ความกว้างของยางสูงสุดนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลักสองประการคือระยะห่างที่เฟรม / ส้อมและความกว้างของขอบ
สำหรับการกวาดล้างเฟรมมักจะสามารถตรวจสอบด้วยสายตาและแยกแยะได้ง่ายหากยางที่ใหญ่กว่ายางปัจจุบันจะทำให้เกิดปัญหา เบรคเช่น V-brakes หรือ Cantilevers อาจทำให้เกิดปัญหาการกวาดล้างของยางบางชนิดดังนั้นควรให้ความสนใจเช่นกัน
ควรพิจารณาโคลนหรือเศษซากอื่น ๆ สำหรับจักรยานเสือภูเขาและแอปพลิเคชันที่มีบังโคลน / บังโคลน คุณไม่ควรทำการฝึกปรือให้แน่นจนกรวดเล็ก ๆ ที่อยู่ในดอกยางนั้นจะกระแทกกับกรอบกระแทกหรือส่วนอื่น ๆ
ลองนึกถึงความแตกต่างระหว่างทั้งสองขนาดที่คุณกำลังพิจารณาแล้วแยกจำนวนนั้นออกเป็นครึ่งนั่นคือระยะทางที่คุณจะต้องชัดเจนในด้านใดด้านหนึ่งของยางที่โซ่โซ่ ดังนั้นหากมีความแตกต่างของยางรถยนต์ 4 มม. ขนาดใหม่จะเพิ่มยางประมาณ 2 มม. ลงบนทั้งสองด้านของยางที่มีอยู่นั้นเป็นวิธีคิดอย่างหนึ่ง แต่ยางด้านบนต้องถูกตรวจสอบเช่นเดียวกับยางใหม่ ยางอาจสูงขึ้นนอกเหนือจากความกว้างที่เพิ่มขึ้น
ลูกบิดบนยาง MTB สามารถแตกต่างกันอย่างมากและมีส่วนร่วมในการตัดสินใจและการประกอบของคุณเช่นกัน ยางหนึ่งขนาด 2.25 นิ้วอาจจะสั้นกว่ายางที่ก้าวร้าวมากขึ้นอีก 2.25 นิ้วเนื่องจากรูปร่างและขนาดของลูกบิด
สำหรับอินเทอร์เฟซแบบ Rim to Tire มีแผนภูมิแนวทางหลายแบบออนไลน์ที่ให้ข้อมูลคร่าว ๆ หากยางเข้ากันได้กับความกว้างขอบบางเช่นจาก J&B Importer's แคตตาล็อกของผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนจักรยาน
ดังตัวอย่างคุณจะเห็นว่าความกว้างของขอบ 19 มม. (แถวบน) ควรเข้ากันได้กับความกว้างของยาง 28 มม. /1.10 "ผ่าน 62 มม. หรือประมาณ 2.5" แต่การมองว่า 28 มม. เป็นจุดต่ำสุดของคอลัมน์นั้นบางแห่งในช่วง 2.2 / 2.35 จะเป็นการเดิมพันที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตามเพียงเพราะมันจะพอดีกับขอบไม่ได้หมายความว่ามันจะไม่ถูบนเฟรมดังนั้นนั่นคือสิ่งที่สำคัญที่สุด
สำหรับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นจาก 26 x 1.95 ถึง 26 x 2.125 หรือ 700C x 23 ถึง 700C x 25 คุณเกือบจะปลอดภัยจากมุมมองของขอบถ้าจักรยานมีโรงงานที่มียาง 1.95 "/ 700x23
เพื่อความแน่ใจควรอ้างอิงรุ่นของขอบและความกว้างที่ระบุไว้
โปรดทราบว่าเช่นเดียวกันกับการใช้ขนาดยางที่เล็กลงยางที่เล็กเกินไปที่ขอบเดียวกันนั้นไม่สามารถปิดผนึกได้ดีและอาจทำให้เกิดการแบนหรือการระเบิดเมื่อลูกปัดยางไม่สามารถซีลกับขอบได้ดีพอ