การขี่เกียร์สูงขึ้นไปบนเนินเขาสร้างความเสียหายให้กับจักรยานขี้เกียจ

ฉันมีสามล้อสามล้อขี้เกียจที่มี 26 เกียร์ ในขณะที่ปกติฉันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำเมื่อขึ้นไปบนเนินเขาฉันพบว่าฉันสามารถขึ้นเขาได้ด้วยเกียร์สูงสุดการกำหนดค่าที่ให้ความเร็วที่เร็วที่สุดแก่ฉันบนแฟลต อาจเป็นเพราะจักรยานต้องอาศัยแรงกดดันระหว่างที่นั่งและคันเหยียบแทนที่จะเป็นแรงกดดันจากแรงโน้มถ่วงดังนั้นฉันจึงสามารถเพิ่มแรงให้กับแป้นเหยียบได้

การขี่จักรยานด้วยเกียร์สูงขึ้นไปบนเนินเขาทำให้เกิดความเครียดที่ผิดปกติบนชิ้นส่วนหรือไม่? มันไม่มีชิ้นส่วนระดับสูง เช่นผู้ตกรางด้านหน้าและด้านหลังมีราคา $ 75 ด้วยกันและส่วนอื่น ๆ มากมายสามารถพบได้ที่ Walmart การขี่ขึ้นเขาด้วยเกียร์สูงสร้างแรงกดดันมากเกินไปกับจักรยานที่ชิ้นส่วนของจักรยานไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รองรับหรือไม่

จักรยานจะดี - สภาพการขับขี่อยู่ในข้อกำหนดของส่วนประกอบของจักรยาน

ปัญหาที่ใหญ่กว่าคือคุณ - คุณไม่ต้องการที่จะจบลงด้วยข้อต่อที่เป็นอันตรายและสิ่งที่ไม่ได้เกิดจากการทำให้ตัวเองมากเกินไป

นักปั่นที่แข็งแกร่งมากจะทำให้เครียดมากในการทำเช่นนั้น การสึกหรอบนเฟืองจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยการบดเฟืองเล็ก ๆ แต่นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือถ้าชิ้นส่วนกำลังจะล้มเหลว (หรือส่วนที่สวมใส่กำลังจะข้าม) ชิ้นส่วนนั้นจะล้มเหลวเมื่อโหลดสูง เพื่อนของฉันขุดโซ่หลายลูกบนเนินเดียวกันและตอนนี้เดินได้เพราะเขาแข็งแกร่งและหนักมากและไม่มีเกียร์ต่ำหมุนได้ถึง 20% (ฉันรู้ว่าขี่ขึ้นเขาเมื่อเขาเดิน ความเร็วในเกียร์ต่ำมาก) หากมีบางอย่างล้มเหลวเมื่อคุณทำงานหนักคุณมีแนวโน้มที่จะเข้าสู่ถนน - ไม่ได้เลวร้ายเกินไปที่ความเร็วช้าเช่นนั้น แต่ก็ยังควรหลีกเลี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจร

หัวเข่าของคุณมีแนวโน้มที่จะสวมเร็วกว่าการหมุนเกียร์ที่เบากว่า

เพื่อนของฉันคนหนึ่งเหวี่ยงข้อเหวี่ยง ("แขน" ของคันเหยียบ) ในเทือกเขาแอลป์ดังนั้นใช่ชิ้นส่วนอาจล้มเหลวภายใต้ภาระ ไม่ใช่กรณีที่ชิ้นส่วนราคาถูกล้มเหลวก่อนหน้านี้เสมอไป บางครั้งพวกเขาแข็งแกร่งกว่าจริง: เธออาจจะไม่หักข้อเหวี่ยงเหล็กราคาถูก นอกจากนี้ฉันจะไม่กังวลมากเกี่ยวกับชิ้นส่วนราคาถูกของฉันที่จะเริ่มต้นด้วย (ฉันอาจจะกังวลเกี่ยวกับแบริ่งเข็ม Campagnolo ของฉันอาจเพราะฉันวางแผนที่จะกินในเดือนหน้า)

ที่กล่าวว่าฉันจะกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของฉัน แป้นเหยียบโซ่โซ่เพลา ฯลฯ ที่แตกหักในช่วงกลางของกางเกงที่เต็มไปด้วยพลัง¹สามารถโยนคุณออกนอกเส้นทางและเข้าสู่ถนนหรือลงหน้าผา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่บนเส้นทางจักรยานที่กว้างไกลจากรถบรรทุกคันต่อไป หากการเปลี่ยนทิศทางอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตปรับสไตล์ของคุณเพื่อให้คุณสามารถควบคุมสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้

ชิ้นส่วนสามารถและล้มเหลว ตัวอย่างของชิ้นส่วนจักรยานที่ชำรุดคุณไม่ต้องไปหา Google มากนัก: http://pardo.net/bike/pic/fail-001/000.html

มีโซ่หัก chainrings เฟือง cranks, handlebars และลำต้น ทั้งหมดนี้มีความโหลดสูงหากใช้เกียร์สูงเพื่อขึ้นเขา

อย่างไรก็ตามที่กล่าวว่าฉันไม่เชื่อว่าคุณสามารถทำให้กองกำลังของคุณมากเกินไป มีเหตุผลว่าทำไมคนขี้เกียจไม่ได้ใช้บ่อยและนั่นเป็นเพราะการขึ้นเนินสูงชันมากคุณไม่สามารถออกแรงได้มากโดยการวางน้ำหนักทั้งหมดลงบนคันเหยียบ

นักปั่นจักรยานมักเร่งความเร็วให้สูงขึ้นโดยการยืนบนแป้นด้านหน้าดึงขึ้นจากแฮนด์เพื่อให้ได้ประโยชน์มากขึ้นและดึงขึ้นด้วยรองเท้าขี่จักรยานที่ติดอยู่กับแป้นเหยียบด้านหลัง เพียงคำนวณพลังของนักปั่นรุ่นหนาแล้วคุณจะเข้าใจจำนวนพลัง ยกตัวอย่างเช่นข้อเหวี่ยง 0.17 ม. ที่มีน้ำหนักตัว 100 กิโลกรัมดึง 2 * 25 กก. พร้อมกับรองเท้าที่ติดอยู่กับแป้นเหยียบด้านหลัง (2 เท่านั่นเพราะทั้งด้านหลังและด้านหน้าเป็นแรงบิด) และดึงขึ้น 30 กิโลกรัม มือจับอยู่ที่ 180 กิโลกรัม * 0.17 m * 9.81 m / s ^ 2 = 300 Nm นั่นเป็นแรงบิดมากกว่าในเครื่องยนต์รถของฉัน!

ดังนั้นโดยสรุปหากคุณใช้จักรยานแข่งที่มีมือจับซึ่งคุณสามารถดึงขึ้นและรองเท้าที่ติดกับคันเหยียบและน้ำหนักของคุณสูง (100 กก. หรือมากกว่า) ฉันจะกังวลเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ล้มเหลว เนื่องจากความเครียดสูง แต่ในความขี้เกียจของคุณ? ไม่มีทางมีการทดสอบชิ้นส่วนที่มีภาระสูงมากจนไม่เกิดความล้มเหลวในการรับภาระที่ค่อนข้างต่ำ คุณสามารถใช้อุปกรณ์อะไรก็ได้ที่คุณชอบในท่าขี้เกียจของคุณ

ไม่

สำหรับแรงเหยียบที่กำหนดโซ่จะอยู่ภายใต้ความตึงเครียดน้อยลงเมื่อใช้ chainring ที่ใหญ่ที่สุด (ลองนึกถึงคันโยกจากแกนหมุนเหยียบไปยังที่ที่โซ่วิ่ง) นี่หมายถึงแรงที่น้อยลงบนเฟืองและถ้าใช้เฟืองเล็ก ๆ ก็หมายถึงแรง / แรงบิดที่น้อยลงบนล้อหลัง

แก้ไข: ตามที่ Peter Cordes ในความคิดเห็นที่เพิ่ม: สำหรับเฟืองและความเร็วที่กำหนด (เช่นกำลังไฟ) ความตึงของโซ่จะเท่ากันโดยไม่ขึ้นกับโซ่ ด้วยโซ่ใบเล็กคุณจะเหยียบได้เร็วและเบาขณะที่ใบโซ่ขนาดใหญ่คุณจะเหยียบช้าและทรงพลัง แต่โซ่จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากันและจะอยู่ภายใต้แรงตึงเดียวกัน การเหยียบอย่างช้าๆ แต่แน่นอนว่าจะเพิ่มภาระให้กับคันเหยียบแขนข้อเหวี่ยงและตัวยึดด้านล่าง

ภาระสูงสุดที่อาจเกิดขึ้นได้คือเมื่อคุณเร่งความเร็วด้วยกำลังทั้งหมดของคุณจากการหยุดนิ่งโดยใช้ลูกโซ่ที่เล็กที่สุดและเฟืองที่ใหญ่ที่สุด

คุณสามารถลองลดการสึกหรอได้โดยใช้ chainring ที่ค่อนข้างใหญ่ + เฟืองที่ค่อนข้างใหญ่ chainring / sprocket ที่ใหญ่กว่าจะช้าลงเนื่องจากมีวัสดุมากกว่า (สมมติว่าพวกเขาทั้งหมดทำจากอลูมิเนียมบางครั้งตัวที่เล็กกว่าจะทำจากเหล็กด้วยเหตุนี้)

ฉันจำการทดสอบในนิตยสารจักรยานที่อนุญาตโซ่ขนาดใหญ่สำหรับการถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งน่าสนใจเพราะสปริงของ Derailleur ด้านหลังจะทำให้โซ่มีความตึงเครียดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยซึ่งควรเพิ่มแรงเสียดทานและทำให้ประสิทธิภาพลดลง พวกเขาตั้งทฤษฎีว่าความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้การสั่นสะเทือนลดลงซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพ

ทุกอย่างที่กล่าวไว้: ใช้อุปกรณ์ที่คุณรู้สึกสบายใจและสามารถเหยียบด้วยความเร็วที่เร็วพอไม่เช่นนั้นหัวเข่าและข้อต่ออื่น ๆ ของคุณจะได้รับความทรมาน โดยทั่วไป> ควรหมุนข้อเหวี่ยง 70 ครั้งต่อนาทีโดยที่ประมาณ 90 rpm จะถือว่าเหมาะสมที่สุด ชิ้นส่วนจักรยานนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนแทนข้อต่อ

มันอาจทำให้ชิ้นส่วนจักรยานของคุณเสียหายได้หากชิ้นส่วนเหล่านั้นมีราคาถูก แต่ไม่มีสิ่งใดที่ "แรงกดดันมากเกินไป" กับจักรยานที่ดีดังนั้นหากคุณได้รับส่วนหนึ่งส่วนใดของจักรยานของคุณเสียเนื่องจากความพยายามในการขับขี่สูง ความสนใจของคุณที่จะเลือกการอัพเกรดสำหรับจักรยานของคุณหรือแม้กระทั่งการซื้อใหม่

ลองพิจารณาว่ามันมีประโยชน์สำหรับคุณที่จะทำงานหนักเกินไปบนเนินเขา แม้คุณสามารถชนะได้ประมาณ 5 กม. / ชม. ในการขี่เนินเขาเพียงไม่กี่นาที แต่คุณก็เสียพลังงานไปมากและความเร็วเฉลี่ยของคุณก็ลดลงด้วยเช่นกัน

คำถามอีกข้อคือว่ามันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะต้องใช้ความเร็วสูงสุดที่ขึ้นเขา มันทำให้เข่าของคุณเจ็บอย่างมากในระยะสั้นและระยะยาวดังนั้นคุณอาจมีปัญหากับสุขภาพของคุณ

โดยทั่วไปฉันจะแนะนำให้เพิ่มจังหวะของคุณมากกว่าพลังของคุณหากคุณต้องการเพิ่มความเร็วในระยะสั้น สำหรับความเร็วที่เพิ่มขึ้นฉันขอแนะนำให้คงจังหวะและเปลี่ยนเป็นฟันเฟืองที่สูงขึ้น