ดิสก์เบรกไฮดรอลิกสามารถอัพเกรดได้หรือไม่?

ความเป็นมา: ฉันเคยมีจักรยานกับ Magura HS33 ไฮดรอลิก V-brakes ซึ่งฉันชอบมาก ซักพักฉันซื้อจักรยานใหม่พร้อมกับดิสก์เบรก Shimano M395 ฉันเคยขี่มอเตอร์ไซค์มานานกว่าหนึ่งปีแล้วและไม่ชอบเบรกจริงๆ

แผ่นอิเล็กโทรดกัดค่อนข้างก้าวร้าวและฉันขาดความรู้สึกเมื่อใช้กำลังเบรก

นอกจากนี้ยังมีจุดกระตุ้นของคันเบรคขยับตัวค่อนข้างมากในขณะที่ฉันไม่เห็นตัวเลือกใด ๆ ที่จะปรับมันเหมือนในชุด Magura (ล้อปรับที่คันเบรค) ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันที่มองเห็นได้และแผ่นอิเล็กโทรดไม่ได้มีไมล์มากพอที่จะสึกอย่างมาก ฉันอยากจะมีชุดเบรกที่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับของ Magura รุ่นเก่ามากกว่า

ฉันควรอัพเกรดส่วนใดเพื่อให้ได้การตั้งค่าระดับสูงขึ้นด้วยความรู้สึกที่ดีขึ้น แค่คันโยกและแผ่นอิเล็กโทรด

M395 เป็นชุดเบรกพื้นฐานที่สวย แต่เพียงพออย่างสมบูรณ์ ผลประโยชน์ของพวกเขา (การตั้งค่าและการบำรุงรักษาน้อยมาก) ก็เป็นช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นกันคุณไม่สามารถปรับตัวได้มากนักในแง่ของการมีส่วนร่วมหรือการดึงอิสระ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้มากนักเพื่อปรับความรู้สึก

สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าเบรคของผู้ผลิตแต่ละรายมีลักษณะแตกต่างกัน ชิมาโนสเป็นที่รู้จักกันดีจากการมีส่วนร่วมของพวกเขา - พวกเขามีอำนาจหยุดที่ดี แต่หลายคนรู้สึกว่าพวกเขาจะเปิดหรือปิด โดยทั่วไปแล้ว SRAM จะได้รับคำชมจากการมอดูเลตเบรก แต่อาจจะไม่ได้หยุดเท่าที่ควร ฉันไม่ค่อยมีประสบการณ์กับ Magura มากนัก แต่พวกเขารู้ถึงตัวเลือกการตั้งค่าและการปรับแต่ง ภายในแบรนด์เดียวโมเดลก็จะมีความแตกต่างกันไป (เบรกแบบ 4 ลูกสูบมีกำลังหยุดมากมายโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต)

ฉันจะไม่แนะนำให้พยายามอัพเกรดชุดเบรคระดับเริ่มต้น สำหรับตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยน - อันดับแรกคุณมีความสุขกับประสิทธิภาพการเบรกไหม? คุณสามารถใช้ชีวิตหรือปรับตามปริมาณคันโยกหรือการมีส่วนร่วมได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นให้ตั้งเวลาซักหน่อยและคุณอาจจะสบายดี

ฉันชอบ Shimano เพราะพวกเขาใช้น้ำมันแร่กับ SRAM ที่ใช้น้ำมัน DOT 4 / 5.1 (มันน่ารังเกียจเล็กน้อยในการทาสีและพื้นผิวอื่น ๆ ) - มันเป็นข้อโต้แย้งที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง หากคุณติดกับ Shimano คุณสามารถใช้ใบพัดของคุณได้อีกครั้ง หากคุณเปลี่ยนแบรนด์คุณอาจต้องเปลี่ยนยี่ห้อใหม่เช่นกัน

ที่ x2 ราคาของ 395 ของคุณ ($ 35) คือ SHIMANO SLX ($ 70) เป็นคุณภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงินที่มีการ "ดึง" สั้นลงและการปรับการติดต่อโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ (เช่น Maguras ของคุณ) ฉันมักจะก้าวขึ้นสู่ SHIMANO XT ($ 90) ซึ่งเป็นเพียงไม่กี่ bucks เพิ่มเติม สาย M-8000 ทั้งหมด (เบรคระบบขับเคลื่อนและอื่น ๆ ) ได้รับความชื่นชอบในด้านราคาและประสิทธิภาพ ถ้าคุณไป SRAM ฉันขอแนะนำให้ดูรอบ ๆ จุดราคาไกด์ซึ่งจะใกล้เคียงกับ $ 100 มาก ทั้งหมดนี้เป็นราคาต่อเบรก

ไม่ว่าคุณจะตัดสินใจเลือกอะไรการเปลี่ยนเบรกเป็นงานที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยใช้เพียงคีย์ hex หรือ torx (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ) เบรคทุกเบรคมาก่อนและมักจะดีไป (บางครั้งคุณต้องมีเลือดออกเพื่อลบความรู้สึกเป็นรูพรุน) มีข้อยกเว้นสองประการคือ: หากคุณต้องการ / ต้องการเรียกใช้สายเบรกภายในคุณจะต้องถอดท่อออกจากนั้นก็ทำให้เลือดไหลเบรกและบางครั้งท่อนั้นยาวและขันต้องถูกตัดแต่ง ไม่ยากอย่างยิ่ง แต่คุณต้องการเครื่องมือเฉพาะที่ช่างทั่วไปไม่ได้เป็นเจ้าของ

การอัพเกรดเบรกเป็นหนึ่งในค่าเงินที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งที่คุณสามารถทำได้สำหรับจักรยานของคุณ ฉันขอแนะนำแถบที่กว้างขึ้นและเสาที่นั่งแบบปรับได้ ทั้งสามอัพเกรดความสนุกและระดับการขี่ของคุณ!