มีคำอธิบายอื่น ๆ สำหรับการสูญเสียแรงดันลมยางช้าหรือไม่?


13

ฉันขี่จักรยานถนนเมื่อวันศุกร์และยางอยู่ในความดันที่ถูกต้องแล้วประมาณ 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ในวันอังคารฉันกระโดดขึ้นโดยไม่ตรวจสอบพวกเขาและรู้ว่ามีอะไรผิดปกติกับยางล้อหลัง มันไม่แบนอย่างสมบูรณ์ แต่ค่อนข้างนุ่ม ฉันไม่ได้ไปไกลดังนั้นกลับบ้านแล้วขับรถไปทำงานแทน เมื่อฉันกลับถึงบ้านในภายหลังฉันรู้สึกประหลาดใจที่พบยางในขณะที่ยังนุ่มอยู่ไม่ได้กดดันอะไรเลย ประมาณ 40 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและรู้สึกเหมือนกับเมื่อฉันทิ้งไว้ในตอนเช้า

ฉันตัดสินใจว่าจะต้องมีการรั่วไหลช้า ๆ ที่ไหนสักแห่ง แต่ฉันไม่สามารถหาที่ใดก็ได้วางด้านในใต้น้ำและเดินไปรอบ ๆ เพื่อหาฟองอากาศ ฉันไม่เคยล้มเหลวในการค้นหาการรั่วไหลก่อนหน้านั้น

ฉันเปลี่ยนไปแล้วเพราะฉันไม่ต้องการยุ่งกับการเดินทางของฉัน แต่ฉันอยากรู้อยากเห็น ... มีคำอธิบายอีกจำนวนหนึ่งสำหรับการสูญเสียแรงดันนั้นหรือไม่? หรือจะต้องมีการเจาะบางที่ฉันพลาดอย่างใด?

ยางรถ (ทั้งคัน) นั้นค่อนข้างใหม่และอยู่ในสภาพดีเยี่ยม


คุณพองท่อมากแค่ไหนเมื่อตรวจสอบรอยรั่ว ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์ว?
Moab

2
"ฉันขับมอเตอร์ไซค์บนถนนของฉัน" -> "ฉันขี่จักรยานถนนของฉัน" :)
Hugo

วาล์วบางอันมีทั้งที่วาล์ว Schrader และ Presta ที่ถอดออกได้ คุณสามารถขันให้แน่นด้วยเครื่องมือก้านวาล์ว น้ำยาซีลยางเมือกมาพร้อมกับเครื่องมือวาล์วพลาสติกราคาถูก
vlieg

คำตอบ:


16

อาจเป็นวาล์วที่ผิดปกติซึ่งมีการรั่วไหลภายใต้แรงดันสูงเท่านั้น คุณจะไม่สามารถหาสิ่งนี้ได้โดยใส่มันลงไปในน้ำเพราะไม่มีทางที่คุณจะเอาหลอดขึ้นไป 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้วในขณะที่มันไม่ได้อยู่บนขอบยาง อาจเป็นเพราะรูเล็กมากในหลอดอีกครั้งซึ่งไม่ได้สร้างความแตกต่างใด ๆ จนกว่ายางจะมีแรงดันสูงมาก คุณอาจทดสอบสิ่งนี้ได้หากเติมยางจนเต็มแรงดันจากนั้นปล่อยให้มันอยู่ในอ่างอาบน้ำหรืออ่างขนาดใหญ่อื่น ๆ คุณควรจะสามารถดูว่าอากาศกำลังหนีออกจากวาล์วด้วยวิธีนี้หรือไม่ ไม่แน่ใจว่าคุณจะเห็นการหลบหนีจากช่องเล็ก ๆ ในท่อหรือไม่เพราะอาจมองไม่เห็นเนื่องจากยาง / ขอบ


1
... หรือชอล์กเล็กน้อยในวาล์ว
ʍǝɥʇɐɯ

ฉันสังเกตเห็นจักรยานของฉันว่าวาล์วลดความดันช้าลงดังนั้นฉันต้องปั๊มล้อทุกสองสามสัปดาห์ถ้าฉันต้องการให้สูง
runxc1 Bret Ferrier

เติมน้ำสบู่มากมายลงในวาล์วและนั่งบนจักรยานหลายครั้ง ยังดีกว่าถ้าคุณมีคนอื่นดูที่วาล์วในเวลานั้น หากคุณมีฟองอากาศคุณมีวาล์วที่ไม่ดี
gcb

2
@ runxc1 นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถทุกคัน ไม่ว่าอะไรก็ตาม. ท่ออยู่ที่ไหนใกล้อากาศแน่นสนิท คุณจะสังเกตเห็นได้มากขึ้นเกี่ยวกับยางถนนที่มีแรงดันสูงซึ่งหลาย ๆ คนแนะนำให้ปิดหน้ายางทุกวัน แต่ถึงแม้ยางจักรยานเสือภูเขาที่มีแรงดันต่ำจะมีปัญหานี้ อย่างไรก็ตามการเพิ่มจาก 100 psi เป็น 40 psi ในหนึ่งวันตามคำถามคือการสูญเสียอากาศมากเกินไปไม่ใช่การสูญเสียอากาศปกติ
Kibbee

1
ดูเหมือนว่าวาล์วไม่มีการรั่วไหลภายใต้แรงดันสูง ครั้งแรกที่ฉันมีหนึ่งในนั้น! :)
ลุค Halliwell

8

เท่าที่ประสบการณ์ของฉันได้รับสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจาก:

  • การเจาะในหลอดเล็กเกินไป
  • วาล์วสกปรกชำรุดหรือซีลเก่าเกินไป / มีความร้อนสูงเกินไป
  • หลอดเก่าหรือเสียหายทางเคมีดังนั้นจึงมีรูพรุนมากกว่าปกติ

สำหรับการเจาะทะลุเล็ก ๆ ให้ขยายท่อมากขึ้นเมื่อทำการทดสอบและอดทนมากขึ้นเมื่อทำการทดสอบนั่นคืออนุญาตให้ใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในแต่ละครั้งที่คุณจมหลอดในน้ำและดูฟองอากาศที่ค่อยๆ อย่ากลัวที่จะพองหลอดมากเกินไปมันจะไม่ระเบิด แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นมันเก่าเกินไปหรือเสียหายทางเคมีแล้ว คุณสามารถขยายท่อได้อย่างปลอดภัยสูงสุดถึงสามเท่าเป็นขนาดปกติ "ขนาดที่ไม่ยืด"

หากคุณไม่มีฝาครอบวาล์วสิ่งสกปรกสามารถเข้าไปภายในวาล์วหรือแม้กระทั่งท่อจากนั้นกลับไปที่วาล์วและติดอยู่ระหว่างพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์ว นี่เป็นเรื่องยากที่จะทดสอบโดยไม่ต้องพองลมประกอบยางทั้งหมดและสูบให้แรงดันสูงสุด บางครั้งวาล์วสามารถทำความสะอาดได้โดยพองลมถึงความดันสูงสุดและยุบอย่างรวดเร็วสองถึงสามครั้ง (2-4) หากพยายามทำเช่นนี้ แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ให้มองหาวิธีรีไซเคิลยาง!

แมวน้ำในหลอดจักรยานมักทำจากยางที่นิ่มมากซึ่งมีความยืดหยุ่นตามอายุแม้ในชั้นวางดังนั้นถ้าคุณเคยซื้อหลอดที่รั่วโดยวาล์วให้ลองแลกกับยี่ห้ออื่นหรือยี่ห้อที่ มาจากชุดที่แตกต่าง / ใหม่กว่า แกนประเภท Schrader และ Dunlop ที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายและมีโชคสามารถให้บริการได้ในราคาถูก (ในประเทศของฉันฉันจะได้รับ Dunlop cores 3 ถึง 5 ตัวในราคาต่ำกว่า US $ 1.00) Schrader Valves นั้นเหมือนกับยางรถยนต์ในรถดังนั้นคุณอาจจะได้ใช้ยางฟรีที่ร้านขายยาง (เช่นสำหรับวาล์ว presta ฉันไม่ทราบว่าเปลี่ยนแกน ... )

ฉันได้ทำลายแกนวาล์ว dunlop เนื่องจากเบรกขอบร้อนเกินไป ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ซีลยางนั้นอ่อนมากและสามารถเสียหายได้ง่าย พวกมันแห้งและแตกตามอายุและความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนของเบรกขอบพยายามรักษาขอบและแผ่นให้สะอาดปราศจากน้ำมันและเศษที่ตกผลึกและสังเกตเทคนิคการเบรกที่ดีในทางลงที่สูงชัน วาล์ว Schrader และ presta นั้นมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาน้อยกว่านี้อย่างไรก็ตามการให้ความร้อนของเบรกขอบอาจทำให้คอวาล์ว (สหภาพระหว่างท่อกับก้านวาล์ว) อ่อนตัวลงทำให้เกิดการรั่วไหลที่ไม่คุ้มค่าในการซ่อมแซมและบางครั้ง ตรวจจับได้ยากด้วยการทดสอบการจมลงในน้ำตามปกติ

สำหรับหลอดเก่าหรือเสื่อมโทรมมันค่อนข้างง่ายที่จะตรวจสอบปัญหา ขยายหลอดเพื่อยืดออก ท่อควรยืดในแบบที่เหมือนกันมากขึ้นหรือน้อยลงและทำให้พื้นผิวเกือบเหมือนกันทุกรอบ ท่อเก่ามากเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ แต่สารเคมีก็สามารถทำลายยางและเร่งอายุของมันได้ ระวังหากคุณจัดเก็บซ่อมแซมหรือใช้จักรยานยางหรือท่อในสถานที่ที่มีตัวทำละลายที่ทรงพลังสีที่มีคุณสมบัติระเหยง่ายและเช่นนั้น หากคุณเคยสงสัยว่าท่อชำรุดทางเคมีให้ตรวจสอบยางด้วย

หลอดที่มีอายุมากขึ้นจะขยายออกไปในส่วนที่อ่อนแอ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะมีพื้นผิวที่เรียบน้อยกว่าแสดงรอยแตกและรูขุมขนซึ่งดูเหมือนจะไม่รั่วไหล ส่วนต่าง ๆ ของหลอดจะไม่มีความเงางามของหลอดยางที่สะอาด สัญญาณอีกอย่างของหลอดที่อ่อนแอหรือแก่กว่านั้นคือลักษณะของการเจาะที่ไม่สามารถอธิบายได้เช่นรูกลมเล็ก ๆ ที่สมบูรณ์ในส่วนของหลอดที่หันเข้าหาขอบเทปที่สะอาดดี รูเล็ก ๆ เหล่านี้ปรากฏขึ้นด้วยตัวเองไม่ใช่โดยวัตถุใด ๆ ที่ทำให้ยางหรือท่อเสียหาย

ในที่สุดสิ่งที่ฉันได้กล่าวมามาจากประสบการณ์ของฉันและฉันต้องบอกว่ามันแตกต่างกันบ้างเนื่องจากคุณภาพการออกแบบวัตถุดิบและกระบวนการผลิตที่ใช้โดยแบรนด์ต่างๆ

อ้างอิง:

http://en.wikipedia.org/wiki/Presta_valve

http://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve

http://en.wikipedia.org/wiki/Dunlop_valve


คำตอบที่ยอดเยี่ยมและละเอียดรอบคอบ :)
Luke Halliwell

2

ยางถนนที่ไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจนสามารถสูญเสีย 10 ปอนด์ต่อตารางนิ้วต่อวัน - มีปริมาณอากาศไม่มากนักดังนั้นการรั่วไหลที่น้อยที่สุดผ่านท่อหรือวาล์วจะทำให้แรงดันลดลงอย่างรวดเร็ว

คุณธรรมของเรื่องราว: ตรวจสอบความดันอากาศทุกครั้งที่คุณออกจักรยานถนน


ใช่ต้องเชื่อมต่อปั๊มและถอดออกเสมอเว้นแต่ว่าคุณกำลังขี่ด้วยตัวเอง .... อย่างไรก็ตามลาเท็กซ์ (น้ำหนักเบาสุด ๆ ) เมื่อเทียบกับบิวทิล (หนักกว่า แต่หนากว่าและหนากว่าและทนต่อการเจาะได้ดีกว่า ... หลอดน้อย! ท่อทนหนามนั้นมีความหนาเพียง Butyl (ท่อหนามที่มีความกว้าง 32 มม. ของฉันสามารถเก็บได้ที่ 80psi ต่อเดือน!) วัสดุยังมีผลต่อความเร็วในการรั่วไหล
david1024

1

ยางมีรูพรุนและท่อราคาถูก เป็นไปได้ที่จะได้หลอดที่ไม่ดี หากมันยังคงดักจับคุณอย่าเสียเวลาซื้อหลอดใหม่และถูด้านในของผนังยางของคุณอย่างระมัดระวังเมื่อคุณเปลี่ยนมันให้รู้สึกว่า pokeys ติดอยู่ในผนังยางของคุณ

ฉันใช้สบู่ฟองสบู่ที่ด้านนอกของท่อเมื่อพองและดูฟอง ฉันเคยเห็นช่างจักรยานในท้องถิ่นของฉันแขวนท่อที่สูงเกินจริงบนผนังของเขานานกว่าหนึ่งสัปดาห์เพื่อหารอยรั่วช้า ฉันไม่ได้ลงทุนในหลอดที่มีราคาแพงฉันจะไม่ทำเช่นนี้

ถ้าคุณทำแฟลตซ้ำให้ระวังการจัดเรียงของท่อและยางซึ่งด้านข้างของท่ออยู่ทางซ้ายและยางด้านใดอยู่ทางซ้าย สิ่งนี้สามารถช่วยค้นหา pokeys ในกำแพงยางได้

หากคุณขี่จักรยานด้วยความดันลมยางต่ำมากคุณจะได้รับกรวดใต้เม็ดยางและจากนั้นคุณจะมีชิ้นส่วนของหินที่ค่อย ๆ เจาะรูเข้าไปในหลอด ฉันได้พบทุกสิ่งที่สามารถกระตุ้นผ่านยาง: กรวด, เครื่องเจาะ, ลวดเย็บกระดาษ, หนาม, แก้ว การเดินทางของฉันสกปรกมากในขณะที่ฉันเอาเข็มคู่กับยางของฉันวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อลดจำนวนหิน ฉันต้องการพูดถึงว่าเป็นยางไฮบริด Bontraget ขนาด 2 นิ้วสำหรับมอเตอร์ไซค์ปัจจุบันของฉันฉันมี Schwalbe Marathons ที่หนักกว่าและพวกเขายังไม่ได้รับการเจาะ


1
ที่จริงแล้วการลงทุนในหลอดที่มีราคาแพงอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ฉันจำได้ว่าฉันนั่งรถเมื่อหลายปีก่อนที่หนึ่งในนักขี่คนอื่นเย็นวันหนึ่งเปลี่ยนหลอดในจักรยานของเขาและภรรยาของเขาติดตั้งหลอดใหม่ที่ควรจะ "ดี" อย่างใดอย่างหนึ่งตามเพื่อนขี่จักรยานของเขา . อีกสองวันต่อมาเขาติดตั้งหลอดเก่าเนื่องจากหลอดใหม่รั่วใน 12 ชั่วโมง
Daniel R Hicks

จุดที่ถูกต้องว่าเป็นตัวอย่างที่ดีของการเพิ่มโอกาสในการหาหลอดที่ไม่ดี
memnoch_proxy

1

อีกสาเหตุหนึ่งของพฤติกรรมดังกล่าวคือการเจาะรูเล็ก ๆ ที่มีแรงดันสูงรั่วหรือเมื่อยางที่เจาะทะลุได้รับแรงดันภายนอกเช่นเมื่ออยู่บนพื้น

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันมีสิ่งเหล่านี้เพียงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ในการปฏิวัติวงล้อแต่ละครั้งล้อจะให้เสียงฟู่จนกว่าฉันจะหยุด: ssst, ssst, ssst เมื่อฉันหยุดมันก็ดูเหมือนดีเพียงเล็กน้อยแบน ฉันหยิบท่อออกมาแล้วปั๊มขึ้นและไม่ได้ยินหลักฐานการรั่วไหลใด ๆ ที่บ้านฉันต้องพองมันเหมือนบอลลูนเพื่อเป่าฟองสบู่ใต้น้ำ

ในอีกกรณีหนึ่งมีเศษกระจกเล็ก ๆ ที่ยื่นออกมาจากยางเมื่อฉันตรวจสอบเท่านั้น ในกรณีที่สามเศษแก้วจะมองเห็นได้ก็ต่อเมื่อฉันหมุนยางด้านในจนสุด

ดังนั้นจึงเกิดจากวัตถุเล็ก ๆ ที่ฝังอยู่ในยางรถยนต์ ทฤษฎีของฉันคือเมื่อ

  • วัตถุถูกดึงไปด้านข้างกับหลอดหรือ
  • เมื่อวัตถุถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาโดยยางและกดเข้าด้านในเมื่อมีแรงกดจากภายนอกบนวัตถุหรือ
  • ที่วัตถุที่ถูกฉายน้อยกว่าความหนาของผนังท่อ ด้วยแรงดันพิเศษในท่อทำให้ผนังถูกบีบอัดทำให้วัตถุสามารถลอดได้ตลอดเวลา เมื่อความดันลดลงผนังท่อก็ขยายออกวัตถุจะไม่โผล่ขึ้นมาอีกต่อไปและการรั่วไหลจะช้าลงจนแทบไม่เหลืออะไรเลย
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.