ทำไมไม่มีเกียร์ในวงเล็บด้านล่าง?

มองไปที่ IGH ดูเหมือนว่าข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือมีมวลหมุนจำนวนมาก ฉันเคยเห็นจักรยานแฮนด์เมดหนึ่งคันที่ IGH นั่งอยู่เหนือแท่นยึดภายในคาร์บอนไฟเบอร์ที่ห่อหุ้มรอบ ๆ สถานที่จักรยานบางคันมีช่วงล่างด้านหลัง มีโซ่สองอันหนึ่งคันขับ IGH และอีกโซ่หนึ่งเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง

ทำไมไม่มีตัวยึดด้านล่างที่มีเกียร์ภายในซึ่ง cranks ขับเพลาป้อนเข้าและแหวนข้อเหวี่ยงหมุนในอัตราส่วนที่เลือกได้โดยคันเกียร์

จากนั้นล้อหลังอาจมีล้อขับเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือเข็มขัดและฮับที่มีน้ำหนักเบาก็แข็งแรงพอที่จะยึดซี่และดิสก์ จากนั้นคุณสามารถใส่เกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้โคลนในขณะที่ลดมวลที่หมุนได้ต่ำกว่าสิ่งที่คุณมีด้วยเทปคาสเซ็ตธรรมดา ... และเมื่อคุณโยนวงเล็บด้านล่างออกไปน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยรวมจะน้อยลง

ค่อนข้างงานสำหรับผู้สร้างบ้านที่จะปรับฮับที่มีอยู่ฉันเดา แต่มันควรจะเป็นไปได้

การขาดความนิยมเป็นบางส่วนเนื่องจากเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ต้องการ ผลของการหมุนของมวลโดยทั่วไปมักจะเกินความจริงเมื่อพิจารณาพลังงานทั้งหมดที่เข้าสู่การปั่นจักรยานและมวลที่อยู่ใกล้กับเพลาก็มีผลกระทบน้อยกว่า คุณสามารถทำงานออกคณิตศาสตร์ที่นี่

ข้อได้เปรียบหลักมาจากการพิจารณามวลที่ไม่แน่นอนของจักรยานแบบช่วงล่างเต็มรูปแบบซึ่งการมีน้ำหนักด้านข้างของผู้ขับขี่สามารถปรับปรุงการจัดการและการตอบสนองของจักรยาน นี่คือเหตุผลที่การรุกล้ำเกิดขึ้นในวงกลมดาวน์ฮิลล์

มีการออกแบบข้อเหวี่ยงสองสามข้อที่ใช้หลักการนี้ มือที่ข้อเหวี่ยง HammerSchmidtจาก SRAM เป็นแอปพลิเคชั่นที่ใช้งานได้จริงที่สุดเนื่องจากไม่ต้องการความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดของเฟรมปัจจุบัน

ในขณะที่มีเพียง 2 เกียร์และการเปลี่ยนเกียร์ถูกสร้างขึ้นในข้อเหวี่ยงมากกว่าภายใน BB shell นั่นเป็นข้อ จำกัด ของข้อกำหนดเฟรมที่วางตลาดในปัจจุบันและมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงหากผู้บริโภคแสดงความสนใจอย่างมากใน BB Gearbox เพียงพอที่จะโน้มน้าวใจผู้ผลิตหรือ 2 เพื่อให้คอของพวกเขาออกมาในการออกแบบใหม่

ปัจจัยอีกประการที่ควรพิจารณาในการปรับเปลี่ยนหรือสร้างเฟรมของคุณเองคือวิธีเก็บแกนหมุน BB ไว้ในตำแหน่งที่สัมพันธ์กับตำแหน่งอานเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานในขณะที่เพิ่ม BB เชลล์โดยประมาณ 3 และไม่ใช่ ลดการกวาดล้างยางอีเธอร์หรือการกวาดล้างดิน

Suntour, Hayes, Hondaและ Nicolai ต่างมีข่าวลือว่าสร้างสิ่งนี้สำหรับตลาด DH แต่ปัจจุบันยังไม่มีสิ่งใดวางขายที่ฉันสามารถหาได้ รูปเหล่านี้เป็นของ Suntour Gearbox ที่จัดขึ้นในงาน Interbike Show 2006

ทั้งหมดนี้เป็นปัญหาที่สามารถแก้ไขได้และฉันคิดว่าโดยรวมนี่เป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมหากเราสามารถนำไปใช้กับสายพานไดรฟ์ตลาดคอมมิชชัน / การท่องเที่ยว ในเชิงพาณิชย์อาจไม่เป็นไปได้ แต่อาจเป็นตลาดเฉพาะสำหรับผู้สร้างเอง

นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์ Schlumpf ซึ่งอยู่ภายในวงเล็บด้านล่างมาตรฐาน http://www.haberstock-mobility.com/en/products/schlumpf-drive.html

เพียงสองความเร็วแม้ว่าเช่น HammerSchmidt

มีจริงไดรฟ์ 18 ความเร็ว IG ที่มีอยู่ในตลาดที่: ไดรฟ์ปีกนก

มีตัวสร้างเฟรมเพียงไม่กี่ตัวที่รวมสิ่งนี้ไว้ในเฟรม แต่มีอยู่ ...

บริษัท โปแลนด์ตาม "efneo" คือการพัฒนาเพลาข้อเหวี่ยงเกียร์ความเร็วสาม: http://www.efneo.com/ ผลิตภัณฑ์นี้จะถูกจัดส่งในปีหน้า