ล้อหน้า“ สั่น” หรือ“ ชีพจร” เมื่อเบรก

เมื่อฉันใช้เบรกหน้าฉันสามารถรู้สึก "สั่น" หรือ "ชีพจร" ผ่านล้อหน้าส้อมและแฮนด์ มันเร็วขึ้นเมื่อฉันเดินทางเร็วขึ้นและช้าลงเมื่อฉันเคลื่อนที่ช้าลง

ฉันคิดว่ามีบางอย่างผิดปกติกับขอบรถทำให้ผ้าเบรกจับได้ (การเบรกที่ขอบไม่ใช่ดิสก์) แต่ฉันได้ตรวจสอบขอบอย่างระมัดระวังและไม่เห็นอะไรเลย ไม่มี ledges ใด ๆ และฉันไม่สามารถเห็นได้ว่าส่วนต่าง ๆ ของขอบนั้นกว้างกว่าส่วนอื่น ๆ (แม้ว่าฉันไม่ได้ตรวจสอบกับคาลิปเปอร์หรืออะไรเลยตั้งแต่ฉันไม่มี) มันเกิดขึ้นตั้งแต่ล้อใหม่ พวกเขากำลังชาร์จจานล้อ ฉันเคยใช้ผ้าเบรคหลายแบบและพวกเขามีปัญหานี้ (ในองศาที่ต่างกัน)

ฉันจะวินิจฉัยและแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร

อัพเดทตามความคิดเห็น:

• จักรยานเป็น SE Lager อายุประมาณ 18 เดือน ฉันใช้ยาง Conti GP4000S 23 มม.
• ฉันหมุนล้อแล้วมองที่ขอบ / เบาะ ฉันไม่เห็นปูดที่เห็นได้ชัดเจน แต่ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ทำให้เกิดปัญหา
• มันเป็นเฟรมขนาดใหญ่ (ฉัน 6'3 ")

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ หากมีโป่งที่ขอบฉันสามารถแก้ไขได้หรือฉันต้องเปลี่ยนหรือไม่

จากคำอธิบายของคุณดูเหมือนว่ามันจะมีความผิดปกติเล็กน้อยบนพื้นผิวของขอบไม่ว่าจะเป็นจุดที่โค้งงอความผันผวนรอบ ๆ รูวาล์วหรือรอยตะเข็บหรือความแตกต่างเล็กน้อยของความกว้างทั้งหมด

ฉันมีปัญหาที่แน่นอนที่คุณอธิบายสามครั้ง: หลังจากที่หลุมบ่อแข็งเกินไปหนึ่งครั้งและหลังจากที่จักรยานของฉันตกลงมาจากชั้นวางจักรยานของรถที่เคลื่อนไหวได้หลังจากนั้น

ทั้งสองครั้งมันเป็นความผิดปกติของขอบและมันอยู่บนขอบเดียวกัน ครั้งแรกฉันขี่ต่อไปและขอบยางที่สึกกร่อนในที่สุดก็แก้ปัญหาได้ ครั้งที่สองฉันต้องใส่ขอบใหม่เพราะ "ชีพจร" นั้นรุนแรงและอันตรายมาก (งอส้อมและทั้งหมด)

ครั้งที่สามที่ฉันมีปัญหานี้ฉันมีขอบที่ชำรุดซึ่งในที่สุดก็แตกด้านข้างและฉันก็รู้สึกว่า "ชีพจร" แย่ลง

และนี่คือทางออกของปัญหา!

ฉันสังเกตเห็นความผิดปกตินี้ทำให้เกิดการสะท้อนสมมาตรของแสงจันทร์เนื่องจากฉันขี่ในเวลากลางคืนเอนจักรยานไปด้านข้างและถูก marevelled โดยวงกลมที่สวยงามของแสงจันทร์บนพื้นผิวแตกเป็นเงาของขอบ แต่มันมีจุดที่โค้งงอ

ดังนั้นฉันเสนอให้คุณไปกับจักรยานของคุณใกล้กับกำแพงเงาในวันที่แดดจัดและใช้พื้นผิวเบรกของขอบเพื่อสะท้อนแสงอาทิตย์บนผนังเงานี้ให้เลือกหมุนล้อช้าๆและทำขั้นตอนซ้ำกับอีก ด้านข้างของขอบ

แน่นอนถ้ามีจุดที่โค้งงอน้อยที่สุดคุณจะเห็นมัน

คุณสามารถเพิ่มระยะห่างกับผนังเพื่อให้เอฟเฟกต์ชัดเจนขึ้นและคุณควรคาดหวังความสมมาตรตามธรรมชาติ สิ่งที่ "ผิดปกติ" ในการชมจะเป็นจุดกระจายแสงที่ผิดปกติอย่างมาก

แก้ไข: สมมติว่าคุณพบจุด micro-bent วิธีที่ดีในการสวมมันคือการใส่ผ้าเบรคราคาแพงไปที่เส้นทางตกต่ำที่คุณชื่นชอบในวันที่เปียก (ควรเป็นที่ที่ weels จมลงใน โคลน) และใช้เบรกอย่างไร้ความปราณี ขอบของคุณจะเริ่มเปล่งประกาย !! (เล่นสำนวนเจตนา; o)

หวังว่ามันจะช่วย!

(ดีคุณสามารถพลิกจักรยานคว่ำหมุนล้อหลับตาและรู้สึกถึงความแปรปรวนบนพื้นผิวขอบด้วยนิ้วมือของคุณโดยไม่รู้สึกไวเช่นเดียวกับวิธีการของแสงแดดทำด้วยความระมัดระวัง!)

อย่างที่ Jason S บอกว่าอาจเป็นชุดหูฟังของคุณ ประกอบเบรกหน้าในขณะที่ยืนอยู่ข้างจักรยานของคุณและพยายามที่จะย้ายจักรยานของคุณไปข้างหน้าและข้างหลัง คุณรู้สึกว่าเล่นในส่วนหน้าหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นก็น่าจะเป็นชุดหูฟัง

คำอธิบายที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงของแรงตึงของสายเบรกระหว่างการเบรก

ปัญหานี้พบได้ทั่วไปในเฟรมใหญ่ ฉันกำลัง 6'4 "และฉันเคยประสบกับปัญหานี้กับจักรยานหลายคัน Cantilever brakes สามารถพูดเกินจริงเรื่องนี้ได้

เมื่อคุณเบรกส้อมของคุณจะงอไปข้างหลังเพื่อตอบสนองต่อแรงที่วางอยู่บนมัน สิ่งนี้สามารถทำให้แรงตึงของสายเคเบิลลดลงเล็กน้อยและเบรคคาลิปเปอร์จะเปิดทำให้เกิดการลื่น ในทางกลับกันนี้ช่วยให้ทางแยกกลับสู่ปกติและความตึงของสายเคเบิลเพิ่มขึ้น จากนั้นซ้ำ

ในจักรยานคันหนึ่งฉันเป็นเจ้าของการเปลี่ยนจาก Avid shorty 6 เป็นเบรค Kore ที่กว้างช่วยขจัดปัญหานี้ การใช้นิ้วเท้าที่ก้าวร้าวมากขึ้นบนแผ่นรองสามารถช่วยได้เช่นกัน

เนื่องจากจักรยานของคุณมีเบรกคาลิปเปอร์คุณอาจต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองเหล็กของเบรกของคุณยังคงอยู่ในสภาพดี โดยทั่วไปสิ่งใดก็ตามที่อาจทำให้เกิดความหย่อนลงในระบบเบรกหรือล้มล้างความต้านทานแรงอัดของที่อยู่อาศัยควรถูกตรวจสอบ

โชคดี!

สิ่งทั่วไปที่ควรตรวจสอบ:

• ล้อเป็นจริง
• พื้นผิวเบรคของล้อสะอาด (ฉันใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกรถยนต์บนเศษผ้าและเช็ดทำความสะอาดหากฉันเผลอไปน้ำมันโดยบังเอิญ)
• ผ้าเบรคมีแผ่นอิเล็กโทรดเหลืออยู่แล้ว (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สึกหรอเกินไป)
• ผ้าเบรคจะทำมุมเล็กน้อยเมื่อสัมผัสกับขอบ

บางครั้งฉันก็เอาไฟล์โลหะและกวาดมันไปบนพื้นผิวผ้าเบรคเล็กน้อยเพื่อทำให้มันสกปรก ไม่แน่ใจว่าจะช่วยให้สถานการณ์ของคุณแม้ว่า

ฉันเคยเห็นมาหลายครั้งเกือบทุกครั้งจะเกิดรอยต่อบนขอบตรงข้ามกับรูวาล์วหรืออาจลงไปจนถึงจุดกว้างผ่านข้อผิดพลาดในการผลิต จุด. กระพุ้งมักไม่สามารถมองเห็นหรือรู้สึกได้

เหตุผลอื่น ๆ อาจเป็น (เหมือนที่กล่าวข้างต้น) ล้อไข่ที่ไม่กลมและพื้นผิวการเบรกจะกระโดดขึ้นและลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หรือว่าบล็อกไม่ได้วิ่งอยู่บนพื้นผิวเบรก - ในขณะที่พวกเขาสวมใส่ก็สามารถกระโดดลงใต้พื้นผิวเบรกได้ในบางครั้ง

วิธีแก้ปัญหาที่นำเสนอขึ้นอยู่กับเหตุผลความนูนเนื่องจากแรงกระแทกอาจถูกผลักกลับมาล้อไข่ที่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใหม่ดังนั้นมันจึงกลม

แต่ด้วยรอยต่อการเต้นที่พบบ่อยที่สุด: 1 ทรายปูดออกมาด้วยกระดาษทรายที่เปียกและแห้งหรือสิ่งใด ๆ 2 พยายามยกหรือวางบล็อคเนื่องจากบริเวณที่ได้รับผลกระทบอาจอยู่เล็กน้อยที่ด้านบนหรือด้านล่างของพื้นผิวที่เห่าแล้วหลีกเลี่ยงโดยการจัดตำแหน่งใหม่

ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามมันเป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะลองหมุนล้อหน้าในส้อมเพราะขอบอาจจับได้มากกว่าหนึ่งวิธี

ถ้ามันเป็นตัวสั่น Canti เพียงอย่างเดียวจากนั้นเบรก v หรือส้อมติดตั้ง (คอหงส์) หยุดสายเช่น tektro 1277a จะกำจัดที่

ฉันพบสิ่งนี้ในเฟรมขนาดใหญ่ Cannondale T700 ฉันแยกจุดพัลส์และพบรอยต่อที่ไม่สมบูรณ์ในพื้นผิวเบรกของขอบ

ไม่รู้สึกอยากสัมผัสมากนัก แต่ก็สร้างความแตกต่างอย่างมากเมื่อเบรก

1. ตรวจสอบว่าล้อจริงหรือไม่
2. เช่นเดียวกับ ChrisW ที่กล่าวถึงมุมแผ่นเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรคไม่ได้สัมผัสล้อทั้งหมดในครั้งเดียวเพื่อให้มีระยะทางเพิ่มเติมในขอบ

บ้านของฉันที่ทำขึ้นจริงตั้งประกอบด้วยโครงจักรยานและเนคไทลวดไนล่อน โดยการติดลวดผูกกับส้อมหรือที่นั่งอยู่ก็สามารถตัดเพื่อให้มีความยาวประมาณ 1/4 นิ้วกว่าช่องว่างระหว่างล้อและกรอบ หากคุณหมุนเน็คไทคุณสามารถเอามันไปได้โดยแตะล้อ หมุนวงล้อและตรวจสอบช่องว่างหรือการโก่งของลวดผูกเมื่อล้อหมุนถ้าคุณตั้งค่าการผูกให้มันอยู่ที่ขอบของขอบคุณยังสามารถตรวจสอบสภาพรอบนอกแน่นอนว่าล้อจะได้รับมากขึ้น ที่เกี่ยวข้อง

ฉันได้รับการบริการและซ่อมแซมจักรยานจำนวนมากและเมื่อเร็ว ๆ นี้พบปัญหานี้ ฉันถอดเบรก V ลงและพบว่ามีเครื่องซักผ้าขนาดใหญ่ แต่บางที่แขนแต่ละข้างฉันแทนที่สิ่งเหล่านี้ด้วยอุปกรณ์ที่หนากว่าเล็กน้อยจากอะไหล่บางชิ้นที่ฉันมี ทุกอย่างถูกทำความสะอาดและจาระบี (นอกเหนือจากสลักเกลียว / เกลียว) และประกอบขึ้นใหม่และปัญหาได้หายไป ที่กำบัง

ตรวจสอบความตึงเครียดซี่ (สองซี่ต่อกัน) หากคุณพบว่าซี่ที่มีความตึงเครียดไม่สม่ำเสมออย่างน่าขยะแขยงมันอาจทำให้ล้อ "สั่น" เมื่อน้ำหนักของคุณอยู่บนล้อ หากคุณพบคำพูดที่แน่นกว่าหรือหลวมกว่าที่เหลือให้บีบหรือคลายเล็กน้อยและชดเชยซี่ซี่ที่อยู่รอบ ๆ ด้านข้างของล้อ ทำการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (หนึ่งในสี่ของเทิร์นถึงครึ่งของการเลี้ยว)

จริงๆแล้วมันเป็นผ้าเบรคของคุณ ฉันมีปัญหาเดียวกันแน่นอน แผ่นนุ่มเกินไปและ grabby เช่นสวิสหยุดบน bxp บนขอบอะลูมิเนียม เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดของคุณเพื่อให้แผ่นสวิสหยุดดำหรือแผ่นรองดูรา - แก้ปัญหาได้แล้ว