อะไรคือข้อดีและข้อเสียของเครื่องสูบลมแบบ CO2 ผ่านปั๊มเฟรม?

ฉันมีปั๊มเฟรมที่ฉันเคยใช้บนท้องถนนเมื่อเปลี่ยนแฟลต แต่ฉันมักจะเห็นนักสูบลม CO _{2 ที่}โฆษณาร้านค้าจักรยาน พวกเขามีค่าสำหรับการลดน้ำหนักที่มีศักยภาพ?

ข้อดี:

• เร็ว - โดยทั่วไปแล้วยางเหล่านี้จะเติมยางของคุณได้เร็วกว่าปั๊มมาก
• ความพยายามน้อยลง - เชื่อมต่อปุ่มกดไม่มีการปั๊ม
• อาจมีน้ำหนักน้อยกว่า (แต่ฉันไม่ได้เปรียบเทียบน้ำหนักของปั๊มที่เล็กที่สุดกับ CO ₂ )
• การลงทุนเริ่มแรกลดลง - วาล์วและตลับ 2 ตลับโดยทั่วไปดูเหมือนว่าจะถูกกว่าปั๊มขนาดเล็กที่ดี

ข้อเสีย:

• ตลับหมึกสิ้นเปลือง - ซึ่งเป็นปัญหาต้นทุนถ้าคุณต้องเติมบ่อยๆ
• ไม่มีการสำรองข้อมูล - หากคุณทำการแก้ไขแบบแบนและทำให้ถูกต้องคุณจะไม่มีวิธีการเติมข้อมูลอีกต่อไป คุณสามารถพกตลับหมึกCO ₂เพิ่มได้แต่จากนั้นคุณสามารถลดความได้เปรียบด้านน้ำหนักได้
• มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับยางที่พวกเขาทำงานด้วย ยางขนาดใหญ่จะได้รับแรงกดดันน้อยลง
• เป็นมิตรน้อยกว่า - ถ้าเพื่อนของคุณแบนและคุณมีตลับหนึ่งตลับคุณจะยืมมันไหม? หากคุณมีปั๊มแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย ฉันเคยช่วยคนแปลกหน้าโดยใช้ปั๊มของฉันมาก่อน
• ต่ำลงเร็วขึ้น CO ₂จะไหลผ่านท่อเร็วกว่าอากาศเล็กน้อยดังนั้นคุณจะต้องถอดยางออกเร็วกว่าที่คุณใช้ปั๊ม

ความเป็นไปได้ทางหนึ่งที่ควรพิจารณาคือหน่วยคอมโบ โดยทั่วไปปั๊มในบรรดาผู้เป็นสาหัส แต่มันควรจะเพียงพอที่จะได้รับคุณกลับบ้านถ้าคุณทำงานออกจาก CO 2 หรือพกทั้งปั๊มและวาล์วCO ₂และตลับหมึก วิธีนี้ทำให้แฟลตแรกของคุณคงที่ได้อย่างรวดเร็วและคุณหลีกเลี่ยงข้อเสียทั้งหมด (และน้ำหนักของวาล์วธรรมดาและตลับหนึ่งตลับไม่มาก)

ฉันประหลาดใจที่ไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้ อาจเป็นวัตถุประสงค์ที่ถูกต้องตามกฎหมายมากที่สุดของ Inflators CO2 สำหรับจักรยานคือการขยายยางที่ไม่มียาง หากคุณต้องการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมยางที่ไม่มียางมีโอกาสที่คุณจะไม่มีโชคพองยางหากคุณพยายามใช้ปั๊มมือ คุณต้องใช้เครื่องอัดอากาศ (ขอให้โชคดีในการพกพา) หรือเครื่องสูบลม CO2 นี่เป็นเพราะยางแบบไม่มียางต้องการอากาศที่มีการระเบิดอย่างรวดเร็วและฉับพลันเพื่อที่จะพองตัว เป็นวิธีเดียวที่จะได้รับการผนึกแน่นเพียงพอระหว่างขอบและยาง มิฉะนั้นเมื่อเริ่มพองยางอากาศจะหลบหนีออกจากยางเร็ว (หรือเร็วกว่า) กว่าที่คุณสามารถปั๊มด้วยมือ

เมื่อยางที่ไม่มียางในนั้นมีแรงดันเพียงพอที่จะรักษาซีลสุญญากาศจากนั้นปั๊มมืออาจถูกนำมาใช้เพื่อขยายลมยางที่เหลือของทาง (และเพื่อให้มันพอง)

ร้านค้าจักรยานโฆษณาพวกเขาเพราะพวกเขาเป็นสินค้าบริโภค ทุกครั้งที่คุณใช้คาร์ทริดจ์ร้านค้าจะทำการขายอีกครั้ง ในขณะที่ปั๊มที่ดีควรอยู่ในแฟลตเป็นจำนวนมากและมีโอกาสน้อยที่จะได้ตำแหน่งที่ดีในร้าน

สำหรับข้อดี / ข้อเสียดูคำตอบของ freiheit

ข้อเสีย: ไม่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

สำหรับฉันดูเหมือนว่ามีพลังงานจำนวนมากอยู่ภายในและจำเป็นต้องทำคือคาร์ทริดจ์ CO2 นั้นสำหรับอัตราเงินเฟ้อยางเดียว

ฉันจะพกมันไว้ใช้สำหรับกรณีฉุกเฉิน 'ในกรณีที่ปั๊มล้มเหลว' แต่ฉันพยายามอย่างดีที่สุดที่จะไม่ใช้มันอย่างเกียจคร้าน

CO2 inflater สำหรับฉันเป็นเพียงตัวเลือกฉุกเฉินเท่านั้น มันอาศัยอยู่ในกระเป๋าอานของฉันเพื่อพาฉันกลับบ้านหลังจากแบน

ฉันไม่ได้ทำการตรวจสอบอย่างจริงจัง แต่อย่างใดฉันคิดว่ายางที่พองตัวด้วย CO2 จะยุบตัวเองเร็วกว่ายางที่พองในอากาศ โชคดีที่ฉันไม่ได้เจาะมากเกินไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่คู่สุดท้ายของการแก้ไขริมถนนที่มีอัตราเงินเฟ้อ CO2 ได้ลดลงในชั่วข้ามคืนซึ่งเมื่อพองตัวใหม่ด้วยอากาศได้ดี (เช่นไม่มีการเจาะรอง)

ประโยชน์หลักที่ฉันได้รับจากการใช้เครื่องสูบน้ำคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่าการใช้เครื่องสูบน้ำเป็นการประหยัดเวลา CO2 จะเติมลมยางของคุณให้เร็วกว่าปั๊ม

ฉันมักจะพกเครื่องสูบเพิ่มเติมจากเครื่องสูบลม CO2 เพราะปั๊มให้อากาศไม่ จำกัด เป็นความคิดที่ดีที่จะเตรียมรับมือกับแฟลตอย่างน้อย 2 แฟลตดังนั้นปั๊มจึงเป็นข้อมูลสำรองที่ดี

ฉันจะพิจารณาเพียงแค่นำเครื่องสูบน้ำออกจาก CO2 ในระหว่างการแข่งขันเพื่อการลดน้ำหนักที่ไม่สำคัญ

เกี่ยวกับคำถามของคุณเกี่ยวกับการลดน้ำหนักที่อาจเกิดขึ้นฉันชั่งน้ำหนักชุดที่ฉันมักใช้เพื่อเปรียบเทียบ ปั๊มขนาดเล็กที่ฉันพกพาจาก Lezyne มีน้ำหนัก 83 กรัม (มีการดัดแปลงเล็กน้อยเพื่อหยุดการสั่นไหว); ในขณะที่กระป๋องคาร์บอนไดออกไซด์ 16 กรัมสองขวดที่ฉันพกติดตัวมาที่ 118 กรัมและต้องการเชยเพื่อใช้ซึ่งเป็นอีก 21 กรัม ดังนั้นประมาณ 56 กรัมหนักกว่าทั้งหมดค่ะนั่นไม่สำคัญหรอก แต่ไม่นิยมใช้ CO2 เว้นแต่ว่าคุณจะพกกระป๋องเพียงกระป๋องเดียวจากนั้นคุณจะประหยัดได้ถึง 6 กรัมจากปั๊ม

ฉันไม่มีปั๊มเต็มเฟรมสำหรับการเปรียบเทียบน้ำหนักอย่างชาญฉลาด แต่ฉันคาดว่ามันจะหนักกว่าของมินิที่ฉันพกติดตัวไปเล็กน้อย ที่กล่าวว่าฉันสามารถเติมลมยางให้กับความดันที่ถูกต้องได้แม้ว่ามันจะใช้เวลานานพอสมควรก็ตาม

นอกจากนี้เมื่อซ่อมแซมการเจาะมันมักจะมีประโยชน์ในการขยายท่อภายในบางส่วนทั้งเพื่อหาการเจาะและเพื่อให้รูปร่างและรูปแบบทดแทน การทำเช่นนี้กับ CO2 น่าจะค่อนข้างยากเนื่องจากการควบคุมเงินเฟ้อที่ จำกัด ที่หน่วยส่วนใหญ่มีให้

ฉันชอบใช้ถัง CO2 เพราะพวกมันเร่งปั๊มได้เร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานถนนคุณไม่สามารถรับจักรยานถนนได้ถึง 110 ปอนด์ต่อตารางนิ้วโดยใช้ปั๊มมือ ส่วนใหญ่ฉันมีประมาณ 40psi พร้อมปั๊มมือ แรงกดดันนั้นจะทำให้คุณเดินโซซัดโซเซกลับบ้าน แต่แน่นอนว่าคุณจะไม่สามารถขี่ม้าแข่งต่อไปได้ด้วยความกดดันเพราะกลัวว่าจะมีแรงดันต่ำ

ตอนนี้ฉันยังสังเกตเห็นว่าถังคาร์บอนไดออกไซด์จะทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมเพื่อให้ได้ถึง 110 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและอนุญาตให้คุณขับรถต่อไปตามปกติอย่างไรก็ตามออกจากจักรยานข้ามคืนข้ามคืน ฉันแม้ว่าฉันจะมียางแบนอีกครั้งในเช้าวันรุ่งขึ้นหลังจากตรวจสอบทุกอย่างแล้ว แต่ก็ไม่มีรู ดังนั้นสิ่งเดียวที่ทำให้ยางตกต่ำคือสาเหตุที่ฉันใช้คาร์ทริดจ์ CO2

คุณสามารถรับตลับอีเบย์จำนวนมากในราคา $ 1.75ea (ขั้นต่ำ 10 ตลับต่อการทำธุรกรรม) ดังนั้นจึงไม่แพงเลยที่จะพกติดตัวทุกครั้ง

ขึ้นอยู่กับ ... ฉันมักจะพก inflaters และปั๊ม ฉันมีปัญหากับทั้งสอง คาร์ทริดจ์ CO2 นั้นไม่แพงมากนัก แต่แฟลตล่าสุดของฉันฉันใช้ 2 อันและยังคงจบลงด้วยการปั๊ม มันง่ายมากที่จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาโดยที่ไม่ได้ใส่เข้าไปในยางและถ้าเป็นเช่นนั้นคุณควรมีตลับหมึกอีกอันให้ลองหรือปั๊มสำรองไว้เพื่อเตรียมพร้อม inflaters ดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ดีและทำงานได้ดีที่บ้าน แต่ในทางปฏิบัติเมื่อติดอยู่ข้างถนนฉันไม่รู้สึกประทับใจ ปั้มน้ำมันขนาดเล็กฉันก็พบว่ายากที่จะทำงานด้วย พวกเขาไม่ได้เหยียบเช่นเดียวกับปั๊มทั่วไป ฉันยังคงมองหาโซลูชันที่น่าเชื่อถือที่ดี (ซึ่งฉันต้องการเพราะฉันได้แฟลตมาก)

เครื่องช่วยหายใจ CO2 สามารถช่วยชีวิตในฤดูหนาวได้เมื่อคุณต้องการใช้เวลาน้อยที่สุดในการขี่จักรยานให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หรือคุณจะเริ่มแช่แข็ง ที่ถูกกล่าวว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเรียนรู้วิธีการใช้เครื่องสูบลมอย่างถูกต้อง ... การดำเนินงานของพวกเขาแตกต่างกันไปตามแบรนด์ คุณไม่ต้องการที่จะคลำหาวิธีการใช้งานเครื่องสูบลมในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ใหม่สำหรับเทคโนโลยีนี้ แต่ฉันรักมัน

ในการขี่ MTB ที่มีความยาวมากคุณจะสูญเสียความแข็งแกร่งทางร่างกายไปได้ในครึ่งแรก ฉันพกปั๊มขนาดเล็กไปด้วยและขี่ยางและขอบล้อแบบไม่มียาง แต่มีท่อติดตั้ง หากคุณได้รับ 80 ไมล์ในที่ราบเรียบปั๊มลม CO2 ก็เหมือนสวรรค์ ฉันพกขวด 3x16gram เสมอ พบว่าการเตรียมยางด้วยปั๊มมือเพื่อให้ได้ถึง 10psi นั้นดีที่สุดก่อนการใช้ CO2 เพื่อให้ได้แรงดันที่เหมาะสม

ปั๊มมือเป็นมิตรกับฟิตเนสมากขึ้นโปรดจำไว้ว่าเมื่อคุณวนรอบคุณใช้ขามากกว่าแขนของคุณดังนั้นเมื่อคุณได้รับแบนโปรดให้กล้ามเนื้อแขนของคุณมีโอกาสออกกำลังกายด้วยเช่นกัน

หากคุณมีปั๊มที่ดีคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตลับบรรจุก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รับปั๊มเฟรมที่ยาวที่สุดที่พอดีและคุณจะได้ 110psi ใน 35 - 45 ครั้ง ใช้เวลานานเท่าใดกว่าการใช้คาร์ทริดจ์ CO2

นอกจากนี้ฉันไม่เชื่อว่าน้ำหนักของปั๊มมีความสำคัญเว้นแต่ว่าคุณกำลังแข่ง ฉันจำไม่ได้แน่นอน แต่ฉันคิดว่าปั๊ม Zefal XL ของฉันมีราคาต่ำกว่า $ 30 และมันก็ยังทำงานได้อย่างไร้ที่ติหลังจากผ่านไป 6 ปี

เวลาเดียวที่ฉันถือ CO2 คือระหว่างการแข่งจักรยาน mtn ความเร็วและโน้มน้าวใจ สำหรับการแข่งรถบนถนนนั้นมียานพาหนะช่วยเหลือหรือสถานการณ์ที่แย่กว่านั้นคือ dnf มีเพียงเรียกใช้ยางจักรยาน mtn tubed และยางถนน tubular สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจและการฝึกอบรมเป็นปั๊ม ปั๊มสุดโปรดรุ่นใหม่คือ Lezyne Road HP มิติที่แคบช่วยให้ปั๊มได้ง่ายขึ้น psi และความยาวสำหรับจังหวะน้อยกว่ามินิปั๊มที่เบากว่า เครื่องสูบน้ำไม่หนักประมาณ 110 กรัม ความรู้สึกส่วนตัวว่า CO2 นั้นสิ้นเปลืองสำหรับการใช้ยางรถยนต์ทั่วไป การประหยัดน้ำหนักโดยรวมนั้นน้อยกว่าอุปกรณ์ CO2 และเงินเฟ้อสองเท่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนของแฟลตที่มีประสบการณ์ปั๊มในระยะยาวอาจจะน้อยกว่าการลงทุน จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีปั๊มและคุณเลอะด้วยการใช้ตลับหมึกหรือใช้งานแค่ระยะหนึ่ง

นั่งอยู่ในคูดึงยางออกจากท่อและติดตั้งอะไหล่ไม่ว่าจะร้อนฝนตกหรืออะไรก็ตามที่ไม่สนุก เพิ่มต้องปั๊มยางด้วยตนเองเพิ่มความสนุก แต่การแบนไม่น่าจะเป็นช่วงเวลาที่ดี :)