ล้อหน้าพร้อมกลไกปลดเร็วสามารถติดตั้งได้ในสองทิศทาง: คันโยกด้านซ้ายหรือคันโยกด้านขวา มันมีความสำคัญในการวางแนวที่ติดตั้ง? ถ้าเป็นเช่นนั้นปัญหาใด ๆ ที่เกิดจากการติดตั้งในทางที่ผิด?
ล้อหน้าพร้อมกลไกปลดเร็วสามารถติดตั้งได้ในสองทิศทาง: คันโยกด้านซ้ายหรือคันโยกด้านขวา มันมีความสำคัญในการวางแนวที่ติดตั้ง? ถ้าเป็นเช่นนั้นปัญหาใด ๆ ที่เกิดจากการติดตั้งในทางที่ผิด?
คำตอบ:
จากประสบการณ์ของฉันขอบด้านหน้ามีความสมมาตรและไม่สำคัญว่ามันจะอยู่ในทิศทางใดเหมือนล้อหลังที่ด้านข้างของระบบขับเคลื่อนและด้านที่ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อน อย่างไรก็ตามมีข้อควรพิจารณาอื่น ๆ ที่ควรทราบ:
ยางรถยนต์บางครั้งจะมีทิศทางดอกยาง โดยปกติจะมีการทำเครื่องหมายบนดอกยางในรูปแบบของลูกศรพร้อมระบุ "ทิศทางการหมุน" หากคุณใส่ขอบด้านหลังจากวิธีการติดตั้งยางนั่นอาจเปลี่ยนได้โดยไม่ได้ตั้งใจ
นอกจากนี้มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะมีการเปิดตัวอย่างรวดเร็วสำหรับล้อทั้งสองในด้านเดียวกัน ฉันตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อวางยางบนขอบเพื่อตั้งค่าดังนั้นหากมือจับปล่อยทั้งสองอยู่ในด้านเดียวกันยางหน้าอยู่ในทิศทางของการหมุน
ดิสก์เบรกอาจแนะนำข้อพิจารณาอื่น ๆ คำตอบอื่น ๆ ในหน้านี้ที่อยู่นี้ นอกเหนือจากนั้นมันไม่ทำให้เกิดความแตกต่างด้านกลไกในการเปิดตัวการเปิดใช้งานอย่างรวดเร็ว
โดยทั่วไปแล้วคันโยก QR บนยางล้อหลังจะอยู่ทางซ้ายเพื่อไม่ให้ยุ่งเกี่ยวกับคนตกราง ทำให้รู้สึก (เล็กน้อย) ที่จะนำคันโยก QR ของยางหน้าไปทางด้านเดียวกัน (อย่างน้อยถ้าคุณมีแนวโน้ม OCD) แต่โดยทั่วไปมันไม่สำคัญตราบใดที่ยางไม่มีทิศทางการหมุนที่ต้องการ (และคุณไม่มีอะไรเหมือนดิสก์เบรกที่ต้องการทิศทางที่แน่นอน)
(และถ้าทิศทางยางผิดคุณสามารถถอดตัวเสียบออกแล้วใส่ออกจากอีกด้านหนึ่งได้ - เพลาตัวเองนั้นสมมาตรอย่างสมบูรณ์)
อันที่จริงอาจมีความแตกต่างถ้าคุณกำลังใช้ดิสก์เบรก เพื่อเหตุผลในทางปฏิบัติคุณควรวางที่วางด้านตรงข้ามกับจานเบรคเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ อย่างแรกมันอาจยังร้อนจากการเบรกเมื่อคุณต้องเปลี่ยนยางรองมือของคุณอาจมีน้ำมัน (หรือน้ำมันร่างกายผสมกับเหงื่อ) กับพวกเขาและอาจเป็นอันตรายต่อพื้นผิวของโรเตอร์และผ้าเบรค
สำหรับจักรยานถนนถือว่าเป็นประเพณีที่วางไว้ทางซ้ายไม่ใช่ด้านไดรฟ์ (ด้านหน้าและด้านหลัง)
ถ้าฉันเข้าใจคำถามฉันค่อนข้างมั่นใจว่ายางรถจักรยานนั้นมีความยืดหยุ่นและแนวของพวกเขาซึ่งด้านเดียวกันด้านตรงข้ามตรงกันข้ามไม่สำคัญ
อย่างไรก็ตามฉันถูกบอกว่าดีที่สุดในการติดตั้งพวกเขาเพื่อที่คันโยกจะชี้ไปทางด้านหลังของจักรยานดังนั้นจึงไม่ติดกับสิ่งใดเลยและเปิดขึ้น
ฉันคิดว่ามันสำคัญมากสำหรับโลโก้บนฮับด้านหน้าเพื่อให้ถูกวิธีเมื่อมองไปที่จักรยานจากด้านหน้า
คันโยก qr ควรอยู่ทางด้านซ้ายเพราะมันไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเข้าไปเกี่ยวข้องกับคันโยก qr ของจักรยานด้านหน้า
คันโยกควรเป็นโฟลเดอร์ที่ชี้ขึ้นไปขนานกับใบมีด
ยางควรชี้ไปในทิศทางที่ทำเครื่องหมายไปข้างหน้าบนแก้มยาง
การมีหนึ่งในจุดเหล่านี้ทำให้ฉันเสียใจอย่างสุดซึ้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าต้องถอดยางออกและหมุนไปรอบ ๆ ดังนั้นมันจะสอดคล้องกับโลโก้บนฮับ
ฉันได้อ่านคู่มือเบรกดิสก์เบรกของ Shimano ที่คุณควรปล่อยให้เสียบไปทางด้านตรงข้ามของแผ่นดิสก์
นั่นเป็นเพราะในทางทฤษฎีคันโยกแบบเสียบบางอันสามารถหมุนได้เกินตำแหน่งที่ปิด (ขนานกับใบมีดส้อม) และปลายสามารถบล็อกดิสก์ได้ทำให้เกิดการตก
พูดจริงฉันไม่เคยเห็นคนที่เสียบไม่ว่าจะเป็นในจักรยานของฉันหรือคนอื่น ๆ ในตำแหน่งดังกล่าว นอกจากนี้เนื่องจากตัวเสียบ Shimano เป็นแบบสมมาตรจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะได้ตำแหน่งที่ดีถ้าคุณติดตั้งที่ด้านข้างตรงข้ามกับแผ่นดิสก์
ในฐานะที่เป็นตัวเอียงฉันต้องการปิด "ขึ้น" ดังนั้นคันโยกที่ปิดจะขนานกับใบมีดชี้ขึ้นโดยมีพื้นที่เพียงพอที่จะใช้นิ้วมือล้อมรอบมันและไม่แน่นเกินไป
ฉันได้รับการบอกเล่าจาก LBS ว่าทั้งยางหน้าและล้อของเราอยู่ด้านหลัง ยางของฉัน (Vredestein Triforzza) มีอาการเป็นเส้นทแยงมุมเล็กน้อย (แต่ไม่มีลูกศรบนแก้ม) รูปลอกล้อของฉันกลับหัว ฉันพูดว่า "โอเค แต่ล้อนั้นสมมาตรแล้วมันต่างกันอย่างไร" ช่างบอกว่ากรวยที่อยู่ในฮับนั้นถูกออกแบบมาให้หมุนในทิศทางเดียวและอาจคลายเมื่อเวลาผ่านไปหากมีการติดตั้งล้อหลัง ฉันกำลังพบกับการส่ายความเร็ว ฉันหวังว่านี้จะแก้ไขได้
วางการปล่อยอย่างรวดเร็วบนแขนข้างที่แข็งแกร่งของคุณโดยขึ้นกับตำแหน่งที่คุณยืน / นั่งเมื่อวางขึ้น / ถอดออก ถ้าอย่างนั้นคุณก็มีโอกาสที่จะเปิด / ปิดได้ง่าย ฉันเปลี่ยนยางรถของฉันเนื่องจากมีการสึกหรอด้านหนึ่งมากกว่าอีกด้านหนึ่ง แต่ฉันไม่ได้ขี่จักรยานเท่านี้
การปล่อยล้อหน้าอย่างรวดเร็วอยู่ทางด้านซ้ายของคันเหยียบในโรงงานยางจะถูกใส่โดยมีลูกศรที่หันไปข้างหน้าและเพื่อบันทึกการตรวจสอบเราเพียงแค่ปล่อยการปล่อยทางด้านซ้าย งานคือการตรวจสอบ