เคมีของการผสมยาแนว


18

มันกลายเป็นเหตุการณ์ที่พบได้ทั่วไปในร้านค้าที่ต้องเผชิญกับวงล้อที่ไม่มียางที่ทำอะไรได้ดีเริ่มมีปัญหาอย่างช้า ๆ และยังไม่ได้มีการปิดผนึกอีกครั้งในขณะนี้หรือตลอดไป หรือคนที่คุณไม่มีประโยชน์ ถ้าไม่ทราบคุณอาจจะเข้าใจได้ถ้าคุณดึงยางออก แต่บางครั้งก็พูดง่ายกว่าทำวันนี้และคุณสามารถทำความสะอาดสิ่งที่อยู่ในนั้นและเริ่มต้นใหม่ แต่สิ่งที่คุณอยากทำถ้าเป็นไปได้ก็แค่ยิง เคลือบหลุมร่องฟันสดบางส่วนเข้าไปในวาล์วและย้ายไป

ผู้ผลิตยาแนวทุกคนบอกว่าไม่ควรผสมแบรนด์ แต่ประสบการณ์พบว่าโดยปกติถ้าคุณเพิ่งทำมันก็ดี แต่มีข้อยกเว้นอะไรบ้างและทำไม? มีสารผนึกใดบ้างที่ไม่ดีเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์ในการผสมกับสารผนึกก่อนหน้านี้ที่ไม่รู้จักหรือไม่? มีอะไรที่ดีเป็นพิเศษ? กฎความเข้ากันได้ใด ๆ ที่ซ่อนอยู่ซึ่งอาจทำให้ร้านค้ารับผิดชอบเพียงขวดเล็ก ๆ เท่านั้น แต่ยังสามารถรับมือกับสิ่งที่เข้ามาในประตูได้?


1
ฉันจะคาดการณ์ว่าการผสมน้ำยางที่แตกต่างกันควรจะดี แต่หลีกเลี่ยงการผสมน้ำยาซีลแลนท์ที่ไม่ใช่น้ำยางกับน้ำยาซีลแลนท์
Rider_X

ฉันเดาว่ามันมีหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับตัวทำละลายที่ใช้ - คุณไม่ต้องการผสมตัวทำละลาย
Daniel R Hicks

ฉันเดาว่าจะมีคำถามย่อยเกี่ยวกับการขยาย - คุณสามารถผสมสองซีแลนท์ได้หรือไม่เมื่อน้ำยานั้นแห้งหรือคุณต้องทำความสะอาดน้ำยาเก่าก่อน?
Criggie

1
@Criggie คุณสามารถเพิ่มได้มากขึ้นเว้นแต่คุณจะกังวลเกี่ยวกับการเคลือบหลุมร่องฟันเก่าสองสามกรัม โดยปกติแล้วคุณสามารถคาดเดา / ประเมินผลเมื่อวัสดุยาแนวมีระดับต่ำและเพียงแค่เอาแกนวาล์วและเพิ่มอีกเล็กน้อย หากคุณทำลายซีลยาง / ขอบยางคุณอาจต้องทำความสะอาดลูกปัดยางเพื่อให้ได้ซีลยางที่สะอาดอีกครั้ง แต่โดยทั่วไปแล้วคุณสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องทำความสะอาดลูกปัดยาง
Rider_X

คำตอบ:


2

หากยางของคุณเริ่มสูญเสียอากาศอย่างช้าๆ (สูญเสีย 10 ปอนด์ต่อตารางนิ้วใน 2 วัน) ยางของคุณจะหายไปในน้ำยาซีลแลนท์ของคุณ ส่วนที่เหลือของกาวจะแห้งหรือเป็นก้อนและไม่สามารถเดินทางไปที่หนามใหม่ได้ มันเป็นแอมโมเนียหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ไม่ใช่เอธิลีนไกลคอล) ที่ระเหยไป เหมือนของเหลวเดิมหายไปมาก

สโมสรขี่ม้าของเรามีตราประทับสีส้มและของสแตนในขวด 3 ออนซ์แบบพกพา เราใช้มันแทนกันทุกครั้งที่สมาชิกได้รับยางต่ำบนเส้นทาง ไม่เคยมีปัญหา


1
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสแตนและออเรนจ์เป็นที่รู้จักกันดีว่าเล่นได้ดี ปัญหาสำหรับร้านค้าคือตอนนี้มีมากกว่าหนึ่งโหลเคลือบหลุมร่องฟัน
นาธาน Knutson

นาธาน - ฉันอยู่ห่างไกลจากผู้เชี่ยวชาญด้านเนื้อหา ฉันสนใจมานานแล้วเพราะการอยู่ในทะเลทรายทำให้กาวแห้งเร็ว "ฉันเชื่อ" ว่าแบรนด์ส่วนใหญ่ส่วนใหญ่ใช้สารลดการแข็งตัวเพื่อลดการระเหยและ "ฉันเชื่อว่า" สแตนเคยใช้แอมโมเนียเป็นของเหลว แต่ไม่มีอีกแล้ว มันก็เช่นกัน ไม่เหม็นอีกต่อไป
หน้าผา

สองเทคนิคเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ฉันใช้กับทีมแข่งระดับมัธยม (ผู้ขับขี่ไม่ต้องการเพิ่มน้ำหนักแบบหมุนได้โดยการเพิ่มน้ำยาผนึกที่ไม่จำเป็น) 1. ปล่อยให้จักรยานนั่งในขาตั้งเป็นเวลา 5 นาทีด้วยวาล์วที่ด้านล่าง 2. ดึงแกนที่ไม่มียางออก 3. วัดความลึกของของเหลวด้วยสเปรย์สีแดงเล็ก ๆ จากกระป๋องสเปรย์ WD-40 4 ถ้าน้อยกว่า 1/4 นิ้ว - เพิ่มหนึ่งออนซ์ของสารป้องกันการแข็งตัวของกระจกหน้ารถ มันจะเรียบเรียงใหม่ด้วยยางพาราและเศษที่มีอยู่เพื่อคงฟังก์ชันไว้นานหลายเดือน หากก้านวัดน้ำมันเปียกหรือแทบจะไม่ต้องใส่น้ำยาเพิ่ม สายเกินไปที่จะเรียบเรียงใหม่ด้วยของแข็ง
หน้าผา
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.