ฉันทำงานที่ต้องการการขี่จักรยาน 25 ไมล์บวกการเดินทางด้วยรถไฟระหว่างเมือง 125 ที่ชั่วโมงทำงานในลอนดอน ฉันมาจากภูมิหลังทางการค้าที่ฉันจัดการการขายจักรยานพับได้มากมาย ดังนั้นฉันจึงรู้ว่าสิ่งที่ฉันกำลังมองหาจากการทดสอบและแสดงให้เห็นเกือบทั้งหมดของพวกเขาด้วยข้อยกเว้นของความพยายามด้านงบประมาณที่แท้จริง
ฉันตัดสินบนพื้นฐานที่สุดของอลูมิเนียมรุ่น Dahon กรอบแม้ว่าฉันจะได้ซื้อหรูหนึ่ง มีการแลกเปลี่ยนระหว่างความยืดหยุ่นและคุณสมบัติ ฮับไดนาโม, ฮับเกียร์และคุณสมบัติอื่น ๆ ไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการพวกเขายังมาพร้อมกับน้ำหนักและการพับที่ซับซ้อน
ทำไมต้องเป็น Dahon สำหรับฉันก็คือสิทธิบัตร บานพับและชิ้นส่วนเฉพาะอื่น ๆ ของโฟลเดอร์ได้รับการจดสิทธิบัตรและ Dahon มีสิทธิบัตรที่ดีที่สุด พวกเขาทำจักรยานมากมายสำหรับคนอื่น ๆ เช่น Ridgeback อย่างไรก็ตามเหล่านั้นมีแนวโน้มที่จะเป็นรุ่นของปีที่แล้วเช่นไม่มีเสาแฮนด์ที่เชื่อถือได้
จักรยาน 'Brompton' ของโรลส์รอยซ์ที่ควรจะไม่ได้รับการแก้ไขในรุ่นพื้นฐานของ Dahon ล้อพลาสติกสองล้อที่ด้านข้างของเสาที่นั่งจับที่น่องของผู้คนซึ่งทิ้งรอยไว้อย่างไร้รอยต่อมากกว่าสิ่งที่คุณจะได้รับจากโซ่ จากนั้นก็มีวิธีการทำงานของ 'การระงับ' ด้านหลังโดยทั่วไปแล้วจักรยานจะไม่ได้ใส่บานพับ ตัวจับทำจากเหล็กหนักและต้องการเล่นซอบนรถถัง Dahon การออกแบบสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้มีความชาญฉลาดมากขึ้นง่ายขึ้นในสายตาและมีน้ำหนักเบา คลิปทางด้านซ้ายของล้อหน้าก็มีแนวโน้มที่จะแตกหักเช่นกัน สำหรับขนาดล้อเล็กกว่านั้นไม่ดีกว่าโดยเฉพาะถ้าคุณต้องการตัวเลือกยาง สำหรับคันเหยียบไร้สาระเหล่านั้นฉันคิดว่า Heath Robinson ออกแบบพวกเขา การยศาสตร์บน Brompton มีมากมายที่ต้องการและทำไม don ' พวกเขามาพร้อมกับการเลือกเกียร์ที่มีประโยชน์หรือไม่ สำหรับชีวิตของฉันฉันไม่รู้ว่าทำไมพวกเขาถึงได้รับการพิจารณาว่าเป็นคนที่ขี่มันมันก็เหมือนกับลัทธิของ Apple
ส่วนหนึ่งของจักรยาน Brompton มีราคาแพงเนื่องจากผลิตในสหราชอาณาจักรซึ่งค่าแรงสูงกว่าในประเทศจีนมาเก๊าไต้หวันหรือที่ใดก็ตามที่ Dahon ผลิตจักรยานของพวกเขา แต่พวกเขาจะสูงกว่าจริงเหรอ? ฉันเห็นโฆษณาสำหรับงานที่ปัจจัย Brompton และพวกเขาแทบจะไม่ได้รับค่าแรงขั้นต่ำ คุณไม่สามารถทำงานที่นั่นและมีการจำนองครอบครัวและวันหยุดทุกปี ในขณะเดียวกันคนงานในโรงงาน Dahon ไม่มีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับที่อยู่อาศัยที่ไร้สาระที่กรุงลอนดอนต้องจ่ายค่าจ้างพวกเขาได้รับค่าจ้างที่สามารถแข่งขันได้สำหรับพื้นที่ของพวกเขาไม่ใช่ค่าแรงขั้นต่ำ + จำนวนเล็กน้อย
ทัศนคติที่ยิ่งใหญ่ที่เป็นแบรนด์ของ Brompton นั้นเป็นการปิดสำหรับฉันบวกกับความกระตือรือร้นในการนับถือศาสนาของ fanbois ผลิตภัณฑ์ไม่ดีเท่าที่พวกเขาอ้างว่าเป็นค่าความขาดแคลนเนื่องจากพวกเขาไม่มีโรงงานขนาดใหญ่พอทำให้คนคิดว่าพวกเขาเป็นที่ต้องการมากกว่าพวกเขา
ในขณะเดียวกันรุ่น Dahon ก็เหมือนมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการออกแบบมาก่อนและสำคัญที่สุดในฐานะมอเตอร์ไซค์ แต่ได้ประโยชน์จากการพับ สิทธิบัตรอยู่ในอันดับต้น ๆ การยศาสตร์ใช้งานได้กับทุกคนที่มีขนาด 5'2 "และต่ำกว่า 6'3" สำหรับ seatpost นั้นเป็นโลหะผสมทำงานโดยไม่ล้มเหลวในการยืดสูงสุดและมีปั๊มอยู่ด้านใน โอ้และที่หนีบที่คุณไม่ต้องทำด้วย
ส่วนยี่ห้ออื่น ๆ ที่ราคาถูกกว่าในตลาดพวกเขาไม่มีสิทธิบัตร Dahon พิเศษเช่นกัน พวกเขาเป็นผลิตภัณฑ์ฉันเกินไปที่ไม่ได้วิจัยหรือพัฒนาอย่างถูกต้อง คุณอาจจะได้รับจักรยานช็อปปิ้งล้อเล็กอายุสามสิบปีแทนที่จะเป็นแฟ้มงบประมาณทุกวันนี้อย่างน้อยโครเมี่ยมจะมีคุณภาพดีกว่า
วิธีหนึ่งในการมองมันคือการเปรียบเทียบรถ Dahon เปรียบเสมือนโมเดลฮอนด้าที่มีคุณภาพ (ดูที่แอนนาแกรม) โมเดลงบประมาณเป็นเหมือนโคลนจีนของ Kia Pride อายุ 10 ปีและ Bromptons เปรียบเสมือน Caterham 7 ที่ไม่สามารถปฏิบัติได้จริง ฮอนด้าอาจไม่มีลัทธิติดตาม Caterham แต่จะทำให้คุณได้รับจาก A ถึง B และคุณมีรูปแบบให้เลือกมากมาย