โซ่ใหม่หล่อลื่นก่อนฉันควรทำความสะอาดก่อนใช้หรือไม่

โซ่ใหม่ของฉันถูกเคลือบด้วยสารหล่อลื่นโดยสิ้นเชิง ฉันจะไม่ขี่จักรยานด้วยโซ่แบบนี้ตามปกติ สิ่งที่ goop นั้นจะเก็บรวบรวม flotsam จากถนนและโซ่หมด

ฉันควรทำความสะอาดสารเคลือบผิวนี้ออกจากโซ่ใหม่หรือไม่

โดยทั่วไปการเคลือบจะเป็นรูปแบบของขี้ผึ้งซึ่งเป็นสารหล่อลื่นโซ่ที่ยอดเยี่ยมและมีแนวโน้มที่จะดึงดูดสิ่งสกปรกน้อยกว่าน้ำมันโซ่ส่วนใหญ่ สิ่งที่คุณควรทำคือเช็ดส่วนเกินด้วยผ้าแห้ง

หากแว็กซ์ดูเหมือนหนักเกินไปคุณสามารถเพิ่มตัวทำละลายลงบนผ้าเพียงแค่เช็ดออกสารเคลือบด้านนอก คุณต้องการทิ้งน้ำมันหล่อลื่นไว้ที่ด้านในของห่วงโซ่

Sheldon Brown บอกว่าไม่มี (http://sheldonbrown.com/chains.html):

น้ำมันหล่อลื่นจากโรงงานนี้เหนือกว่าน้ำมันหล่อลื่นใด ๆ ที่คุณสามารถนำไปใช้ได้จริง

บางคนทำผิดพลาดอย่างไม่ตั้งใจโดยจงใจลบสารหล่อลื่นที่เหนือกว่านี้ อย่าทำอย่างนี้!

มันขึ้นอยู่กับยี่ห้อ แบรนด์ส่วนใหญ่เคยใช้จาระบีบรรจุหนักที่เหนียวมากและแม่เหล็กสิ่งสกปรก มันเป็นสารกันบูดสำหรับโลหะมากกว่าน้ำมันหล่อลื่น ผู้ผลิตบางรายได้ย้ายออกจากจาระบีชนิดนั้นไปยังน้ำมันหล่อลื่นเบาที่คุณสามารถใช้ออกจากบรรจุภัณฑ์ได้ (Shimano ย้ายไปใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เบากว่านี้ถ้าฉันจำได้อย่างถูกต้อง SRAM ไม่มี) โดยไม่คำนึงถึงแบรนด์หากโซ่ใหม่รู้สึกเหนียวเกินไปคุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่คุณชื่นชอบและใช้มากเกินไปกับโซ่จากนั้นให้เช็ดให้ละเอียดเพื่อกำจัดส่วนเกิน น้ำมันเครื่องที่มีน้ำหนักเบาของคุณจะรวมกับน้ำมันหล่อลื่นที่หนักกว่าและช่วยในการลบออก นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้ตัวทำละลายที่ไม่ใช่น้ำบนเศษผ้าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์เดียวกันให้แน่ใจว่าคุณหล่อลื่นห่วงโซ่อีกครั้งในภายหลัง

ฉันมักจะพบว่ามันมีค่ามากกว่าที่จะขี่โซ่ใหม่ตามที่เป็นอยู่และทำความสะอาดเมื่อจำเป็น เนื่องจากถ้าคุณจะต้องทำความสะอาดอยู่ดีอย่างน้อยก็ใช้ประโยชน์ได้แล้วเพราะมันหล่อลื่นอยู่แล้วแม้ว่าจะมีน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะน้อยกว่าก็ตาม ฉันใช้โซ่ KMC โดยวิธีการและพวกเขาอยู่ในจุดสิ้นสุดของสเปกตรัม แต่ฉันไม่ได้รับรู้ว่ามีคุณสมบัติดึงดูดฝุ่นอย่างน้อยไม่เกินห่วงโซ่ลูบอื่น ๆ เช็ดเพื่อลบส่วนเกินหรือไม่ (ฉัน อย่าพยายามขจัดน้ำมันส่วนเกิน แต่พยายามใส่น้ำมันในปริมาณที่“ ใช่” ไม่ใช่เป้าหมายง่ายๆแม้ว่า ... )

ฉันอยากจะแนะนำให้ทิ้งจาระบีของผู้ผลิตไว้ที่นั่น แต่ฉันรู้ว่ามันดูเหมือนว่าทำไปแล้วในบางโซ่ หากดูเหมือนว่ามันจะดึงดูดสิ่งสกปรกมากเกินไปคุณสามารถใช้ degreaser เช่น Clean Streak และฉีดลงบนผ้าขี้ริ้วจากนั้นทำสิ่งใดสิ่งหนึ่งผ่านรอบด้านซ้ายและด้านขวาของโซ่อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการใช้ degreaser สัมผัสกับลูกกลิ้งที่ด้านบนและด้านล่าง

ฉันเพิ่งได้ Shimano CN HG-53 ใหม่และมันถูกเคลือบด้วยการหล่อลื่นคล้ายน้ำผึ้ง ฉันเช็ดทุกสิ่งที่และใช้การหล่อลื่นของตัวเองในห่วงโซ่ ส่วนที่แย่ที่สุดของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้จากโรงงานคือมันอยู่ทั่วสถานที่เพียงแค่รอที่จะเก็บรวบรวมสิ่งสกปรกบนพื้นทุกชนิดในการขี่ครั้งแรกของฉัน

ฉันได้เรียนรู้วิธีที่ยากที่การดูดโซ่อาจเกิดจากสารหล่อลื่นจากโรงงานเหนียวบนโซ่ใหม่ ฉันทำตามคำแนะนำของ Sheldon Browns เพื่อไม่ลบสารหล่อลื่นจากโรงงานในห่วงโซ่ SRAM ใหม่สิ่งที่ฉันทำมาตลอดในอดีต (และจะเกิดขึ้นในอนาคต) สิ่งนี้ทำให้เกิดโซ่ดูดที่แย่จนฉันไม่มั่นใจในจักรยาน ฉันล้างไขมันและลูบโซ่ด้วยการไปที่น้ำมันหล่อลื่นปกติ (Muc Off dry) แก้ปัญหาได้!

คำแนะนำส่วนตัวอย่าทำความสะอาด ปล่อยให้มันสะสมสิ่งสกปรกก่อน ในที่สุดก็จะมีเวลาที่คุณจะทำความสะอาดขึ้นอยู่กับการใช้งานของคุณ จากนั้นคุณล้างไขมันและใช้น้ำมันหล่อลื่นที่คุณต้องการ ช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน

ขี้ผึ้งบนโซ่ KMC บางครั้งอาจมีความหนามาก (อาจจะอยู่บนชั้นวางเป็นเวลานานไหม?) ที่ทำให้เกิดเสียงและดูดแม้กระทั่งกับจักรยานใหม่ที่มีการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบ ในกรณีเหล่านี้การลดความมันและการ relubing ใหม่โดยการแช่จะ IME แก้ปัญหาและปรับปรุงประสิทธิภาพ

เพียงแค่บอกว่าฉันมีโซ่ SRAM ใหม่ที่เจ้าของร้านจักรยานติดตั้งไว้ในท้องถิ่นซึ่งบอกว่าสารหล่อลื่นในโรงงานนั้นดีกว่าสิ่งใดที่คุณสามารถนำไปใช้และบรรจุใหม่ใน 300 ไมล์ (482 กม. หรือสามสัปดาห์)

คำแนะนำที่ดีที่สุดสำหรับทุกคนที่ใช้การตั้งค่า 1x11 และใช้โซ่ SRAM หรือ KMC ทันทีที่ออกจากกล่องคือการกำจัดแว็กซ์หนา ๆ นี้ออกไปก่อนจากนั้นจึงทำการหล่อลื่นใหม่ของคุณเอง! การขี่ครั้งเดียวและโซ่ของคุณทำหน้าที่เสมือนแม่เหล็กดึงดูดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ไม่เพียงแค่นั้น แต่มันยังทำให้โซ่ดึงเฟืองและโซ่ด้านหน้าทำให้เกิดเสียงเคาะ / คลิกซึ่งจะทำให้คุณคิดว่าวงเล็บด้านล่างของคุณกำลังจะหลุดออกมา สิ่งนี้จะช่วยคุณประหยัดเวลาและความยุ่งยาก ฉันประหลาดใจที่ บริษัท เหล่านี้ยังไม่เข้าใจวิธีนี้และหยุดใช้ CRAP นี้! หวังว่านี่จะช่วยคุณได้ ไชโย!