จักรยานไม่เสถียร (ขี่ยากโดยไม่ต้องใช้มือจับบาร์) หลังจากเปลี่ยนทางแยกหลังจากชน

หลังจากการชนด้วยความเร็วต่ำที่ด้านหน้าของรถยนต์ที่กันชนรถยนต์พบกับด้านข้างของส้อม (ฉันอยู่ในท่าทางยืนตามทางเดิน) ส้อมของฉันงอเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วย (ราคาไม่แพง แต่ดีพอ) ทางแยกจากอเมซอนที่คล้ายกับมิติของส้อมเดิมของฉันอย่างมาก ความยาวจากด้านล่างของสต็อกหัวถึงล้ออาจจะนานกว่าเล็กน้อยในใหม่

จักรยานของฉันกลายเป็นเรื่องยากที่จะขี่โดยไม่ต้องใช้มือจับ ฉันรู้ว่าเรขาคณิตส้อมโดยทั่วไปกำหนดสิ่งนี้ แต่ฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นเล็กน้อยพอที่จะไม่ทำให้ไม่เสถียร

อาจมีอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดความไม่เสถียรหรือเป็นไปได้ว่าทางเลือกใหม่นั้นแตกต่างกันมากพอที่จะทำให้เกิดปัญหานี้ สิ่งที่ฉันเคยคิด:

• ล้อหน้าไม่จริง (เลือกและมันค่อนข้างดี)
• ล้อหน้าออกถ้าจาน (ไม่ได้คิดเรื่องนี้จนกระทั่งตอนนี้ดังนั้นฉันไม่แน่ใจ แต่มันยากสำหรับฉันที่จะตรวจสอบเพราะฉันไม่มีขาตั้งที่น่าเชื่อถือ)
• ล้อหลังไม่จริงหรือหลุดจากจาน (เป็นไปได้เพราะฉันต้องเปลี่ยนซี่)

จักรยานของฉันคือ 1980 Raleigh Capri (ซึ่งเป็นโครงเหล็ก) กับ mods เล็กน้อยและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

พลศาสตร์ของจักรยาน

จักรยานอาจถูกขี่เนื่องจากรูปทรงการขับขี่ที่แปลกประหลาด จุดศูนย์กลางของแผ่นยางสัมผัสของยางอยู่ด้านหลังจุดที่แกนพวงมาลัยตัดกับพื้น ระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้จะเรียกว่าเส้นทาง เพื่อให้เห็นภาพคุณอาจจะได้เห็นรูปนี้จากบทความการเปลี่ยนแปลงของจักรยานใน Wikipedia :

เส้นทางจะถูกกำหนดโดยข้อ จำกัด จำนวน: มุมหัวเส้นผ่าศูนย์กลางล้อคราดส้อมความยาวส้อม

โดยทั่วไป: หากเส้นทางเพิ่มขึ้นจักรยานจะมีความมั่นคงมากขึ้นบน straights หากเส้นทางลดลงจักรยานจะกลายเป็นเสถียรภาพน้อยลงบน straights

ส้อมใหม่ของคุณจะเปลี่ยนรูปทรงของจักรยานอย่างไร

ส้อมที่ยาวกว่าที่มีเรคเดียวกันจะลดมุมของศีรษะลงเล็กน้อยเนื่องจากจักรยานเอียงเล็กน้อย เส้นทางนี้เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตามมันจะลดรอยทางเมื่ออัตราส่วนของเรค / ความยาวมีขนาดเล็กลง สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง

หากส้อมมีเสาะหามากขึ้นมันจะลดรอยทางโดยตรง

ชุดหูฟัง

ชุดหูฟังที่เสียหรือผิดแนวจะทำให้การขับขี่ไม่เสถียร คุณอาจทดสอบชุดหูฟังของคุณดังนี้ถ้าคุณมีทางแยกที่มั่นคงนั่นคือไม่มีโช้คอัพ

ยืนข้างจักรยานของคุณจับบาร์แล้วดึงก้านเบรกไปข้างหน้า เบรคของคุณควรล็อคล้อหน้า จากนั้นเขย่าหน้าและท้ายเรือ คุณรู้สึกถึงการให้ใด ๆ ความไม่แน่นอนหรือไม่? กดคันบังคับเลี้ยวลงและบังคับให้คันหน้าและท้ายเรือ หมุนวงล้อไปด้านข้างแล้วทำซ้ำ

เรื่องเล็ก ๆ น้อย: ฉันมีจักรยานที่ไม่แน่นอนมานานหลายปี ฉันพบเฉพาะเมื่อลอกสำหรับชิ้นส่วนที่ฉันสับสนกรงด้านบนและล่างของตลับลูกปืนชุดหูฟัง ส่วนล่างนำไปสู่การสวมใส่แน่นเกินไปเล็กน้อยส่วนบนตอนบนมีขนาดใหญ่เกินไปเล็กน้อย ฉันไม่สามารถกระชับชุดหูฟังนั้นให้แน่นได้

โปสเตอร์ต้นฉบับกล่าวถึงในความคิดเห็นว่าปัญหาของพวกเขานั้นเกิดจากความผิดพลาดที่คล้ายกัน: "[I] ตระหนักว่าฉันมีตลับลูกปืนของฉันคว่ำลง"

เหยเกกรอบ, หัวท่อชำรุด, กรอบร้าว

หากการชนกันแรงพอที่จะทำให้ส้อมของคุณไม่ทำงานอาจทำให้เฟรมของจักรยานเสียหาย บางจุดที่คุณอาจต้องการตรวจสอบ:

• มีรอยร้าวที่ท่อหัวหรือไม่? เมื่อเร็ว ๆ นี้สีจะหลุดออกหรือไม่

• เป็นท่อหัวและท่อเบาะขนาน หลอดหัว, ที่นั่ง, ด้านบนและด้านล่างในระนาบเดียวหรือไม่?

• คุณได้ยินเสียงลั่นดังเอี๊ยดหรือไม่เมื่อขี่จักรยาน?

การติดตามที่ไม่ดี

จานรองของล้อหลังและเฟรมที่บิดเบี้ยวอาจทำให้การติดตามแย่ นั่นคือเมื่อไปทางตรงล้อหลังจะไม่ติดตามล้อหน้าแน่นอน เมื่อขี่จักรยานอาการมักจะไม่เสถียรมากนัก แต่มีแนวโน้มที่จักรยานจะหันไปด้านหนึ่งมากขึ้น คุณอาจยังขี่มือ แต่ต้องสะกิดจักรยานด้วยการขยับจุดศูนย์กลางมวลของคุณไปอีกด้านหนึ่ง

คุณสามารถตรวจสอบปัญหาการติดตามขั้นต้นได้อย่างง่ายดายด้วยการผลักจักรยานของคุณผ่านแอ่งโคลน หากแทร็คนั้นตรงขนานกัน แต่ไม่ตรงคุณมีปัญหาในการติดตาม หากพวกเขาไม่ตรงหรือไม่ขนานคุณต้องผลักให้ตรงมากขึ้น (ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยจักรยานไม่ได้หมายความว่าจะไปทางตรง!)