เตรียมตัวอย่างไรให้พร้อมสำหรับการขี่หิมะ?

ฉันอาศัยอยู่ในเยอรมนีตะวันตกและเริ่มทำงานเกือบทุกวัน มันยอดเยี่ยมในขณะที่มันเป็นฤดูร้อน (ไม่แห้งเท่าที่ฉันหวังไว้ แต่นั่นเป็นอีกเรื่อง) ดังนั้นสิ่งเดียวที่ฉันต้องรับมือคือฝนและบางครั้งอากาศที่เย็นกว่า

ในฤดูหนาวบางครั้งหิมะและจะมีน้ำแข็งบนถนนและเส้นทางที่ฉันขี่แน่นอน ฉันจะทำอย่างไรเพื่อเตรียมจักรยานและเสื้อผ้าสำหรับขี่ในฤดูหนาว? ฉันยังพิจารณาที่จะซื้อจักรยานใหม่เนื่องจากจักรยานในปัจจุบันของฉันค่อนข้างชำรุดและจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง

ฉันรู้ว่ามันค่อนข้างกว้าง แต่ฉันหวังว่าจะสร้างรายการของสิ่งต่าง ๆ (หรือวิกิชุมชน) ที่ต้องทำเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาว

ยาง Studded เป็นสิ่งที่ต้องทำบนน้ำแข็ง พวกเขามีราคาแพง แต่ก็คุ้มค่า! สองจุดที่ต้องพิจารณาซึ่งยังไม่ได้กล่าวถึง:

รองเท้า:รองเท้าขี่หรือรองเท้าบูทเฉพาะฤดูหนาว สำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขาและข้ามฉันนั่งกับรองเท้าบู๊ตของทะเลสาบ บนท้องถนนฉันใช้รองเท้าถนนคู่เก่าที่ยืดออกเพื่อรองรับถุงเท้าขนสัตว์หนาและรองเท้าหุ้มยางนีโอพรีน

การสวมใส่ศีรษะ:ปกติแล้วฉันจะขี่ด้วยหมวกคลุมกันหนาว ฉันยังนำหมวกกะโหลกศีรษะสองแบบมาให้ด้วยกันทั้งแบบหนาหู / ใบปะหน้าและอื่น ๆ ... ใช่กับ balaclavas !!!

ความลึกของหิมะ:ไม่ว่าคุณจะใช้สตั๊ดหรือไม่ประสบการณ์ของฉันคือว่าถ้าหิมะมีความลึกมากกว่า 4-5 นิ้วก็ไม่สามารถขับขี่ได้ ในกรณีนี้เป็นการดีที่สุดที่จะรอจนกว่านักเล่นสกีข้ามประเทศนักเดินทางไกลหรือคันไถ (ในกรณีของถนน) ล้างหรือเก็บหิมะ

อุณหภูมิของร่างกาย:นักปั่นจักรยานจำนวนมากที่เพิ่งขี่ม้าในสภาพอากาศที่เย็นกว่ามักจะแต่งตัว เคล็ดลับที่เหมาะกับฉันคือทวีคูณก่อนอื่นต้องแต่งตัวเป็นเลเยอร์และอย่างที่สองฉันต้องการที่จะเป็นหวัดไม่ใช่การแช่แข็ง แต่เย็นเมื่อฉันออกไปข้างนอกและเตรียมจักรยานของฉันให้พร้อมหรือตอนเริ่มขี่ ถ้าฉันรู้สึกอบอุ่นในตอนนั้นฉันก็จะเปียกเหงื่อในไม่กี่นาทีและความชื้นก็เป็นสิ่งที่คุณต้องการหลีกเลี่ยง!

Fender:เห็นได้ชัดว่าถ้าหิมะไม่แห้งก็ไม่จำเป็น แต่ประสบการณ์ของฉันมันจะเป็นการดีกว่าถ้าจะมีการป้องกันไว้ก่อน!

ชุดความร้อน:ที่อุณหภูมิสูงฉันใช้ชุดความร้อนในปลายรองเท้าและฝ่ามือของถุงมือของฉันได้สำเร็จ ฉันไม่ได้เป็นแฟนตัวยงของการใช้งานบนฝ่ามือฉันไม่ค่อยมากและถ้าฉันทำมันเป็นเพียงการแก้ไขชั่วคราว

การใช้งานเครื่องทำความร้อนในรถยนต์:ถ้าฉันขับรถไปที่ถนนฉันจะอุ่นรองเท้าและเสื้อผ้าให้มากที่สุดโดยใช้เครื่องทำความร้อนในรถระหว่างเดินทาง

หากคุณติดตั้งหมุดด้วยตัวเองฉันขอแนะนำให้หาทะเลสาบหรือบ่อแช่แข็งเพื่อขี่! ประสบการณ์เป็นปรากฎการณ์! หากคุณสามารถใช้เวลากับทะเลสาบด้วยหิมะสดขนาด 1-2 นิ้วมันจะดีกว่านี้มาก!

ฉันนั่งบนถนนภูเขาและข้ามปีข้างนอก หวังว่านี่จะช่วยได้!

หากคุณกำลังขี่บนน้ำแข็งคุณต้องมียางแบบหมุดแน่นอน สำหรับหิมะคุณต้องใช้ยางที่กว้างกว่าจักรยานถนนทั่วไปซึ่งเป็นยางภูเขา / ไฮบริดที่มีการออกแบบที่กระชับ ความกว้างขึ้นอยู่กับว่าหิมะจะลึกและนุ่มเพียงใด โดยทั่วไปแล้วบังโคลนไม่ใช่ความคิดที่ดีเพราะพวกเขามักจะอุดตันด้วยหิมะ

สำหรับเสื้อผ้าคุณไม่ต้องการอะไรเป็นพิเศษกับสิ่งที่คุณสวมใส่สำหรับความหนาวเย็นของอุณหภูมิ - เสื้อผ้าขี่จักรยานรัดรูปแบบทั่วไปของคุณจะทำให้หิมะสวยได้

แต่ถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับการขี่ในอากาศหนาวคุณจำเป็นต้องมี "เปลือกลม" ที่จะป้องกันไม่ให้ลมเข้าไปในเสื้อผ้าของคุณและทำลายคุณค่าของฉนวน เปลือกลมที่มีอากาศหนาวเย็นบางส่วนมีการป้องกันลมที่ด้านหน้ามากกว่าด้านหลังและนี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะมันยังช่วยให้เสื้อผ้าของคุณ "หายใจ" ได้ค่อนข้างดี สิ่งที่คุณสวมใส่ภายใต้เปลือกจะขึ้นอยู่กับความหนาวเย็น - คิดว่าเลเยอร์ หลีกเลี่ยงผ้าฝ้าย - มองหาผ้าขนสัตว์หรือวัสดุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ออกแบบมาเพื่อ "ไส้ตะเกียง" ความชื้นเช่น CoolMax เพียงจำไว้ว่าคุณจะได้รับความอบอุ่นอย่างรวดเร็วในขณะที่ขี่จักรยานและมันเป็นความท้าทายที่จะอยู่เย็น (และไม่ขับเหงื่อ) มากกว่าที่อบอุ่น

สำหรับมือของคุณขอแนะนำให้สวม "ถุงมือรองพื้น" ภายใต้ถุงมือขี่จักรยานปกติของคุณจากนั้นบางอย่างเช่นถุงมือสกีที่มีน้ำหนักเบาเหนือถุงมือขี่จักรยานในสภาพอากาศหนาวเย็น (ส่วนที่เป็นถุงมือเป็นถุงมือที่บางและกระชับโดยทั่วไปจะถักจากโพลีโพรพีลีนสีน้ำเงิน / สีม่วง)

มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับการเดินเท้า ที่ง่ายที่สุดน่าจะเป็นรองเท้าขี่จักรยานยางนีโอพรีน พวกเขาสามารถตัดเพื่อให้ "clipless" cleats เหยียบพอดีถ้าคุณต้องการใช้เหล่านั้น

มีเว็บไซต์ - http://icebike.org/ - ซึ่งมีข้อมูลที่ดีมากมายเกี่ยวกับการปั่นจักรยานในสภาพอากาศหนาวเย็นถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้รับการปรับปรุงใน 5 ปีก็ตาม

ฉันมักจะใช้จักรยานตีเก่าของฉันเพื่อเดินทางในช่วงฤดูหนาวเพราะฉันรู้ว่าฤดูหนาวจะทำลายพวกเขาอย่างไรก็ตาม (crud, สาดโคลน, เกลือ ฯลฯ ) และฉันไม่ต้องการทำลายจักรยานฤดูร้อนที่ดีของฉัน .. สิ่งนี้เมื่อรวมกับสถานการณ์ทางการเงินที่เข้มงวดของฉันทำให้มีการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัยเป็นส่วนใหญ่ (เบรกไม่ทำงานไม่มีเกียร์และสิ่งแปลก ๆ อื่น ๆ ) โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาสิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนในมอนทรีออล (รถยนต์, รถบรรทุก, หลุมบ่อซ่อน แพทช์น้ำแข็ง ฯลฯ ) ที่ถูกกล่าวว่าในขณะที่จักรยานที่ดีและเสื้อผ้าที่ดีจะช่วยได้อย่างแน่นอน (คำตอบอื่น ๆ ดูแลสิ่งเหล่านี้ดี) ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญเช่นเดียวกับการเตรียมตัวของคุณเอง นี่คือคำแนะนำที่ฉันมักจะให้ "ผู้เริ่มต้นฤดูหนาว":

• ปรากฏให้เห็น การมองเห็นเป็นปัญหาใหญ่ในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากมีวันและหิมะตกสั้นลง มีตัวสะท้อนแสงบนจักรยานและเสื้อผ้าของคุณและใช้ไฟในเวลากลางคืน
• คาดเดาได้ เวลาตอบสนองช้ากว่ามากในฤดูหนาวด้วยเหตุผลหลายประการ (ความหนาวความเศร้าโศกหิมะน้ำแข็ง) ปฏิบัติตามเส้นตรงสัญญาณก่อนที่จะเลี้ยวดูไดรเวอร์ในสายตาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเห็นคุณ
• ช้าลงหน่อย. คุณไม่สามารถไว้ใจเบรคในฤดูหนาวหรือกับคนที่คุณพบเจอ (รถยนต์, จักรยาน, รถบรรทุกและอื่น ๆ )
• เรียนรู้วิธีหยุดเมื่อการพักของคุณล้มเหลว ฉันมักจะแนะนำให้ฝึกปั่นจักรยานด้านข้างขณะกลิ้ง มันเป็นทักษะที่ง่ายในการพัฒนาและฉันใช้มันหลายครั้งเพื่อช่วยชีวิตฉันเมื่อเบรกของฉันไม่ได้ตัดมันบนพื้นผิวที่เย็นฉ่ำ เคล็ดลับคือแม้ว่าคุณจะรู้วิธีที่จะลงจากจักรยานของคุณอย่างรวดเร็วคุณต้องคิดให้ดีเมื่อถึงเวลาที่สำคัญ มันเหมือนกับทำร้ายข้อศอกของคุณเมื่อล้มลงเพราะคุณมีหมอนอยู่ในมือ คุณอาจจะทิ้งหมอนและตกลงบนมือของคุณ แต่คุณไม่ได้คิดถึงมันและล้มลงที่ข้อศอกแทน

ฉันพบว่ายางของฉัน (Continental Contact, 700x32 มีดอกยาง แต่ไม่มีลูกบิด) เดินทางได้ดีบนสายฝนและน่าประหลาดใจแม้บนหิมะหรือโคลน แต่ไม่ใช่บนน้ำแข็ง: ไม่ใช่เลย

เพื่อขี่บนน้ำแข็งคุณสามารถได้รับยาง studded พิเศษ (ซึ่งคนบอกว่าทำงานได้ค่อนข้างดี แต่ที่ฉันไม่ได้ลอง)

เสื้อผ้าฤดูหนาวค่อนข้างง่ายเพราะฝนไม่ตกในฤดูหนาว (หิมะตก) ดังนั้นคุณจึงไม่เปียกมาก (ด้วยแจ็คเก็ตกันน้ำหิมะจะถูกแปรง)

คุณต้องการสองสิ่ง:

• แจ็คเก็ตที่เบากว่าปกติ (คุณร้อนขึ้นเมื่อคุณขี่จักรยานดังนั้นฉันจึงใส่แจ็คเก็ตผ้านวมซึ่งไม่อบอุ่นเหมือนเสื้อหนาวจริงของฉันซึ่งทำจากผ้านวม / ขนนก)

• ถุงมือพิเศษ (ฉันมักจะใช้ถุงมือขี่จักรยานแบบธรรมดาด้วยมือเปล่า แต่ในฤดูหนาวฉันเก็บถุงมือสำหรับเล่นสกีไว้ในกระจาด)

ฉันจะเปลี่ยนกลับไปใช้ลูบเปียกสำหรับโซ่แทนน้ำมันหล่อลื่นแห้ง

และการมีจักรยานอลูมิเนียมทำให้ฉันรู้สึกประหม่าน้อยกว่าการมีเหล็กเพราะที่นี่มีถนนในฤดูหนาวและด้วยอลูมิเนียมฉันไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องการกัดกร่อนมากนัก

ดิสก์เบรก: เชื่อถือได้มากกว่าเบรกริมโดยเฉพาะเมื่อมันเปียก (ซึ่งมีประโยชน์เมื่อคุณเดินทางในการจราจรหรือลงเขา)

รายละเอียดเพิ่มเติมของเสื้อผ้าของฉันสำหรับการเดินทางในคำตอบนี้

กับกฎ แต่ฉันไม่สามารถต้านทาน:

นอกจากคำแนะนำที่ยอดเยี่ยมอื่น ๆ ทั้งหมดแล้วฉันจะเพิ่มข้อเสนอแนะก่อนที่จะขับรถให้คุณอุ่นเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังของคุณ หากคุณไม่มีประสบการณ์เมื่อจักรยานของคุณเริ่มลื่นหรือเด้ง (ซึ่งจะเกิดขึ้น) ร่างกายของคุณจะตอบสนองด้วยการเคลื่อนไหวของลำตัวที่รวดเร็วมากในขณะที่พยายามรักษาสมดุล หากคุณไม่ได้อบอุ่นร่างกายอาจทำให้คุณเจ็บปวดได้

ฉันได้รวบรวมเคล็ดลับการขับขี่สำหรับตัวนับแรก

เคล็ดลับเพิ่มเติมสองข้อ: ในฤดูหนาวฉันเปลี่ยนไปใช้หมวกสโนว์บอร์ดซึ่งออกแบบให้อุ่นขึ้นและมีที่ปิดหู ฉันยังใส่แว่นตา (นอกเหนือจากไหมพรม) เพื่อปกป้องดวงตาของฉัน และเมื่ออากาศหนาว แต่ไม่หิมะฉันไม่ชอบใช้เปลือก - มันทำให้รู้สึกอบอุ่นได้ง่ายขึ้น แต่ก็แห้งถ้าฉันมีฉนวนที่ดี แต่อากาศยังคงแทรกซึม

ปลดเบรกหน้าของคุณ อย่างจริงจัง. ไม่มีจุดใดจุดหนึ่งวิ่งบนหิมะและน้ำแข็งและถ้าคุณเอื้อมถึงมันโดยสัญชาตญาณคุณก็จะลงไป!