จักรยานของฉันเพิ่มขึ้นทีละเกียร์ แต่ลดลงสองอัน: ปกติหรือไม่

เพียงหนึ่งปีที่ผ่านมาฉันซื้อจักรยานใหม่ (Giant Escape 3) ด้วยระบบเกียร์ทริกเกอร์ - จักรยานคันก่อนของฉันมีด้ามจับแบบบิดเพื่อเปลี่ยนเกียร์

หลังจากขี่และทดลองอยู่พักหนึ่งฉันก็สามารถระบุได้ว่าทริกเกอร์ดาวน์ไม่ได้เปลี่ยนเกียร์เดียว - มันลดลงสองอัน พฤติกรรมนี้สอดคล้องเท่าที่ฉันสามารถบอกได้: มันทำทุกครั้งที่ฉันคิดว่าจะตรวจสอบไม่ว่าฉันจะอยู่ที่ใด

มันเป็นสิ่งที่ฉันเรียนรู้ที่จะขี่ด้วย: มันไม่สะดวกเลยในการจราจรเมื่อคุณหยุดบ่อย ๆ ที่ไฟ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันต้องสงสัยว่าจริงๆแล้วมันเป็น "คุณสมบัติ" หรือ "ข้อผิดพลาด" หรือไม่?

หากเป็นความผิดฉันจะแก้ไขได้อย่างไร

ขึ้นอยู่กับปีของ Giant Escape 3 ของคุณมันมี Shimano EF40 หรือ EF41 shifters shifters ทั้งสองมีคู่มือผู้ใช้เดียวกันซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับ downshifting นี้:

สมมติว่าคุณกำลังพูดถึง derailleur ด้านหลังของคุณ (ตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านขวา) เพื่อเลื่อนตำแหน่งที่ 1 คุณต้องผลักคันโยกเล็กน้อย การกดคันโยกมากขึ้นจะทำให้มันเลื่อน 2 ตำแหน่ง (และขึ้นอยู่กับประเภทที่คุณมีการกดต่อไปจะทำให้มันเลื่อน 3 ตำแหน่ง)

ไม่ว่าจะเป็นบนถนนหรือนอกถนน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้มากกว่าหนึ่งเกียร์ในแต่ละครั้งเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในการไล่ระดับสีและหลีกเลี่ยงการติดอยู่ในเกียร์สูงเกินไป

นอกจากนี้ (ตามที่คุณพูดถึง) หากคุณจำเป็นต้องชะลอหรือหยุดกะทันหันมันสะดวกที่จะสามารถวางเกียร์หลาย ๆ อันในขณะที่เบรกพร้อมกันจากนั้นให้อยู่ในเกียร์ต่ำที่เหมาะสมเพื่อเร่งการสำรองข้อมูลให้เร็วขึ้น

ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่ทันสมัยบางรุ่นอนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์ได้ 4 หรือ 5 เกียร์ คุณอาจให้คันโยกเต็มจังหวะ 2 ครั้งดังนั้นวิธีแก้ปัญหาก็คือเพียง 'ครึ่งจังหวะ' เพื่อให้คันเกียร์เลื่อนลงเพียงครั้งเดียว

หากคุณแก้ไขคำถามของคุณเพื่อเพิ่มยี่ห้อและรุ่นของ shifters และ derailleurs ที่คุณมีเราอาจจะสามารถให้คำตอบที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น (หรือบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติ)

ฉันมี Giant Escape 3 แม้ว่าจะมีอายุมากกว่าคุณไม่กี่ปีก็ตาม ฉันคิดว่าพฤติกรรมนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับตัวเปลี่ยนทริกเกอร์

เมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงขึ้น / หนักขึ้น / เร็วขึ้น (ด้านหลัง) คุณใช้นิ้วชี้และมันจะเปลี่ยนเกียร์ทีละตัว

เมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ / ง่ายขึ้น / ช้าลงคุณใช้นิ้วหัวแม่มือ หากคุณกดจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิกครั้งเดียวมันควรเลื่อนเกียร์เดียว หากคุณผลักดันมันไปเรื่อย ๆ มันจะคลิกได้สูงสุดสามครั้งและเลื่อนขึ้นเป็นสามเกียร์ นี่คือสิ่งที่คุณกำลังอธิบายหรือไม่

สิ่งนี้น่าจะช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์หลาย ๆ ตัวได้อย่างรวดเร็วเมื่อพบกับเนินเขาหรือสิ่งกีดขวาง

เป็นไปได้มากว่าคุณมีแรงเสียดทานในสายเคเบิลระบบกะด้านหลัง หากสาย Derailleur หลุดหรือสกปรกหรือตัวยึดของสายเคเบิลงอคุณสามารถทำให้การเปลี่ยนเกียร์ไม่เหมือนกันทั้งสองทิศทาง ตรวจสอบตัวเรือนและสายเคเบิลทั้งหมด ดูที่ตัวเรือนที่เข้าสู่ derailleur โดยเฉพาะ - นี่เป็นโค้งงอแน่น หล่อลื่นสายไฟด้วยน้ำมันที่มีน้ำหนักเบาเช่น triflow มีเคล็ดลับที่คุณสามารถทำได้หากคุณมีตัวยึดสายเคเบิลหยุดอยู่ เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำสุดจากนั้นเลื่อนกลับไปที่เกียร์สูงสุดโดยไม่ต้องเหยียบเพื่อเพิ่มสายเคเบิลและอนุญาตให้คุณเลื่อนตัวเรือนออกจากตัวหยุดและหล่อลื่นสายเคเบิล

ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งที่เกิดขึ้นจริง

หากคุณเปลี่ยนดัชนีเฟืองโดยหนึ่งและโซ่สองอันก็เป็นปัญหา มักเกิดจากการสับเปลี่ยนตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง - คุณกำลังพูดว่าในตำแหน่ง 3.9 และเปลี่ยนเป็น 2.4 ดัชนีจะแสดง 3 และ 2 ตามลำดับ แต่เชนเรียงตามลำดับที่ 4 และเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2

หากคุณสามารถเปลี่ยนดัชนีได้ไม่เกิน 1 หรือมากกว่าต่อการกดหนึ่งครั้งก็ไม่ใช่ข้อผิดพลาด มันเป็นคุณสมบัติที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้นมากเมื่อคุณต้องการระบบเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็ว

หากคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ 2 เกียร์เท่านั้นอาจเป็นปัญหาได้ บางทีคันโยกหนึ่งอันในกลไกไม่ได้รับการจัดวางอย่างเหมาะสมและพลาดท่าที่จะล็อคตำแหน่งแรก

ระบบคันโยกหรือเกียร์บิดแบบเก่าช่วยให้การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนี้เกิดจากการออกแบบระบบการจัดทำดัชนีต้องการ "โหลดซ้ำ" เพื่อให้สามารถเปลี่ยนแปลงได้