ฉันเคยดูมอเตอร์ไซค์ที่ใช้แล้ว แต่ฉันกังวลว่าฉันจะได้รับประโยชน์เพราะฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์มากนัก มีคำถามสำคัญหรือสิ่งที่ฉันควรมองหาเมื่อซื้อจักรยานมือสองหรือไม่?
คำตอบ:
สำหรับจักรยานใด ๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ "พอดี" - จักรยานนั้นสูงเกินไปสั้นเกินไป "เข้าถึง" มากเกินไปหรือไม่
สำหรับจักรยานที่มีความพอดีพื้นฐานที่ดีคุณควรจะสามารถยืนทับมันได้ด้วยเท้าแบนและมีการกวาดล้าง "สบาย" ที่เป้า สำหรับจักรยานที่มีแถบด้านบนต่ำกว่าปกติ (เช่นจักรยานเสือภูเขาจำนวนมาก) คุณควรเลือกจักรยานที่จะสบายแม้จะอยู่ที่แถบบนที่ความสูง "ปกติ" และสำหรับการออกนอกเส้นทาง "ของจริง" คุณต้องมีเป้ากวาดเป้าที่แท้จริงมากกว่าการขี่แบบธรรมดา แต่การกวาดเป้ามากเกินไปเป็นสัญญาณว่าจักรยานอาจเล็กเกินไปสำหรับคุณ
จักรยานควรสูงพอที่คุณจะสามารถยกที่นั่งได้สูงพอที่จะยืดขาของคุณจนสุดที่ด้านล่างของจังหวะการเหยียบของคุณ
เมื่อขี่ม้าการเข้าถึง "ถึง" ควรจะสะดวกสำหรับสไตล์การขี่ของคุณ สำหรับการขี่แบบสบาย ๆ คุณต้องการการเข้าถึงที่สั้นกว่าและท่าทางที่ตรงกว่าสำหรับการแข่งรถ อย่างไรก็ตามสำหรับคนที่มีลำตัวยาวสูงจริง ๆ การเข้าถึง "แบบสบาย ๆ " อาจสั้นเกินไปสำหรับการขี่แบบไม่เป็นทางการบังคับให้คนขี่ม้วนตัวของเขามากเกินไปและคนสั้น ๆ ในทางกลับกันอาจต้องใช้จักรยานที่ ผมที่เล็กกว่าอุดมคติเพื่อให้ได้ความสะดวกสบาย
เมื่อคุณขี่มันจะเสถียร (แต่มันก็ตอบสนอง - มีการแลกเปลี่ยน) และแน่นอนว่าคุณต้องการจักรยานที่เหมาะกับความต้องการของคุณ - multispeed หรือไม่? "ถนน" vs "ภูเขา"? ตั้งตรงหรือ "aero" สามารถบรรทุกของที่มีแร็คหรือถูกถอดเพื่อความสว่างและความเร็วได้หรือไม่?
ทุกอย่างควรจะขนานกัน (ยกเว้นบางทีโซ่บนจักรยาน Derailleur)
ยืนคร่อมล้อหน้ามองไปทางด้านหลังของจักรยาน เมื่อล้อหน้าอยู่ตรงกลางคุณจะสามารถมองลงและเห็นยาง "หายไป" ภายใต้กรอบท่อโดยไม่มองด้านใดด้านหนึ่งมากขึ้นเทียบกับอีกด้านหนึ่ง (ซึ่งจะบ่งบอกถึงกรอบที่บิดเบี้ยว) ในทำนองเดียวกันล้อหน้าและล้อหลังควรอยู่ในแนวตรงทุกด้านไม่เกินด้านหนึ่ง
ดูที่คนตกราง เมื่อแขนของ Derailer ถูกเคลื่อนย้ายมันควรอยู่ขนานกับล้อ ดู chainrings เมื่อหมุนข้อเหวี่ยงห่วงโซ่ไม่ควรเดินโซเซ
ยืนเหนือแถบด้านบนจับเบรกหลังแล้วเลื่อนจักรยานไปข้างหน้าและข้างหลัง จะมี "สปริง" บางอย่างในระบบเบรคริม แต่ควรไม่มีความรู้สึก "สั่น" ทำแบบเดียวกันกับด้านหน้าเพียงแค่รู้สึกถึงความหย่อนในตลับลูกปืนของชุดหูฟัง ไม่ควรมีชุดหูฟังที่ตรวจจับได้หลวม
ปิดจักรยาน (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจักรยานคว่ำหรือแขวนอยู่ในที่ตั้ง) ให้เขย่าล้อและรู้สึกถึงความหย่อนของตลับลูกปืนล้อ ในทำนองเดียวกันเขย่าข้อเหวี่ยง
และเห็นได้ชัดว่าตรวจสอบการเกิดสนิมที่รุนแรงสิ่งต่าง ๆ ที่มีการทำอย่างจริงจังมีรอยขีดข่วนและอื่น ๆ รอยขีดข่วนเล็กน้อยบนโครงเหล็กที่ใช้แล้วไม่ได้เป็นเหตุผลที่จะปฏิเสธจักรยานแม้ว่า (เว้นแต่ว่าคุณกำลังมองหา "สมบูรณ์แบบ") ชิ้นงาน)
สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งก็คือให้จักรยานทดสอบและรู้สึกได้ คุณสามารถบอกได้หลายวิธี
ตรวจสอบเฟรมด้วยดีมองหารอยบุบรอยขีดข่วนในสี (และสนิมถ้าเฟรมเป็นเหล็ก) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อมีเสียง ส่วนประกอบทุกอย่าง เพียงแค่ให้มันดูดีทั่ว สิ่งใดที่เสียหายควรมีความชัดเจนพอสมควร
ยังถามคำถามมากมาย
มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่จะเพิ่มไปยังคำตอบอื่น ๆ ระวังกรอบด้วยเสื้อโค้ทสีใหม่เอี่ยม จากประสบการณ์ฉันพบว่าสิ่งนี้ทำเพื่อปกปิดข้อบกพร่องในเฟรม ในกรณีของฉันหลอดลงมีรอยร้าวเล็กน้อยในนั้นสีใหม่ครอบคลุมกว่าและหลังจากการทดสอบอย่างรวดเร็วมันก็ยังมองไม่เห็นรอยแตก สองสามเดือนต่อมาเราพบว่ารอยแตกเปิดแล้วและต้องเปลี่ยนท่อ
ยกจักรยานหนึ่งล้อออกจากพื้นแล้วหมุนวงล้อ ดูที่ขอบที่ตรงกับเบรกและดูว่ามันสั่นมากแค่ไหน เป็นการดีที่ล้อควรจะกลมอย่างสมบูรณ์ แต่นี่เป็นของหายากสำหรับมอเตอร์ไซค์มือสอง ความเบี่ยงเบนของ 2 มม. หรือน้อยกว่านั้นค่อนข้างดี 5 มม. หมายความว่าควรแก้ไข 15 มม. หมายถึงการแก้ไขเกินกว่าและล้อขยะ (นี่ถือว่าจักรยานมีเบรคริม; ด้วยดิสก์เบรกความคลาดเคลื่อนจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย)
ตรวจสอบซี่หลวม หยิบก้านพูดระหว่างสองนิ้วและเขย่าเบา ๆ - ถ้าติดตั้งอย่างถูกต้องมันไม่ควรขยับเลยถ้ารู้สึกว่ามันไม่ได้ติดแน่นคุณก็มีปัญหา
ตรวจสอบยาง ดอกยางที่ชำรุดไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหา (ต่างจากยางรถยนต์) แต่ระวังยางที่มีรอยแตกและดูเปราะ
สิ่งหนึ่งที่ฉันไม่เห็นที่กล่าวถึงแล้วคุณสามารถขอให้ผู้ขายเพื่อให้คุณมีร้านจักรยานในท้องถิ่นดูมันมากกว่า