ปลอดภัยไหมที่จะตัดออกจากด้านในของหมวกนิรภัยของฉัน?


8

มีหัว "แหลม" ค่อนข้าง (คิดคล้ายหัวของ Patrick Stewart ) หมวกกันน็อคจักรยานทั้งหมดที่ฉันพยายามทุกครั้งมักจะมีการติดต่อกับจุดเดียวที่ด้านบนของหัวของฉัน

ตอนนี้ความคิดของฉันคือการตัดออกเล็กน้อยจากโฟมแข็งที่ตำแหน่งนั้น สมมติว่า 1-2 มิลลิเมตรที่ขนาดของสิบเซนต์

ตัวแทนจำหน่ายจักรยานในพื้นที่ของฉันบอกฉันว่าหมวกกันน็อกทั้งหมดมีโครงสร้างที่ปรับได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งพังลงอย่างสมบูรณ์เมื่อถอดโฟมที่มีความแข็งเพียงเล็กน้อยออกไปไม่ว่าจะเล็กเพียงใด

ขณะนี้ฟังดูแปลกสำหรับฉันฉันสับสนในขณะนี้

ดังนั้นคำถามของฉันคือ:

การไม่สวมหมวกกันน็อคจักรยานยังคงมีการป้องกันเมื่อหั่นบาง 1-2 มมจากโฟมแข็งภายในที่ขนาดของวงกลม 1-2 ซม. หรือไม่?

(ฉันมาจากเยอรมันในกรณีนี้อาจเป็นเพราะหมวกกันน็อคของเราที่นี่แตกต่างกัน)


8
ฉันจะไม่ทำมัน แต่คุณสามารถย้อนกลับได้รับหมวกกันน็อกที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยและเปลี่ยนช่องว่างภายใน หมวกกันน็อกมักจะขายพร้อมกับแผ่นที่มีรูปร่างและความหนาที่แตกต่างกันเพื่อวัตถุประสงค์ที่เหมาะสมใส่ในแพ็ดหนาที่เส้นรอบวงและทินเนอร์ที่ด้านบนของหัว
Carel

1
โดยโฟมแข็งคุณหมายถึงสไตรีนหรือไม่ หรือสติกเกอร์โฟมเซลล์เปิดที่ช่วยให้สอดคล้องกับรูปร่างหัวของคุณ?
Criggie

1
ฉันมีหัวอ้วน - และหมวกนิรภัยหายาก คำตอบที่ดีที่สุดคือพูดคุยกับ LBS และบอกสิ่งที่คุณต้องการ อย่าซื้อสินค้าทางออนไลน์เพื่อซื้อหมวกกันน็อคและซื้อเฉพาะในกรณีที่คุณสามารถลองใช้ได้ก่อน (อาจจำเป็นต้องมีตาข่ายคลุมผมสำหรับ "การทดลอง" ในร้านค้า - บางร้านเลือกได้)
Criggie

1
@Criggie ใช่ฉันหมายถึงสไตรีน นั่นคือสิ่งที่เราเรียกว่า "Styropor" ในภาษาสแลงเยอรมัน
Uwe Keim

คำตอบ:


-1

ขนาด 1-2 มม. จะไม่เปลี่ยนขนาดของหมวกนิรภัย

หมวกกันน็อกระบายอากาศมีรู การลบค่าเล็กน้อยจากโฟมแข็งจะไม่ทำให้หมวกนิรภัยล้มเหลว

พิจารณาอุบัติเหตุที่คุณชนเป็นครั้งแรกและบดขยี้โฟมขนาดเล็กน้อย หากหมวกกันน็อกทั้งหมดล้มเหลวจากความเสียหายที่แยกได้ก็ไม่ใช่หมวกนิรภัย หมวกกันน็อคได้รับการออกแบบมาเพื่อรับความเสียหาย


6
"หมวกกันน็อคถูกออกแบบมาเพื่อรับความเสียหาย" พวกเขาควรจะถูกโยนทิ้งไปหลังจากได้รับความเสียหาย
David Richerby

6
คำตอบนี้ให้คำแนะนำที่เป็นอันตราย ในขณะที่หมวกกันน็อกบางตัวอาจให้การป้องกันที่เพียงพอหากคุณถอดโฟมบางส่วนออกคุณก็ไม่รู้ว่าหมวกกันน็อคของคุณจะโอเคหรือไม่ และวิธีเดียวที่จะพบคือการชนมัน "หมวกกันน็อคถูกออกแบบมาเพื่อได้รับความเสียหาย ..." ครั้งเดียว หลายแหล่งเห็นด้วยกับเรื่องนี้ กรุณาเพื่อความปลอดภัยของคุณเองอย่าจงใจสร้างความเสียหายให้กับหมวกนิรภัยเว้นแต่คุณจะทิ้งมันไปทันที มันไม่คุ้มกับความเสี่ยง
jimchristie

1
@ jimirings จะไม่เถียงกับคุณ ฉันไม่ได้โยนหมวกกันน็อกออกมาหลังจากที่เกิดการชนแข็งและยังคงแข็งแกร่ง
paparazzo

10

ผู้บริโภคหลายรายต่างก็ใช้แม่พิมพ์ที่แตกต่างกันสำหรับหมวกกันน็อกของพวกเขา เช่นเดียวกับยี่ห้อรองเท้าบางยี่ห้อนั้นบางกว่าหรือกว้างกว่ายี่ห้ออื่น ๆ หมวกกันน็อกบางตัวเป็นรูปวงรีมากขึ้นมีรูปทรงกลมและมีรูปร่างที่บางกว่า แม้จะเป็นผู้ผลิตรายเดียวกันรุ่นรถแข่งของพวกเขาอาจแตกต่างจาก MTB ประเภทสเก็ตบอร์ดและสายทั่วไป และอาจมีหมวกกันน็อกที่มีรูระบายอากาศในที่ที่ถูกต้อง

การหาหมวกกันน็อกที่เหมาะสมและสะดวกสบายเป็นสิ่งสำคัญ อาจต้องไปร้านค้าต่าง ๆ และลองใช้แบรนด์และประเภทที่แตกต่างกัน (หรือแม้แต่ร้านค้าในประเทศอื่นหากคุณมีโอกาส)

ที่ถูกกล่าวผ่านถ้ามันเป็นหัวของฉันและฉันต้องตัดสินใจระหว่างหมวกกันน็อกที่ถูกโกนบางส่วนเพื่อให้พอดี - หรือหมวกกันน็อกขนาดใหญ่ที่มีช่องว่างภายในบางอย่างเพื่อให้พอดี; ฉันจะเลือกหลัง ผู้ผลิตหมวกกันน็อกมีแผ่นรองเสริมพิเศษที่มีความหนาแตกต่างกันในกล่องเพราะพวกเขารู้ว่าพวกเขาไม่สามารถผลิตหมวกที่พอดีกับศีรษะของทุกคน ตราบใดที่หมวกกันน็อกแนบอยู่บนหัวของคุณและไม่รู้สึกอึดอัดคุณควรทำตัวให้ดี โปรดจำไว้ว่านักปั่นจักรยานหลายคนสวมหมวกกันน็อคในฤดูหนาวและหมวกขี่จักรยานในฤดูร้อนภายใต้หมวกของพวกเขา - สิ่งที่เป็นที่รู้จักกันดีจากผู้ผลิตหมวกกันน็อค

โปรดจำไว้ว่าหมวกกันน็อกที่เลวร้ายที่สุดคือหมวกที่คุณไม่สวมใส่


1
ฉันคิดว่าคุณพูดถูก (+1 ดังนั้น) แต่การเติมช่องว่างการปรับมีมากมายในนั้นและโดยใช้มากเกินไปคุณสามารถจบลงด้วยหมวกกันน็อกที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดีได้อย่างง่ายดาย คุณต้องระวังไม่ให้เริ่มต้นใหญ่เกินไป
Chris H

1
ชุดอุปกรณ์แพ็ดดิ้งมีให้ในกล่องพร้อมกับหมวกกันน็อก ประการที่สองพวกเราหลายคนในฤดูหนาวสวมหมวกหรือหมวกกันน็อคในฤดูร้อน
RoboKaren

หากคุณใช้ชุดอุปกรณ์เสริมที่ให้มาคุณควรจะใช้งานได้ดีเว้นแต่จะมีขนาดใหญ่เกินไปหรือไม่พอดี ฉันจะระวัง padding "พิเศษ" นอกเหนือไปจากที่ซึ่งเป็นวิธีการที่ฉันอ่านวรรค 3 ของคุณครั้งแรก
คริส H

5

หมวกกันน็อคจักรยานยังคงมีการป้องกันเมื่อตัด 1-2 มม. จากโฟมแข็งด้านในที่มีขนาด 1-2 ซม. หรือไม่?

คุณไม่รู้ มันง่ายอย่างนั้น

ปริมาณของวัสดุที่คุณกำลังพูดถึงเกี่ยวกับการกำจัดเป็นเพียงส่วนน้อยของปริมาณโดยรวมของหมวกกันน็อค แต่คุณก็ไม่รู้ว่าจะมีผลกระทบอะไร คุณไม่มีทางรู้ว่าวัสดุที่คุณลบนั้นมีวัตถุประสงค์เชิงโครงสร้างหรือไม่ คุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าคุณกำลังทำลายวัสดุที่อยู่รอบตัว คุณไม่มีทางรู้ว่าหมวกนิรภัยจะทำงานอย่างไรหลังจากการเปลี่ยนแปลง

ตัวอย่างบางส่วนที่คล้ายคลึงกัน

  • หากคุณระวังคุณสามารถวางก้อนอิฐสองสามก้อนไว้บนกระป๋องเปล่าได้ แต่ทำให้เสียโฉมเล็กน้อยและมันจะถูกบดอัดทันที ด้านในของหมวกนิรภัยของคุณเป็นเส้นโค้งเรียบ แต่มันจะหยุดนิ่งเมื่อคุณนำวัสดุออก ส่วนที่บางกว่านั้นมีความยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมทั้งหมดของหมวกนิรภัยภายใต้น้ำหนักที่ศีรษะของคุณกระแทกดาดฟ้า

  • เครื่องบินมีมุมหน้าต่างโค้งมน squaring ปิดมุมเหล่านั้นเท่านั้นจะเอาร้อยละเล็กของลำเรือของเครื่องบิน แต่มันจะทำให้เกิดความเครียดที่จะมีสมาธิอยู่ที่มุมที่นำไปสู่เครื่องบินทำลายขึ้นในเที่ยวบิน คุณไม่รู้ว่าเอฟเฟกต์ใดบ้างที่จะนำเศษวัสดุเล็ก ๆ ของคุณออก


1
ฉันไม่คิดว่าการเปรียบเทียบของคุณทำงานได้ดีเกินไป (โดยเฉพาะอย่างยิ่งครั้งที่สอง) โฟมที่ขึ้นรูปมักจะมีรอยตัดที่แข็ง (เช่นการปรับเพื่อรองรับที่ด้านหลังศีรษะของคุณ)
Chris H

ในขณะที่ฉันแสดงความคิดเห็นต่อคำตอบของ Daniel Hick ฉันไม่คิดว่ามันจะเป็นสีดำและสีขาวเหมือนโค้กที่สามารถย่อยยับ มันจะเกี่ยวกับการลดการบรรเทาแรงและเพิ่มความเสี่ยง หากการตัดหมวกกันน็อคทำให้ความสามารถในการลดผลกระทบลดลงจาก 10G เป็น 9G และเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของสมอง 5% (ตัวเลขทั้งหมดเป็นทฤษฎี) ใครจะยังคงเสี่ยงไหม โดยส่วนตัวฉันจะไม่ .....
RoboKaren

4

หน้าที่หลักของหมวกกันน็อกคือการดูดซับพลังงานในระหว่างการกระทบกระเทือนฉันคิดว่าวัสดุที่อยู่ระหว่างหัวและวัตถุที่ถูกกระแทกถูกบีบอัดหรือทับระหว่างการกระแทก

ในเรื่องนั้นยิ่งมีวัสดุบีบอัด / บีบอัดมากเท่าไหร่ก็ยิ่งสามารถดูดซับพลังงานได้มากขึ้นก่อนที่กะโหลกศีรษะของคุณจะจัดการได้มากเกินไป

การบดขยี้นี้จะช่วยลดการชะลอตัวของศีรษะของคุณซึ่งจะช่วยป้องกันสมองของคุณจากการกระแทกด้านในของกะโหลกศีรษะของคุณแรงเกินไป ในบรรทัดเดียวกันยิ่งมีวัสดุอยู่ในหมวกกันน็อคมากเท่าไหร่เวลาที่จะทำให้หัวของคุณช้าลง

ฟังก์ชั่นอื่นของหมวกกันน็อกคือการกระจายน้ำหนักบนพื้นที่ที่กว้างขึ้น ตัวอย่างเช่นหากวัตถุที่แข็งเกร็งกระแทกหัวของคุณเพียงแค่ "contact patch" เล็ก ๆ ของหัวคุณจะได้รับผลกระทบทั้งหมด ด้วยหมวกกันน็อกผลกระทบจะกระจายไปทั่วทุกพื้นที่ของการติดต่อระหว่างหมวกกันน็อคและหัว (ในทิศทางของผลกระทบของหลักสูตร) สำหรับฟังก์ชั่นนี้หมวกกันน็อกขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ในกรณีหมวกกันน็อคแบบระบายอากาศวัสดุจะคล้ายกับคานหรือโครงข้อหมุนของสิ่งก่อสร้าง หากคุณโกนส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายคุณกำลังทำให้โครงสร้างอ่อนแอลงดังนั้นการกระแทกที่นุ่มนวลจะสามารถทำให้เสียโฉมหรือทำลายได้

ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะเอาวัสดุออกจากหมวกนิรภัย


0

นี่เป็นปัญหางี่เง่า โดยทั่วไปเว้นแต่ว่าหมวกกันน็อกนั้นได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับน้ำหนักที่เบาที่สุดและขนาดที่เล็กที่สุดคุณควรจะตัดความหนาของซับประมาณ 1/4 ในพื้นที่ขนาดเล็กโดยไม่ต้องลดการป้องกันอย่างจริงจัง มันอาจเป็นเรื่องยากเล็กน้อยที่จะทำเช่นนี้ในพื้นที่ขนาดใหญ่โดยไม่เป็นอันตรายต่อความสมบูรณ์ของซับอย่างไรก็ตามจากมุมมองของมันแยกส่วนในอุบัติเหตุ

น่าจะเป็นสิ่งที่ดีกว่าคือหมวกกันน็อกที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยพร้อมกับเสริมเพิ่มเติม แต่จะต้องระมัดระวังในการใช้วัสดุรองที่เหมาะสม - ไม่แข็งเกินไปหรือไม่นิ่มเกินไป ซับแข็งที่แข็งเกินไปจะถ่ายโอนความเครียดไปยังกะโหลกศีรษะมากเกินไปในขณะที่ซับนุ่มเกินไปจะทำให้หัว "ปัง" กับการซับจริงในอุบัติเหตุ และมีซับในเพิ่มเพื่อลดการระบายอากาศและทำให้หมวกกันน็อกสบายน้อยลง

ไม่ใช่วิทยาศาสตร์จรวดจริงๆ แต่คุณต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับกองกำลังที่เกี่ยวข้องและวิธีการทำงานของหมวกกันน็อคจักรยาน


3
"คุณควรจะตัดความหนาประมาณ 1/4 ของความหนาของซับในพื้นที่ขนาดเล็กโดยไม่ลดการป้องกันอย่างจริงจัง" [ต้องการอ้างอิง] นี่เป็นคำแนะนำที่อันตรายมากสำหรับฉัน
David Richerby

3
@DavidRicherby - ถ้าเสีย 25% ของความหนาของแผ่นจะลดลงอย่างจริงจังในการป้องกันแล้วมันไม่ดี "over-design" มันเป็นไปได้หรือไม่ การออกแบบมากเกินไปเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นของอุปกรณ์ความปลอดภัยในประเภทนี้
Daniel R Hicks

2
25% เป็นส่วนที่ใหญ่มากซึ่งอาจทำให้โครงสร้างของหมวกนิรภัยแย่ลงอย่างมาก และยังมีอีกมากมายที่ต้องพิจารณามากกว่าปริมาณของวัสดุ ตัวอย่างเช่นเครื่องบินไอพ่นยุคแรกเกิดปัญหาเนื่องจากมุมของหน้าต่างสี่เหลี่ยมจัตุรัสเน้นที่ความเครียดและทำให้พวกเขาล้มเหลว คุณรู้ได้อย่างไรว่าคุณไม่ได้พูดว่า "การตัดมุมของหน้าต่าง 747 ออกไปจะเป็นการลบผิวของเครื่องบินน้อยกว่า 1% C'mon มันจะไม่เป็นไร!"
David Richerby

@ DavidRicherby - ฉันพูดว่า "คุณต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับกองกำลังที่เกี่ยวข้องและวิธีการทำงานของหมวกกันน็อคจักรยาน"
Daniel R Hicks

2
ฉันกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับความเครียดที่เกิดจากการแตกหักหรือความอ่อนแอเชิงโครงสร้างอื่น ๆ ที่การแกะสลักมือสมัครเล่นจะสร้างขึ้น นอกจากนี้คุณทราบหรือไม่ว่าหมวกกันน็อกส่วนใหญ่ที่ซื้อมาในวันนี้มาพร้อมกับชุดบุรองที่มีความหนาต่าง ๆ ที่ช่วยให้คุณปรับขนาดได้ใช่ไหม
RoboKaren

-1

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของหมวกนิรภัยที่คุณมี ถ้ามันเป็น "aero helmet" แฟนซีมันก็น่าจะผอมไปแล้วและฉันก็จะรู้สึกไม่สบายใจที่จะถอดมันออก

แต่ควรปลอดภัยที่จะลบวัสดุออกจากหมวกกันน็อคจักรยาน "ปกติ" หมวกกันน็อกส่วนใหญ่เป็นเพียงโฟมที่มีฝาครอบพลาสติกอยู่ด้านบนและสามารถใช้ในทางที่ผิดได้เล็กน้อย

วัตถุประสงค์ของหมวกกันน็อกคือการดูดซับแรงกระแทกเมื่อหัวของคุณกระแทกกับพื้น แต่นักปั่นไม่ค่อยทำผิดพลาดอย่างรุนแรงจนพวกเขาใช้ความสามารถในการดูดซับของโฟมในหมวก บ่อยครั้งที่หมวกกันน็อกเพียงกระจายผลกระทบในพื้นที่ขนาดใหญ่ของหัว
ลองจินตนาการถึงความแตกต่างระหว่างการทิ้งแป้ง 1 กิโลกรัมลงบนหัวของคุณและการทิ้งก้อนหินขนาด 1 กิโลกรัมไว้บนหัวของคุณ แรงเหมือนกัน แต่แป้งมีแพทช์ติดต่อขนาดใหญ่กว่าหิน การสวมหมวกนิรภัยให้พอดีจะทำให้แรงกระแทกกระจายทั่วบริเวณที่กว้างขึ้น

เมื่อมันมาถึงการเอาโฟมไม่ตัดมันออก ใช้ไฟล์เล็บขนาดเล็ก (ประเภทที่คุณจะพบในกรรไกรตัดเล็บมือ) วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คุณตัดโฟมออกมากกว่าที่คุณต้องการและมันจะช่วยให้คุณ "สร้าง" การเยื้องเพื่อให้เข้ากับหัวได้ดีขึ้น

ฉันจะไม่แนะนำให้ซื้อหมวกกันน็อกขนาดใหญ่ตามที่ Carel แนะนำ ในอุดมคติหมวกกันน็อกควรสัมผัสกับศีรษะของคุณอย่างสม่ำเสมอเมื่อคุณรัดสายรัดให้แน่น การแพ็ดดิ้งน่าจะป้องกันสิ่งนี้ วิธีที่ดีในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีหมวกกันน็อคที่เหมาะสมคือพยายามที่จะเลื้อยไปรอบ ๆ เมื่อคุณรัดสายรัดให้แน่น หมวกกันน็อกไม่ควรย้ายไปรอบ ๆ ในหัวของคุณ


4
"แต่มันควรจะปลอดภัยที่จะเอาวัสดุออกจากหมวกนิรภัย 'ปกติ' [ต้องการอ้างอิง] นี่เป็นคำแนะนำที่อันตรายมากสำหรับฉัน
David Richerby

1
การตัด 2 มม. ออกจากวงกว้าง 20 มม. เท่ากับการลบ 1/8 ของช้อนชาของวัสดุ นั่นจะมีผลกระทบเล็กน้อยต่อโครงสร้างของหมวกนิรภัยและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก
Sam

4
2mm จากหมวกโฟมหนา 10 มม. คือ 20% และทำให้เกิดจุดอ่อน แม้ว่าหมวกจะหนาหนึ่งนิ้ว แต่ก็เกือบ 10% ขออภัยฉันไม่เห็นด้วย คำตอบของคุณเขียนได้ดีดังนั้นโปรดอย่าใช้มันอย่างไม่ดีและไปที่คำถามอื่น ๆ ในเว็บไซต์
Criggie

1
ฉันกังวลเกี่ยวกับการลดวัสดุ - แต่ยิ่งไปกว่านั้นนั่นคือในกระบวนการตัดโฟมที่คุณสร้างเครื่องหมายคะแนนหรือรอยแตก / จุดอ่อนในโฟมที่ไม่ตั้งใจซึ่งจะทำให้เกิดผลกระทบตามพื้นที่เหล่านั้น
RoboKaren

1
@ Sam คุณทดสอบแล้วหรือยัง คุณทำการวิเคราะห์ว่าการดัดแปลงของคุณจะส่งผลต่อความเครียดในหมวกกันน็อกหรือไม่? โปรดจำไว้ว่าเครื่องบินไอพ่นยุคแรก ๆ ทำงานล้มเหลวเนื่องจากมุมหน้าต่างสี่เหลี่ยมของพวกเขาเน้นความตึงเครียดและล้มเหลว คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าช้อนชาที่แปดของคุณจะไม่ทำอย่างนั้น? คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าเนื้อหาที่คุณนำออกมีความสำคัญ
David Richerby

-3

พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อทำเงิน ..

หมวกกันน็อก ESP ไม่ทำอะไรเลยเพื่อป้องกันการถูกกระทบกระแทก

พวกมันปลอดภัยยิ่งขึ้นที่คุณเพิ่มข้อผิดพลาด .. ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถถอดรหัสที่ระดับความเครียดที่ต่ำลง

จากการทดสอบพวกเขาดูดซับการเคลื่อนไหวหลังจาก 200 บวก G เท่านั้น ... ในขณะที่ 50 บวก G ในขณะที่ทำให้เกิดความสับสน

ตัวแทนจำหน่ายจะลองและทำให้คุณกลัวในการซื้อสินค้าทดแทนหากคุณมีรอยขีดข่วนเล็บมือข้างใน ...

แต่มีดบางชิ้นจะลดโอกาสการถูกกระทบกระแทก

ดู David Camarillo TED.COM พูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุที่หมวกกันน็อกไม่ทำงาน



คุณกำลังแนะนำ ... ตัดหมวกกันน็อค ... เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย แค่ไม่.
Criggie
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.