การใช้ยางสำหรับฤดูหนาว (studded) กับล้อเดียว

5

ไม่มีใครมีความคิดเกี่ยวกับการใช้ยางในฤดูหนาวเช่นยาง Schwalbe Marathon Winter ที่ล้อหน้าหรือล้อหลัง (และใช้ยางมาตรฐานกับล้ออื่น)

tire

— Joshua Rosenberg
แหล่งที่มา

แรงฉุดด้านหลังจะเป็นปัญหา

— paparazzo

หนึ่งดีกว่าไม่มีเลย แต่มันคุ้มค่าที่จะซื้อสองถ้าคุณอยู่ในที่ที่มีกระดุม

— Batman

10

ยางฤดูหนาวหนึ่งยางนั้นดีกว่าไม่มีเลยถ้าคุณกำลังจะขี่ในสภาพที่เป็นหิมะดังนั้นไปข้างหน้าแล้วโยนมันทิ้ง หากคุณใช้ยางเพียงเส้นเดียวคุณอาจต้องการล้อหน้าเพื่อไม่ให้แรงฉุดขณะเข้าโค้งและเพื่อให้คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก

— user35408
แหล่งที่มา

2

เห็นพ้อง - คุณสามารถกู้คืนได้บ่อยครั้งจากการลื่นไถลของล้อหลัง แต่คุณไม่สามารถบันทึกการชะล้างล้อหน้า

— Criggie

5

ยาง Studded นั้นมีมูลค่ามากที่สุดบนน้ำแข็งและถ้าคุณขี่บนน้ำแข็งคุณต้องการได้แรงฉุดเท่าที่จะทำได้โดยเฉพาะบนล้อหน้า ในน้ำแข็งเป็นหย่อมคุณสามารถแล่นผ่านได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีแรงฉุดและไม่ชนตราบใดที่คุณไม่ได้พยายามบังคับเบรคหรือเร่งความเร็ว ด้วยด้านหน้าที่มีการเรียงรายที่การเปลี่ยนทิศทางของพวงมาลัยเบา ๆ อาจไม่ทำให้เกิดการชน

ฉันยังชอบยาง studded บนน้ำแข็งและหิมะผสม แต่สำหรับหิมะตกหนักฉันชอบโคลน ยาง Knobby ที่ดีจะช่วยจัดการกับหิมะที่ลึกกว่าที่ทำไว้ได้ดีกว่า ตัวเลือกยางสำหรับวัตถุประสงค์ทั่วไปของฉันคือยางที่มีสันกลางเรียบและลูกบิดขนาดใหญ่ที่สัมผัสเมื่อฉันหมุนหรือจม ฉันใช้ยางในทุกสิ่งตั้งแต่ 8 "หิมะไปจนถึงฝนตกและโคลนหรือถนนแห้งพวกเขาไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับน้ำแข็ง แต่ภูมิอากาศในท้องถิ่นไม่เป็นที่รู้จักสำหรับน้ำแข็ง

— hildred
แหล่งที่มา

4

ฉันได้พบกับกระดุมด้านหน้าและยางปกติที่ด้านหลังได้รับการแลกเปลี่ยนความเร็วและเสถียรภาพที่ดีที่สุด ยาง studded สองตัวช้าเกินไป

ด้านหน้าที่มีความมั่นคงมีเสถียรภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการเช็ดออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในร่องหิมะที่น่ารังเกียจ บางครั้งการลากด้านหลังไม่ดีและการลื่นและไถลด้านหลังของคุณ แต่ไม่บ่อยนักและเมื่อเป็นเช่นนั้น

— whatsisname
แหล่งที่มา

2

ขณะที่ฉันมีฤดูหนาวที่บ้านชวาลเบอที่บ้านฉันกำลังคิดถึงตัวเองอยู่ ฉันมาถึงข้อสรุปมันเป็นความคิดที่ดีสำหรับฉัน ฉันเป็นห่วงเกี่ยวกับแผ่นน้ำแข็งเป็นส่วนใหญ่และสิ่งที่ฉันต้องการให้ล้อหน้าถือเป็นแถว แต่ไม่เชื่อใจในการเบรกมากนัก ฉันจะไม่เบรคอย่างหนักและจะเบรกมากกว่าปกติที่ด้านหลังน้อยกว่าที่ด้านหน้า ดังนั้นฉันต้องการจับยางด้านหลัง - มันอาจจะเป็นปลาหางปลาถ้าฉันทำผิด แต่มันจะทำให้ฉันช้าลง

— Chris H
แหล่งที่มา

คุณแค่คาดเดาที่นี่ ประสบการณ์ของฉันคือกระดุมหน้าบนแผ่นน้ำแข็งมีความสามารถในการเบรกค่อนข้างดุดันโดยไม่ต้องล้าง (ใช้ Nokian Hakkapelitta 700 x 37c)

— Alex J

@AlexJones ในขณะที่ฉันใช้พวกเขาเป็นหลักในกรณีที่น้ำแข็งที่ไม่คาดคิดประสบการณ์ของฉันค่อนข้าง จำกัด และฉันใช้มันค่อนข้างยากตามคำแนะนำโดย Schwalbe สำหรับการใช้ที่ไม่ใช่หิมะ มันเกิดขึ้นที่สถานที่ที่มีแผ่นน้ำแข็งเป็นแนวตรงแบนหรือขึ้นเขาและไม่เสี่ยงต่อการรอคิวการจราจรซึ่งหมายความว่าฉันไม่ต้องการเบรกแรง ๆ ฉันไม่คิดว่าการทดลองเพื่อหาว่าล้อหน้ามีมากน้อยเพียงใดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากทำให้ตกใจตัวเองด้วยการลื่นไถลด้านหน้าที่เพิ่งจะคืนสภาพบนใบเปียกเมื่อเร็ว ๆ นี้

— Chris H

1

ฉันซื้อยาง Schwalbe Marathon Winter ชุดแรกของฉันหลังจากที่ฉันทำลายล้อหลัง 28 "ของจักรยาน Kalkhoff ของฉันฉันไม่ได้ตระหนักว่าอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ (° C) ข้ามคืน (หายากพออยู่ทางตะวันตกของไอร์แลนด์) ในขณะที่ฉันเอนตัวไปทางซ้ายฉันรู้สึกว่าล้อหลังเริ่มเลื่อนบนน้ำแข็งจากนั้นก็ชนกับแผ่นยางแห้งและฉันจัดการด้านขวาของจักรยานและช่วยตัวเองให้รอด แต่ตัวรถไม่ดีฉันต้องสร้างล้อใหม่เพราะมัน มีศูนย์กลาง Shimano 8 สปีด

ฉันซื้อยางสำหรับฤดูหนาวหน้า ฉันพบว่าพวกเขาค่อนข้างมั่นใจ แต่เสียงดังนิดหน่อย - เหมือนนั่งบนกรวดละเอียดตลอดเวลา ชุดที่สองที่ฉันซื้อดูเหมือนจะไม่นานมาก กระดุมสวมผ่านยางและเจาะท่อหลายครั้ง ฉันรู้สึกเหมือนมีการเสื่อมคุณภาพบางอย่าง

ฉันจะไม่แนะนำยางหน้าเท่านั้น

— Transistor
แหล่งที่มา

2

ไอร์แลนด์ไม่เป็นที่รู้จักสำหรับหิมะ ยาง Studded มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ทำงานบนหิมะไม่ใช่ยางมะตอย / ถนน พวกเขาไม่ได้ทำอะไรมากสำหรับน้ำแข็งสีดำ (ไอร์แลนด์น่าจะได้อะไรมากกว่านี้) เนื่องจากน้ำแข็งนั้นบางเกินไปสำหรับหมุดที่จะกัด ยางฤดูหนาวที่ไม่มีกระดุม แต่มี sipes (รอยตัดเล็ก ๆ จำนวนมากในยาง) จะทำงานได้ดีขึ้นบนน้ำแข็งสีดำเนื่องจาก siping สร้างขอบจำนวนมากที่สามารถดึงดูดความไม่สมบูรณ์บนพื้นผิว

— Rider_X