แชนเนลในเบรคของขอบนี้มีไว้เพื่ออะไร (ฉันคิดว่ามันอยู่ในแทร็กเบรกแล้วและที่ผ้าเบรคจะครอบคลุม) ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าถ้ามีพื้นผิวที่ไม่มีชื่อสำหรับการสัมผัสเบรกที่ดีขึ้น
โปรดทราบว่าขอบมีช่องด้านในสำหรับนั่งที่ขอบยาง แต่ที่นี่ฉันกำลังพูดถึงด้านนอกของขอบ
1
มันถอยหลังไปนิดหน่อยจริง ๆ - เมื่อมองไม่เห็นตัวบ่งชี้มันทรุด ยางรถยนต์มีแถบสวมที่ระบุการเปลี่ยนเมื่อล้างด้วยดอกยางที่เหลือ ทางออกที่ดีกว่าคือการมี "เม็ดยา" สีสดใสฝังอยู่ภายในขอบดังนั้นสวมแหวนและแสดงตัวบ่งชี้หรือเมื่อเบรกมันทำให้เกิดเสียงคุณจึงสังเกตเห็นและมองแล้วทำอะไรบางอย่าง
—
Criggie
ใช่ฉันเห็นด้วยที่จะดีกว่า
—
compton
@ เครกกี้มันคงดี แต่ในความเป็นจริงมันจะอยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างยากและเป็นไปไม่ได้และเกือบจะเป็นจุดอ่อนที่ขอบ และคุณควรจะเปลี่ยนขอบก่อนที่ร่องจะสึกกร่อนอย่างสมบูรณ์ดังนั้นคุณไม่ควรมองขอบที่สงสัยว่ามันมีร่องหรือไม่
—
David Richerby
นี่หมายความว่านักแข่งรถมืออาชีพใช้ขอบโดยไม่มีช่องสัญญาณบ่งชี้การสึกหรอเพราะพวกเขามีทีมที่มีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สามารถตรวจสอบการสึกหรอและแทนที่จะได้รับประโยชน์จากพื้นผิวเบรกที่ใหญ่ขึ้น? หรือพื้นผิวเบรกมีขนาดใหญ่พอที่จะใช้งานได้หรือไม่ (ไม่รู้ว่าคนพวกนี้ทั้งหมดอยู่ที่ดิสก์เบรกหรือไม่)
—
คอมพ์
@compton นอกจากความจริงที่ว่านักปั่นมืออาชีพมีกลไกแบบมืออาชีพผู้ขับขี่มืออาชีพเกือบทั้งหมดจะแข่งกับยางแบบท่อดังนั้นยางจะไม่ออกแรงกดบนขอบในลักษณะเดียวกับยางแบบพับหัว
—
GLNN.LRSN