ฉันได้รับแฟลต

ฉันได้รับแฟลตทุก ๆ 20-30 ไมล์ในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา เรื่องนี้ทำให้ฉันรู้สึกไม่สะดวกอย่างจริงจังเนื่องจากจักรยานเป็นวิธีการเดินทางที่ฉันชอบในการทำงานและเรียน รายละเอียดของสถานการณ์:

1. จักรยานไฮบริด (เฉพาะลูกโลก 2550 - 5,000 ไมล์บนสนามเบสบอล)

2. เฉพาะล้อหลังเท่านั้นที่จะถูกทำให้แบน

3. ล้อหลังเป็นขอบ 622x19C

4. ยางเป็น 700x35, Kenda 700 35-42 ยางใน

5. ฉันเพิ่งแทนที่ขอบและซี่ทั้งหมดในราคา $ 60 (ฉันมีซี่ซี่หักมากและขอบนั้นไม่ได้อยู่ในแนวที่ไม่ดี) อย่างไรก็ตามแฟลตก็ยังคงมา

6. แรงดันลมยางที่แนะนำบนล้อหลังคือ 30-60 PSI

7. ฉันเรียกใช้ความดันระหว่าง 50-60 PSI

8. ฉันชั่งน้ำหนัก 212lbs และฉันก็รับภาระได้มากถึง 30 ปอนด์ (กระเป๋าเป้สะพายหลังและอื่น ๆ )

9. รูในหลอดด้านในมักเป็นรอยเจาะเล็ก ๆ เดียว

10. ฉันไม่เคยพบสิ่งใดในยางเช่นกระจกหรืออะไรเลย

11. ดูเหมือนว่ายางสึกเร็วมาก (ดูเหมือนว่าเป็นยางราคาถูก)

ยางเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้หรือเป็นไปได้หรือไม่ที่การเยื้องศูนย์ในฮับ (Shimano ที่ติดอยู่กับเทปคาสเซ็ต 8 สปีด) เป็นเพียงการเลอะเทอะ

นี่คือสิ่งที่ทำให้ฉันบ้า ... บางทีฉันควรซื้อยางใหม่และวิ่งด้วยแรงดันที่สูงกว่านี้มากไหม?

ใช้แรงดันต่ำลงหรือไม่ ซื้อหลอดในแบบพิเศษหรือไม่

ฉันจะทำทุกอย่างเพื่อหลีกเลี่ยงการแก้ไขแฟลตทุกวัน!

**** ขอบคุณทุก ๆ คนฉันซื้อ ARMADILLO จากผู้เชี่ยวชาญ ... ไม่มีแบนใน 2 สัปดาห์ **** ฉันคิดว่าความกดดันต่ำเกินไปบนชิ้นยางยางที่ฉันเคยมีมาก่อน ... ตัวนิ่มเป็นของแข็ง !!

รูอยู่ทางด้านดอกยางเสมอหรือไม่? คุณมักจะไปที่ขอบถนนหรือกระแทกกับจักรยานหรือไม่? ความเป็นไปได้คือ:

1. คุณกำลังหลอดเสียหายเมื่อคุณเปลี่ยน / แก้ไข
2. คุณกำลังวิ่งผ่านหนาม / หนามจำนวนมาก
3. คุณได้รับแฟลต "งูกัด" จากแรงกดดันต่ำเกินไป
4. บางคนมีไว้สำหรับคุณและกำลัง "ช่วยเหลือ" ยางแบน

ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามสำหรับน้ำหนักที่มากบนจักรยานถนน 60psi นั้นเป็นค่าต่ำสุดที่คุณควรวิ่ง - ฉันวิ่ง 90-100 ใน 700C-35 ของฉัน คุณควรได้ยาง Kevlar ที่มีความทนทานต่อการเจาะมากกว่าและรับยางที่ได้รับการจัดอันดับให้ทำงานอย่างน้อย 80 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และฉันสงสัยว่าอายุ 35 ปีไม่ได้เป็นผมที่มีความกว้างถึง 19 ขอบ - นั่นอาจเป็นสาเหตุของการกัดงู

สิ่งนี้ไม่ได้ตอบคำถามโดยตรง (คุณได้รับคำแนะนำที่ดีในหัวข้อนี้มาแล้ว) แต่เคล็ดลับที่ควรค่าแก่การเรียนรู้คือการติดยางของคุณด้วยป้ายชื่อของผู้ผลิต (หรือจุดสังเกตด้วยสายตา) ตามวาล์ว

ด้วยวิธีนี้เมื่อคุณพบการเจาะใน innertube ของคุณคุณสามารถกลับไปที่ตำแหน่งที่ยางถูกเจาะได้ (สมมติว่าการเจาะอยู่ที่ด้านยางไม่ใช่ด้านข้าง) บางครั้งมีเศษแก้วหรือสายยางเล็ก ๆ ฝังอยู่ในซากยางรถยนต์ - มันอาจหาได้ยากแม้ว่าคุณจะรู้จักที่จะมอง แต่ก็เป็นไปไม่ได้ถ้าคุณทำไม่ได้และตราบใดที่มันอยู่ในนั้น ก่อให้เกิดแฟลต

สิ่งแรกที่ฉันจะตรวจสอบคือเทปริมของคุณถ้าคุณไม่สามารถหาอะไรตามยางได้ ครั้งต่อไปที่คุณแบนเมื่อคุณถอดยางออกให้หาจุดร่วมตามแนวยางและท่อ - ตัวอย่างเช่นโดยปกติฉันมักจะใส่โลโก้ยางไว้ถัดจากวาล์ว ด้วยวิธีนี้คุณสามารถ จำกัด ขอบเขตของสถานที่ที่จะค้นหาปัญหา

มีความเป็นไปได้ว่ามีบางสิ่งติดอยู่ในยางของคุณซึ่งคุณหาไม่ได้ แต่เมื่อขี่มันจะเจาะท่อ ฉันเคยมีสถานการณ์แบบเดียวกันและเปลี่ยนยางใหม่ให้เรียบร้อยแล้ว

หากคุณต้องการรวบรวมหลักฐานคุณสามารถตรวจสอบว่าแฟลตทั้งหมดเกิดขึ้นในสถานที่เดียวกันกับตำแหน่งยางหรือไม่

ตามคำอธิบายของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งรูที่เจาะรูเล็ก ๆ อย่างต่อเนื่องอาจเป็นไปได้ว่าคุณมีปัญหาเกี่ยวกับหนามหรือเป็นไปได้ว่าสายยาง (เศษโลหะที่ยางรถบรรทุกชำรุดใช้ทิ้ง)

มันเป็นสิ่งสำคัญมากในการตรวจหาสาเหตุและหลีกเลี่ยงการเจาะซ้ำ ๆ เพื่อตรวจสอบอย่างระมัดระวังด้วยปลายนิ้วทุกส่วนของยางเพื่อค้นหาสิ่งที่แหลมติดอยู่ในยาง ฉันทำสิ่งนี้ตลอดเวลาและไม่เคยเจ็บ ตามที่คนอื่นพูดถึงให้ตรวจสอบว่ามีการเจาะรูที่ด้าน "ด้านใน (ขอบ)" หรือ "ด้านนอก (ยาง)" ของหลอด

ฉันอาศัยอยู่ใกล้สวนสาธารณะที่มีต้นไม้มีหนามและการขี่มีปัญหาเนื่องจากหนามมักจะเจาะยางได้ง่าย บางครั้งพวกเขาก็ติดอยู่ในยางดังนั้นคุณสามารถหาผู้กระทำความผิดได้ แต่บางครั้งพวกเขาก็ไม่ทำเช่นนั้น

บนท้องถนนผู้ร้ายคือสิ่งของที่ทำจากยางรถบรรทุก - โลหะ - (มากกว่ากระจกในประสบการณ์ของฉัน) แต่สิ่งเหล่านี้มักจะติดอยู่ในยางของจักรยานซึ่งบางครั้งก็หลอกลวง คุณต้องดูอย่างระมัดระวัง

ทุกวันนี้มีแบรนด์ยางรถยนต์มากมายที่มีการป้องกันการเจาะที่ฝังอยู่ในด้ายเช่น Schwalbe, Continental, Maxxis และเฉพาะที่ฉันจำได้ นอกจากนี้ยางในยางเหล่านี้มีคุณภาพดีขึ้น พวกเขาจ่ายเอง

อีกทางเลือกหนึ่งคือใช้เทปป้องกัน (Mr. Tuff และอื่น ๆ ) ในยาง พวกมันค่อนข้างแพง แต่จ่ายเองในหลอดและเวลาที่คุณจะไม่เสีย สำหรับยางที่ผอมกว่านี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดที่ฉันคิด

หวังว่ามันจะช่วย!

ฉันเคยทำแฟลตซ้ำแล้วซ้ำอีกและผู้ร้ายกลายเป็นหนึ่งใน:

1. Crud (เศษแก้วเล็ก ๆ หิน ฯลฯ ) ฝังอยู่ในยางรถยนต์ วิธีการแก้ปัญหานี้คือการตรวจสอบยางทั้งในและนอกอย่างระมัดระวังและกำจัดเศษขยะ ซึ่งรวมถึงการงัดเปิดแต่ละรอยแตกหรือรูเล็ก ๆ เพื่อดูว่ามีเศษซากอยู่ข้างในหรือไม่ (นอกจากนี้ยังมีมาตรการป้องกันที่ดีเยี่ยม)

2. ภายในยาง (เช่นระหว่างยางและท่อ) วิธีการแก้ปัญหานี้คือ (อย่างระมัดระวังเนื่องจากสิ่งเหล่านี้สามารถคมชัด) ตรวจสอบภายในของยางอาจด้วยความรู้สึกเพื่อค้นหาและลบเศษทั้งหมด ฉันมักจะเช็ดยางด้วยผ้าเช็ดหน้าหรือบางสิ่งบางอย่างก่อนใส่หลอดใหม่เข้าไป

ในที่สุดตามที่คนอื่นได้สังเกตเห็นยางที่มีคุณภาพช่วยได้มาก คุณต้องการยางที่ออกแบบมาเพื่อความทนทานไม่ใช่ความเร็ว

ฉันเริ่มต้นด้วยยางขนาด 700x32 Continental Contact สำหรับการเดินทาง (ฉันหนัก 165 ปอนด์)

ฉันทำให้พวกมันสูงเกินจริง แต่ฉันได้แฟลต 3 แห่งในช่วง 6 เดือนแรก / 3000 ไมล์: ทั้งหมด (อาจผิดปกติ) ที่ล้อหน้า สิ่งแรกคือเล็บที่มุงหลังคาด้วยยาง ครั้งที่สองเป็นเศษแก้วและอีกครั้งในวันถัดไปเมื่อพวกเขาไม่ได้เอาเศษแก้วออกจากยางก่อนใส่หลอดใหม่

ฉันได้เปลี่ยนยางเหล่านั้นด้วย Schwalbe Marathon Plus และไม่คาดหวังการเจาะมากขึ้น ฉันขยายมันถึง 85 psi สัปดาห์ละครั้งหรือสองครั้งและขี่สองชั่วโมง / วันทำงาน

ตรวจสอบแถบริมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดปลายก้านทั้งหมด ซื้อยางเคฟลาร์ที่มีสายพานซึ่งจะรองรับได้มากกว่า 60 PSI หรือซื้อท่อที่มีหนาม พวกเขาหนักกว่าและแพงกว่า แต่อยู่ได้นานกว่าประมาณ 10 เท่าระหว่างแฟลต ตามคำอธิบายของคุณคุณมีลูกผสม 60 ปอนด์ต่อตารางนิ้วต่ำเกินไปสำหรับยางหน้ากว้างปานกลางสำหรับน้ำหนัก 242 ปอนด์ ฉันมีน้ำหนัก 190 และยังมีน้ำหนักประมาณ 30 -40 ปอนด์ และไปหลายร้อยไมล์โดยไม่มีแฟลต ฉันมียางที่ไม่ใช่เคฟลาร์ที่มีท่อทนหนาม ยางลูกผสมของฉันมีค่าสูงสุด 85 PSI ฉันพองพวกเขาถึง 78 PSI

ในฐานะช่างของ 30 ปีและเจ้าของ / ผู้ประกอบการของMikeFixMyBikeใน Peterborough, Ontario นี่คือความคิดของฉัน ....

ยางราคาถูกส่งผลให้แฟลต ระยะเวลา

มองหายางที่มีค่า tpi สูง (เส้นต่อนิ้ว) และสิ่งกีดขวางที่ทนต่อการเจาะ สำหรับยางขนาด 26 นิ้ววางแผนที่จะใช้จ่ายมากกว่า $ 50 ต่อยาง สำหรับจักรยานถนนที่มียาง 700c วางแผนที่จะใช้จ่ายใกล้กับ $ 80 เพื่อยางที่มีคุณภาพดีและความต้านทานการเจาะ

โดยส่วนตัวแล้วฉันเคยขี่ยางวิตโตเรียตัวเดียวกันกับมอเตอร์ไซค์ถนนมา 10 ปีแล้ว ไม่เคยแบนเกือบเป็นศูนย์บาด การขายปลีกยางรถยนต์นั้นอยู่ที่ 79 ดอลลาร์ในปี 2549 คุณภาพสำคัญสำหรับยางรถยนต์ ใช้เงินตอนนี้และหลีกเลี่ยงความยุ่งยาก

ฉันมีปัญหากับล้อของฉันและ Innertubes เข้าไปในช่องว่างลองใช้ความหนาของขอบเทปทุกอันในที่สุดก็มีปลั๊ก velo และจากนั้นใส่เทปไฟฟ้าลงบนแต่ละอันเพื่อให้มันเข้าที่ Veloplugs ไม่จำเป็นต้องใช้เทป แต่รูนั้นแปลก หลังจากที่ซี่แตกและฉันเพิ่งตัดสินใจล้ออึและดูดค่าของใหม่