ปลอดภัยที่จะใช้ WD40 เป็นอุปกรณ์ป้องกันสีด้านสำหรับจักรยานคาร์บอนหรือไม่?

ฉันชอบดูแลจักรยานและทำความสะอาดเป็นประจำ

หลังจากทำความสะอาดอย่างล้ำลึกฉันจะใช้ Muc-Off Bike Protect เพื่อปกป้องและรักษาสีเคลือบเงา ใช้งานได้ แต่ราคาค่อนข้างแพง ฉันสังเกตเห็นกลิ่น WD40 ที่โดดเด่นเมื่อถูวิธีนี้ลงในเฟรมส้อม ฯลฯ ...

ฉันสงสัยว่าสเปรย์ Muc-Off ที่มีตราสินค้านั้นเป็นสูตรที่คล้ายคลึงกับ WD40 หรือไม่โดยการเพิ่มป้ายราคาที่สูงขึ้นหรือมีสูตร Muc-Off ที่ไม่มีอยู่ใน WD40 หรือไม่

ฉันกังวลว่าถ้าฉันใช้ WD40 ในเฟรมคาร์บอนและส้อมใหม่ของฉันเพื่อรักษาสีทาด้านมันจะทำลายงานความเจ็บปวดได้หรือไม่?

มีใครบ้างที่พยายามทำความสะอาด / รักษาสีด้านของกรอบคาร์บอนด้วย WD40? ถ้าเป็นเช่นนั้นผลลัพธ์อะไรบ้างและคุณจะแนะนำว่าเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าสำหรับผลิตภัณฑ์ Muc-Off

Muc-Off Bike Protect ลิงค์: https://muc-off.com/products/bike-protect

ไม่มีคำตอบทั่วไปที่จริงเพราะไม่ใช่ทุกคนที่ทำเสร็จแล้วจะตอบสนองเช่นเดียวกับสารเคมีที่กำหนดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเวลาผ่านไปกับการใช้ซ้ำ WD-40 มี naptha มากมายซึ่งโดยทั่วไปแล้วคุณต้องการหลีกเลี่ยงการทาสีที่คุณสนใจ นอกจากนี้ยังทิ้งการเคลือบน้ำมันไว้ด้านหลังซึ่งสามารถดึงดูดสิ่งสกปรกซึ่งน่าเกลียดและอาจไม่ดีสำหรับการเคลือบด้วยตนเอง

เพียงใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด / แว็กซ์ / สารป้องกันซิลิโคนหลายตัว ซิลิโคนเป็นสิ่งที่ดีเพราะข้อตกลงทั้งหมดไม่เป็นอันตรายต่อผิวเคลือบบนมอเตอร์ไซค์

สมมติว่าคุณกำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ WD-40 ดั้งเดิม ไม่ อย่าใช้สิ่งนั้นกับเฟรมของคุณ

WD-40 นั้นเป็นน้ำมันเบาในตัวทำละลายแร่ ตัวทำละลายนำน้ำมันลงในช่องว่างที่แน่นหนา (เช่นตัวยึดเกลียวที่สึกกร่อน) ผ่านการไหลของเส้นเลือดฝอยและนี่คือสิ่งที่ทำให้ความสามารถในการเจาะและคลายน้ำมันของมัน จากนั้นตัวทำละลายจะระเหยและทิ้งน้ำมันไว้ข้างหลัง

ดังนั้นหากคุณใส่ WD-40 ไว้ในเฟรมของคุณคุณจะ:

1. ครอบคลุมในตัวทำละลาย นั่นอาจไม่ดีสำหรับทุกอย่างที่เฟรมเสร็จสิ้น คุณอาจครอบคลุมในวิญญาณแร่
2. ปล่อยให้น้ำมันเคลือบเบา ๆ ทั่วเฟรมซึ่งคุณไม่ต้องการ

ผลิตภัณฑ์ Muc-Off อาจมีรูปแบบของตัวทำละลายอยู่บ้างซึ่งเป็นสิ่งที่คุณมีกลิ่น