วิธีการสร้างความแข็งแกร่งและความเร็ว?


16

ฉันเป็นผู้หญิงอายุ 28 ปีที่มีน้ำหนัก 13 ก้อน (ประมาณ 180 ปอนด์) (ฉันรู้ว่ามีน้ำหนักเกินเพราะฉันเป็นเพียง 5'1 ") ฉันเพิ่งซื้อจักรยานเสือภูเขาเพื่อไปและกลับจากที่ทำงาน (ประมาณ 2 ไมล์ต่อแต่ละวิธี) แต่ฉันพยายามดิ้นรนเพื่อเดินทางบนมอเตอร์ไซค์อย่างแท้จริงเพราะต้องลงจากรถแล้วเดินฉันยังต้องการที่จะสามารถเดินทางครั้งนี้ได้ใน 15 นาทีฉันเป็นโรคหืด แต่เนื่องจากฉัน เริ่มขี่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันพบว่าฉันไม่ได้หายใจไม่ออกแล้ว (เริ่มต้นดี)

ฉันแค่สงสัยว่าจะสร้างความแข็งแกร่งความแข็งแกร่งและความเร็วได้อย่างไรขณะที่ฉันกำลังดิ้นรนกับสิ่งที่มีขนาดเล็กที่สุด


ขอบคุณสำหรับคำตอบ / ความคิดเห็นทั้งหมดของคุณ พวกเขาทำให้ฉันรู้สึกดีขึ้นเล็กน้อย ฉันจะไปที่ Halfords ในวันอังคารเพื่อตรวจสอบทุกอย่างว่ามีความสูงที่เหมาะสม ฯลฯ เกียร์ที่ฉันกำลังดิ้นรนอยู่ในขณะนี้ แต่แน่ใจว่าฉันจะหาคนที่ใช่ในไม่ช้า ... หวังว่าในที่สุดฉันก็ ฉันเริ่มทำให้แน่ใจว่าฉันดื่มน้ำประมาณ 500 มล. (1 ไพน์) ประมาณ 30 นาทีก่อนที่ฉันจะนั่งและเริ่มเหยียดขาของฉัน ฉันมุ่งมั่นที่จะพิชิตเนินเขาที่ไปและกลับจากที่ทำงานตั้งเป้าหมายด้วยตัวเองในขณะที่ฉันขึ้นไป


2
หากจักรยานเสือภูเขาของคุณมียางที่ล้อเลื่อน (เช่นยางแท่งออก) การเปลี่ยนไปใช้ยางที่ลื่นสามารถทำให้งานง่ายขึ้นมาก
Rider_X

1
บันทึกการขี่ของคุณบนเว็บไซต์อย่าง Strava เพื่อให้คุณสามารถจดบันทึกความคืบหน้าในเวลาความเร็วและระยะทาง
Carel

1
มันอาจจะมีมูลค่าการแก้ไขคำถามของคุณที่จะพูดถึงวิธีการมากของเนินเขาที่คุณต้องปีนขึ้นไปคือความแตกต่างความสูงและ / หรือการไล่ระดับสีและ 5'1" คือ 1.55m ในกรณีใด ๆ มันเป็นจริงที่มีแนวโน้มว่าคุณรู้สึกดีขึ้น..
PJTraill

2
เฮ้แอนนี่คุณสบายดีไหม? ในที่สุดมันจะง่ายขึ้นไหม?
Robert Lee

คำตอบ:


19

คุณทำไปแล้ว เวลาบนมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด

ในวันแรก ๆ คุณจะพบว่าตัวเองดันขึ้นไปบนเนินเขาจำนวนมาก แต่ในอีกไม่กี่สัปดาห์คุณจะประหลาดใจที่เห็นว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ เมื่อคุณรู้สึกว่าการขับรถเป็นไปอย่างราบรื่นพยายามที่จะวิ่งให้ไกลกว่าเดิมเล็กน้อยบนเนินเขา - อาจเป็นเสาไฟพิเศษ นั่นอาจเป็นในวันจันทร์หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์ (หรืออาจจะไม่ใช่) หากคุณรู้สึกเหนื่อยไม่เครียดเดินเมื่อคุณต้อง

คุณจะสร้างกล้ามเนื้อปั่นจักรยานซึ่งจะทำให้คุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น และความจุปอดของคุณจะดีขึ้น - ดูเหมือนว่านี่เป็นการออกกำลังกายมากกว่าที่คุณเคยทำ จากนั้นทุกอย่างเท่าเทียมกันน้ำหนักจะเริ่มลดลงเล็กน้อย ฉันแนะนำให้คุณวัดความคืบหน้าของคุณ - แอพคอมพิวเตอร์จักรยานที่ดีมีให้บริการฟรี (สมมติว่าคุณมีสมาร์ทโฟน)


3
ขอบคุณมันพิสูจน์ได้ยากเพราะฉันไม่สามารถแม้แต่จะขี่ถนนของตัวเองโดยไม่ต้องออกจากลมหายใจแม้แต่เนินเขาที่ฉันทำไม่ได้ทำงานในอุตสาหกรรมการดูแลที่ได้รับ 2 วันด้วยกันไม่ได้เกิดขึ้นมันน่ารำคาญกว่า คนที่ขี่ม้าจากปลายอีกด้านหนึ่งของเมืองเพื่อทำงานกำลังทำมันเร็วกว่าฉันตามแผนที่ของ Google ฉันควรทำใน 15 max แต่ขณะนี้ใช้เวลา 25 นาทีถ้าไม่นาน
anne2806

8
ใช้เวลาของคุณและติดกับมันมันจะดีขึ้น แต่จะไม่เกิดขึ้นข้ามคืน ดีสำหรับคุณในการเลือกชีวิตที่ดีแม้ว่า! ติดกับมัน!
Nate W

1
จากสิ่งที่ฉันรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมของคุณน้อยวันทำงานก็ค่อนข้างยากเช่นกัน เมื่อฉันเริ่มปั่นจักรยานฉันไม่ได้ทำทุกวันในช่วงสองสามสัปดาห์แรก - ถ้ารูปแบบกะทำงานบางทีคุณอาจมีตัวเลือกสำหรับการเดินทางที่ง่ายขึ้นในบางครั้งสำหรับวันพักฟื้น
Chris H

2
เมื่อฉันเริ่มขี่จักรยานครั้งแรกฉันแทบจะไม่สามารถเดินได้สองวันทุกครั้งที่ฉันขี่ ในที่สุดฉันก็สร้างกล้ามเนื้อขึ้นสำหรับการขี่จักรยานและตอนนี้มันง่ายขึ้นมากแม้ว่าฉันจะไม่ได้ขี่มาสักพัก ติดกับมันและใช้เวลาของคุณ
stannius

@ anne2806 ไม่เป็นไรที่จะช้ากว่าที่ Google แผนที่พูดไว้ตั้งแต่แรก! เมื่อฉันเริ่มปั่นจักรยานฉันใช้เวลานานกว่าที่ Google แผนที่พูดถึง 3,5 เท่า หลังจากทำมา 5 ปีทุกวันฉันก็ลดลงเป็น 0.8 เท่าของเวลาของ Google แผนที่ ต้องใช้เวลาความคืบหน้าอาจไม่ชัดเจนในแต่ละวัน แต่เมื่อคุณสองสามเดือนจะมีการปรับปรุงอย่างมาก
ไม่มีใคร

14

ในระดับนี้เพียงแค่ขี่จักรยานเป็นประจำจะเพิ่มความแข็งแกร่งความแข็งแกร่งและความเร็วของคุณ คุณอาจต้องการรับคำแนะนำในการออกจากการไม่ออกกำลังกายไปจนถึงการออกกำลังกายระดับปานกลางอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ

อาจมีบางสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นสำหรับคุณ

1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับความสูงของที่นั่งถูกต้อง สิ่งนี้มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพ หากคุณซื้อจักรยานของคุณในร้านค้าพวกเขาควรจะตั้งค่านี้ให้คุณ นี่คือบทความที่คุณสามารถตรวจสอบได้

2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของคุณมีแรงดันถูกต้อง คุณอาจต้องการเติมลมยางของคุณให้มากที่สุดเท่าที่ระบุไว้ (เขียนไว้ที่ด้านข้างของยางแต่ละเส้น) เพื่อความต้านทานการหมุนต่ำที่สุดเมื่อขี่บนพื้นผิวถนน

3) ใช้อุปกรณ์ของคุณ การใช้เกียร์อย่างเหมาะสมสามารถทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นอย่างมาก คุณอาจพบว่าตัวเองช้าลง แต่ในระดับของความพยายามที่คุณสามารถรักษาไว้ได้นานกว่า ไม่มีเกียร์สำหรับผู้เริ่มต้น 'หลายบทความและวิดีโอที่มีอยู่เช่นนี้


3
+1 สำหรับจุดเกียร์ การเดินทางระยะทาง 2 ไมล์ควรเป็นเรื่องง่ายและทำได้สำหรับทุกคนที่มีอุปกรณ์สั้นแม้ว่ามันจะขึ้นเขาก็ตาม อย่างไรก็ตามการทิ้งเกียร์ไว้นานเป็นข้อผิดพลาดทั่วไปสำหรับผู้เริ่มต้นที่ทำให้การเดินทางเป็นไปไม่ได้ - และฝันร้าย
Pere

6

ก่อนอื่นงานยิ่งใหญ่จนถึงตอนนี้!

คุณกำลังทำสิ่งที่ดีสำหรับตัวคุณเอง ฉันเพิ่งเริ่มการเดินทางเช่นกันและฉันกำลังทำ 4.7mi ทางเดียว ฉันใส่กระเป๋าสะพายหลัง£ 20 เช่นกัน ฮิลส์เป็นสิ่งที่ยากสำหรับทุกคนโดยเฉพาะเมื่อเริ่มต้น

สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณต้องทำคือทำเวลาให้จักรยานต่อไป ไม่ต้องกังวลกับการไปเร็ว พยายามรักษาจังหวะรอบไว้ที่ 80-100 รอบต่อนาทีไม่ว่าคุณจะรู้สึกสะดวกสบายในความเร็วเท่าไหร่ นี่จะเป็นความเร็วที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเหยียบและโอนกำลังไปยังล้อ หากคุณต้องเปลี่ยนเกียร์เพื่อรักษาจังหวะนั้นขณะขึ้นไปบนเนินเขาให้ทำเช่นนั้น คุณจะพบว่าเมื่อเวลาผ่านไปคุณจะเร็วขึ้นมากและจะไม่หายใจไม่ออกอีกต่อไป

วิธีที่ดีที่สุดในการปรับปรุงบนเนินเขาคือการขี่เนินเขาให้มากขึ้น มันจะทำให้ต้นขาของคุณเจ็บอย่างแน่นอน แต่คุณจะได้เร็วขึ้นและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ใช้สมาร์ทโฟนของคุณ มีแอพฟรีที่เรียกว่า Strava ที่จะวัดค่าสถิติของคุณ ความเร็วเฉลี่ยเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีในการปรับปรุง คุณสามารถ "แข่ง" ตัวเองและคนอื่น ๆ ในส่วนของถนน / เส้นทางและพยายามเอาชนะเวลาที่ดีที่สุดของคุณ นั่นเป็นแรงบันดาลใจเช่นกัน

ดีแล้วทำต่อไป.


1
+1 สำหรับการวัดความก้าวหน้าของคุณ เคล็ดลับอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนการตั้งค่าใน Strava เพื่อแสดง "ผลลัพธ์ของคุณ" ก่อนเพื่อให้เป็นส่วนตัวมากขึ้นและแข่งขันน้อยลง
Criggie

+1 สำหรับใช้เกียร์ต่ำบนเนินเขาเพื่อให้จังหวะการปั่นของคุณสูงกว่า 60 RPM
ChrisW

ฉันไม่เชื่อว่าคุณต้องทำร้ายต้นขาของคุณเพื่อสร้างความฟิตขั้นพื้นฐาน
PJTraill

@PJTraill "ทำร้ายต้นขาของคุณ" เรียกว่ากรดแลคติค นั่นคือสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อคุณออกแรงตัวเองเช่นบนเนินเขา นี่เป็นส่วนหนึ่งของการฝึกอบรมตามปกติ หากคุณอ่านบริบทที่ฉันพูดถึงว่าคุณจะได้เร็วขึ้นและแข็งแกร่งยิ่งคุณขี่ภูเขา นี่คือคำตอบสำหรับคำถามของผู้โพสต์
mhelf17

ยุติธรรมพอประเด็นของฉันคือถ้าคุณยึดติดกับการออกกำลังกายขั้นพื้นฐานคุณสามารถใช้มันเบา ๆ และยังได้รับผลลัพธ์ที่ดี
PJTraill

5

"ฉันไม่ได้หายใจไม่ออกแล้ว" ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเห็นความคืบหน้าได้แล้ว

เพียงจำไว้ว่าไม่มีอะไรผิดปกติกับการหยุดพักหายใจหรือเดินไปสักพัก

เคล็ดลับหลักในการปรับปรุงคือการขี่ต่อไป ตั้งเป้าหมายว่า "อย่างน้อยสี่วันต่อสัปดาห์จากห้า" เดินทางด้วยจักรยานและถ้าคุณไปถึงวันศุกร์ด้วยเวลาเพียง 3 วันจากนั้นลองขับรถเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ต้องการ

ความเร็วจะมาหลังจากความแข็งแกร่งดังนั้นอย่ามุ่งเน้นที่ความเร็ว

การเดินทางเปลี่ยนไปเป็นเรื่องที่น่าเบื่อไปสักพักคุณสามารถผสมผสานเส้นทางของคุณเพื่อความหลากหลายและความสนใจ การนั่งที่น่าเบื่อนั้นมีความน่าสนใจน้อยกว่า

ลองพิจารณาผลักดันตัวเองในแง่ของระยะทาง คุณสามารถทำได้ 2 ไมล์ต่อวันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ลองขับรถช้า 4 ไมล์ไปที่อื่นในช่วงสุดสัปดาห์ ... ไปเยี่ยมคนอื่น

นำจักรยานของคุณไปตรวจสอบด้วย - แม้โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้สังเกตการเสื่อมสภาพอย่างค่อยเป็นค่อยไปแล้วเมื่อมันคงเหมือนลมหางส่วนตัว!

  • ยางพองเกินจริง
  • ห่วงโซ่ lubed และสะอาด
  • ล้อหมุนได้อย่างอิสระ (ไม่มีเบรกถู)
  • อานที่ความสูงที่ถูกต้อง

ฉันไม่รู้เกี่ยวกับสภาพอากาศของคุณ แต่สำหรับฉันออกจากบ้านทำงานเย็นเล็กน้อยเพราะฉันอุ่นเครื่องด้วยการออกกำลังกาย ความร้อนสูงเกินไปไม่สนุก


4

2 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 15 นาทีคือ 8 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งคุณควรจะได้รับ

ฉันจะบอกว่าเกียร์ต่ำ แต่จักรยานเสือภูเขาควรมีเกียร์ต่ำมาก คุณอยู่ในเกียร์ต่ำสุดก่อนที่คุณจะต้องเดินหรือไม่?

ถ้ามันมียางที่หุ้มแล้วก็จะมีประสิทธิภาพมากกว่า รับเช่น 35 มม.

การบำรุงรักษาทั่วไปเช่นความดันลมยางและหล่อลื่นโซ่

ตรวจสอบจักรยานของคุณ ร่างกายของคุณเหมาะสมกับจักรยานอย่างไร

เมื่อเอียงเข้ามาในเกียร์ต่ำก่อน อย่าปล่อยให้จังหวะการปั่นของคุณลดลงตามที่คุณต้องการปั่นขึ้นเขา ตรวจสอบแบบฟอร์มของคุณ คุณสามารถออกจากอานได้เมื่อมันแข็ง

ขี่ต่อไปและมันควรจะง่ายขึ้นทุกสัปดาห์


1
คุณหมายถึงเกียร์ต่ำในขณะที่เกียร์ 1 (เกียร์ยากที่สุดผลักดัน peddles ฉลาด) หรือเกียร์ 5 (peddles ไปได้อย่างง่ายดาย) ฉันมี 18 เกียร์ fathomed เท่านั้นจริงๆจากคนที่มีหมายเลขที่พวกเขาไม่สามารถเข้าใจคนอื่น ๆ
anne2806

คุณคิดว่าการปีนขึ้นไปบนอุปกรณ์ง่าย ๆ หรือเกียร์แข็งจะดีกว่าไหม
paparazzo

@ anne2806: การออกกำลังกายเกียร์เป็นสิ่งแรกที่ต้องทำ มันจะสร้างความแตกต่างบนโลกใบนี้ถ้าคุณยังไม่ได้เข้าเกียร์ต่ำจริงๆ เพียงกลับไปที่ร้านแล้วพาพวกเขาไปแสดงให้คุณดูหรือดูคู่มือดี ๆ ป.ล. ฉันประหลาดใจว่าเกียร์แรกเหยียบยากที่สุด มันมักจะเป็นรอบทางอื่น!
PJTraill

ใช่เกียร์มักจะมีหมายเลขเหมือนรถ: ตัวเลขที่น้อยลงหมายถึงคุณทำงานช้าลง แต่เครื่องยนต์ (คุณ) ไม่จำเป็นต้องทำงานหนัก
David Richerby

4

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันทำการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตที่สอง ประมาณห้าเดือนที่แล้วฉันหยุดกินอะไรก็ได้ที่เติมน้ำตาลและฉันเริ่มขี่จักรยานเมื่อสามเดือนที่แล้ว (ที่ทำงานของฉันสนับสนุนทีมสำหรับการนั่ง MS150 และฉันตัดสินใจที่จะเข้ารับการฝึกในปีหน้า)

สัปดาห์นี้ที่การตรวจร่างกายของฉันที่สำนักงานแพทย์ฉันพบว่าตัวเลขทั้งหมดที่ควรจะลดลงนับตั้งแต่ครั้งที่ฉันมาเยี่ยมครั้งสุดท้ายและตัวเลขทั้งหมดที่ควรจะสูงขึ้นนับตั้งแต่การเข้ารับการตรวจครั้งสุดท้าย ฉันสูญเสียน้ำหนักแปดปอนด์ (ประมาณ 3.6 กก.) และความดันโลหิตของฉันลดลงเหลือ 122/74

ดังนั้นนอกเหนือจากการปั่นจักรยานแล้วให้พิจารณาลดน้ำตาลอย่างจริงจังลงไป น้ำตาลธรรมชาติในผลไม้สด (สดจริงๆไม่ใช่ของที่บรรจุในน้ำเชื่อม) นั้นใช้ได้ แต่หลีกเลี่ยงน้ำตาลที่เพิ่มเข้ามา


1
ข้อดี: ลดการบริโภคขนมปังก็ช่วยได้เช่นกัน
Criggie

2
ฉันต้องการที่จะเพิ่มว่าฉัน 51 มันไม่เคยสายเกินไปที่จะเริ่มต้น ตอนนี้ถ้าฉันสามารถทำให้ภรรยาของฉันขี่จักรยาน
EvilSnack

1

คำตอบสั้น ๆ เช่นพูดว่า; โดยการขี่จักรยาน ส่วนที่สองของการผลักดันตัวเอง ร่างกายของคุณสามารถปรับตัวให้เข้ากับความเครียดอย่างที่คุณพูดคุณจะหายใจไม่ออก ร่างกายของคุณรู้ว่าคุณต้องการอากาศมากขึ้นอากาศมากขึ้นก็คือการไหลเวียนของเลือดที่ดีขึ้นและเลือดจะนำออกซิเจนไปสู่กล้ามเนื้อของคุณมากขึ้น ยิ่งคุณทำงานร่างกายของคุณมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งแข็งแกร่งมากขึ้นเท่านั้นการเผาผลาญไขมันเป็นเชื้อเพลิง กุญแจสำคัญคือการไม่ออกแรงมากเกินไปเพราะจะเริ่มตรงข้ามกับสิ่งที่คุณต้องการ

เท่าที่จักรยานเรียนรู้การใช้อุปกรณ์อย่างเหมาะสมช่อง YouTube เช่น GCN (Global Cycling Network) สามารถช่วยได้ เกียร์ใหญ่เกินไปและคุณจะเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าการปั่น ที่ที่คุณจะช้ากว่าที่คุณควรจะพยายาม ยิ่งสโกรต์ด้านหลังใหญ่ขึ้นเท่าไหร่คุณก็ยิ่งวิ่งช้าลงยิ่งโซ่โซ่เล็กลงก็ยิ่งช้าลงเท่านั้น แต่อาจปีนง่ายขึ้นบนเนินเขา ยิ่ง sproket ด้านหลังน้อยเท่าไหร่คุณก็ยิ่งเร็วขึ้น แต่การปีนเขาอาจยากขึ้นและดึงออกมาจากจุดหยุด เช่นเดียวกันสำหรับ chainring ที่ใหญ่ขึ้นด้านหน้า

คุณมีความเร็ว 18 แต้มดังนั้นคุณควรมีห่วงโซ่สามเส้นขึ้นไปด้านหน้าและอีกหกห่วงหลัง โดยทั่วไปสำหรับการขี่เรียบแบบปกติคุณต้องการโซ่กลางและ 4 หรือ 5 ที่ด้านหลัง 3 และ 4 ก็โอเคที่จะหยุดรถ การปีนเขาเป็นสิ่งที่คุณจะได้รับคำตอบมากมาย แต่ก็แตกต่างกันไปตามมอเตอร์ไซค์และวิธีการปีนเขาและความเร็วที่คุณตีด้วย ฉันชอบที่จะเคลื่อนไหวเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อใช้โมเมนตัมในการทำให้ฉันก้าวไปไกล การปีนเขานั้นเป็นการนั่งที่หนักกว่าการยืนขึ้น ฉันไม่คิดว่ามันจะง่ายกว่าที่จะปีนขึ้นไป

ฉันอ่านที่ไหนสักแห่ง (และทำมันเองเป็นครั้งคราว) ว่าถ้าคุณกำลังปีนเขา หากคุณกำลังยืนคุณต้องการอุปกรณ์ที่รวดเร็วและหากคุณนั่งให้เปลี่ยนเกียร์กลับเป็นเกียร์ช้า บางครั้งก็ใช้งานได้ ทั้งหมดที่ฉันสามารถพูดได้คือการปีนเขาเป็นความมุ่งมั่นและการหยุดจักรยานบนเนินเขาควรจะเกิดขึ้นถ้าคุณต้องการออก


1
เล็กน้อยความเร็ว 18 อาจเป็น 9x2
Criggie

0

คำตอบอื่น ๆ ดูเหมือนจะไม่ได้กล่าวถึงโรคหอบหืดดังนั้นคำตอบนี้จะเน้นไปที่เรื่องนั้น

OP อยู่ในตำแหน่งที่ดีเพราะเธอได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคหอบหืด นักกีฬาคนอื่นอาจมีโรคหอบหืดหรือหลอดลมตีบตันเนื่องจากไม่ทราบ ฉันเคยอยู่ในตำแหน่งนี้และบ่อยครั้งที่ฉันไม่สามารถทำอย่างนั้นได้ดีในการขี่สปริงหรือการแข่งขันจนกว่าฉันจะพูดถึงอาการ

การวินิจฉัยโรคหอบหืดหรือโรคจมูกอักเสบภูมิแพ้

อาการทั่วไปของโรคหอบหืดได้แก่ หายใจดังเสียงฮืด ๆ ไอและหายใจถี่ อาการเหล่านี้มักเกิดหลังออกกำลังกาย พวกเขายังสามารถนำเสนอในส่วนที่เหลือรวมถึงในเวลากลางคืนหรือในตอนเช้า นักกีฬาที่มีประสบการณ์มากกว่าอาจมีอาการผิดปกติเช่นอาการไอส่วนใหญ่หรือรู้สึกไม่สบาย

โรคจมูกอักเสบจากภูมิแพ้เป็นคำที่เหมาะสมสำหรับไข้ละอองฟางเป็นอาการที่เกี่ยวข้อง นี่คือความไวต่อสิ่งต่างๆเช่นละอองเกสรดอกไม้ อาการอาจชัดเจนมากขึ้นและพวกเขารวมถึงจามจมูกเลวทรามและตาคัน

ในสำนักงานแพทย์โรคหอบหืดมักจะได้รับการวินิจฉัยโดยการทดสอบ FEV (ปริมาณลมหายใจที่ถูกบังคับ) ทั้งก่อนและหลังการให้ยา agonist เบต้าที่ออกฤทธิ์สั้นเช่น albuterol

คนทั่วไปควรพิจารณาว่าพวกเขามีประวัติครอบครัวเป็นโรคหอบหืดหรือหากพวกเขามีปัญหากับผิวหนังหรือโรคภูมิแพ้ทางเดินหายใจตอนเป็นเด็กหรือหากคุณมีปัญหาในการออกกำลังกายในบางฤดูกาล (โดยเฉพาะฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง) หากสิ่งเหล่านี้เป็นจริงโปรดพิจารณาว่าคุณเหมาะสมกับอาการของโรคหอบหืดหรือไม่และพิจารณาขอคำแนะนำเพิ่มเติมจากผู้ให้บริการดูแลสุขภาพเบื้องต้น

ผู้จัดการโรคหอบหืด

โดยทั่วไปจะมียาสองชั้น โรคหอบหืดจะทำให้ทางเดินหายใจของคุณหดตัว โดยทั่วไปยารีลีเวอร์จะกลับด้านและสิ่งเหล่านี้มักจะเป็น agonists เบต้าที่ออกฤทธิ์สั้น ๆ เช่น albuterol / salbutamol หากคุณมีอาการไม่ต่อเนื่องยาบรรเทาอาการเพียงอย่างเดียวอาจพอเพียง มันจะปรากฏได้รับการยอมรับที่จะใช้ยา (ปกติสองพัฟ) จากยาสูดพ่น albuterol ก่อนออกกำลังกาย โดยทั่วไปแล้วเอฟเฟกต์จะใช้เวลา 3-4 ชั่วโมง

หากไม่เพียงพอที่จะควบคุมอาการของคุณและคุณจำเป็นต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ reliever ของคุณ 3-4 ครั้งต่อวันหรือมากกว่าหรือถ้าคุณจำเป็นต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ reliever ของคุณนอกการออกกำลังกาย (เช่นเพื่อบรรเทาอาการในเวลากลางคืน) คุณควรหารือ กับแพทย์ของคุณ พวกเขามีแนวโน้มที่จะกำหนดยาควบคุมเช่น corticosteroids สูดดมคนเดียวหรือร่วมกับ agonist เบต้าที่ออกฤทธิ์ยาว

โรคจมูกอักเสบภูมิแพ้มักทำให้เกิดอาการหยดหลังจมูก นี่เป็นคำที่แปลกใหม่สำหรับน้ำมูกที่หยดจมูกของคุณลงไปทางด้านหลังของคอของคุณ นี้สามารถควบคุมได้ด้วยยา antihistamine (เช่น Allegra), สเปรย์ corticoid จมูกและยาหยอดตา

ผู้ป่วยควรทราบว่าเทคนิคการสูดดมเป็นสิ่งสำคัญ หลายคนล้มเหลวในการใช้เทคนิคที่เหมาะสมซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่ได้รับยาตามที่ตั้งใจ ตรวจสอบกับแพทย์ของคุณหรืออ่านคำแนะนำในการสูดดม ยาควบคุมโรคหอบหืดชนิดอื่นนั้นมีให้บริการนอกเหนือจากคลาสยาเหล่านี้ด้วยเช่นกัน แต่คุณจะต้องตรวจสอบอาการของคุณและพูดคุยหากว่าโรคหอบหืดของคุณไม่ได้รับการควบคุม

หนึ่งในบทความที่อ้างถึงเน้นว่ารูทีนการอุ่นเครื่องแบบค่อยเป็นค่อยไปมีประโยชน์ในการป้องกันอาการต่างๆ ในการเดินทางคุณสามารถใช้เวลาสองสามนาทีแรกอย่างง่ายดาย การเว้นจังหวะตนเองเป็นทักษะที่นักกีฬาหลายคนต้องเรียนรู้อย่างแน่นอน

การมียาสูดพ่นกับคุณเป็นสิ่งสำคัญ ฉันใช้เวลาพอสมควรในการเรียนรู้ที่จะแพ็คยาสูดพ่นสำหรับการขี่ของฉัน ในกรณีของฉันมันค่อนข้างยากเพราะอาการของฉันค่อนข้างสม่ำเสมอ ฉันต้องใช้ยาสูดพ่นก่อนแข่ง cyclocross ในฤดูใบไม้ร่วง แต่มันไม่สำคัญในช่วงเวลาอื่นของปีและฉันมักจะลืมที่จะแพ็คยาสูดพ่นของฉันก่อนการแข่งขัน cyclocross ถ้าอาการของ OP สอดคล้องกันมากขึ้นมันอาจจะง่ายกว่าที่เธอจะแพ็คยาสูดพ่นทุกครั้งที่ขี่

ในที่สุดฉันคิดว่าโรคหอบหืดและเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องสามารถควบคุมได้และจะไม่รบกวนเป้าหมายด้านกีฬาส่วนใหญ่ การเรียนรู้ที่จะควบคุมพวกเขานั้นต้องใช้ความรู้ความเข้าใจเพิ่มเติม แต่ก็คุ้มค่า ฉันหวังว่า OP จะดีที่สุด

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.