สายเบรกมีความยืดหยุ่นมากขึ้นตามเวลาหรือไม่

ฉันซื้อจักรยานมือสองเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาและฉันสังเกตเห็นว่าแรงเบรกลดลงอย่างมาก

ตอนแรกฉันสามารถล็อคล้อหลังได้อย่างง่ายดายในขณะที่บีบคันเบรคเพียงครึ่งทางเท่านั้นที่จะไปถึงที่จับ

ตอนนี้ฉันสามารถบีบคันเบรคไปจนถึงมือจับได้และฉันก็รู้สึกถึงกำลังหยุดที่เล็กน้อย ฉันสั้นสายเบรคที่คาลิปเปอร์หลายครั้งและตอนนี้ก็แน่นพอที่จะทำได้โดยไม่ทำให้มันปิดเล็กน้อยและถูขอบ การบีบคันโยกเล็กน้อยจะทำให้เบรคปิดและสัมผัสกับขอบ แต่ฉันสามารถบีบต่อไปจนถึงที่จับได้ แต่ก็ยังไม่สามารถหยุดการใช้งานได้จริง มันให้ความรู้สึกราวกับว่าสายเคเบิลมีความยืดหยุ่นมากขึ้นตามเวลาเช่นระบบเบรกหลังทั้งหมดนิ่มกว่าจนถึงจุดที่เกือบไร้ประโยชน์

นี่เป็น "ปกติ" หรือไม่? เป็นข้อบ่งชี้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนสายเคเบิลหรือไม่ การเปลี่ยนสายเคเบิลน่าจะทำให้เบรคตอบสนองได้ดีขึ้นหรือไม่?

ปรับปรุง

เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดผ้าเบรกของฉันก็สึกกร่อนลงบนพลาสติก - โลหะ - โลหะ; ไม่มียางเหลือเลย นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้ฉันรู้สึกถึงการเบรกที่นุ่มนวลและสาเหตุของการขาดพลังเบรคอย่างแน่นอน

สายเคเบิลจะยืดออกไปตามเวลา แต่จะไม่ยืดหยุ่น พวกเขาทำจากโลหะบิดเกลียวและโลหะไม่เป็นที่รู้จักโดยทั่วไปสำหรับความยืดหยุ่นของมัน

ฟังดูแล้วเหมือนกับว่าผ้าเบรคของคุณถูกยิงแล้ว เมื่อมันเป็นรูพรุนและเป็นเงาคุณสามารถบีบคันเบรกได้ไกลและรู้สึกเหมือนถูกกดทับเพียงเล็กน้อย พาคุณไปที่ bikeshoppery

เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่คุณอธิบายแล้วอาจเป็นไปได้ว่าคุณกำลังมองหาวิธีแก้ไขที่ผิด

สายเคเบิลจะยืดจำนวนเล็กน้อย แต่มี จำกัด อย่ายืดหยุ่นไปจนถึงระดับที่คุณกำลังอธิบาย นั่นจะทำลายพวกเขาก่อน

คันเบรคคาลิปเปอร์และแผ่นอิเล็กโทรดอาจทำให้เกิดสปริงบางส่วนในระบบ แต่โดยทั่วไปจะไม่คืบคลานไปตามเวลา มันมักจะเป็นฟังก์ชั่นของการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ไม่ดีหรือการติดตั้งที่ไม่ดี

ฉันจะเดิมพันว่ามี 2 สิ่งที่เกิดขึ้นเพื่อทำให้สถานการณ์ที่คุณอธิบาย:

1. ผ้าเบรกของคุณเสื่อมสภาพทำให้คันเบรกเคลื่อนที่ได้มากขึ้น
2. ขอบของคุณ (ส่วนของล้อที่เบรกสัมผัส) นั้นทำงานจริงซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้คุณทำการปรับเบรคให้อยู่ในระยะที่เหมาะสมจากขอบล้อดังกล่าวโดยไม่ต้องถูที่ขอบ

หากฉันถูกต้องมันจะไม่ถูที่ขอบอย่างสม่ำเสมอทุกจุดบนขอบ แต่จะแตะหนึ่งหรือสองตำแหน่ง (หรือมากกว่า) และขั้นตอนแรกในการปรับเบรคของคุณคือการปรับ LBS ให้เป็นจริงและตึงเครียด ล้อของคุณ

ผ้าเบรคเมื่อติดตั้งครั้งแรกควรชนกับขอบล้อรถในแนวระนาบแนวตั้งและเกือบจะเป็นแนวนอนในแนวราบ ฉันพูดว่า 'เกือบ' เพราะคุณต้องการช่องว่างที่ด้านหลังของมม. เพื่อให้แน่ใจว่าเบรคไม่ซัดทอด

คาลิปเปอร์เบรคขยับบล็อกเบรกในอาร์คและเมื่อเบรกสึกกร่อนจากการใช้งานพวกเขาจะไม่พบกับล้อสี่เหลี่ยมอีกต่อไป ดังนั้นพวกเขาจึงรู้สึกเป็นรูพรุนแม้ว่าพวกเขาจะติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อใหม่ สารปนเปื้อนในบล็อกเบรกยังเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและสิ่งเหล่านี้จะช่วยลดประสิทธิภาพของเบรกซึ่งหมายความว่าคุณจะชดเชยด้วยการดึงเบรกให้แรงขึ้น ในการทำเช่นนั้นคุณจะสังเกตเห็น 'ความเป็นรูพรุน' ในระบบมากกว่าที่คุณทำเมื่อเบรกใหม่

เพื่อลดปัญหานี้ลองทำความสะอาดล้อรถของคุณทุกครั้งที่มีคราบสกปรกติดอยู่โดยเฉพาะหลังจากฝนตก สิ่งนี้จะลดสิ่งเจือปนบนขอบที่เข้าสู่เบรก เช่นเดียวกับการใช้ประโยชน์จากบล็อกเบรกของคุณให้มากขึ้นขอบล้อของคุณจะยาวนานขึ้นและจักรยานของคุณจะสะอาดขึ้นมาก

หากคุณต้องการทำความสะอาดล้ออย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องลงทุนกับน้ำยาทำความสะอาดเฉพาะสำหรับจักรยานเหล่านี้รับถังน้ำอุ่นและเพิ่มผงซักฟอกเล็กน้อย (สำหรับเสื้อผ้า) ลงไป จากนั้นใช้แปรง - หนึ่งจากที่ตักขยะและแปรงจะทำ - และให้ล้อขัด ล้างออกด้วยถังน้ำเย็นและคุณควรทำ ถุงมือยางหนึ่งคู่นั้นคุ้มค่าถ้าผิวของคุณไวต่อผงซักฟอก แต่ถ้าคุณใช้แปรงคุณไม่จำเป็นต้องทำให้มือเปียกหรือสกปรก

สายเคเบิลจะ "ทำงานหนักขึ้น" เล็กน้อยและยืดหยุ่นน้อยลงเล็กน้อยตามอายุ หากพวกเขาได้รับจริง ๆ "ยืด" มันเป็นเพราะหลายเส้นหักและสายเคเบิลอยู่ใกล้ความล้มเหลว

แน่นอนสิ่งอื่น ๆ อีกมากมายโค้งงอ / ยืดในเส้นทางสายหนึ่งเป็นคาลิปเปอร์เบรค เมื่อบูชเบรกสึกหรอและเบรคถูกใช้งานไปตามกาลเวลาบางครั้งพวกเขาก็เริ่มทำงานในมุมที่เพิ่มความยืดหยุ่นให้กับตัวรถ ผ้าเบรคที่ชำรุด / ผิดแนวจะส่งผลเช่นเดียวกัน

เนื่องจากผ้าเบรคถูกนำมาใช้อาจกลายเป็นกระจกที่ช่วยลดประสิทธิภาพการเบรคได้นอกจากนี้ยังสามารถแข็งตัวเมื่อโดนแสงแดดคุณสามารถลองขัดแผ่นถ้าคุณเห็นว่ามีการปรับปรุงควรเปลี่ยนแผ่นรองนอกจากนี้ยังตรวจสอบพื้นผิวของล้อสำหรับ น้ำมันหรือสารตกค้าง