เฟรมจักรยานแตกง่ายจริงๆหรือ

ฉันกำลังคิดที่จะรับ MTB ดูวิดีโอเหล่านั้นทั้งหมดบน YouTube ของผู้คนที่เลิกแสดงความเท่ห์หรือแม้แต่แค่ขี่ในป่านอกถนนดูน่าทึ่ง - จนกว่าฉันจะได้วิดีโอเช่นนี้:

ฉันได้เห็นโพสต์มากมายเกี่ยวกับวิธีป้องกันการทำลายเฟรมจักรยานและฉันเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าการบำรุงรักษาจักรยานควรเป็นปกติ แต่เฟรมจักรยานที่เสียหายเหล่านี้ทั้งหมดมีเพียงเพราะสถานะจักรยานที่ไม่ดี

ฉันมีเพื่อนบางคนที่ทำลาย MTB ใหม่ของพวกเขาในเวลาไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาขี่มันเป็นเรื่องบังเอิญหรือไม่?

คำถามของฉันคือ: จักรยานแตกจริงหรือไม่ นั่นอาจฟังดูเหมือนคำถาม noob เพราะใช่ฉันไม่ได้ขี่จักรยานเลย และฉันกำลังมองหาการได้รับ MTB (ฉันสามารถขับมอเตอร์ไซค์ได้ค่อนข้างดีบนถนน)

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นคำตอบ upvote หรือ downvote (โอ้และใช่ถ้าคุณ downvote บอกฉันว่าทำไมฉันจึงไม่ทำซ้ำความผิดพลาดของฉัน)

ไม่พวกมันไม่ใช่ถ้าใช้ในวิธีที่ถูกออกแบบมาและตรวจสุขภาพเป็นประจำ

ฉันคิดว่าคำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถามของคุณควรมีข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับเปอร์เซ็นต์ของเฟรมจักรยาน (btw ทำไมมีเฉพาะเฟรมเท่านั้นล้อแฮนด์และอื่น ๆ ที่แตกสลาย) ทำลายเวลา ควรพิจารณาเหตุผลของการแตกเช่นความผิดพลาดหรือข้อบกพร่องในการผลิต อย่างไรก็ตามฉันไม่มีข้อมูลดังกล่าว ดังนั้นฉันต้องการเตือนคุณว่าการได้รับผลกระทบจากเอาชีวิตรอดโดยดูจากตัวอย่าง "ไม่ดี" เท่านั้น ฉันต้องการแสดงความคิดเห็นในหลาย ๆ ประเด็นเกี่ยวกับวิดีโอด้านบนหรือภาพจากการชนของจักรยานอื่น ๆ

1. เราไม่ทราบว่าจักรยานเหล่านี้ชนกันบ่อยเพียงใดและยากเพียงใดก่อนที่พวกเขาจะได้รับความเสียหายโดยเฉพาะในส่วนของคาร์บอนนั้นไม่สามารถมองเห็นได้โดยง่ายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

2. ค่อนข้างขัดข้องในวิดีโอเกิดจากการปลดล้อหน้า นั่นไม่ใช่กรอบ แต่เป็นปัญหาส้อมหรือข้อผิดพลาดการติดตั้งของผู้ใช้

3. สองตอนแสดงให้เห็นว่าเกิดปัญหาโดยตรง ไม่มีอะไรรับประกันว่าจะไม่ทำลายหลังจากนั้น

4. ฉันไม่แน่ใจว่าจักรยานเหล่านี้ทั้งหมดถูกใช้ในวินัยของพวกเขา ฉันมีประสบการณ์ที่ไม่ดีในการขี่ XC hardtail ในหลักสูตร DH

สิ่งที่ดีคือแม้หลังจากเกิดข้อผิดพลาดเหล่านี้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ก็สามารถเดินออกไปจากพวกเขาได้ไม่มากก็น้อย ที่เน้นการใช้งานที่เหมาะสมของการป้องกันส่วนบุคคล

คู่มือการใช้จักรยาน PS ทุกคนที่ผมเคยอ่าน (และผมเป็นหนึ่งในคนแปลกผู้ที่จริงอ่านคู่มือกับสิ่ง) กล่าวว่าการปั่นจักรยานเป็นกิจกรรมที่อันตรายโดยเนื้อแท้ ไม่ใช่แค่ MTB แต่ต้องปั่นจักรยาน ดังนั้นสวมเครื่องป้องกันที่เหมาะสมกับวินัยของคุณรู้ทักษะของคุณและปรับปรุงให้ดีขึ้นดูแลจักรยานของคุณเป็นประจำและสนุก!

โดยทั่วไปแล้วเฟรมจักรยานชื่อแบรนด์ (ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์กล่องเก็บขนาดใหญ่) ขี่ภายในขีด จำกัด การออกแบบจะไม่ล้มเหลว วิดีโอส่วนใหญ่แสดงจักรยานที่ถูกขี่ไปไกลกว่าที่ออกแบบไว้ ภาพในลิงก์ของคุณแสดงให้เห็นว่ามีใครบางคนกำลังออกไปทางลาด 5 ฟุตในกรอบจักรยานเสือภูเขาอายุ 30 ปี ถ้าจักรยานนั้นถูกสร้างขึ้นในวันนี้มันจะถูกจัดเป็นไฮบริดของถนน แบรนด์หลักส่วนใหญ่มีจักรยานเสือภูเขา 4 หรือ 5 ประเภท พวกเขาแตกต่างกันไปตามวิธีที่พวกเขาสามารถขี่ขี่ม้าหรือภูมิประเทศที่พวกเขาสามารถจัดการ หากคุณขี่จักรยานข้ามประเทศในเส้นทางลงเขาคุณมีแนวโน้มที่จะเห็นความล้มเหลวของส่วนประกอบ สิ่งนี้ไม่ได้บอกว่าแม้จะมีส่วนประกอบที่ดีที่สุด แต่การชนที่รุนแรงจะไม่ทำให้สิ่งต่าง ๆ เสียหาย มันมีโอกาสน้อยกว่าด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม

ดูวิดีโออย่างระมัดระวัง "ความล้มเหลวของจักรยาน" เหล่านั้นส่วนใหญ่เป็นผลโดยตรงจากความเค้นในเฟรมที่เกิดจากข้อผิดพลาดของผู้ใช้ มีน้อยคนนักที่เป็นนักปั่นมืออาชีพส่วนใหญ่เป็นมือสมัครเล่นที่มีความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

ตัวอย่างบางส่วน:

• เวลา ~ 1:00 ในวิดีโอ - กำลังทำงาน (ฉันคิดว่า) กระต่ายบันนี่ แต่โดยทั่วไปแล้วเพียงแค่กระแทกขึ้นและลงบนชุดหน้ายาง / โครงหน้า
• 1:26 - คิดถึงท่าจอดเรือโดยมีน้ำหนักด้านหน้ามากเกินไปในการตกที่สูง
• 1:40 - พลาดพื้นที่เชื่อมโยงไปถึงอีกครั้งด้วยการกระแทกส่วนใหญ่ที่เกิดจากเฟรมแทนที่จะกระแทก
• 2:20 - วิ่งเข้าไปในต้นไม้ด้วยความเร็ว

ดังนั้นแทนที่จะโทษว่าจักรยานจงตระหนักว่าเป็นไปได้มากที่สุดว่าผู้ใช้เกิดข้อผิดพลาดหรือมีความเครียดเกินกว่าที่ผู้ผลิตตั้งใจไว้

ถึงแม้ว่าฉันจะต้องแน่ใจว่าในขณะที่มันดูเท่คุณต้องตระหนักว่าแม้แต่มือสมัครเล่นในวิดีโอก็ใช้เวลาฝึกซ้อมหลายชั่วโมง ระหว่างทางคุณจะทำลายเฟรมหนึ่งหรือสองเฟรมอย่างแน่นอน มันเป็นธรรมชาติของสัตว์ร้าย

มีหลายฉากในวิดีโอของมอเตอร์ไซค์ที่ถูกขี่อย่างดีเกินกว่าที่ตั้งใจไว้

มีบางฉากที่จักรยานล้มเหลวแม้จะไม่ถูกทารุณกรรม ที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว สิ่งที่คุณไม่เห็นคือจักรยานหลายล้านครั้งไม่ได้ล้มเหลว

ฉันขอแนะนำว่าช่วงของเงื่อนไขที่คุณสามารถพบได้ในจักรยานเสือภูเขานั้นกว้างกว่าจักรยานอื่น ๆ ส่วนใหญ่ นั่นทำให้การปั่นจักรยานเสือภูเขาง่ายขึ้นเพราะคุณทำสิ่งที่ไม่คาดคิด ฉันเป็นครูใหญ่ จักรยานของเราถูกสร้างขึ้นเบามากและคุณสามารถทำลายหนึ่ง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่เบาจริง ๆ ) กดปุ่มหลุม สำหรับเรานั้นเป็นสิ่งที่อยู่นอกการใช้งานที่คาดหวัง คุณสามารถขี่จักรยานเสือภูเขาในภูมิประเทศที่เหมาะสมด้วยความมั่นใจว่ามันจะอยู่รอด คุณมั่นใจได้อย่างไรว่าภูมิประเทศนั้นสมเหตุสมผล มันเป็นเรื่องยาก. คุณอาจขี่เส้นทางที่สมเหตุสมผล แต่พลาดโค้งและชนต้นไม้ ในขณะที่คุณขี่จักรยานคุณจะรู้สึกถึงความเสี่ยงได้ดีขึ้น คุณต้องตัดสินใจว่าสิ่งเหล่านี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่ คุณไม่มีรถยนต์ต้องกังวล ขี่กับคนอื่นเรียนรู้จากพวกเขาและสนุกไปกับมัน

ไม่พวกเขาไม่ได้แยกจากกันได้ง่ายการแตกเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากการแสดงโลดโผนที่รุนแรงบนจักรยานที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการแสดงโลดโผนเหล่านี้