จักรยานไม่เปลี่ยนอย่างถูกต้องระหว่างสองเกียร์


9

ฉันเพิ่งเริ่มขี่ไปทำงานและเพิ่งได้รับจักรยานจากเพื่อนที่มีรูปร่างดีพอสมควร

สำหรับวิธีการทำงานของสิ่งต่าง ๆ ฉันเก็บเกียร์หน้าให้อยู่ในตำแหน่งเดิมและเปลี่ยนด้านหลังระหว่าง 4, 5 และ 6

ทริปนี้เป็นเนินเขามากดังนั้นฉันชอบที่จะสลับไปที่ 6 เพราะฉันอยู่ใกล้กับยอดเขาดังนั้นฉันสามารถถีบต่อไปได้เร็วที่สุดที่ฐานของเนินเขาต่อไป

อย่างไรก็ตามจักรยานนั้นเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วระหว่างเกียร์อื่น ๆ 1 - 5 ยกเว้นเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 6 การลง 6 - 5 ทำงานได้ดี นี่หมายถึงความพยายามมากขึ้นเมื่อพยายามขึ้นไปบนเนินเขาถัดไป บางครั้งเกียร์ก็เริ่มก่อนที่ฉันจะเปลี่ยนกลับไปเป็น 5 อีกครั้ง

นอกจากนี้ยังมีเกียร์ 7 ที่ด้านหลังที่ฉันไม่ได้ใช้ดังนั้นอันดับที่ 6 จึงไม่ใช่ตัวเลือกที่สูงที่สุด

ปัญหานี้เกิดขึ้นไม่ว่าฉันจะขึ้นลงหรือขึ้นเกรด มันไม่ได้ช่วยถ้าฉันลองเปลี่ยนกลับไปเป็น 5 และลองอีกครั้งดูเหมือนว่ามันจะเตะแบบสุ่ม

ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันเห็นสามารถทำให้เกิดสิ่งนี้


โปรดบอกเราว่านี่เป็นจักรยานประเภท Derailer (โซ่ที่เคลื่อนที่ระหว่างเฟืองต่าง ๆ ) หรือฮับที่มีเกียร์ภายใน (เฉพาะเฟืองหลังที่มีเฟืองภายในฮับด้านหลัง)
Daniel R Hicks

@DanielRHicks - มันเป็น Derailer-type
ไป

มันจะเป็นอย่างไรจากวันที่ 6-7?
cmannett85

@ cbamber85 - ไม่มีปัญหา
ไป

ผู้ Derailleurs ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบเป็นเวลา 2 สัปดาห์จากใหม่แล้วไม่เคยอีกครั้ง :-)
Grimm The Opiner

คำตอบ:


8

จักรยานนี้มีระยะทางกี่ไมล์? หากระยะทางมากกว่า 5,000 ไมล์ (8000km) อาจทำให้ชุดเกียร์ด้านหลังของคุณสึกหรอ อาการของคุณบ่งบอกอย่างชัดเจนที่สุด

มิฉะนั้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือทำความสะอาดตัวสับรางจริง ๆ เอนจักรยานเข้ากับกำแพง (หันหน้าเข้าหาคุณ) นอกสถานที่ซึ่งคราบน้ำมันเล็กน้อยจะไม่มีปัญหา ผลักหนังสือพิมพ์หรือกระดาษแข็งขึ้นหลัง Derailer แล้วนำไปวางเหนือยางรถยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกหยดลงบนยาง จากนั้นฉีดพ่น Derailer ด้วยสเปรย์ตัวทำละลาย (WD40 ในสหรัฐอเมริกา) แล้วขัดด้วยแปรงสีฟันเก่า ตากให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้วและหล่อลื่นด้วยน้ำมันโซ่

ด้วยการทำความสะอาด Derailer หมุนมันไปมาด้วยมือและสังเกตว่ามันดูเหมือนจะบิดขนานกับโซ่และเฟืองหรืออาจงอเพื่อให้มันเป็นมุม หากดูเหมือนว่างอ (ซึ่งเกิดขึ้นจากการวางจักรยานไว้ด้านข้าง) จากนั้น "ไม้แขวนเสื้อ Derailer" อาจต้องยืดให้ตรง

ยังให้ความสนใจกับ shifters และสายเคเบิล สเปรย์หล่อลื่นเล็กน้อยในตัวเปลี่ยนเกียร์และตัวเรือนเคเบิลแบบเปลี่ยนเกียร์เป็นสิ่งที่จำเป็นโดยทั่วไปที่นี่ยกเว้นสายเคเบิลที่มีการสึกกร่อนไม่ดีหรือเริ่มมีปัญหาในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ระวังให้ดีเกี่ยวกับสารหล่อลื่นประเภทใดที่คุณใส่ลงบน shifters เนื่องจากตอนนี้ส่วนใหญ่มีส่วนประกอบพลาสติกที่สามารถได้รับความเสียหายจากตัวทำละลายที่แข็งแกร่ง

และแน่นอนว่ามันอาจถึงเวลาที่จะต้องปรับคนตกราง แต่นั่นก็เป็นเรื่องที่ต่างออกไป


ฉันเห็นด้วยกับ derailleur สะอาดแห้งและน้ำมัน และทำความสะอาด + cabbles น้ำมัน มันต้องใช้เวลามากในการสวมใส่เกียร์ / ฟันเฟืองดังนั้นพวกเขาอาจจะดี โซ่สึกหรอเร็วกว่าดังนั้นโซ่ของคุณอาจหลวม ปรับสกรูการจัดทำดัชนี Derailleur ด้านหลังเพื่อให้สามารถสวมใส่โซ่ได้รายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่: bicycles.stackexchange.com/questions/29231/…
gaoithe

@gaoithe - และวิธีปรับสกรูการจัดทำดัชนีอย่างแม่นยำ "อนุญาตให้สวมโซ่" ได้อย่างไร?
Daniel R Hicks

ในขณะที่โซ่สวมมันยาว คุณจะพบว่าในเวลาที่เกียร์ด้านหลังไม่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจนในแต่ละเกียร์อีกต่อไป การปรับการจัดทำดัชนีสามารถทำได้เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงความยาวของโซ่ แน่นอนว่าเมื่อโซ่ถูกสวมใส่อย่างดีจะต้องมีการเปลี่ยน ~ ประมาณ ~ หากโซ่ยาว 2k ไมล์หรือ 3k กม. ให้ปรับทุก ๆ 500 ไมล์หรือ 800 กม. อย่าปรับถ้าไม่มีปัญหา! นี่เป็นสิ่งที่ดีในการสวมใส่และดูแลห่วงโซ่: cycletechuk.com/p/a-worn-chain-cyclists-often-speak-of.html
gaoithe

@gaoithe - การปรับสกรูการจัดทำดัชนีที่ derailer ด้านหลังจะไม่ทำอะไรเลยเพื่อชดเชยการสึกหรอของโซ่ การปรับ BARREL ADJUSTER สำหรับสายเคเบิล shift shift เป็นการชดเชยการยืดสายเคเบิล แต่ไม่ได้ทำอะไรเลยสำหรับการยืดโซ่
Daniel R Hicks

1
@gaoithe - คัดลอกจะชดเชยการยืดโซ่โดยอัตโนมัติ ก่อนที่จะคัดลอกหมดโซ่ควรเปลี่ยน
Daniel R Hicks

2

มันยากที่จะบอกเสมอโดยไม่เห็นมัน แต่เนื่องจากมันขยับได้ดีในทุกเกียร์ยกเว้นหนึ่ง (และในทิศทางเดียวกับอันนั้น) - ตรวจสอบฟันที่โค้งงอบนเทป

เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบสถานะของ Derailleur และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าจุดสิ้นสุดของคุณนั้นถูกต้องเช่นกัน


1

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยพอสมควรที่เกิดขึ้นเมื่อสายเคเบิลของ Derailleur ผ่านการขายตามวันที่ จำเป็นต้องมีการเสื่อมสภาพเล็กน้อยในสภาพของสายเคเบิลเพื่อให้การขยับน้อยกว่าที่สมบูรณ์แบบ หากจักรยานอยู่ในที่จัดเก็บเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วแพทช์ออกซิเดชั่นที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นสามารถตั้งค่าให้ส่งผลกระทบต่อช่วงการเปลี่ยนภาพหนึ่งบิตซึ่งขึ้นอยู่กับเกียร์ที่จักรยานใช้งานล่าสุดคุณยังสามารถหงิกงอใน สายเคเบิลที่อาจเกิดขึ้นเมื่อจักรยานถูกติดตั้งครั้งแรก หงิกงอเช่นนี้จะให้ผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้

คุณสามารถเสียบสายเคเบิลออกและให้สารหล่อลื่นเพื่อดูว่าสามารถแก้ไขปัญหาได้หรือไม่ วางโซ่ไว้บนเฟืองใหญ่แล้วเลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่งสำหรับเฟืองเล็ก ๆ แต่ไม่ต้องถีบ สิ่งนี้จะให้ความหย่อนสูงสุด ตัวนำของสายเคเบิลในกรอบควรมีช่องเสียบเล็ก ๆ น้อย ๆ ในตอนนี้คุณสามารถดึงตัวเลื่อนออกมาและสามารถเลื่อนตัวเลื่อนขึ้นและลงที่ด้านใน ระวังอย่างอด้านในถ้าทำเช่นนี้ ให้ผู้ทำความสะอาดดีด้วย 'GT85' หรือสารหล่อลื่นอื่นที่ใช้น้ำแทนตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างสะอาดและนำกลับมารวมกันอีกครั้ง ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องเสียบสายเคเบิลอยู่ด้านในจนสุดสายเคเบิลหยุดแรงตึงด้านในเล็กน้อยเพื่อทำสิ่งนี้โดยการดึงด้านใน

ให้จักรยานทดสอบอีกครั้ง แต่คาดว่าปัญหาจะยังคงอยู่หรือแย่ลงกว่าเดิม หากยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ให้รีบเดินสายเคเบิลด้านในและด้านนอกใหม่ สายเคเบิลใหม่จะเรียบเนียน แต่สิ่งนี้จะต้องใช้เครื่องมือในการตัดสายเคเบิลให้ยาวและรูปร่างปลายได้อย่างสวยงาม นอกจากนี้คุณไม่ต้องการให้ส่วนภายในมีจุดจบ คีมปกติของคุณจะไม่ตัด หากคุณไม่สามารถยืมเครื่องตัดสาย Shimano ที่ดีให้นำไปไว้ในร้านจักรยานแล้วให้พวกเขาทำเพื่อคุณ

ด้วยสายเคเบิลแบบไร้สายที่หงิกงอและการกัดกร่อนแบบไร้สายการเปลี่ยนเกียร์ของคุณจะราบรื่นและจัดทำดัชนีอย่างเหมาะสม

ไม่น่าเป็นไปได้ว่าสิ่งสกปรกบน derailleur หรือเฟืองเป็นสาเหตุของปัญหา แม้ว่าล้อและเฟืองของ Derailleur จะถูกสร้างขึ้นอย่างแน่นหนา แต่ก็ไม่ควรส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนเกียร์ นี่มีแนวโน้มที่จะส่งผลให้เกิดการลื่นไถลของเกียร์ (แต่อยู่ในเกียร์มากกว่าไม่ทำดัชนีในช่วง)

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้อย่างมากที่คุณมีฟันที่โค้งงอบนเฟืองถ้าคุณทำเช่นนั้นคุณจะไม่สามารถขี่ '6' ได้เลยซึ่งคุณสามารถทำได้หากการจัดทำดัชนีทำให้คุณทำได้

เพื่อสรุปกระสุนวิเศษที่นี่เป็นสายเคเบิลใหม่ คุณสามารถลองทำความสะอาดสายเคเบิลที่มีอยู่และอาจใช้งานได้อย่างไรก็ตามการใส่สายเคเบิลใหม่จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มากและมอบอุปกรณ์ที่มีความสุขให้กับคุณ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.