Gates Carbon Drive กับโซ่ความเร็วเดียวอายุการใช้งานระยะยาวและการบำรุงรักษา

ฉันกำลังมองหาจักรยานคันใหม่ที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

จักรยานจะมีฮับที่มีการตกแต่งภายในและฉันมีทางเลือกของโซ่ความเร็วเดียวหรือสายพานขับ

ฉันได้ดูที่ Gates Carbon Drive และตรวจสอบค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสายพาน CDX นั้นแพงกว่าโซ่ที่ฉันอาศัยอยู่ถึง 8 เท่า โซ่และเฟืองหลังมีราคาแพงกว่าถึง 4 เท่า

อายุการใช้งานของสายพานเกตส์เทียบกับโซ่ความเร็วเดียวคือเท่าใด ฉันค้นหาออนไลน์ แต่ความคิดเห็นของผู้คนขัดแย้งกัน บางคนบอกว่าในสภาพที่คล้ายกันสายพานจะมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกันในขณะที่บางคนใช้งานนานกว่า 10 เท่า อายุการใช้งานที่แท้จริงของสายพานเมื่อเปรียบเทียบกับโซ่ความเร็วเดียวที่ได้รับการดูแลอย่างดีในสภาพที่คล้ายคลึงกันคืออะไร

ฉันเข้าใจว่าสายพานขับไม่ได้บำรุงรักษาฟรี แต่มีโซ่น้อยกว่ามาก หากเข็มขัดสามารถอยู่ได้นานกว่าโซ่ถึง 4 เท่าดังนั้นฉันจะพิจารณาว่ามันคุ้มค่ากับการลงทุน

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างของชีวิตที่คาดหวังระหว่างความเร็ว 11 ระดับและโซ่ความเร็วเดียวหรือไม่? เมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานปัจจุบันของฉัน

ในสปีดเดี่ยวเทียบกับ 11 สปีดเชน ห่วงโซ่ SS ควรอยู่ได้นานกว่าโซ่ Derailleur โซ่ SS จะมีจานด้านข้างที่กว้างขึ้นและพื้นผิวตลับลูกปืนที่ใหญ่ขึ้น ความแตกต่างใหญ่คือโซ่ SS นั้นทำงานด้วยวงแหวนโซ่และเฟือง โซ่ Derailleur ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการวิ่งด้วยวงแหวนโซ่และเฟืองโซ่ชดเชยดังนั้นโซ่จะต้องรับมือกับกองกำลังด้านข้าง

ฉันรู้ว่าการสนทนานี้เกือบปีแล้ว แต่บางทีประสบการณ์ของฉันอาจเป็นประโยชน์กับใครบางคน ฉันใช้เข็มขัด CDX ของเกตส์บน AWOL ด้วยศูนย์กลางของ shimano 11 spd นานกว่า 10,000 ไมล์ซึ่งส่วนใหญ่อยู่บนเส้นทางที่เปียกหรือเต็มไปด้วยฝุ่น หนามเตยด้านหน้าเป็นอลูมิเนียมและแสดงการสึกหรออย่างมาก แต่เฟืองสแตนเลสด้านหลังและสายพานแสดงการสึกหรอน้อยมาก ฉันพร้อมที่จะเปลี่ยนฮับ (เกียร์ 6 ตัวที่ไม่ดี) ดังนั้นฉันจะแทนที่เฟืองด้านหน้าและสายพาน ใครจะรู้ว่าเข็มขัดอาจไปอีก 10k แต่ฉันจะให้คนอื่นทำแบบทดสอบ ความง่ายในการบำรุงรักษาทำให้ฉันขายเข็มขัด ไม่มีใครถาม แต่เกี่ยวกับความตึงเครียด อย่าใช้เข็มขัดแน่นเกินไปมันจะทำให้แบริ่ง BB ของคุณเสื่อมสภาพ (ฉันทำการทดสอบแล้ว) แน่นเกินไปมันจะรับสารภาพและหลวมเกินไปมันจะลื่น เพียงแค่คับแทบจะไม่เป็นสิ่งที่ฉันจะอธิบาย