ตอนนี้ฉันเป็นเจ้าของ flat bar, hardtail 29er MTB ฉันสามารถขี่ได้ทุกที่ สิ่งที่ฉันมักจะขี่แอสฟัลต์อยู่กับกลุ่มกรวดถ้าฉันใช้ทางลัดผ่านป่า ที่ที่ฉันอาศัยอยู่นั้นราบเรียบไม่มีภูเขามากมาย ฯลฯ เส้นทางส่วนใหญ่เป็นถนนลาดยางมีถนนลูกรังหรือถนนลูกรัง ฉันค่อนข้างชอบขับรถออฟโรดเนื่องจากไม่มีการจราจรบนรถยนต์ แต่การขี่ของฉันมากมายคือถนน b ที่มียางมะตอยอยู่แล้ว เป็นผลให้ฉันลองจักรยานถนนที่เหมาะสมและฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันต้องการขี่บางสิ่งบางอย่างด้วยแถบวาง ในที่สุดฉันต้องการขี่ระยะทางมากกว่า 100 กิโลเมตรในวันหยุดสุดสัปดาห์ - ฉันทำไปแล้วจริง ๆ แล้วและก็ไม่ได้มีพลังมากเกินไป
ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของฉันคือว่าฉันควรจะได้รับเครื่องแข่งแอสฟัลต์ที่เหมาะสมกับคุณสมบัติของ Aero, ยางแบบไม่มียาง, ซี่อากาศ ฯลฯ และให้ MTB ของฉันสำหรับการขี่ทุกวันหรือฉันควรเปลี่ยน MTB ของฉันด้วยขนาดเดียว บางทีล้อ)
ถ้าฉันเปลี่ยน MTB ของฉันฉันมีงบประมาณที่สูงกว่าจักรยานนั้นมีความหลากหลายมากขึ้นจักรยานกรวดมีตะขอสำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์และยางที่กว้างขึ้นมันก็อาจหมายความว่าฉันมีงบประมาณสำหรับดิสก์เบรก เหตุผลเดียวที่ฉันไม่ต้องการไปเส้นทางนั้นคือกรวดจักรยานกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว - ตัวอย่างเช่นจักรยาน Trek ปี 2019 มีรูปแบบของ 'การระงับ' (ISOSpeed?) ด้านหลัง แต่ไม่มีคุณลักษณะดังกล่าวที่ด้านหน้าดังนั้นกรวดปัจจุบันจำนวนมาก มอเตอร์ไซค์รู้สึกว่ากำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและโมเดลปีต่อ ๆ ไปจะดีขึ้น ในทางกลับกันจักรยานประเภทความทนทานนั้นค่อนข้างสมบูรณ์และ IMO คุณจะได้รับส่วนประกอบที่ดีกว่าในช่วงราคาที่กำหนด กิจวัตรประจำวันของฉันคือการขี่ 2-4 ชั่วโมงในวันธรรมดาและบางครั้งจะขี่ทั้งวันในวันหยุดสุดสัปดาห์ ในขณะนี้ฉันค่อนข้างจริงจังกับการขี่จักรยานฮ็อปปี้ของฉันและต้องการให้รางวัลตัวเองด้วยฮาร์ดแวร์ที่ดี