ก้านเบรกจะไม่กลับมา

เพื่อนของฉันมีจักรยานเสือภูเขาที่รอดพ้นจากอุทกภัยปีที่แล้วของรัฐควีนส์แลนด์ (ออสเตรเลียคือ) แต่ก็พังทลายและช้ำหลังจากที่ไม่ได้ขี่มาเป็นปี ด้วยทักษะการซ่อมมือใหม่ของฉันฉันสามารถทำให้มันเกือบจะเป็นถนนที่มีค่า ปัญหาหลักในขณะนี้คือคันเบรกหน้า: มันจะเปิดใช้งานเบรคเมื่อดึง (และพวกเขาทำงานได้ดี) แต่คันโยกจะไม่กลับเข้ามาในตำแหน่งเมื่อปล่อยมัน

มีความคิดเกี่ยวกับสาเหตุที่อาจจะเป็นอย่างไร มีสปริงที่สามารถเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่ ฉันใช้ WD40 ภายในคันโยกแล้วฉันสังเกตเห็นชิ้นส่วนที่เป็นสนิมที่นั่น แต่มันไม่ได้ทำเคล็ดลับ

แก้ไข: ฉันมีสายเคเบิลและสายเคเบิลใหม่บางอย่าง (คิดค่าใช้จ่ายที่แขนและขาฉันที่ออสเตรเลีย!) แต่มันไม่ได้ทำเคล็ดลับ ฉันรื้อคันเบรคเพื่อดูว่ามีสปริงอยู่ในคันโยก (สปริงคล้ายกับวงกลม 2 มม. ของเส้นผ่าศูนย์กลาง 5 มม. และมีปลายแนวตั้ง 1 มม. สองข้างทั้งสองข้างฉันสันนิษฐานว่าเคล็ดลับทำหน้าที่ "ยึด" คันโยกและกลับไปที่ตำแหน่งเดิมได้)

ฤดูใบไม้ผลินี้เป็นสนิมและล้มลงเมื่อฉันพยายามที่จะบีบมัน เพื่อสรุปว่าเนื่องจากทุกอย่างเป็นเรื่องใหม่ปัญหาก็คือ: - สปริงที่เป็นสนิมซึ่งต้องเปลี่ยนหรือ - คู่มือเคเบิล 90o ที่เป็นสนิมเช่นกัน

บางสิ่งที่ต้องตรวจสอบและฉันสมมติว่าคุณกำลังใช้เบรก V:

• สิ่งแรกที่ฉันคาดเดาก็คือสายเบรกที่อยู่ภายในตัวยึดสายเบรกนั้นเกาะติดอยู่ น้ำมันบางสายเบา ๆ อาจช่วยได้ (WD40 เป็นตัวทำละลายห้ามใช้กับสายเคเบิลและโซ่และอย่าใช้ในตำแหน่งที่คุณต้องการบำรุงรักษาหล่อลื่นบนชิ้นส่วนมองหาน้ำมันเบา ๆ เช่น TriFlow หรือ LBS ที่คุณขาย) หากสายเบรคไม่เคลื่อนที่ ฉันขอแนะนำสายเบรคใหม่

• หากคุณปลดสายเบรกที่แขนเบรคหน้าแขนควรเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและคุณควรรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของสปริงที่จะต้านทานการบีบ ถ้าแขนเบรกไม่มีสปริงอยู่นั่นแสดงว่าเป็นปัญหา

• เมื่อปลดสายเบรคแล้วคันโยกเบรคควรเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ถ้ามันไม่ได้น้ำมันแล้ว น้ำมันเบาควรเจาะสนิมและอาจใช้เวลานั่ง 20 นาทีก่อนที่มันจะทำงาน

การรักษาเบรกให้อยู่ในสภาพดีมีความสำคัญและคุ้มค่า หากคุณไม่มั่นใจเกี่ยวกับความรู้สึกของพวกเขาให้ขอความช่วยเหลือ การมีพฤติกรรมล้อเลื่อนของล้อหน้าอาจเป็นอันตรายได้ ขอให้โชคดี!

ฉันกำลังมีปัญหาเดียวกันกับเบรค Cantilever ของฉันในจักรยาน cyclocross ของฉัน (เบรคจะติดและไม่กลับมา) ปัญหาของฉันไม่ใช่คันเบรคหรือสปริงบนเบรกตัวเอง ผ้าเบรคของฉันไม่ติดแบนที่ขอบและสร้างริมฝีปากบนผ้าเบรค เว็บไซต์เครื่องมือ Park มีภาพลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมในตอนท้ายของบทความทั้ง Cantilever และ Linear Pull (V-Brakes)

http://www.parktool.com/blog/repair-help/cantilever-brake-service

สันคันเล็ก ๆ นี้จับที่ขอบของขอบและไม่ปล่อยเบรก ฉันสามารถถอดออกได้ใช้ใบมีดโกนและโกนสันเขาและปรับตำแหน่งให้เชื่อมต่อกับขอบเรียบเกินไปและเบรคของฉันก็ไม่ติดอีกต่อไป

เช่นเดียวกับ Daniel R Hicks ที่กล่าวถึงก้านเบรกจะไม่สปริงโหลด ความตึงของสายเคเบิลจัดทำโดยสปริงบนเบรก ตรวจสอบว่าแขนเบรกต้องการดึงออกจากล้อหรือไม่

ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณควรจะต้องปรับความตึงของสายเบรคอีกครั้งโดยคลายน็อตที่ยึดสายเอาส่วนที่หย่อนไว้บนสายเคเบิลและขันให้แน่นอีกครั้ง

หากพวกเขาไม่ดึงออกให้ตรวจสอบสปริงที่ด้านหลังแขนเบรคของคุณ สำหรับการตั้งค่า v-brake หรือคานเท้าแขนควรมีรูเล็ก ๆ 3 รูติดกับบอสสำหรับช่วงฤดูใบไม้ผลิซึ่งให้ความตึงกับแขนเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงที่ด้านหลังของเบรคเป็นหนึ่งในหลุมในแต่ละด้าน คุณจะต้องคลายสลักเกลียวที่ยึดไว้บนกระดุมเบรกและใส่ปลายสปริงลงในหนึ่งในหลุมแล้วขันให้แน่น เริ่มต้นด้วยรูตรงกลางและถ้าคุณต้องการความตึงมากขึ้นให้ใช้รูล่าง หากเป็นการตั้งค่าที่ถูกต้องแขนทั้งสองควรพยายามดันออกจากวงล้อ หลังจากนั้นปรับความตึงของสายเคเบิลอีกครั้งและทุกอย่างจะกลับมา คุณอาจต้องปรับความตึงของสายเคเบิลโดยใช้กระบอกปรับกระบอกสูบของคุณหรือโดยการตั้งค่าด้วยตนเองด้วยสลักเกลียวที่ยึดสายเคเบิลกับเบรก

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำที่ดีสำหรับการซ่อมบำรุง v-brakes ซึ่งครอบคลุมถึงความตึงเครียดในรายละเอียดเพิ่มเติม: http://www.parktool.com/blog/repair-help/linear-pull-brake-service-v-brake-type

เฮ้พวกคุณส่วนใหญ่ดูเหมือนจะไม่สนใจความจริงที่ว่าสปริงในคันเบรคอาจเป็นปัญหา แต่ 9 ใน 10 ของมันคือสปริงไม่ใช่สายเคเบิลเมื่อฉันกำลังพักเบรกอย่าทำอะไรเลยและให้ โปรดให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องแก่ผู้คนเพราะนั่นคือเหตุผลที่ผู้คนกำจัดจักรยานหรือชิ้นส่วนจักรยานอย่างสมบูรณ์แบบ

ฉันต้องเห็นด้วยกับ memnoch_proxy เพราะมันน่าจะเป็นมากกว่าสายเบรกที่สึกกร่อน ฉันจะเปลี่ยนสายเคเบิลทั้งด้านในและด้านนอก สปริงที่มีอยู่ภายในคันเบรคของคุณนั้นอ่อนแออย่างไม่น่าเชื่อและมีวัตถุประสงค์เพื่อคืนคันโยกไปยังตำแหน่งเดิมเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อกับจักรยาน มันจะไม่แข็งแรงพอที่จะดึงสายเบรกกลับเข้าไปได้

หากคุณยังคงมีปัญหากับการยึดสายเคเบิลมันจะต้องทำอย่างไรกับสปริงที่คาลิปเปอร์เบรคที่ไม่ได้อยู่บนคันโยก

ฉันประสบปัญหาเดียวกับ OP และฉันสามารถยืนยันได้ว่าสาเหตุของปัญหาของเขาไม่ใช่สายเคเบิล แต่เป็นสปริงที่อยู่ภายในดิสก์เบรกเชิงกลของตัวเอง หากคุณเปิดคาลิปเปอร์จริงๆคุณจะพบสปริง ในขณะที่ฤดูใบไม้ผลิของฉันไม่แตกหักหรือเป็นสนิมดูเหมือนว่าจะออกมานอกสถานที่ระหว่างการใช้งาน มีปลายทั้งสองของสปริงซึ่งเสียบเข้ากับสองรู ฉันสมมติว่าฤดูใบไม้ผลิออกมาจากรูและมันก็สมเหตุสมผลสำหรับอาการของปัญหา เมื่อฉันเบรกมันจะเริ่มขยับแผ่นเข้าไป แต่ ณ จุดหนึ่งคุณได้ยินเสียงแหลมและเบรกก็สูญเสียความตึงเครียดไปมากทีเดียว คันโยกสามารถดึงเข้ามาได้โดยไม่ต้องมีแผ่นอิริยาบถในการเบรกทั้งหมดหรือมากกว่านั้นซึ่งถูกบังคับใช้ผ่านจุดวิกฤตินี้

ถ้าฉันปล่อยคาลิปเปอร์ออกจากสายเบรคทั้งหมดปัญหาจะได้รับการแก้ไขในระยะเวลาสั้น ๆ จนกว่าฉันจะใช้เบรกประมาณ 40 ครั้งซึ่งเป็นจุดที่ปัญหาเกิดขึ้น จากที่กล่าวมานี้ปลอดภัยที่จะบอกว่าการอนุญาตให้คาลิปเปอร์ถอยกลับอย่างเต็มที่ทำให้สปริงด้านในสามารถเสียบเข้าไปในรูสองรูที่ยึดเข้าที่

ปัญหาเดียวของเรื่องนี้คือ .... ฉันจะหาสปริงมาแทนที่อันนี้ได้อย่างไร ฉันเคยทำงานในร้านขายฮาร์ดแวร์ในอดีตและฉันรู้ว่ามันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้รับเพียงแค่ฤดูใบไม้ผลิจากผู้ผลิตในส่วนที่แน่นอน

ฉันเห็นด้วย 100% กับคนที่แต่งตัวประหลาดจักรยานสปริงบนคันโยกมีเหตุผลและนั่นคือการคืนคันโยกให้อยู่ในตำแหน่งเปิด การเปลี่ยนสปริงนั้นยุ่งยากเล็กน้อย แต่ราคาถูกกว่าการเปลี่ยนสายเคเบิลทั้งหมด ลองใช้และแสดงความคิดเห็นเพื่อดูว่าใครถูก