อะไรคือข้อเสียของฉันที่ซื้อจักรยานถนนแทนที่จะเป็นลูกผสม

ฉันกำลังจะย้ายไปยังสถานที่ที่ใกล้กับงานของฉันมากขึ้นซึ่งฉันสามารถขี่ไปและกลับจากสำนักงานได้ (9 กม. ต่อเที่ยว)

ฉันไม่ค่อยฟิต แต่บางครั้งฉันก็ขี่ไปทำงานที่ ๆ ฉันอยู่ตอนนี้ซึ่งเป็นระยะทาง 14 กม. สำหรับจักรยานเสือภูเขาเก่าที่มียางบางลง ฉันต้องการการเปลี่ยนแปลงของเสื้อผ้าสำหรับการขี่เหล่านั้น

ฉันคิดว่ามันเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้ขี่ม้า ฉันวางแผนที่จะขี่ทุกวันและฉันและแฟนของฉันอาจขายรถยนต์ของเราในที่สุด

นี่คือเหตุผลที่ฉันคิดว่าฉันต้องการมอเตอร์ไซค์จริง ฉันฉีกขาดระหว่างการปั่นจักรยานแบบไฮบริดหรือปั่นจักรยาน

สมองของฉันบอกฉันว่าไฮบริดนั้นใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่ฉันก็ลองปั่นจักรยานถนนในวันอื่น ๆ (เฉพาะในที่จอดรถ) และดูเหมือนเบาและนุ่มนวลกว่ามาก ในแง่ของบาร์ที่จับมันก็งุ่มง่าม แต่ฉันคิดว่าฉันจะชินกับมันได้

ดังนั้นถ้าฉันเลือกจักรยานถนนที่ฉันสามารถติดแร็คได้ฉันควรไปข้างหน้าและซื้อจักรยานถนนแทนที่จะเป็นลูกผสมหรือไม่? มีอะไรบ้างที่ไฮบริดเสนอให้ฉันว่าจักรยานถนนจะไม่? จักรยานถนนจะจัดการอย่างไรเมื่อมีที่วาง

คำตอบที่แท้จริงคือสำหรับการขี่ระยะทาง 9 กม. จักรยานแทบทุกชนิดจะทำกลอุบาย มันยากที่จะรู้สึกไม่สบายใจกับจักรยาน (เหมาะกับคุณ) ในการขับขี่

อย่างไรก็ตามฉันอยู่ในค่ายจักรยานถนนอย่างเต็มที่ในคำถามนี้ ในความคิดของฉันลูกผสมคือการประนีประนอมโดยไม่มีผลประโยชน์ที่แท้จริง คนส่วนใหญ่จะไม่ขับรถออฟโรด (และจักรยานยนต์ส่วนใหญ่สามารถจัดการกับการเดินทางออฟโร้ดได้ในระยะเวลาสั้น ๆ โดยไม่มีปัญหา) อานม้าที่หุ้มแล้วดูดีสำหรับมือใหม่ แต่เบี่ยงเบนน้ำหนักออกไปจากกระดูกของคุณและรับประกันว่าคุณจะอึดอัดถ้าคุณตัดสินใจที่จะขี่ในระยะทางไกลกว่า (ด้วยเหตุนี้ฉันไม่สามารถแนะนำอานม้าหนังได้สูงพอ ยาง Knobby ที่มีมาตรฐานในลูกผสมส่วนใหญ่มีลักษณะการขับขี่บนถนนที่ไม่ดีและจริง ๆ แล้วส่งผลให้การยึดเกาะน้อยลงในสภาพถนนที่เปียก (จักรยานไม่สามารถดูดซับน้ำได้ )

ในทางกลับกันผู้สัญจรบนถนนที่ตั้งค่าอย่างถูกต้องจะมอบตำแหน่งมือให้คุณมากขึ้นผ่านมือจับแบบหล่น (บนแฟลต, หมวกและหยด) เปรียบเทียบกับมือเดียว นี่จะเป็นสิ่งที่ประเมินค่าไม่ได้สำหรับการขี่ที่ยาวนานซึ่งมือของคุณอ่อนล้าจากการรักษาตำแหน่งเดียว พวกเขาสามารถมาพร้อมกับยางที่ไม่ใช่รถแข่งที่กว้างกว่า (ฉันเดินทางบนยาง28C Panaracer Ribmoและไม่เคยแบนในระยะกว่า 10,000 กม.) และเฟรมการเดินทางที่เหมาะสมมาพร้อมกับเจ้านายและแร็คเปียโนและส่วนมากจะติดตั้งแร็คไว้ล่วงหน้า

ดังนั้นในขณะที่จักรยานไฮบริดจะทำงานจักรยานถนนที่มีอุปกรณ์อย่างเหมาะสมจะดีกว่าหากสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของคุณได้ควรพบว่าตัวเองต้องการขี่ระยะทางไกลกว่าหรือเข้าร่วมกลุ่มที่เร็วขึ้น

ข้อดีหลักสองประการของไฮบริดคือ 1) สะดวกสบายมากขึ้นและ 2) ยางที่มีขนาดใหญ่กว่าจะทำให้คุณมีโอกาสน้อยที่จะได้ยางแบน สิ่งที่ "ความสะดวกสบาย" ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ - จำไว้ว่าไม่มีใครบันทึกเวลาบนจักรยานของพวกเขาได้มากกว่าการปั่นจักรยานบนถนนโดยเฉพาะและดังนั้นจักรยานถนนจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบาย - ด้วยเส้นโค้งการเรียนรู้ที่ชัน หากคุณมีปัญหาด้านหลังคุณอาจพบว่าตำแหน่งลูกผสมนั้นมีประโยชน์มากขึ้น หากคุณกำลังขี่ในสถานที่ที่มีรอบการละลายน้ำแข็งถนนอาจจะเป็นหลุมเป็นบ่ออย่างไม่ราบรื่นบนยางผอมของจักรยานถนน

อีกทางเลือกหนึ่งคือการพิจารณาจักรยาน cyclocross จักรยานไซโคลครอสนั้นเป็นลูกผสมยกเว้นว่าพวกเขาอยู่ใกล้กับจักรยานถนนจริงมาก คุณจะมีแท่งหล่นและส่วนประกอบของถนน แต่จักรยานก็จะแข็งแกร่งและรับยางได้กว้างขึ้น

เมื่อวันที่คำถามเดิม

ตามที่ร้องขอโดยคำถามต้นฉบับ OP ข้อเสียของจักรยานถนนรวมถึง:

• โดยทั่วไปแล้วจักรยานถนนจะมีความกว้างของยางที่ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การทำงานกับสิ่งของพิเศษบนจักรยานของคุณอย่างสะดวกสบายและมีสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวน้อยที่สุด เส้นทางแคบยางที่ไม่ดีสำหรับการเดินทางขึ้นอยู่กับว่าเส้นทางนั้นเป็นอย่างไร:

  • ยางแคบต้องมากขึ้นของความสนใจของคุณในการเลือกที่ดี "สาย" (เฉพาะที่ต้องการเส้นทางในหลายเมตรถัดไปขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของเส้นทางและพื้นที่โดยรอบเช่น "ขี่ซม. ไม่กี่คนที่ด้านซ้ายของหน้าบ่อ".) ยิ่งเวลาและพลังงานและการประมวลผลภาพที่ใช้ในการเลือกบรรทัดของคุณมากเท่าไรหมายความว่าคุณไม่สามารถมองไปรอบ ๆ สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวนี้เป็นเพราะยางแคบลง

    1. มีแนวโน้มที่จะเจาะทะลุจากการชนสิ่งของหรือกระแทก

    2. มีแนวโน้มที่จะถูกจับหรือลื่นในขอบร่องข้อต่อหรือตะแกรงขนานกับทิศทางของการเดินทางและ

    3. ส่งกระแทกถนนและการสั่นสะเทือนให้กับผู้ขับขี่มากขึ้น

  • ยางแคบไม่สบาย 10 กม. ยาง Fatter ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนสำหรับตัวคุณเองและของคุณ (แล็ปท็อป?) ช่วยให้คุณพิถีพิถันน้อยลงในการเลือกเส้นที่เรียบเนียน

  • นอกจากนี้ยังหมายความว่าคุณมีความมั่นใจน้อยลงหรือปลอดภัยเมื่อ "บังคับ" เข้าสู่เส้นทางหรือภูมิประเทศที่ไม่เหมาะเช่นเมื่อการจราจรหนาแน่นไม่อนุญาตให้คุณเลี้ยวไปรอบ ๆ ถนนที่ไม่ดี และยิ่งไปกว่านั้นน้ำหนักตัวหลวม (เสื้อผ้าสินค้า) หมายความว่าคุณไม่ได้คล่องแคล่วเหมือนนักแข่งรถซึ่งทำให้ยากยิ่งขึ้นในการหลีกเลี่ยงภูมิประเทศที่ไม่ดีในฐานะผู้โดยสาร

• สำหรับจักรยานถนนที่เน้นประสิทธิภาพมีรูสำหรับยึดบังโคลน / บังโคลนน้อยกว่า ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีช่องว่างสำหรับบังโคลนและ / หรือขนาดยางที่สะดวกสบายมากขึ้น

• ท่าทางลำตัวที่ถูกทำให้โค้ง / แนวนอนบนจักรยานถนนทำให้ยากต่อการมองไปรอบ ๆ หรือข้างหลังได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกับท่าขี่ม้าที่ตั้งตรงมากขึ้น สิ่งนี้มีผลต่อความปลอดภัยในพื้นที่การจราจรสูง

• เนื่องจากท่าที่ค่อมลงบนจักรยานถนนกระเป๋าสะพาย / "กระเป๋า messenger" แกว่งลงมาด้านหน้าของคุณซึ่งจะกลายเป็นลูกตุ้มที่ไม่แน่นอนที่แกว่งไปมาในขณะที่คุณขี่ แม้ว่าถุงรอบด้านหลังของคุณจะมีความรู้สึกว้าวุ่นใจอยู่ตลอดเวลาเหมือนกำลังจะเหวี่ยงหรือจำเป็นต้องใช้ศอกกลับ (ซึ่งอาจหมายถึงการเอามือออกจากแฮนด์)

คำแนะนำบางอย่าง

เป็นไปได้แน่นอนที่จะเดินทางไปกับจักรยานถนน และคุณสามารถหลีกเลี่ยงหรือจัดการกับปัญหาข้างต้นด้วยเวลาพิเศษในทางปฏิบัติฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมเทคนิคใหม่ และโปรดทราบว่าจักรยานเกือบทุกคันจะพาคุณไปได้ระยะทาง 10 กม. ได้อย่างง่ายดาย

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ฉันขอแนะนำให้ทำตามคำแนะนำของผู้ตอบแบบสอบถามคนอื่น ๆ เกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพ - หรือการขี่จักรยานบนถนน

พิจารณา:

• "Urban" / "City" / "Commuter" หรือแม้แต่จักรยาน "Dutch" จักรยานประเภทนี้ได้ขยายและพัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการเติบโตของจำนวนผู้คนเช่นตัวคุณที่กำลังมองหาการเดินทาง แต่ไม่ใช่การแข่งขัน พวกเขามีแนวโน้มที่จะตั้งตรงมากกว่าจักรยานถนนและมีหรือสามารถรองรับกันชนและชั้นวาง เช่น

• "ไฮบริด" ที่ไม่มีการระงับ

• "ถนนฟิตเนส" หรือ "มือจับแบน" จักรยาน / ไฮบริดจักรยาน เช่น

• จักรยาน "Mountain" (ไม่มีช่วงล่าง) ติดตั้งด้วยยาง "ลื่น" หรือ "ถนน" หรือ "พาจับ" วิธีแก้ปัญหาผู้โดยสารที่พบบ่อยมาก

• Google Image ค้นหาคำใด ๆ ข้างต้นพร้อมกับ"ผู้ขับขี่จักรยาน"และคุณจะได้รับส่วนสำคัญของสิ่งที่ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีสำหรับผู้คน เช่น"พร็อพจักรยานเสือภูเขา"

อ๊ะ!

ข้อเสียเปรียบหลักของจักรยานถนนคือการติดตั้งตัวเลือกสำหรับกันชนชั้นวางและกระจาด ฯลฯ โดยทั่วไปแล้วจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่มีอยู่นั้นไม่มี braze-on สำหรับบังโคลนแร็ค ฯลฯ ดังนั้นคุณจะต้องซื้อของ รอบ ๆ สำหรับจักรยานถนนที่มีตัวเลือกแบบ braze-on

ที่ถูกกล่าวว่า ... ฉัน commuted เป็นเวลาหลายปีในจักรยานถนนที่ไม่มี braze-ons ...

• มีบังโคลนรถที่หนีบเข้ากับด้านหลังและส้อมด้านหน้าที่มีความปลอดภัยพอสมควร (หากคุณขับรถในสภาพที่เปียกบ่อยครั้งคุณจะต้องการกันชน)
• มีชั้นวางแบบติดเสาที่นั่งซึ่งสามารถถือกระจาดได้ ข้อเสียคือความสามารถในการรับน้ำหนักจะน้อยกว่าเมื่อคุณมี braze-ons เพื่อรองรับการโหลด (แร็คติดตั้งโพสต์ที่นั่งของฉันบนจักรยานถนนเก่าของฉันสามารถรองรับ ~ 20 ปอนด์ในขณะที่ฉันสามารถวาง ~ 40 + ปอนด์ในกระจาดบนไฮบริดของฉันด้วย braze-ons)
• ตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับลากสิ่งของคือการใช้กระเป๋าเป้หรือกระเป๋าสะพายข้าง นี่ไม่ใช่ตัวแบ่งข้อตกลงสำหรับบางคนและบาง commutes

ในแง่ของลูกผสม ... มีหลายตัวเลือกสำหรับจักรยานไฮบริดวันนี้ เท่าที่ฉันรู้พวกเขาทั้งหมดมีชุด braze-ons ทั่วไปที่อนุญาตให้ใช้กับ fender, rack, panniers ผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งหมดมีตัวเลือก "ไฮบริด" หลายตัว บางส่วนของลูกผสมเหล่านี้เป็นจักรยานที่น่ารักและมีคุณสมบัติเป็นจักรยานถนนเป็นหลัก พวกเขามักจะออกวางตลาดเป็นลูกผสม "ออกกำลังกาย" ตัวอย่างที่เพื่อนเพิ่งซื้อคือ "District 9" โดย Trek เขาสลับแท่งตรงสำหรับแท่งดร็อป ประเด็นก็คือผู้ผลิตหลายราย (Scott, Cannondale, Specialized, ฯลฯ ) สร้างไฮบริดประเภทนี้ดังนั้นนี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดี

ตัวเลือกที่สามของคุณอาจจะเป็นจักรยานท่องเที่ยว

สรุปการใช้งานที่สำคัญของคุณและจำนวนสิ่งของที่คุณจะลากไปไหนมาไหน จากนั้นเริ่มช็อปปิ้งรอบ ๆ และลองปั่นจักรยานสักสองสามรอบ

เพื่อให้คำตอบของฉันเสร็จสมบูรณ์ ...

ฉันเพิ่งช่วยเพื่อนร้านสำหรับจักรยานใหม่สำหรับการเดินทางของเขา เขาเป็นนักปั่นจักรยานบนท้องถนนเป็นส่วนใหญ่ แต่ในที่สุดก็เลือกไฮบริด "ความเหมาะสม" หรือ "แรงบันดาลใจบนท้องถนน" เพื่อการเดินทางและออกกำลังกายในเวลากลางวัน จักรยานนั้นเป็นจักรยานถนน แต่มี braze-ons สำหรับกันชนและแร็ค / กระจาด นอกจากนี้ยังค่อนข้างหนักกว่าจักรยานถนนทั่วไปที่มียางขนาด 700x28c ขอบล้อที่ดีมีแท่งแบนที่นั่งแบบรถแข่งและส่วนประกอบที่มีคุณภาพ เขาทำข้อตกลงกับร้านจักรยานเพื่อเปลี่ยนไปวางลูกกรงและคันเกียร์ / คันโยกเบรกสำหรับลูกกรง นี่คือจักรยานที่ดีที่สนุกมากในการขี่ และจริงจังฉันสามารถใช้เวลา 4 - 6 ชั่วโมงกับจักรยานคันนี้ได้อย่างง่ายดาย แต่ฉันไม่ต้องการทำศตวรรษที่เป็นเนินเขา

อย่างไรก็ตาม...

รับจักรยานถนนถ้าคุณต้องการและไม่ต้องกังวลเรื่องน้ำหนักบรรทุกมากนัก มิฉะนั้นลูกผสม "ออกกำลังกาย / แรงบันดาลใจบนท้องถนน" รุ่นใหม่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับวัตถุประสงค์ของคุณ

หากคุณมีกระจาดใส่เอกสารกระเป๋าแล็ปท็อปและอาจเป็นชุดสูทแล้วจักรยานถนนอาจรู้สึกอึดอัด ลูกผสมจะรับมือได้ดีขึ้นด้วยน้ำหนักที่มากขึ้นการปรับให้เรียบขึ้น (ยางที่ใหญ่กว่าอาจเป็นไปได้ว่าจะมีการพักเบาะมากขึ้นเป็นต้น)

และเมื่อโหลดจนเต็มแล้วคุณอาจพบว่าจักรยานถนนไม่เข้ามุมอย่างถูกต้อง

• กรอบอาจบิดภายใต้ภาระพิเศษ
• การกระจายน้ำหนักอาจไม่เหมาะสำหรับการเข้าโค้ง (น้ำหนักล้อหน้าน้อยเกินไป)

ฉันรักการขี่เพื่อทำงานบนมอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ แต่วางแผนไว้ดังนั้นฉันจึงทิ้งแล็ปท็อปของฉันเสื้อผ้าสำรองไว้ที่ออฟฟิศเมื่อวันก่อนดังนั้นฉันจึงไม่ต้องลองและดึงทุกอย่างมา

เท่าที่เห็นจากคำตอบก่อนหน้านี้มีความแปรปรวนอย่างมากในการออกแบบทั้งถนนและไฮบริดไบค์ซึ่งคำจำกัดความซ้อนทับกันค่อนข้างมาก

บางทีอาจจะเป็นความแตกต่างที่พบมากที่สุดคือ "ถนน" จักรยานมักจะมีแฮนด์ลดลงและ "ไฮบริด" จักรยานมักจะมีแท่งแบน

ดังนั้นคำถามอาจทำให้สไตล์บาร์ดีขึ้นสำหรับการเดินทาง

แถบแบน (ที่มีกริปที่กว้างขึ้น) มีข้อดีดังต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง: -

1. การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยความเร็วต่ำ
2. ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น (โดยฉันและของฉัน) เนื่องจากตำแหน่งที่ตั้งตรง
3. ควบคุมด้วยมือเดียวได้ง่ายขึ้นสำหรับการส่งสัญญาณ

บนข้อเสียแถบที่กว้างขึ้นบางครั้งก็น่าอึดอัดใจเพื่อให้พอดีกับช่องว่างในการเข้าคิว

ข้อดีบางประการของดรอปบาร์ : -

1. อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นเนื่องจากการวางมือที่แคบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหยด
2. หลายตำแหน่งในมือเพื่อความสะดวกสบายที่ดีขึ้น

สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับการเดินทางในเมืองที่ค่อนข้างสั้นและช้า

ฉันมีทั้งจักรยานแบบดรอปบาร์และจักรยานแบบแบน แม้ว่ามอเตอร์ไซค์แบบดรอปบาร์จะเร็วกว่าและสะดวกสบายกว่าไฮบริดบาร์แบบแบนและโดยรวมแล้วจะทำระยะทางมากกว่าหนึ่งปี แต่ฉันชอบไฮบริดสำหรับการเดินทางข้ามเมือง ส่วนใหญ่ของเหตุผลที่ฉันเลือกไฮบริดสำหรับการเดินทางเป็นสไตล์บาร์

ไฮบริดจะไปมีช่วงนิ้วเกียร์ที่มีขนาดใหญ่กว่าจักรยานถนนโดยทั่วไป - แปล: คุณจะมีเพียงไม่กี่เกียร์ต่ำมากขึ้นสำหรับผู้ที่เนินเขา

มันจะมีมุมเฟรมที่ผ่อนคลายมากขึ้น- การแปล: มันจะรู้สึกเหมือนการขับขี่ที่นุ่มนวล แต่มีความว่องไวน้อยกว่าในปฏิกิริยาของพวงมาลัยที่คุณอาจชอบหรือไม่ชอบ

ด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่ผ่อนคลายมากขึ้นซึ่งจะช่วยให้มีที่ว่างสำหรับชั้นวางบังโคลนใหญ่ (แผ่นกันโคลน) และยางขนาดใหญ่ถ้าคุณรู้สึกว่ายางแบบผอมนั้นไม่ใช่ของคุณ มันยืดออกเมื่อคุณมีรูปทรงเรขาคณิตที่ผ่อนคลาย เฟรมจะมี braze-on เพิ่มขึ้นเช่นกันสำหรับส่วนเสริมที่คาดไว้

โดยทั่วไปแล้วลูกผสมก็จะมีสเปคตรงกับคันบังคับตรงเหมือน MTBแต่มันสามารถเปลี่ยนออกได้ง่ายสำหรับดรอปบาร์แบบดั้งเดิมที่ให้คุณโหลดตำแหน่งที่มากขึ้นเพื่อที่จะใช้งานและคุณสามารถใช้คันเบรกคู่ เบรกสองนิ้วแบบอนุกรมบนส่วนบน คำนึงถึงคุณด้วยจักรยานถนนคุณสามารถเปลี่ยนหยดเป็นแท่งตั้งตรงได้เช่นกัน โดยปกติผู้คนจะเปลี่ยนเป็นแถบเส้นตรงเพราะพวกเขารู้สึกว่าพวกเขาจะไม่สามารถคว้าคันเบรคได้เร็วพอหากพวกเขามีหยดน้ำ อย่างไรก็ตามหลังจากที่คุณได้รับสิ่งต่าง ๆ ที่คุณเริ่มขี่ด้วยมือของคุณบนฮูดและมีสองสามนิ้ววางอยู่บนคันโยกพร้อมที่จะขนเบรกเมื่อคุณต้องการ

ด้วยจักรยานถนนคุณมีจุดสัมผัสเล็ก ๆ น้อย ๆ บนท้องถนน (ยางที่มีความแข็งสูงเป็นพิเศษ) ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงรู้สึก (และ) ตอบสนองได้ดีกว่า คุณสามารถหายางสำหรับจักรยานไฮบริดและรู้สึกเหมือนกัน

ท้ายสุดลูกผสมได้รับการออกแบบให้เหมาะกับนักปั่นเพื่อให้พวกเขามีเนื้อวัวมากกว่าจักรยานถนนซึ่งพยายามอย่างหนักที่จะให้แสงสว่างมากที่สุด โอกาสที่จุดราคาที่กำหนดคุณจะเห็นจักรยานถนนชนะการต่อสู้น้ำหนัก ใจคุณอาจจะเป็นเพียงปอนด์ดังนั้นเมื่อคุณคำนึงถึงอุปกรณ์ที่คุณจะต้องแบกติดตัวคุณจะไม่สนใจเรื่องนั้นมากนัก

ฉันไตร่ตรองคำถามนี้มาระยะหนึ่งก่อนตัดสินใจตกลงบนไฮบริดส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเดินทางของฉันพาฉันไปยังจุดสูงสุดบนถนนที่มีหลุมการบำรุงรักษาไม่ดีและเต็มไปด้วยหลุมบ่อที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ด้วย แต่จะพิสูจน์ได้ถึงความตายอย่างมากกับยางและล้อที่บางของจักรยานถนน ฉันสามารถเลือกเส้นทางที่เป็นมิตรกับจักรยานถนนได้มากขึ้นเพราะจะเพิ่ม 4 ไมล์ในการเดินทางของฉันซึ่งเอาชนะเป้าหมายด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ

จักรยานไฮบริดมีประโยชน์มากกว่าจักรยานถนน ได้แก่ :

• ห้องสำหรับตะกร้าหน้าคงที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่มีขนาดใหญ่
• ห้องที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุปกรณ์เสริมเช่นระฆังแตรสวิตช์ปุ่มแผ่นสะท้อนแสงผู้ถือแท็บเล็ตที่วางโทรศัพท์คอมพิวเตอร์จักรยานไฟสำรอง ฯลฯ
• มุมมองที่ดีขึ้นเมื่อใช้มิเรอร์มือจับเนื่องจากมือจับมักจะกว้างกว่าทำให้วางกระจกไว้ไกลออกไป
• ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับกระจกและระฆัง
• ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับคันเบรคและคันเกียร์
• คำสั่งผสมที่ถูกกว่าจำแลง
• ลดค่าใช้จ่ายของจักรยาน
• พลังการเบรคที่สูงขึ้นเมื่อคุณใช้ประโยชน์จากก้านเบรกของจักรยานไฮบริดมากกว่าคันเบรกบนถนน
• ปรับปรุงการมองเห็นและความสามารถในการมองเห็นได้ไกลขึ้นเมื่อคุณสูงขึ้น
• ความสามารถในการผลิตพลังงานที่สูงขึ้นเมื่อ จำกัด ความเร็วที่ต่ำกว่าซึ่งอาจได้รับการชื่นชมจากนักปั่นจักรยาน สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการฝึกอบรมตามช่วงเวลา

ฉันเป็นเจ้าของโครงเหล็กยักษ์ลูกผสม มันราบรื่นจริงๆกอดถนนและสะดวกสบายมาก ฉันได้ดัดแปลงมันด้วย Humpert QAS Stem Quill ที่ปรับได้ 1 1/8 - การปรับมุมปล่อยอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ทำให้ฉันสามารถปรับเปลี่ยนแฮนด์บาร์ได้ไม่ว่าจะต่ำหรือเกือบจะอยู่ในตำแหน่งนั่งตัวตรง การลงทุนที่ยอดเยี่ยมหากคุณต้องการความสะดวกสบาย ฉันมีคันเร่งยืดและวิ่ง schwalbe 700 x 35C มาราธอนบวกและไม่เคยมีแบน ฉันอายุมากกว่า 65 ปีและเป็นภรรยาของฉันและฉันขี่ประมาณ 60 - 80 ไมล์ต่อสัปดาห์ เรารักลูกผสมของเราและจะไม่เปลี่ยนแปลงสิ่งใด เมื่อถึงอายุของฉันจักรยานถนนจะหักหลัง ยางที่กว้างขึ้นก็ใช้งานได้ดีเช่นกัน!

ผู้โดยสารที่นี่เป็นครั้งคราวฉันมีลูกผสม Norco Olympia เก่า มันมีอยู่ทั่วไปรวมถึง SUV

การซ่อมแซมที่ประหยัดและความน่าเชื่อถือไม่จริงเป็นเหตุผลที่ฉันเลือกเดรัจฉานโครงเหล็กนี้ ฉันคิดว่าการแลกเปลี่ยนมันออกมาเพื่อสิ่งที่ดีกว่าจะสะดวกกว่าสำหรับการเดินทางของฉัน แต่สิ่งหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงคือปริมาณการโจรกรรมในพื้นที่ของคุณ ไม่มีขโมยในใจอันถูกต้องของเขาจะขโมยจักรยานของฉัน ฉันรู้ว่าฉันมีรถกลับบ้านเมื่อฉันเลิกงาน

ในฐานะเจ้าของจักรยานไฮบริดและจักรยานยนต์นี่คือความรู้สึกของฉันเกี่ยวกับไฮบริดที่เหนือกว่า:

• จักรยานถนนจะมีตำแหน่งการนั่งที่สบายน้อยกว่าซึ่งเหมาะสำหรับการนั่งที่ยาวนานและเร็วกว่าการเดินทางเพียงอย่างเดียว
• จักรยานถนนมีความซับซ้อนและราคาแพงกว่าเครื่องจักรมาก บางส่วนยากที่จะเปลี่ยนและมีราคาแพงกว่าสำหรับจักรยานถนน ตัวอย่างเช่นคันเบรค - ราคาและความซับซ้อนแตกต่างกันมาก
• จักรยานไฮบริดมีแนวโน้มที่จะมีความราบรื่นมากขึ้นแม้จะนั่งแบบไดนามิกน้อย