วิธีการย่นยางอย่างถูกต้อง?

ฉันต้องเรียบยางรถจักรยานของฉัน อะไรคือวิธีที่ปลอดภัยและดีที่สุดในการทำสิ่งนี้?

สิ่งที่ฉันหมายถึงโดยปลอดภัยที่สุดคือ: ฉันต้องการที่จะพลิกมันอีกครั้งในภายหลัง

tire

— โมฆะ
แหล่งที่มา

การใช้วาล์วจะเป็นวิธีที่รวดเร็วและปลอดภัยที่สุด

— KeithWM

ตราบใดที่จักรยานของคุณและไม่รบกวนจักรยานของคนอื่น

— Criggie

คำตอบ:

เป็นเรื่องปกติที่จะยุบหลอดด้วยเหตุผลที่ถูกต้องเช่นคุณต้องการเปลี่ยนยางที่ชำรุดหรือเปลี่ยนซี่ล้อ

หากวาล์วของคุณเป็นแบบ Schrader (สไตล์รถ) จากนั้นให้คุณถอดฝาออกโดยบิดจากนั้นใช้วัตถุ pokey เพื่อกดหมุดกลางในวาล์วเพื่อปล่อยอากาศออกอย่างช้าๆ เล็บหรือปลายกุญแจบ้านหรือไขควงปากแฉกเป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพ

หากคุณต้องการยุบยางอย่างรวดเร็วคุณสามารถใช้ฝาโลหะพร้อมไขควงพิเศษเพื่อถอดวาล์วออกจากเคส หากวาล์วไม่แน่นคุณสามารถขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่โดยใช้เครื่องมือนี้

หากวาล์วของคุณคือ Presta (วาล์วฝรั่งเศสพบได้ทั่วไปในจักรยานถนนที่มีแรงดันสูง) แล้วก็ง่าย ถอดฝาครอบออกโดยบิดจากนั้นบิดน็อตออกโดยบิดสองหรือสามรอบ ไม่จำเป็นต้องลบออกอย่างสมบูรณ์ ในที่สุดกดปลายนิ้วด้วยปลายนิ้วของคุณ

หากคุณมีวูดส์หรือวาลล์วู้ดวาล์วแกนวาล์วจะต้องคลายโดยการบิด (ดูเหมือนว่ามีองค์ประกอบการบิดที่พบบ่อยที่นี่!) น็อต knurled จับก้านวาล์วทั้งหมดลงมาดังนั้นจึงปิดอากาศนี้ออกไปจนสุด หากคุณเลิกทำอย่างสมบูรณ์แกนวาล์วสามารถลอยออกมาและหายไปได้ สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องปกติสำหรับจักรยานญี่ปุ่นและเยอรมันหรือจักรยานอังกฤษแบบเก่า

โดยไม่คำนึงถึงวาล์วอากาศที่หลบหนีจะส่งเสียงฟู่ดัง อย่าตกใจ อากาศที่ออกมาจะมีกลิ่นเหมือนยางและหนาวมาก - นี่เป็นเรื่องปกติ

หากคุณมียางแบบไม่ใช้ลม (โฟมที่เติมด้วยโฟม) คุณจะไม่สามารถปล่อยอากาศออกได้โดยทั่วไปจะต้องตัดขอบ สิ่งเหล่านี้ไม่มีก้านวาล์วเลยและค่อนข้างแปลก

— Criggie
แหล่งที่มา

ในประเภทของวาล์ว Dunlop - ฉันแปลกใจอย่างมากที่เห็นว่ามีผู้ใช้จักรยานคอมมิชชันที่ไม่เก่าที่เคยใช้มาแล้วในบางประเทศในยุโรป! เห็นได้ชัดว่าท่อที่มีวาล์วชนิดนี้ยังคงผลิตและจำหน่ายอย่างแข็งขัน ในบางประเทศวาล์ว Dunlop ไม่มีอยู่จริงและสามารถเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น

— Grigory Rechistov

อย่างน้อยในประสบการณ์ซึ่งหมายถึงการเป็น "นักปั่นจักรยานยูทิลิตี้" (คือไม่ได้เป็นนักกีฬาหรือขี่จักรยานหัว) ในประเทศเยอรมนี Dunlop เป็นวาล์วเริ่มต้น หากคุณต้องการสิ่งอื่นคุณต้องถามหามันโดยเฉพาะ

— Jörg W Mittag

อีกทางเลือกหนึ่งบนวาล์ว Schrader คือการใช้เครื่องมือแกนวาล์ว (เช่นที่พบในหมวกวาล์ว Schrader จำนวนมาก) เพื่อคลายเกลียวแกนวาล์วบางส่วน

— Daniel R Hicks

การเช่าจักรยานกับภรรยาบนเกาะเล็ก ๆ ในญี่ปุ่นหลังจากที่ได้รับการแบนเนื่องจากวาล์ว Dunlop ที่หักเราพบว่าโรงจอดรถในท้องถิ่นทั้งหมดมีแกนวาล์ว Dunlop สำรอง (สำหรับจักรยาน!) ฉันคิดย้อนกลับไปเมื่อหลายวันก่อนยุคสินค้าอุปโภคบริโภคที่ใช้แล้วทิ้งการเปลี่ยนวาล์วถ้ามันแตกก็เห็นได้ชัดว่าดีกว่าการโยนหลอดทั้งหลอด

— Craig Hicks

@GrigoryRechistov: วาล์วแบบ Dunlop แบบบอล (เรียกว่า Blitzventil ในภาษาเยอรมัน) นั้นง่ายต่อการปั๊มด้วยปั๊มมือแบบง่าย ๆ ที่ไม่มีความต้องการสูงมากสำหรับยางซีลของปั๊มขณะที่วาล์วทำงานขณะสูบ: ถ้าปั๊มไม่ทำงาน ไม่ดีเลยวาล์วก็ไม่เคยเปิดออกเลย และด้วยการใช้ลูกบอลแทนสายยางคุณจะคลายแรงกดดันใด ๆ ในการเปิดวาล์ว สำหรับ Schrader / วาล์วรถยนต์คุณปล่อยแรงกดเพื่อเปิดวาล์วในแต่ละจังหวะเว้นแต่ว่าคุณจะกดเข็มซึ่งจำเป็นต้องมีการปิดผนึกที่ใช้งานได้ดี

— cbeleites รองรับ Monica

ฉันทำเครื่องมือย่นสำหรับวาล์ว Schrader (สไตล์รถ) มันคือฝาครอบวาล์วพลาสติกที่มีรูสองรูเจาะข้ามมันเพื่อให้อากาศออกและสกรูปลายเกลียวทู่จากด้านบน เพียงหมุนสกรูเข้ากับวาล์วแล้วปล่อยลมออกมาทั้งหมด ทำงานได้ดีกับอะแดปเตอร์สำหรับ Presta

นี้จะเป็นประโยชน์จริงๆเมื่อคุณต้องการที่จะได้รับทั้งหมดออกจากอากาศเช่นเมื่อรีดท่อ patched สำหรับการจัดเก็บ

นี่คือเครื่องมือการประชุมเชิงปฏิบัติการ ที่ริมถนน (ถ้าอยู่บนจักรยานที่มีวาล์ว Schrader) โดยปกติฉันจะใช้ปลายก้านยางพลาสติก นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ถือคันโยกยางชุดนั้นโดยเฉพาะ (พวกมันติดอยู่กับซี่ล้อและมันคือตะขอที่กดวาล์ว) สำหรับ Presta Valve นิ้วแรงดันทำเคล็ดลับ

— Chris H
แหล่งที่มา

ตะขอเกี่ยวกับคันยางมีประโยชน์มาก สำหรับการยุบตัววาล์ว Schrader ที่ด้านข้างถนนชิ้นส่วนขนาดเท่าเม็ดถั่วจากถนนยังมีประโยชน์ในการกดขาวาล์ว

— David Richerby

เครื่องมือประชุมเชิงปฏิบัติการ: ไดรเวอร์สกรูสำหรับรถของวาล์ว (ที่จะออก / แทนที่ส่วนด้านในของวาล์ว) จะต้องมีสำหรับ≈ 1 €) นี้เป็นวิธีที่พวกเขามอง: duckduckgo.com/... นอกจากนี้ยังมีฝาปิดวาล์วที่มีฟังก์ชั่นนี้ติดตั้งอยู่ด้วย

— cbeleites รองรับ Monica

@cbeleites ใช่และฉันมีหนึ่ง ฉันพบว่าฝาครอบวาล์วง่ายขึ้นในขณะที่คุณสามารถปรับให้เข้ากับยางแบบเต็มแรงดันและเดินออกไป - หรือติดตั้งกับยางและม้วนยางขึ้นให้แน่นรัดขึ้นแล้วถอดฝาครอบออก

— Chris H

นั่นยอดเยี่ยม! ฉันจะทำหนึ่ง ดูเหมือนว่าสิ่งที่ deflator ขับเคลื่อน 4 ล้อด้านล่างมีไว้สำหรับ

— Criggie

มันเจ๋งมาก!

— Sam

ในวัยหนุ่มสาวของฉันฉันทำ 4WDing และมันเป็นอุปกรณ์เสริมทั่วไปที่มีชุดฝาปิดสี่วาล์วสำหรับ schrader พวกเขาถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าที่ความดันเฉพาะดังนั้นคุณสามารถขับรถบนถนนที่ความกดดันของถนนที่ 35 ปอนด์ต่อตารางนิ้วมาถึงที่ประชุมและ "อากาศ" โดยใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อลดแรงดันลมยางของคุณถึง 25 PSI หรือ 17 PSI ที่ตั้งไว้คือ

พวกมันเร็วกว่าถือหมุดและตรวจสอบทุก ๆ 20 วินาที ยางรถยนต์ 4WD ขับเคลื่อนอากาศได้ดีกว่า

ส่วนบนถูกปรับให้เข้ากับความดันและล็อคโดยใช้วงแหวนล็อค

คุณจะไม่ขี่หรือขับรถในสถานที่เหล่านี้

— พีท
แหล่งที่มา

สิ่งที่น่าสนใจ - แม้ว่าการพูดอย่างเคร่งครัดไม่สามารถตอบคำถามได้ คำถามคือทำอย่างไรถึงจะ "แบน" ยางซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้จะไม่ทำเพราะพวกเขาเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ายางยังคงมีแรงกดดันอยู่บ้าง

— sleske

@Sleske ใช่ แต่คุณสามารถถอดแหวนล็อคออกได้ดังนั้นมันจึงเป็นวาล์วทางเดียวที่ให้อากาศออกมาเท่านั้น ดีสำหรับการรีดท่อด้วย จุดที่ไม่ดี - พวกเขาจะไม่ถูกอีกต่อไป !!

— Pete