จะใช้มือจับวางได้อย่างถูกต้องอย่างไร?

นี่อาจดูเหมือนคำถามพื้นฐานจริง ๆ แต่ไม่มีอันตรายใด ๆ ในการถาม ฉันไม่เคยมีจักรยานที่มีที่วางแฮนด์ ฉันมักจะมีแถบแนวนอนมาตรฐานเรียงเสมอโดยมีตำแหน่งมือเดียวซึ่งอยู่บนด้ามจับยาง ฉันโตเร็วกว่าที่ฉันมีอยู่ตอนนี้และคิดถึงการอัพเกรดในปีหน้าเป็นอะไรที่เร็วขึ้น จักรยานที่เร็วกว่าทุกคันมีมือจับหล่น แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะใช้งานอย่างไร

ฉันเข้าใจว่ามีหลายตำแหน่ง ฉันแน่ใจว่าฉันสามารถคิดออกสำหรับตัวเองซึ่งคนมีความสะดวกสบายกว่าคนอื่นเพียงแค่รู้สึก แต่ฉันไม่ต้องการทำสิ่งที่รู้สึกเป็นธรรมชาติฉันต้องการขี่อย่างถูกต้อง ตำแหน่งมือที่แตกต่างกันทั้งหมดมีอะไรบ้างในดร็อปบาร์? ตำแหน่งใดที่คุณใช้ในสถานการณ์ใด

ฉันไม่ต้องการทำให้ตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่อันตรายอึดอัดไม่สามารถใช้งานได้หรือดูโง่ ๆ โดยจับมือฉันไว้ในที่ที่ผิด

มีตำแหน่งมือพื้นฐาน 3 ตำแหน่งที่คนส่วนใหญ่ใช้ในดร็อปบาร์:

1. ตำแหน่งมือ 1: ที่ฮูด - ตำแหน่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเบรคและเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องขยับตัวและช่วยให้ร่างกายตั้งตรงและค่อนข้างสบาย นักปั่นส่วนใหญ่ใช้เวลา 75-90% ของไมล์ในตำแหน่งนี้
2. ตำแหน่งมือ 2: On Drops - ตำแหน่งนี้เหมาะสำหรับตำแหน่งร่างกายอากาศพลศาสตร์มากขึ้นหรือความพยายามในการกีฬามากขึ้น เมื่อคุณต้องการที่จะไปอย่างหนักไปที่นี่ คุณสามารถใช้เบรกและคันเกียร์ แต่อาจต้องขยับมือขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของคุณ โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการลงเนินยาวหรือตำแหน่งที่ก้าวร้าว มันมีความเสถียรน้อยกว่าและใช้สำหรับระยะ 10% หรือน้อยกว่าของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

3. ตำแหน่งมือ 3: บนท็อปส์ซู - ตำแหน่งนี้ช่วยให้สามารถเลือกตำแหน่งที่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่ที่ผ่อนคลายยิ่งขึ้น โดยทั่วไปจะใช้เมื่อก้าวไปอย่างง่ายดายและในสถานการณ์ที่คุณมั่นใจในสภาพถนนการจราจรและอันตรายอื่น ๆ แน่นอนว่าคุณไม่สามารถเบรคหรือเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่งนี้ได้โดยไม่ต้องขยับมือ มันมีความเสถียรน้อยกว่าเนื่องจากตำแหน่งมือที่แคบลงแม้ว่ามันอาจจะไม่รู้สึกเหมือนมัน นักปั่นส่วนใหญ่ใช้มันในตำแหน่งที่เย็นลงสำหรับระยะทาง 10% หรือมากกว่านั้น

   

อีกสองตำแหน่ง (หรือรูปแบบ): นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ระหว่างตำแหน่ง (1) และ (3) ที่มุมของบาร์และ (ขึ้นอยู่กับบาร์) ในระหว่างมุมและฮูด ฉันอาจใช้เวลาส่วนใหญ่ในตำแหน่งเหล่านี้ นอกจากนี้ถ้าฉันต้องการอยู่ในตำแหน่งที่อากาศพลศาสตร์มากขึ้น แต่ไม่เข้าไปในหยดการถือยอดเสื้อคลุมนั้นก็ใช้ได้ดีเช่นกัน นี่เป็นตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมในการรับลมและเราได้รับมากมายในเวสต์เท็กซัส

Hoods - hoods ค่อนข้างสบายพวกเขาจะทำให้คุณตั้งตรงมากกว่าหยดในขณะที่ทำให้มือของคุณสะดวกสบาย Hoods เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขี่เรียบเมื่อคุณไม่ได้วิ่ง คุณสามารถใช้ฮูดเพื่อการปีนเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการหยด ใช้เวลาส่วนใหญ่เหล่านี้

ท็อปส์ - ท็อปส์คือส่วนแบนของแฮนด์ เว้นแต่คุณจะมีคันเบรคแบบอินไลน์ (คันโยกผู้ขัดขวาง) พวกมันอันตรายอย่างเหลือเชื่อที่จะขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งลงเนิน ถ้าคุณขี่เกียร์คงที่ท็อปส์ซูจะปลอดภัยกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่สามารถควบคุมลูกกรงได้เท่าที่จะลื่นไถลเหมือนหยดน้ำ ไม่เคยออกจากอานบนท็อปส์ซู! ที่ถูกกล่าวว่าท็อปส์ซูอาจเป็นสถานที่ที่ดีมากปีน คุณจะเห็นข้อดีมากมายที่ใช้ท็อปส์ซูบนก้อนกรวดหรือเนินเขาขึ้นไปพยายามทำแบบเดียวกัน

Drops - ยาหยอดเหมาะสำหรับการวิ่งบนพื้นราบหรืออากาศบนทางลง เนื่องจากส่วนใหญ่ทั้ง hoods และหยดเป็นตำแหน่งที่มีความสามารถในการเบรคพวกเขามีความปลอดภัยเท่าเทียมกันไปลงเขา พยายามใช้สิ่งเหล่านี้โดยเฉพาะเมื่อวิ่งหรือบนพื้นราบการปีนเขาในหยดอาจอึดอัดใจหากพวกเขาต่ำเกินไป

สิ่งสำคัญที่ควรทราบว่าคำแนะนำทั้งหมดนี้มีหลากหลายแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่ามือจับของคุณมีความสัมพันธ์กับความสูงของอานสูงแค่ไหนและอยู่ไกลแค่ไหน สิ่งสำคัญที่คุณควรคำนึงถึงคือความกว้างของมือจับสไตล์การวางและความสูงของมือจับ ฉันไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่า hoods และหยดทำให้คุณมีโอกาสที่จะเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากกลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมากเสนอ shifters สำหรับตำแหน่งวิ่งและปีนขึ้นตำแหน่งสูงสุด

ความเร็ว 10 raleigh เก่าของฉันมีก้านเบรกซึ่งผ่านเข้าไปด้านในแล้วผ่านใต้ท็อปส์ซู ดังนั้นคุณสามารถเข้าถึงเบรกได้เสมอ

ทราบว่าคุณมีการเปลี่ยนเกียร์ที่เพลาด้านล่างของเฟรมหลักเพื่อให้พวกเขาไม่เคยเข้าถึงได้ง่าย