ฉันควรพิจารณาอะไรเมื่อเลือกเฟรมจักรยาน

เมื่อคิดถึงการสร้างจักรยานถนนตั้งแต่เริ่มต้นฉันควรพิจารณาอะไรเมื่อเลือกเฟรม

ฉันจะสร้างจากส่วนประกอบใหม่ทั้งหมดและวางแผนที่จะทำเพียงหนึ่งวันขี่สักสองสามชั่วโมงต่อชิ้น แต่ไม่กี่วันทัวร์ ฉันไม่ได้สนใจในการแข่งรถเลย - นั่นคือสิ่งที่รถยนต์มีไว้สำหรับ :-)

ฉันรวบรวมจักรยานจากชิ้นส่วนที่ซื้อบน eBay และในประเทศและมันก็ประสบความสำเร็จมาก ฉันโชคดีที่ได้เฟรมที่พอดีกับตัวฉัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากเป็นกรอบแข่งถนนแบบอลูมิเนียมในปี 1998 (Cannondale CAAD 3) มันแข็งจริงๆ สำหรับการขี่เพียงหนึ่งหรือสองชั่วโมงที่ไม่ได้มีความสำคัญอะไรนัก แต่การขี่ที่นานขึ้นนั้นกำลังเหนื่อยล้าเนื่องจากการก่อสร้างและวัสดุต่างๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันเช่า Roubaix ซึ่งเป็นดอลล่าร์พิเศษที่มีราคาสูงและไม่อยากจะเชื่อเลยว่าการเดินทางจะราบรื่นยิ่งขึ้น

วัสดุ

• อะลูมิเนียม: แข็งที่สุด
• Titanium: รายงานว่าเป็นรถที่ดี แต่ราคาแพงมาก
• Steel: เฟรมดอลลาร์ที่สูงจะดีมากอภัย; โครงเหล็กราคาถูกจะรู้สึกเหมือนคุณกำลังขี่อยู่บนท่อประปาที่ตายแล้วและหนัก
• คาร์บอน: ราคาแพงถึงแม้ว่าจะลงมาในราคา การขับขี่ที่ราบรื่น แต่ให้ความรู้สึกคล่องตัว
• อลูมิเนียมที่มีส้อมคาร์บอนและ / หรือการเข้าพัก: คาร์บอนมากขึ้นหมายถึงการให้อภัยมากขึ้นการขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น $$$ เพิ่มเติม

เรขาคณิต

• จักรยานเสือหมอบ: ทรงเรขาคณิตที่ตอบสนองได้ดีขึ้นเหนื่อยล้ามากขึ้น แน่นอนที่สุดในตลาด
• จักรยานสำหรับการท่องเที่ยว: มุมที่นั่งและหัวหลอดที่ผ่อนคลายมากขึ้นฐานล้อที่ยาวขึ้นห้องสำหรับกันชน, ตาไก่สำหรับชั้นวางยึด หายาก
• จักรยาน Triathon / Time Trial: อย่ารับจนกว่าคุณจะวางแผนที่จะทำรูปทรงเรขาคณิตที่ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการเอนไปข้างหน้าสู่บาร์ TT ขี่ยากขึ้น

ขึ้นอยู่กับว่าคุณวางแผนที่จะใช้จ่ายเท่าใดคุณอาจต้องเสียเงินประมาณ $ 60 เพื่อรับอุปกรณ์ติดตั้งจักรยานมืออาชีพ ช่างฟิตที่ถูกต้องจะค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับคุณเป้าหมายและความยืดหยุ่นของคุณที่จะเกิดขึ้นกับรูปร่างที่เหมาะสมสำหรับคุณ หากคุณใช้เวลาหลายปีที่โต๊ะทำงานคุณอาจไม่มีความยืดหยุ่นในการเอนกายมากเท่าที่กรอบเฉลี่ยต้องการให้คุณทำ นอกจากนี้แบรนด์ต่างๆอาจเหมาะสมกับคุณมากกว่าหรือแย่กว่านั้น เมื่อเลม่อนด์จักรยานออกมาเป็นครั้งแรกพวกเขาดูเหมือนจะเหมาะกับคนที่มีเนื้อตัวนานกว่าหรือมีความยืดหยุ่นมาก

คุณควรพิจารณาถึงเป้าหมายของคุณทั้งในระยะสั้นและระยะยาวก่อนที่จะเข้ากรอบ คุณวางแผนที่จะแข่งไหม? และถ้าเป็นเช่นนั้นการแข่งบนเวทีการแข่งรถ crit ฯลฯ หรือบางทีคุณกำลังมองอาคารจาก 1 หรือ 2 ชั่วโมงไปจนถึงศตวรรษ ฯลฯ คุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าคุณวางแผนจะทำอะไร (อีกครั้งสั้น ๆ และระยะยาว) เพื่อให้คุณสามารถเลือกรูปทรงเรขาคณิตและวัสดุเฟรมที่เหมาะสมสำหรับกิจกรรมของคุณ

คุณควรรู้ขนาดที่แน่นอนที่คุณต้องการเพื่อให้ได้ขนาดที่พอดี การขี่จักรยานบนถนนเป็นเรื่องของความพอดีและไม่สำคัญว่าคุณจะเบาหรือแพงที่สุด ... ถ้ามันไม่พอดีก็ไม่ดีสำหรับคุณ สิ่งนี้สามารถไหลลงมาที่ส่วนประกอบได้เช่นกัน (ตั้ง seatpost ด้านหลังความยาวของก้านและอื่น ๆ )

ดังนั้นในความคิดของฉันสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสองอย่างที่ควรพิจารณาและโดยทั่วไปแล้วฉันจะไปเกี่ยวกับมันโดยการวางแผนเป้าหมายของฉันแล้วเลือกเรขาคณิตเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านั้น เมื่อคุณมีรูปทรงเรขาคณิต (มุมหลอดหัวมุมท่อเบาะนั่งฐานล้อ ฯลฯ ... ) ที่เลือกตามเป้าหมายคุณสามารถเติมส่วนที่เหลือโดยยึดตามการโทรออกแบบพอดี

จริง ๆ แล้วจากที่นั่นมันเป็นเพียงเรื่องของวิธีการที่คุณทำหรือไม่ต้องการที่จะใช้จ่าย ฮ่าฮ่า