ยางหลังฉีกขาดที่ริม - สาเหตุคืออะไร?


8

เมื่อวันก่อนฉันมีระเบิด จากการตรวจสอบพบว่าเป็นรูปตัว C ในหลอด มันได้รับการแก้ไขและติดตั้งใหม่ฉันพบผู้กระทำผิดนี้:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

ยางไม่ใหม่ แต่ก็ไม่เก่าด้วย - เหลือดอกยางมากมาย

ฉันเคยเห็นยางรถยนต์เก่า / ผุกร่อนที่ยางเสื่อมสภาพและลูกปัดแยกออก แต่สายยังคงอยู่ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้มีค่าสายไฟที่ฉีกขาดประมาณ 20 มม.

ฉันสงสัยว่ามันเป็นแรงดันสูงเกินไปหรือไม่ แต่แก้มยางบอกว่า 40-65 PSI และฉันวิ่งที่ 50-60

ยางอาจกว้างเกินไปสำหรับขอบ - แต่ยางเดิมซึ่งมากับจักรยานคันนี้จากใหม่

ไม่มีความหยาบที่เห็นได้ชัดเจนบนขอบในทุกจุดดังนั้นการเสียดสีจึงไม่น่าเป็นไปได้

จักรยานเป็นโฟลเดอร์ 20 "และทำไปแล้ว 1,300 กม. ตั้งแต่ฉันซื้อมันใช้เจ้าของคนก่อนหน้านี้ขี่น้อยที่สุดดังนั้นมันอาจจะเสร็จแล้ว 1,500 กิโลเมตร (1,000 ไมล์)

ท้ายที่สุดฉันใช้จักรยานคันนี้เป็นรถแทรกเตอร์เพื่อลากพ่วงเป็นครั้งคราว ทำได้ 50 กม. ลากน้ำหนักจำนวนหนึ่งบนรถพ่วงที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลังและแม้จะมีการเคลื่อนย้ายน้ำหนักที่เหมาะสม แต่น้ำหนักของจมูกของรถพ่วงไม่เคยเกิน 10-12 กก. (20-25 libs)

คำถามอะไรเป็นสาเหตุของการฉีกขาดในยางรถยนต์

การแก้ไข

  • ใช่นี่คือยางหลัง
  • มันเป็นจักรยานพับที่เริ่มต้นที่ 1x6 และล้อนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่บนฮับเทปคาสเซ็ต 8 สปีดดังนั้นเกียร์ของ 3x8
  • ใช่มันมีเบรค V ริม

1
มันเป็นยางหลังของคุณเหรอ? เมื่อลากล้อหลังของคุณจะได้รับจำนวนมากด้านข้างและสิ่งอื่น ๆ มันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ ...
RoboKaren

2
ดูเหมือนว่าผ้าเบรคอาจเป็นไปได้เช่นด้านหนึ่งอาจถูกกระแทกและหลุดออกไปและถูกถูอย่างช้าๆและอ่อนตัวลงส่วนหนึ่งของยางที่ไม่ได้นั่งอย่างสมบูรณ์ หรือส่วนของลูกปัดยางนั้นชำรุดและถูกผลักออกจากท่ออย่างช้าๆเพื่อให้แผ่นยางสัมผัสกัน วิธีที่มันเป็นฝอยที่ด้านล่างดูเหมือนว่ามีบางสิ่งบางอย่างถูอยู่
Nate W

1
เบรคดูเหมือนว่าจะทิ้งรอยไว้ที่ขอบ 1 มม. ที่ดีหรือมากกว่าจากยาง และบริเวณด้านหน้าและท้ายเรือของไส้เลื่อนจะไม่แสดงให้เห็นว่ามีผ้าเบรกอยู่
RoboKaren

1
ความคิดสองประการ - ลูกปัดได้รับความเสียหายจากการถอดยาง (ก่อนหน้า) - เกิดขึ้นหากสิ่งต่าง ๆ เช่นไดรเวอร์สกรูที่มีขอบคมถูกนำมาใช้แทนคันยาง . (ฉันจะโทษเจ้าของคนก่อน: 0) ลูกปัดอาจได้รับความเสียหายจากการกระแทกขอบถนน / หินแข็งด้วยแรงดันลมยางต่ำ
mattnz

1
ในขณะที่ฉันสงสัยว่าช่างที่มีประสบการณ์จะสร้างความเสียหายกับยางที่นำกลับมาใช้ใหม่จากคันโยกที่ใช้ผิดวัตถุประสงค์ฉันมีประสบการณ์ที่ยางเก่ามากจะล้มเหลวด้วยวิธีนี้จากยางที่แห้งและแก่เกินไป ยางถูกนำกลับมาใช้กับคันโยกหรือไม่? ดูเหมือนว่ายางที่มีขนาดใหญ่พอที่จะใส่เข้าไปใหม่ได้ด้วยมือ แต่มันเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้มาก
Gabriel C.

คำตอบ:


3

ฉันมียางไม่กี่ (ดี ... 3) แยกแบบนี้ ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าไม่ใช่การถูบล็อกเบรก

ในบางกรณีฉันต้องผ่านหลุมบ่อและได้ยินเสียงดังกึกก้องในขณะที่ยางแบนราบจนหมด ไม่กี่วันต่อมายางของฉันก็แยกออกจากกันและมีรอยที่มองเห็นได้บนขอบตรงจุดเดียวกับที่จะมาจากหลุม ฉันคิดว่าอีกสองกรณีเป็นรุ่นที่น่าทึ่งน้อยกว่าในสิ่งเดียวกัน - ยางแบนเนื่องจากหลุมบ่อชนหรือหินที่ทำให้เกิดการฉีกขาดเล็กน้อยที่โค้งงอกลับไปกลับมาจนกว่ามันจะออกทาง


8

คุณพูดถึงว่ามันเป็นล้อหลังของคุณและคุณสามารถบรรทุกของหนักได้ ล้อหลังในการตั้งค่าเหล่านี้รับโหลดด้านข้างจำนวนมาก (ด้านข้าง) จากรถพ่วง

นี่อาจทำให้เกิดความเครียดกับลูกปัดที่ไม่ได้ออกแบบมา แรงดันที่สูงขึ้นจะช่วยหยุดยั้งการเคลื่อนที่ของยางจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง แต่คุณบอกว่าคุณอยู่ในระดับสูงสุดของช่วงความดัน อาจมองหายางที่เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีความแข็งหรือเสริมแรง

ฉันจะเรียกมันว่า herniated แก้ม: "criggie" จากนี้ไป


3

ฉันได้สูญเสียยาง (ด้านหน้า) ไปสู่ความเสียหายที่คล้ายกันซึ่งเกิดจากเกจวัดแรงดัน ในการประมาณคร่าวๆฉันใส่ 120psi เข้าไปในยางที่มีค่า 85 ต่อมาหลังจากทำการเจาะแบบปกติ (แก้วแตกในดอกยาง) เครื่องสูบน้ำนั้นอยู่ในกรอบของฉันในทุกสภาพอากาศ แต่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันใช้สำหรับเติมหรือเปลี่ยนแปลงตามแผนที่วางไว้

หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งไมล์ตาที่ค่อนข้างจะแหลมและกระแทกบางอย่างทำให้ฉันคิดว่า "เสียงเหมือนเสียงเบรกของการขับขี่บนทางเท้าฉันจะหยุดภายใต้แสงถัดไป ... ที่ให้ความรู้สึกเหมือนการเบรกบนแก้ม ... . bang " อาจมีจุดอ่อนเล็กน้อย แต่ยางไม่ได้ทำงานหนักมาก

ดังนั้นนอกเหนือจากสาเหตุอื่น ๆ ฉันขอแนะนำให้คุณตรวจสอบมาตรวัดของปั๊ม การสูบลมด้วยอากาศที่เย็นจัดจากนั้นทิ้งไว้ในดวงอาทิตย์อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแรงดันค่อนข้างมาก แต่ฉันสงสัยว่านี่เป็นปัญหาในกรณีนี้


1
ความคิดที่เป็นธรรม - มันไม่ได้สูบฉีดขึ้นมาใหม่และฉันจะขี่มันอย่างแท้จริงเมื่อมันโผล่ออกมา 150 ซม. ดังนั้นความเสียหายจึงได้เกิดขึ้นแล้ว
Criggie

3

ฉันเพิ่งเกิดสิ่งนี้กับยางหลังของฉัน ตอนแรกฉันสับสนเพราะยางไม่ได้ทำให้อายุการใช้งานปกติลดลงครึ่งหนึ่งก่อนที่จะล้มเหลว

ปรากฎว่าฉันขี่จักรยานไปได้หลายทางในช่วงเหตุการณ์ยางแบนเมื่อหนึ่งปีที่แล้วและขอบล้อในพื้นที่ลูกปัดได้รับการขัดหยาบจากการสัมผัสกับยางมะตอย พื้นที่ขรุขระเหล่านี้ทำหน้าที่ในพื้นที่ผิวยางใหม่ที่จุดสัมผัสริมเช่นกระดาษทราย (หรือตะไบเล็บ) ทีละน้อยจนกระทั่งเส้นยางถูกตัดออกไปทำให้ปลอกยางอ่อนแอลงและทำให้ยางรถยนต์ไม่ทำงาน

ฉันทำความสะอาดขอบล้อเพื่อให้เรียบอีกครั้งและกลับมาทำธุรกิจ (ด้วยยางใหม่)


ยินดีต้อนรับสู่ SE - และขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ
Criggie

1

มีสามสายพันธุ์ที่ความล้มเหลวของยางรถยนต์ประเภทนี้อาจเกิดขึ้นได้สองวิธีได้อธิบายไว้แล้วในคำตอบอื่น ๆ :

  1. ความเสียหายในท้องถิ่นต่อยางเนื่องจากการเจาะรูบนหลุมบ่อ (ดูคำตอบของ WyD1234 )

  2. overinflation เนื่องจากปั๊มผิด / ผิด (ดูคำตอบของ Chris H )

  3. ความเสียหายทั่วโลกต่อยางเนื่องจากการขับขี่ต่ำเกินไป

    หากคุณขี่ยางที่มีความดันต่ำจนยางส่วนล่างออกมาในระหว่างการขับขี่ปกติสิ่งนี้จะทำให้ยางของคุณเสียหายได้ ด้วยผลลัพธ์ที่ว่ายางอาจระเบิดในแบบที่คุณแสดงในเวลาต่อมา ความเสียหายประเภทนี้ทำหน้าที่เหมือนระเบิดเวลา: การระเบิดจริงอาจเกิดขึ้นเมื่อคุณไม่ได้อยู่ใกล้กับจักรยานของคุณ และคุณจะไม่ทราบว่ามีอะไรผิดปกติจนกว่าคุณจะมียางระเบิด

    มันก็เพียงพอแล้วที่จะผลักจักรยานในระยะทางหนึ่งเมื่อยางหนึ่งในนั้นแบนเนื่องจากการเจาะ (ฉันทำแบบนั้นครั้งเดียว) แม้แต่ในยางยี่ห้อใหม่ (ประสบการณ์ของฉันอีกครั้ง) ดังนั้นสิ่งที่คุณทำให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้นั่งยางแบน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.