อะไรคือข้อเสียของการมีฟันเฟืองเก่าและชำรุด?


15

ฉันมักจะระวังผู้คนเล็กน้อยที่บอกฉันว่าฉันควรแทนที่สิ่งต่าง ๆ บนจักรยานของฉันที่ไม่พัง ด้วยเหตุนี้ฉันต้องการทราบรายละเอียดและอาการเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นถ้าฉันขี่จักรยานด้วย cogset ที่มีอายุมากกว่าและสวมใส่? ฉันจะสูญเสียประสิทธิภาพหรือไม่ เท่าไหร่ มีความเป็นไปได้สูงกว่าที่จะเกิดการแตกหรือไม่ เกียร์ของฉันข้ามหรือไม่

FYI คำตอบสำหรับคำถามนี้ควรจะเหมือนกับการตอบคำถามที่คล้ายกันเหล่านี้:

  • "อะไรคือประโยชน์ของการแทนที่ cogset ที่เก่ากว่าและชำรุด"
  • "จักรยานของฉันมีอาการอะไรซึ่งหมายความว่าฉันต้องเปลี่ยน cogset / casset / sprocket ของฉัน"

3
คุณจะได้รับการขยับแย่ลงเสียงมากขึ้น "กระโดด" ออกจาก chainrings และในที่สุดทั้งการติดขัดโซ่ (เมื่อ "คว้า" chainring) หรือแตกโซ่ และแน่นอนการสึกหรอของฟันเฟืองนั้นแย่กว่า
Daniel R Hicks

คุณระวัง (ระแวดระวัง) หรืออ่อนล้า (เหนื่อย) - หรือบางทีทั้งคู่?
PJTraill

@PJTraill ฮ่าฮ่าขอบคุณฉันซ่อมมันแล้ว อาจเป็นได้ทั้งคู่))
biketoeverything.com

คำตอบ:


24

เมื่อโซ่ขาดระยะทางระหว่างลิงก์ก็ใหญ่ขึ้น (นี่คือสิ่งที่เครื่องมือวัดโซ่สวมใส่) เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นโซ่จะบดฟันเฟืองให้ตรงกับโซ่ที่ชำรุด (ระยะห่างระหว่างฟันเพิ่มขึ้น) นี่คือสาเหตุที่เกียร์ของคุณอาจไม่รู้สึกแย่นัก แต่จากนั้นมันจะแย่ลงมากเมื่อคุณใส่โซ่ใหม่ การเชื่อมโยงโซ่ใหม่ไม่สอดคล้องกับฟันบนฟันเฟือง จะเห็นได้ชัดเจนในบางวิธีขึ้นอยู่กับว่าฟันเฟืองนั้นสึกหรออย่างไร

อย่างแรกคือเสียงที่เข้ามาในระบบขับเคลื่อนและไม่มีน้ำมันหล่อลื่นจำนวนใดจะปิดเสียง อันถัดไปจะเป็นการยกระดับประสิทธิภาพเมื่อคุณพบโซ่ที่ติดอยู่บนฟันเฟืองบ่อยขึ้น หากฟันเฟืองสึกมากคุณจะลื่นเมื่อโซ่เลื่อนไปข้างหน้าฟันเฟือง (อยู่บนฟันเฟืองเดิมไม่ขยับ) เมื่อคุณกดคันเหยียบ อันสุดท้ายนี้อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยเนื่องจากคุณอาจตกหล่นหากคุณไม่ได้อยู่บนอานม้าจากนั้นก็ส่งแรงขับเคลื่อนไป (มันให้ความรู้สึกคล้ายกับโซ่หักเมื่อมันเกิดขึ้น)

จากนี้คุณอาจคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะให้โซ่ที่สวมใส่อยู่นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่จะทำให้ส่วนประกอบอื่น ๆ สึกหรอเร็วขึ้นเช่นกัน Chainrings และ jockey wheel ไม่ค่อยจำเป็นต้องเปลี่ยนบนระบบขับเคลื่อนที่บำรุงรักษาอย่างดี แต่ถ้าโซ่นั้นสึกหรอมากเกินไปมันจะบดลงในสิ่งเหล่านี้เช่นเดียวกับฟันเฟือง หลายคนเปลี่ยนตลับและโซ่ของพวกเขาในเวลาเดียวกันเมื่อความยาวโซ่ยาวกว่า 1% เมื่อใหม่ สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าคุณจะไม่ใส่ชุดโซ่และล้อรถวิ่งมากเกินไป

ฉันชอบแทนที่ลูกโซ่ของฉันที่ 0.75% ซึ่งทำให้ฉันสามารถเก็บคาสเซ็ตได้ประมาณ 5-6 โซ่ นี่มันถูกกว่าสำหรับฉันเพราะฉันใช้ Dura Ace และ Ultegra Cassette แต่ถ้าคุณใช้เกียร์ระดับเริ่มต้นมากขึ้นมันก็ถูกกว่าที่จะสวมใส่มันเข้าด้วยกันและแทนที่พวกมันทั้งคู่ในคราวเดียว


3
+1 สำหรับแทนที่องค์ประกอบที่สึกหรอด้วยกัน
Agent_L

เป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนโซ่ที่ 0.75% โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณสลับระหว่างคาสเซ็ตต่าง ๆ ฉันมีสิ่งเลวร้ายมากมายเกิดขึ้นกับโซ่หลังจากเครื่องหมาย. 75% และเฟืองใหม่ / ish
Carel

ระบบขับเคลื่อน 11 ความเร็วจะมีช่วงเวลาการแทนที่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น 0.5% แม้ความเร็ว 10 สมัยใหม่ฉันพบว่าการวิ่งโซ่ที่ 0.5% - 0.75% เริ่มที่จะสร้างความเสียหายให้กับคาสเซ็ทเล็กน้อย ตอนนี้ฉันเปลี่ยน 10/11 ที่หรือก่อนหน้า 0.5% และรีไซเคิลโซ่ให้จักรยานฤดูหนาวหมดสภาพ ฉันมี 10K + km บน ultegra ความเร็ว 11 เท่าโดยไม่มีการสึกหรอที่มองเห็นได้ ให้ราคาของ "วัสดุสิ้นเปลือง" นี่เป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุด
Rider_X

เกิดขึ้นกับฉันใน Masi Gran Turismo แบบคลาสสิกพร้อม Campy เต็มรูปแบบ แทนที่โซ่เท่านั้นเพื่อค้นหาว่าคาสเซ็ตชำรุดเช่นกัน การขยับเป็นสิ่งที่ดูดและทำเสียงดัง มันขมขื่นที่จะปอกเปลือกสำหรับตลับเทป แต่มันก็ซ่อมได้
ปลา Cerulean

1
ขอบคุณสำหรับคำอธิบายรายละเอียด! สิ่งนี้จะช่วยให้เห็นภาพว่าเกิดอะไรขึ้นและเข้าใจว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับโซ่สึกหรอได้อย่างไร ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนโซ่ก่อนหน้านี้จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของ cogset และถ้าคุณปล่อยให้โซ่เก่าเกินไป cogset จะพังเร็วขึ้นด้วยโซ่ใหม่และส่งผลให้เกิดอาการดังกล่าว! พบวิดีโอที่ดีเกี่ยวกับเวลาที่จะเปลี่ยนห่วงโซ่: parktool.com/blog/repair-help/ ......
biketoeverything.com

8

ฉันได้ทำสิ่งที่ตรงกันข้ามกับนักปั่นหลายคน - ฉันมีโซ่ตรวนของระยะทางที่ไม่รู้จักและแทนที่จะคาดเดาฉันก็ขี่ม้าทั้งหมดลงบนพื้น

การเลื่อนได้แย่ลงเรื่อย ๆ ตามกาลเวลา แต่มันไม่ได้เป็นเชิงเส้น มีการรวมกันของเกียร์บางอย่างที่ลื่นมากกว่าภาระปกติและอื่น ๆ ที่ลื่นไถลภายใต้ภาระหนัก

การปีนหน้าผาเกรดหนึ่งมีความเสี่ยงทางลาดที่สูงชันจะเห็นฉันลื่น ดังนั้นฉันจึงเรียนรู้ว่าการปีนเขานั่ง (หรือใกล้กับอาน) เป็นแผนการที่ชาญฉลาด

ในตอนท้ายเกียร์อาจลื่นเมื่อออกจากการหยุดหรือเมื่อใช้กำลังเร่งความเร็ว

ในเวลานี้ฉันเปลี่ยนทุกอย่างเชน, คาสเซ็ต, chainring, สายภายใน / ภายนอกและทั้งล้อ jockey แม้ว่าเทปคาสเซ็ตเก่านั้นมีน้ำหนักเบามากและชิ้นส่วนอื่น ๆ อยู่ที่ 105 แต่การแทนที่ด้วยส่วนประกอบที่มีราคาถูกที่สุด (tiagra?) นั้นเป็นการอัพเกรดที่ยอดเยี่ยมในความแม่นยำในการขยับและความรวดเร็ว

ฉันยังเปลี่ยนผ้าเบรคและสายเคเบิลและบาร์เทนเพราะของเก่าค่อนข้างบางและไม่รอดจากการกำจัด

ไม่มีประโยชน์ที่จะเปลี่ยนเพียงโซ่ถ้ามันยาวอย่างมีนัยสำคัญแล้ว เทปคาสเซ็ตจะถูกสวมใส่เพื่อให้เหมาะกับคุณดังนั้นสิ่งที่คุณทำคือการเปลี่ยนที่แย่ลงและเร่งการสึกหรอของโซ่ใหม่ของคุณอย่างรุนแรง

ดังนั้นโดยสรุป - การสึกหรอเป็นกระบวนการสลายตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งคุณอาจไม่สังเกตเห็นเมื่อเวลาผ่านไป


4

หากเฟืองของคุณสึกหรอโซ่ของคุณก็อาจจะสึกหรอเช่นกัน ระบบขับเคลื่อนที่สึกหรอจะประสบกับการเลื่อนกะที่ไม่ดีและด้วยการสึกหรอขั้นสูงโซ่จะกระโดดข้ามเฟือง ห่วงโซ่ที่สึกหรอก็มีแนวโน้มที่จะแตกหักได้เช่นกัน

ระบบขับเคลื่อนที่สวมใส่แล้วจะมีประสิทธิภาพลดลงอย่างแน่นอนแม้ว่าฉันจะไม่สามารถชี้ให้คุณเห็นสิ่งที่วัดปริมาณได้ การสึกหรอของรถคุณจะทำให้ระบบขับเคลื่อนของคุณขึ้นอยู่กับประเภทของการขับขี่ของคุณ หากคุณขี่แบบสบาย ๆ และไม่สนใจว่าคุณจะไปเร็วแค่ไหนคุณจะสามารถทนต่อการสึกหรอได้มากขึ้น



0

มันเป็นการลากเพื่อแทนที่สิ่งต่าง ๆ ที่เพิ่งแก่ตัวแต่การเป็นสุนัขตัวเก่าทำให้การทันสมัยอยู่เสมอทำให้การขี่ง่ายขึ้นและสนุกมากขึ้นโดยไม่ต้องข้ามโซ่ซึ่งน่ารำคาญมาก ฉันอาศัยอยู่ในเมืองที่มีฝนและกรวดก่อให้เกิดความเสียหายต่อสายโซ่และเทปของฉัน จักรยานทั้งหมดของฉันจริงๆ ความสกปรกบนจักรยานของฉันทุกสัปดาห์นั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันพบว่าการปรับแต่งจักรยานของฉันในแต่ละฤดูใบไม้ผลิและลดลงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายเล็กน้อยในการทำให้ร้านค้าจักรยานของฉันดำเนินต่อไป ฉันยังเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างเชนและคาสเซ็ตซึ่งฉันทำไม่ได้ (ไม่ดีเท่านี้) แต่มันทำให้ผู้หญิงของฉันทำงานได้ดีขึ้นมาก ฉันไม่เห็นว่ามันเป็นค่าใช้จ่าย แต่เป็นการลงทุนสำหรับเราทั้งคู่

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.