นั่นเป็นค่าประมาณที่สมเหตุสมผล แต่มีมากกว่านั้น ก่อนอื่นคุณจะไม่ขี่จักรยานในแบบที่คุณต้องการขับเช่นบนทางหลวง สำหรับแผนเฉพาะของคุณคุณมักจะอยากตามทางหลวงหมายเลข 1 ขึ้นไปตามชายฝั่ง ถนนสายนี้เป็นจักรยานที่เป็นมิตรในขณะที่รัฐไม่ได้เป็น สิ่งนี้มาในราคา - ไมล์ที่มากขึ้นและเนินเขาที่มากขึ้น
ถ้าคุณดูทางหลวงหมายเลข 1 คุณจะสังเกตเห็นว่ามันผ่านบางพื้นที่ที่ไม่มีใครอยู่ ชายฝั่งบิ๊กซูร์ลงไปถึงซานไซเมียนนั้นค่อนข้างห่างไกลและหากคุณกำลังมองหาที่ที่จะพักอยู่ในพื้นที่นั้นก็ไม่มีทางเลือกมากมาย เห็นได้ชัดว่าซานหลุยส์โอบิสโปและมอนเทอเรย์มีโมเต็ลโฮสเทลเยาวชนและบริเวณค่ายให้เลือกดังนั้นคุณต้องทำแบบนั้นในหนึ่งวัน
การกดจากมอนเทอเรย์สู่ซานฟรานซิสโกทำได้ในวันเดียวถ้าคุณฟิต แต่คุณอาจเตะตัวเองในภายหลังเพื่อไม่ออกไปเดินเล่นในตู้ปลาในมอนเทอเรย์ ดังนั้นคุณอาจต้องการพักในฮาล์ฟมูนเบย์ที่มี Youth Hostel ในประภาคาร การพักอยู่ที่นั่นหมายความว่าคุณมีทริปที่จัดการได้ในซานฟรานซิสโกและคุณจะไม่ต้องไปถึงที่นั่นในตอนกลางคืนเหมือนที่คุณทำหากคุณมี 'สไตล์หุ่นยนต์' ตลอดทางจากมอนเทอเรย์
ฉันขอแนะนำให้คุณกำหนดงบประมาณเจ็ดวันและทำการขี่แบบรายวันของคุณเองว่าจะพักที่ไหน คุณต้องจำไว้ว่านักปั่นจักรยานจำนวนมากขี่เส้นทางชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกทั้งหมดดังนั้นหากคุณอยู่ในสถานที่ที่เป็นมิตรกับนักปั่นจักรยานระหว่างทางคุณอาจพบว่าตัวเองเจอคนอื่นที่กำลังใช้เส้นทางเดียวกัน พวกเขาอาจเริ่มต้นในซานดิเอโกและได้พบขาปั่นของพวกเขาแล้วพวกเขาอาจชื่นชมคุณที่มีเพื่อนร่วมงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณสามารถเดินขึ้นเขาหรือเลี้ยวไปด้านหน้าเพื่อให้พวกเขาลื่นไหล จากนั้นคุณอาจชอบขี่กับพวกเขาและตัดสินใจที่จะทำเส้นทางกับพวกเขาไปตลอดทางโดยโยนแผนที่มีอยู่ออกไปนอกหน้าต่าง
ฉันแนะนำให้คุณซื้อแผนที่เส้นทางจาก Adventure Cycling Association วิธีนี้จะช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่คุณต้องการในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่นั่นคือถ้าคุณกำลังทำทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งรวมถึงเส้นทางจักรยานที่มีที่พักดี ๆ และร้านค้าจักรยานที่อยู่ใกล้ที่สุด
http://www.adventurecycling.org/routes/pacificcoast.cfm