ฉันรู้ว่าอุปกรณ์ทำอะไร (สิ่งที่ทำให้การถีบง่ายขึ้นหรือยากขึ้น) แต่น้องสาวของฉันและฉันกำลังถกเถียงกันว่าเมื่อใดควรเปลี่ยน ฉันคิดว่าฉันอ่านที่ไหนสักแห่งว่าเป็นการดีกว่าที่จะขยับเมื่อทำการเดินหรือถีบเบา ๆ และก่อนที่คุณจะทำสิ่งกีดขวางให้ดีขึ้น น่าเศร้าที่ฉันไม่สามารถหาแหล่งที่มาได้ดังนั้นฉันจึงไม่มีหลักฐานแสดงให้เธอเห็นเธอเชื่อว่ามันไม่สำคัญว่าเมื่อคุณเปลี่ยนมัน แต่ควรทำในขณะที่ใช้ถีบ ไม่มีใครรู้ว่าถูกต้องหรือไม่
คำตอบ:
มันขึ้นอยู่กับการส่งของคุณ ยกตัวอย่างเช่นฮับเกียร์ภายในบางอันมีความสุขอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อต้องหยุดนิ่ง
สำหรับระบบที่ทำงานแบบ Derailleur คุณควรเคลื่อนที่ในขณะที่เคลื่อนไหวขณะที่ถีบเบา ๆ ไม่เหมาะที่จะเลื่อนภายใต้โหลดและการเลื่อนจะลื่นไหลภายใต้โหลดโดยทั่วไป
คำถามที่ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนขณะขับขี่เป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคล - โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณต้องการรักษาจังหวะหรือกำลังขับของคุณ แต่เนื่องจากอุปสรรคคุณอาจต้องเปลี่ยนเกียร์และเข้าสู่ตำแหน่งคันเหยียบที่เหมาะสมสำหรับการขี่ มันเหมือนกับการเปลี่ยนรถ - มีวิธีที่ผิดแน่นอน แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นวิธีที่ถูกต้อง
ตัวอย่างเช่นหากฉันต้องการปัดเศษมุมและชะลอตัวลงก่อนฉันอาจเลื่อนลงก่อนมุมได้รับคันเหยียบในตำแหน่งที่ฉันสามารถปัดเศษมุมโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งบนพื้นดินไปรอบ ๆ และเริ่มถีบอีกครั้ง แต่ฉันสามารถทำให้คันเหยียบอยู่ในตำแหน่งช้าลงออกมาอีกด้านหนึ่งและเลื่อนลงไปเรื่อย ๆ ทั้งสองอย่างนี้ไม่ถูกต้อง แต่อันแรกน่าจะง่ายกว่า
นอกจากนี้ยังเป็นนิสัยที่ดีสำหรับการหยุดและเริ่มต้น - การเริ่มเกียร์สูงนั้นไม่ค่อยดีนักและการขยับลงอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้เว้นแต่คุณจะสร้างความเร็วในเกียร์สูง
"การเปลี่ยนภาระ" ถือว่าแย่กว่าสำหรับรถไฟขับเคลื่อน แต่ถ้าคุณต้องทำมันก็ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของโลก การปีนขึ้นไปครึ่งทางนั้นโอเค แต่คุณต้องถอยกลับไปเหยียบคันเร่งเพื่อการปฏิวัติครึ่งครั้ง นี่เป็นสิ่งเดียวกันสำหรับจักรยาน Derailleur และ IGB เมื่อเปลี่ยนไปใช้ฟันเฟืองที่ใหญ่กว่า / ง่ายกว่า
จักรยาน Derailleur ไม่สามารถเลื่อนได้ในขณะที่เดินไปตามชายฝั่งคุณต้องขยับโซ่เพื่อเปลี่ยน ฮับที่มีเกียร์ภายในสามารถเลื่อนได้ในขณะที่เดินหรือหยุด
ควรเปลี่ยนช่วงเวลาใดเพื่อให้การเหยียบคันเร่งของคุณอยู่ในช่วงที่สบาย สำหรับคนส่วนใหญ่ที่อยู่ระหว่าง 60 และ 90 รอบต่อนาทีด้วยค่าที่สูงขึ้นสำหรับประเภทที่รวดเร็ว
ฮับเกียร์ภายในสามารถเลื่อนได้ในขณะที่ยืนนิ่ง แต่เมื่อต้องขยับภายใต้ภาระ - ให้เหยียบคันเกียร์เพื่อความสะดวก Derailleurs ต้องการให้คันหมุนเลี้ยวไปข้างหน้าเพื่อให้เลื่อนได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่แนะนำให้หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากสวมใส่ชิ้นส่วนและความผิดปกติที่เป็นไปได้ (ฉันเรียนรู้บทเรียนนี้อย่างหนักเมื่อนานมาแล้ว - ฉันยืนบนแป้นเพื่อไต่ขึ้นชันอย่างฉับพลันและโซ่หลุดเมื่อฉันพยายาม down shift), derailleur ด้านหลังจัดการกับการเปลี่ยนแปลงภายใต้ภาระที่ดี มีกลไกอื่น ๆ ที่แปลกใหม่กว่าและมีการเลื่อนซึ่งฉันจะไม่พยายามทำรายการที่นี่
สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือการเลื่อนลงก่อนที่คุณจะต้องมีเกียร์ต่ำ หากคุณเปลี่ยนสายเกินไปคุณจะพบว่าคุณไม่สามารถหยุดการเหยียบคันเร่งเนื่องจากคุณช้าเกินไปและคุณไม่สามารถเร่งความเร็วได้เนื่องจากเกียร์แข็งเกินไป ในทางกลับกันการขยับขึ้นช้าเกินไปไม่ค่อยมีปัญหา
กล่าวโดยย่อ: เลื่อนลงก่อนที่คุณจะต้องการเกียร์ลดลงและเลื่อนขึ้นหลังจากเกียร์ก่อนหน้าเริ่มต่ำเกินไป