ฉันจะตรวจสอบแรงดันลมยางโดยไม่มีมาตรวัดแรงดันได้อย่างไร

ฉันต้องการจะบอกว่ายางของฉันพองเกินจริงหรือไม่ในกรณีนี้ยางถนน แต่ฉันไม่มีเกจวัดความดัน

ฮิวริสติกที่มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบความดันคืออะไร? ยกตัวอย่างเช่นฉันสามารถทำได้โดยพยายามบีบยางระหว่างสองนิ้วและดูว่ามันง่ายแค่ไหน? (ฉันสามารถทำเช่นนั้นได้ แต่มันจะไม่ให้ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับระดับความดัน)

ถ้าคุณไม่มียางที่พองเกินจริงอย่างถูกต้องคุณก็จะไม่รู้ว่าคุณขาดอะไรไป ไม่มีกฎง่ายๆที่สามารถชดเชยได้ อัตราเงินเฟ้อของยางรถยนต์มีความสำคัญและทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการได้ปั๊มสูบน้ำที่มีวาล์วเพื่อตรวจสอบยางของคุณ ทำเช่นนี้ทุก ๆ สองสัปดาห์ปล่อยให้มันไปทุกเดือนหากเวลาการเดินทางของคุณไม่สำคัญสำหรับคุณ ฉันไม่สามารถเครียดพอถึงความสำคัญของการได้ปั๊มสูบน้ำ แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่คุณถาม

มีคำตอบหลายข้อที่ได้กล่าวไปแล้วว่าคุณควรดูว่ายางของคุณแตกออกมากแค่ไหนเมื่อคุณขี่จักรยาน นี่เป็นการตรวจสอบที่มีประโยชน์อย่างแน่นอน แต่คุณต้องจำไว้ว่ายางพองที่ถูกต้องไม่ใช่ยางตันและมันจะนูนออกไปด้านข้างอย่างไรก็ตาม เฉพาะเมื่อมีความสูงเกินจริงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นมันจะแสดงส่วนนูนที่มองเห็นได้ง่าย แต่ระวังให้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไปที่ชนและจักรยาน 'thuds' มากกว่าปกติ

นอกจากนี้ยังมีการทดสอบการขี่ผ่าน ผ่านแอ่งน้ำและบนพื้นผิวที่แห้งเช่นทางเดินหรือโถงทางเดิน หากคุณดูว่ามีน้ำหลงเหลืออยู่เท่าไหร่คุณจะได้รับแนวคิดเปรียบเทียบว่ายางของคุณสัมผัสกับถนนมากน้อยเพียงใด หากคุณรู้ว่าคุณคาดหวังอะไรและหากเส้นทางนั้นหนากว่านั้นเช่นมีจุดศูนย์กลางมากกว่าที่จุดศูนย์กลางจะทำการติดต่อคุณอาจต้องการให้ปั๊มสูบน้ำออกมาอีกครั้ง

เมื่อกลับไปที่น้ำหนักบนพวงมาลัยและความคิดของยางที่แตกต่างคุณสามารถหมุนจักรยานของคุณอย่างช้าๆผ่านขอบถนนและดูว่ามันเสียรูปไปมากน้อยเพียงใด ที่ความเร็วมันจะทำมากกว่าสถานการณ์คงที่ดังนั้นลองช้าและไม่ควรเป็นอันตรายกับขอบล้อของคุณและ 'กัดงู' ยางของคุณ

สำหรับการบีบยางหลังจากที่พองมันออกมาให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วย mini-pump เมื่อฉันไปที่ track track พร้อมเกจฉันประหลาดใจเสมอที่จำนวน PSI ที่ฉันใช้อยู่นั้นลดลงเหลือน้อยมาก การบีบยางเป็นเรื่องเสียเวลา

หากคุณมีวาล์วประเภทรถยนต์ (ซึ่งคุณไม่มี) คุณก็จะได้ฝาปิดวาล์วที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ขาย สีแดงเมื่อคุณสูญเสีย 5-10 ปอนด์ต่อตารางนิ้วพวกเขาเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่มีใน Presta ตามความรู้ของฉัน

โดยส่วนตัวแล้วฉันพบว่ามาตรวัดที่ดีที่สุดคือความรู้สึกของมอเตอร์ไซค์และความรวดเร็วของมัน ในบางส่วนของการเดินทางของฉันฉันชอบที่จะเร็วกว่าขีด จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (เนื่องจากรถยนต์ไม่สามารถพาฉันไปได้) แต่มีบางครั้งที่ฉันไม่สามารถไปถึงความเร็วที่คาดหวังได้ ด้วยอากาศที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในยางฉันมักจะสามารถกลับไปที่ที่ฉันคาดหวังได้

"ฮิวริสติก" ที่ดีที่สุดคือการสังเกตยางล้อหลังภายใต้สภาวะน้ำหนักเต็ม ควรทำให้เสียโฉมอย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่มาก การเสียรูปควรอยู่ที่ประมาณ 10-20% ของความสูงของยางจากพื้นถึงขอบรถโดยไม่เสียรูปสำหรับสภาพถนนและนอกถนนมากขึ้น

เอียงน้ำหนักส่วนใหญ่ของคุณไปไว้บนเบาะนั่งหรือแฮนด์ (ขึ้นอยู่กับว่าคุณพยายามตรวจสอบล้อแบบใด) และดูว่ายางนูนเท่าไหร่ ทำสิ่งนี้บนพื้นผิวที่เป็นถนนไม่ใช่สิ่งสกปรกหรือพรม โดยทั่วไปแล้วยางควรจะนูนออกมาเล็กน้อยถัดจากตัวปะหน้าสัมผัส แต่ไม่มาก ลองตีกลับน้ำหนักของคุณไม่ว่าคุณจะตีกลับยางอย่างแรงไม่ควรเข้าใกล้จุดต่ำสุด อย่างน้อยควรมีปูดโดยเฉพาะเมื่อคุณกระดอนอย่างแรง

แน่นอนว่ามันใช้งานได้ดีกว่าถ้าคุณเคยใช้เกจกับยางเหล่านั้นมาก่อนและรู้ว่าต้องคาดโป่งมากแค่ไหนด้วยอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม

มันยากเกินไปที่จะตัดสินด้วยนิ้วของคุณ อัตราต่อรองเป็นสิ่งที่ดีที่อัตราเงินเฟ้อที่สูงเกินจริงและอัตราเงินเฟ้อที่ถูกต้องทั้งสองรู้สึกเกือบแข็ง

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการมีปั๊มที่มีมาตรวัดความดัน เพียงแค่ปิดแรงดันลมยางของยางแต่ละเส้นก่อนการขับขี่แต่ละครั้ง จากนั้นคุณสามารถบีบยางและเมื่อเวลาผ่านไปจะรู้สึกถึงแรงกดดันที่ถูกต้องสำหรับคุณ

"ความดันที่ถูกต้อง" จะขึ้นอยู่กับน้ำหนักของคุณและประเภทของยางที่คุณต้องเผชิญและความต้องการของคุณ และวิธีเดียวที่จะตรวจสอบสิ่งนี้คือการขับขี่ยางของคุณด้วยแรงกดดันที่แตกต่างกันและดูสิ่งที่รู้สึกถูก มันค่อนข้างเป็นอัตนัย ฉันไม่คิดว่า 2-3 ปอนด์ต่อตารางนิ้วสร้างความแตกต่างมากและฉันรู้ว่าบางคนจะไม่เห็นด้วยอย่างรุนแรงกับเรื่องนี้

โดยทั่วไปการพูด (เพื่อให้คุณเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการทดลอง): หากคุณเป็น "clydesdale" (มากกว่า 200 ปอนด์) คุณจะต้องอยู่เหนือความดันที่แนะนำที่พิมพ์บนยาง หากคุณมีน้ำหนักเบาพอสมควรความดันที่แนะนำคือจุดเริ่มต้นที่ดี

อีกสิ่งที่ควรลองคือใช้ยางหน้าของคุณที่ความดันต่ำกว่าด้านหลัง วิธีนี้จะช่วยลดแรงกระแทกที่มือของคุณ อีกครั้งเท่าใดที่ต่ำกว่านั้นขึ้นอยู่กับการทดลอง

บางคนมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นและการวิเคราะห์พฤติกรรมกว่าผม แต่ถ้าผมต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งชุดของกฎที่ฉันเลือกเหล่านี้จาก Rivendell พวกเขาอธิบายว่าสิ่งที่ประเภทของยางและยางความดันที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับไรเดอร์ + จักรยาน + การใช้งาน

หากคุณใช้ปั๊มมือและรู้ว่าดีคุณสามารถรับเกจหยาบจากความต้านทานเพิ่มขึ้นเท่าที่คุณปั๊ม ฉันพบที่ทำให้ฉันภายใน 10-15 ปอนด์ต่อตารางนิ้วเมื่อตรวจสอบในภายหลัง

รับเกจวัดความดัน พวกเขาไม่แพงเลย (ฉันมีหนึ่งในเด็กราคาถูกเหล่านี้เป็นเด็กไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะใช้โดยไม่สูญเสียอากาศและไม่ดีสำหรับความกดดันของยางรถแข่ง แต่ทำหน้าที่ฉันได้ดีเป็นเวลาหลายปี มาตรวัดในตัว)

การวิเคราะห์พฤติกรรมนั้นไม่น่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับวิธีที่ยางของคุณมองและรู้สึกถึงความดันที่ถูกต้อง การพองลมยางของคุณอย่างเพียงพอเป็นกุญแจสำคัญในการลดการเจาะและลดแรงต้านทานการหมุนขณะที่การลอยมากเกินไปจะทำให้ยางแข็งและอาจเป็นอันตรายได้ ทำไมต้องเสี่ยง?

คุณสามารถตรวจสอบด้วยมือได้อย่างแน่นอนอย่างไรก็ตามคุณจะมีความถูกต้องเฉพาะเมื่อคุณฝึกฝนบ่อยๆและตรวจสอบกับมาตรวัดลมยางทุกครั้งที่ทำได้ ในความเป็นจริงคุณควรใช้เกจวัดลมยางเสมอถ้าเป็นไปได้ - อย่างไรก็ตามการรู้วิธีการตรวจสอบด้วยมือคือการสำรองข้อมูลที่ดีเมื่อเปลี่ยนแฟลตหรือเมื่ออยู่ห่างจากบ้านและต้องการการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว

อย่างที่คนอื่นพูดบอกซื้อเกจ ! มาตรวัด presta / schrader แบบดิจิทัลที่ดีสามารถซื้อออนไลน์ได้ในราคาประมาณ $ 25 US มาตรวัดดิจิตอลนั้นมีความแม่นยำมากกว่า แต่มาตรวัดแบบอะนาล็อกราคาไม่แพงยังคงดีกว่าการเดาด้วยมือ

ตอนนี้เมื่อคุณมีเกจใช้งานได้ทุกครั้งที่ขี่จักรยานบนถนนของคุณ - หรืออย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง (ยางบนท้องถนนจะสูญเสียความดันอย่างรวดเร็ว แต่! ก่อนที่จะใส่เกจวัดแฟนซีใหม่ของคุณให้บีบยางของคุณแล้วดันปลายนิ้วโป้งลงไปที่ด้านข้างของยาง ลองเดาดูว่ายาง "ตกลง", "ต่ำ" หรือ "ต่ำจริง ๆ " ติดตามด้วยเกจของคุณเพิ่มอากาศหากจำเป็นแล้วบีบซ้ำเพื่อดูว่าพวกเขาควรรู้สึกอย่างไรกับความกดดัน