การซ่อมแซมเธรดที่ปล้นได้บนตัวยึดด้านล่างชนิดน็อต

ฉันเพิ่งซื้อจักรยานเสือภูเขา outlookback 2011 ที่ใช้แล้วในราคา $ 30 สำหรับ Craigslist

อย่างไรก็ตามมอเตอร์ไซค์ต้องการงานที่สำคัญ แบริ่งในล้อทั้งสองจะต้องถูกแทนที่ด้วย freewheel ความเร็ว shimano 7 ถูกสนิมไปอึและที่ดีที่สุดของทั้งหมดเบรคหลังหายไป ฉันคิดว่านั่นคือเหตุผลที่มันคือ $ 30 เจ้าของคนก่อนตัดสินใจว่าจะเป็นการดีที่จะเคลือบทุกอย่างในไขมันรถยนต์ที่หนักมาก สิ่งเดียวที่ดีเกี่ยวกับนั่นคือโซ่สกปรกจริงๆ แต่ต้องการทำความสะอาดที่ดี อย่างใดที่เป็นเหมือนเดิม ...

อย่างไรก็ตามนี่คือสิ่งที่เรากำลังจะไป ฉันกำลังถอด crankarm ที่เหมาะสมเพื่อแทนที่ด้วยอันที่ต่างกันซึ่งไม่ได้ตีและตอนนี้ก็ถูกถอดออก ไม่ใช่เธรดภายใน crankarm เธรดที่แนบมากับตัวยึดด้านล่างที่อนุญาตให้น๊อตยึดให้ crankarm เข้าที่

ภาพ:

ในขณะที่คุณสามารถดูหัวข้อได้เกือบพื้นดิน เธรดที่ด้านล่างใกล้กับเรียวสแควร์คือสิ่งที่พวกเขาควรจะมีลักษณะและข้างบนนั่นคือสิ่งที่กระทู้มีลักษณะเหมือนตอนนี้

น็อตยังถูกถอดเมื่อฉันถอดมันออกดังนั้นฉันจึงสั่งน็อตขนาด 14 มม. ทดแทนสำหรับขายึดประเภทนี้แบบออนไลน์เนื่องจากฉันไม่สามารถหาน๊อตแบบนี้ได้ในส่วนตัวยึดของร้านฮาร์ดแวร์ในท้องถิ่นของฉัน แต่ฉันไม่สามารถทำเช่นเดียวกันกับขายึดด้านล่างได้ง่ายดังนั้นฉันจึงต้องแก้ไข

ความคิดแรกของฉันคือการพันเทปเธรดรอบ ๆ เธรดที่เสียหาย พวกเขายังดูเหมือนจะ "เรียงลำดับ" ที่นั่นเพียงแค่ขัดลง

ความคิดที่สองของฉันคือการใช้น้ำยาล็อคเกลียวสีแดงจำนวนหนึ่งทั้งบนน็อตและสลักเกลียวแล้วขันให้แน่นสิ่งนี้หวังว่าจะสร้างตราประทับที่ดีพอและน็อตใหม่จะไม่เคลื่อนที่

ตัวเลือกที่สามคือการซื้อก๊อกด้ายและพยายามที่จะแกะสลักหัวข้อใหม่เข้าไปในสายฟ้า ปัญหาเดียวก็คือฉันจะต้องใช้ก๊อกด้ายกลวงที่พอดีกับสลักเกลียวและฉันไม่คิดว่ามีอยู่จริง ฉันยังไม่ทราบว่าจะเลือกซื้อ pitch pitch ที่เหมาะสมในตอนแรก

ตัวเลือกที่สี่ของฉันกำลังแทนที่วงเล็บด้านล่างทั้งหมด นั่นจะทำให้ฉันต้องซื้อเครื่องมือเพิ่มเติมเพื่อลบวงเล็บด้านล่างเช่นเครื่องมือกำจัดวงเล็บล่าง shimano และค่าใช้จ่ายมากที่สุด ดังนั้นฉันต้องการหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ถ้าเป็นไปได้

ในที่สุดเป็นไปได้ไหมที่จะลบส่วนที่เป็นเกลียวของวงเล็บด้านล่างออกทั้งหมดโดยคลายเกลียวออกและเพิ่งติดตั้งแกนเกลียวใหม่ สามารถทำได้หรือไม่

ความคิดใด ๆ

เครื่องมือซ่อมแซมเธรดที่ใช้ในสถานการณ์แบบนี้เรียกว่าการตาย ขนาดทั่วไปสำหรับถั่วข้อเหวี่ยงคือ M8x1.25

อย่างไรก็ตามเนื้อหาที่มากเกินไปดูเหมือนจะหายไปที่นี่เพื่อให้วิธีการนั้นมีเหตุผล Crank nuts / bolts เป็นหนึ่งในรายการแรงบิดที่สูงกว่าของจักรยานซึ่งหมายความว่าคุณไม่มีระยะทางมากนักสำหรับเกลียวที่เสียหายอย่างรุนแรง นอกจากนี้ชิ้นส่วนที่ทำเกลียวเหล็กชุบแข็งเช่นนี้ก็ไม่สามารถนำไปใช้ในการปรับสภาพเกลียวได้เช่นเดียวกับชิ้นส่วนเหล็กที่นิ่มกว่า ดอกต๊าปและแม่พิมพ์มีความสามารถในการดันวัสดุบนเกลียวที่เสียหายกลับเข้าที่ แต่ที่นี่มีแนวโน้มที่จะแตกหักแทน

คุณไม่ได้ระบุว่าคุณมีคาร์ทริดจ์หรือถ้วยหรือกรวย BB แต่แกนหมุน BB nutted เกือบตลอดเวลา ถ้าไม่มีอะไรหยุดคุณจากการเปลี่ยนแกนหมุน BBs แบบพื้นฐานและแบบธรรมดา BBs ให้คุณทำแบบนี้ได้อย่างอิสระเนื่องจากพวกมันมักจะใช้แกน JIS คุณต้องการความยาวเท่ากันและออฟเซตถ้ามี ดึงรหัสที่มีอยู่แล้วและหวังว่าคุณจะพบรหัสที่อยู่ในภาพ จับคู่ใหม่กับที่ ร้านค้ามักจะไม่ได้มีพวกเขาอีกต่อไปเนื่องจากวิธีการทั่วไปคือตอนนี้แทนที่ทุกอย่างด้วยคาร์ทริดจ์ แต่พวกเขายังสามารถสั่งซื้อได้และราคาถูก

คุณสามารถทำความสะอาดเธรดอย่างระมัดระวังด้วยไฟล์ครึ่งวงกลมหรือสามเหลี่ยมที่ละเอียดมากจนกระทั่งน็อตตกลง (ลบขั้นต่ำของโลหะ) นอกจากนี้ยังมีไฟล์เธรดพิเศษซึ่งไม่ใช่เรื่องผิดปกติ ประกอบใหม่ด้วยจาระบีจำนวนมากบนแท่งสี่เหลี่ยมจัตุรัส

มันอาจไม่ทำงาน - อาจมีเธรดไม่เพียงพอ แต่คุณก็ไม่ต้องทำอะไรเลย

เมื่อพิจารณาถึงตลับลูกปืนอื่น ๆ เหล่านี้อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หรืออย่างน้อยก็หากคุณแยกตลับได้ (เช่นไม่ใช่ตลับหมึก)

หากคุณกำลังจะแก้ไขจักรยานของคุณคุณอาจต้องลงทุนในเครื่องมือคุณสามารถทำให้พวกเขาทั้งหมดถูกออก Aliexpress - ถ้าคุณสั่งให้ดีก่อนที่จักรยานของคุณจะแตก

นี่เป็นเครื่องมือพิเศษที่คุณต้องใช้กับจักรยาน

• เครื่องมือลบคลัสเตอร์ **
• โซ่แส้
• เครื่องมือวงเล็บด้านล่าง **
• เครื่องมือกรวยกรวย ** ที่ตรงกับประเภทของส่วนของคุณ

เครื่องมือหลายอย่างพร้อมตัวตัดโซ่

ตกลงดังนั้นฉันจัดการเพื่อแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตามวิธีที่ฉันแก้ไขมันฉันจะต้องซื้อเพลาและแบริ่งใหม่เมื่อถึงเวลาที่จะยกเครื่อง crankarms อีกครั้ง

มันกลับกลายเป็นว่าเธรดนั้นมีความผิดปกติอย่างมากของ M10 ที่อยู่ระหว่าง 1.75-2.00 เธรดพิทช์และสกรู M8 ก็ดูเหมือนจะไม่พอดีเลย

ฉันซื้อก๊อกน้ำและแม่พิมพ์ราคาถูกจากการขนส่งสินค้าทางเรือและใช้ M10x1.25 ตายเพื่อแกะสลักเกลียวใหม่ลงในเพลาตัวยึดด้านล่าง

หลังจากนี้ฉันเอาน็อตดั้งเดิมและใช้การแกะสลักเกลียว M10x1.25 ในน็อต มันเป็นเรื่องยากมากที่จะหันมาในตอนแรกเนื่องจาก t จับในชุดมีราคาถูกและเธรดที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยในน็อต ฉันพยายามที่จะให้น็อต 1.25 พิทช์ใหม่

ฉันเอาขวดน้ำยาล็อคเกลียวสีแดงออกมาแล้วปิดฝาเกลียวในนั้นแล้วติดตั้งโบลท์ สายฟ้าเริ่มหลวมมากในตอนแรก แต่เมื่อฉันขันลงมันก็ไม่ขยับเลย

ถ้าฉันจำเป็นต้องถอด crankset อีกครั้งฉันจะซื้อชิ้นส่วนใหม่และยกเครื่องโครงด้านล่าง นี่เป็นการซ่อมแซมทางเดียวจริง ๆ และการพยายามลบและติดตั้ง crankset อีกครั้งจะทำลายเธรดมากเกินกว่าที่จะนำกลับมาใช้ใหม่ได้

ฉันสั่งซื้อชิ้นส่วนเฉพาะจักรยานจำนวนมากจาก aliexpress ดังนั้นอย่างน้อยฉันก็มีเครื่องมือพื้นฐานที่เส็งเคร็งในตอนนี้เช่นโซ่แส้ประแจปากจีบและเครื่องมือถอดขายึดตลับหมึกด้านล่าง ฉันมีเครื่องมือต่าง ๆ เช่นชุดประแจซ็อกเก็ตเมตริกประแจแบบปรับได้คีมและกุญแจอัลเลนเนื่องจากคุณปู่ของฉันเคยทำงานรถยนต์และครอบครัวของเราได้รับเครื่องมือส่วนใหญ่ที่ฉันยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน

ปัญหาได้รับการแก้ไข แต่ไม่ได้รับการแก้ไขจริงๆ