ฉันจะลงเขาอย่างปลอดภัยบนจักรยานเพนนีนิดเดียวได้อย่างไร

ฉันเพิ่งหยิบเหรียญเพนนีนิดเดียว (ล้อสูง) ที่ตลาดนัดและหลังจากการบูรณะกลับใช้มันเป็นโหมดการขนส่งตามปกติของฉัน

มันใช้งานได้ดีสำหรับส่วนใหญ่ แต่การตกต่ำทำให้ฉันกลัวเพราะฉันไม่ต้องการสูญเสียการควบคุมและตกจากที่สูงกว่าหนึ่งเมตร

แน่นอนว่าปัญหานี้ได้แก้ไขก่อน ฉันจะลงเขาอย่างปลอดภัยได้อย่างไร มีระบบเบรกที่เชื่อถือได้หรือไม่?

ฉันไม่เคยขี่ม้าที่เพนนีนิดหน่อย แต่เทคนิคหนึ่งที่ฉันเคยเห็นในการลงเขาคือการวางขาทั้งสองไว้บนแฮนด์เพื่อที่ขาของผู้ขับขี่จะยื่นออกมาด้านหน้า วิธีนี้จะทำให้เท้าของคุณหลุดออกจากคันเหยียบเพื่อช่วยในการเลื่อนและถ้าคุณล้มคุณก็มีแนวโน้มที่จะเหยียบด้วยเท้าแทนที่จะอยู่บนหัว พยายามลดน้ำหนักของคุณให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้เพราะจะทำให้มือมีโอกาสพลิกตัวน้อยลง

เพนนีนิดเดียวที่ฉันเคยเห็นมีช้อนเบรก คันโยกที่ดันใบพัดกับยาง คุณอาจจะใส่เบรกริมแบบธรรมดาไว้ที่นั่นแทนก็ได้

ระวังการเบรกด้วยเงินนิดหน่อยโดยเฉพาะการตกต่ำ มันง่ายกว่ามือจับ ค่อยๆใช้เบรกเพื่อควบคุมความเร็วของคุณอย่างัดมันและพยายามชะลอความเร็วลงอย่างรวดเร็ว

หรือคุณสามารถเดินลงเขาได้ ... การขี่ม้าเพนนีนิดเดียวเป็นวิธีที่ดีในการทำลายคอหรือกะโหลกศีรษะของคุณ

ลืมพยายามใช้เบรกเพื่อทำให้ช้าลง อย่างดีที่สุดเบรกอาจลดความเร็วลงเล็กน้อยหากคุณไม่ได้เดินทางเร็วเกินไปบนพื้นราบ แต่แรงกดดันด้านหลังของคันเหยียบเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการลดความเร็ว (อีกครั้งสามารถทำได้จริงบนพื้นราบ) เบรกจะไม่ได้ผล 100% เมื่อคุณรวบรวมโมเมนตัมและมุ่งหน้าลงเนิน มีกฎข้อหนึ่งที่ยากและรวดเร็วที่จะปฏิบัติตาม: หากคุณไม่สามารถมองเห็นด้านล่างของเนินเขาหรือมีสิ่งกีดขวางอยู่ไกลออกไปซึ่งจะทำให้คุณต้องชะลอความเร็วหรือหยุดรถดังนั้นอย่าพยายามขับรถลง ลงจากหลังม้าและผลักจักรยานลงเขา

หากมุมมองไปข้างหน้าแสดงเส้นทางที่ชัดเจนและคุณสามารถเห็นด้านล่างของเนินเขาก็เป็นที่ยอมรับ (แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้เริ่มต้น) ที่จะยกขาของคุณเหนือมือจับและวางไว้ด้านบน วิธีนี้จะช่วยให้เท้าของคุณหลุดออกจากทางของบันไดที่หมุนอย่างบ้าคลั่ง คุณจะไม่สามารถหมุนขาของคุณเร็วพอที่จะรักษาคันเหยียบได้ดังนั้นอย่าพยายาม - มันจะจบลงด้วยอาการบาดเจ็บบางประเภท

ดูรายละเอียดคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้เบรกอย่างเบามือเพื่อหลีกเลี่ยงการหันศีรษะไปเหนือมือจับ คุณจะไม่ประสบความสำเร็จในการใช้เบรคเพียงอย่างเดียว ช้อนเบรกแบบดั้งเดิมนั้นไม่แรงพอและแน่นอนว่าจะไม่หยุดล้อเร็วพอที่จะส่งคุณไปด้านบน "ส่วนหัว" ตามที่ทราบกันว่ามีสาเหตุมาจากปัญหาอื่น ๆ เช่นล้อหน้าหยุดกะทันหันเพราะมีสิ่งกีดขวางหรือติดอยู่ในพื้นดินที่อ่อนนุ่ม

ใช่ฉันสงสัยว่าไม่มีอะไรดีไปกว่าช้อนเบรกที่เคยใส่ในสิ่งเหล่านั้นเพราะการเบรกอย่างหนักจะส่งคุณไปเร็วมาก / ง่าย

ฉันจำได้เมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้วอ่านเรื่องราวของนักปั่นชาวอเมริกันที่ไปปั่นจักรยานในจีน เมื่อเขาขี่ม้ากับชมรมจักรยานจีนพวกเขาก็เดินขึ้นและลงเนินเขาที่ไม่สำคัญ เดินขึ้นเพราะจักรยานมีความเร็วเดียวและเดินลงเพราะเบรกของพวกเขาแย่มาก

OTOH มีชายหนุ่มคนหนึ่งในพื้นที่บอสตันย้อนกลับไปเมื่อราวปี 1890 ซึ่งขี่ม้าหนึ่งวันต่อปีเป็นเวลาหนึ่งปี เมื่อเพนนีนิดเดียว ฉันจะจินตนาการว่าในที่สุดคุณเรียนรู้เทคนิคบางอย่าง

โดยทั่วไปมันง่าย ก่อนอื่นให้แน่ใจว่าคุณควบคุมความเร็วของคุณจากนิ้วแรกที่ตกต่ำ วิธีเดียวที่จะทำเช่นนั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพคือการกดปุ่มย้อนกลับขึ้นบน หากคุณเริ่มเร็วพอสิ่งนี้จะไม่ใช้ความพยายามมากเกินไปและมีประสิทธิภาพ ดีที่สุดลบเบรกใด ๆ ที่คุณมีเช่นนี้จะไม่ได้ผลและเป็นอันตราย ลองขี่อานอีกครั้งหลังขี่จักรยาน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณควบคุมได้ดีขึ้นในทุกสถานการณ์ และมองไปข้างหน้ามากกว่าที่คุณเคยชินกับจักรยานปกติของคุณ ... และที่สำคัญที่สุดคือการขี่สนุก!

หลังจากหักซี่โครงบนเงินนิดหน่อยของฉันฉันได้ติดตั้งฮับล้อฟรีจากจักรยานเด็กตัวเลื่อน (เครื่องสีเขียว) และติดตั้งดิสก์เบรกที่จะลงเขาก็สนุกแล้วตอนนี้และเท้าของฉันก็อยู่บนคันเหยียบ

ฉันเพิ่งสั่งจักรยานล้อสูงคันแรกและยังไม่ได้ขี่ แต่ในการเตรียมตัวฉันได้ดูวิดีโอหลายร้อยรายการและอ่านคำอธิบายเกี่ยวกับเทคนิคการขี่ทุกครั้งที่พบ

ดูเหมือนจะมีห้าเทคนิคสำหรับการชะลอความเร็วของจักรยานในระดับชัน สองเกี่ยวข้องกับการเบรก: มีการติดตั้งช้อนเบรกบนล้อหน้าหรือคาลิปเปอร์หรือดิสก์เบรกที่ติดตั้งกับจักรยาน สิ่งเหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นอันตรายโดยเนื้อแท้เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของผู้ขับขี่เกือบจะตั้งฉากกับเพลาหน้าและการชะลอความเร็วของล้อหน้าในทันทีทำให้มีโอกาสที่ผู้ขับขี่จะถูกขับไปที่บาร์ที่จับ - ส่วนหัวที่หวั่น

คนที่สามเกี่ยวข้องกับการถอดอานและยืนบนขั้นตอนการติดตั้งที่ด้านหลังของเฟรมและใช้เท้าอีกข้างถูกับด้านหลังของล้อหน้าซึ่งดูเหมือนว่าจะแปลกสำหรับฉัน แต่อีกครั้งฉันไม่มีประสบการณ์การขี่ ที่จะตัดสินว่า

เทคนิคที่สี่คือการลงจากหลังม้ายืนบนขั้นตอนการติดตั้งด้วยเท้าข้างหนึ่งและลากเท้าอีกข้างบนล้อหลังซึ่งฉันเห็นว่าทำในวิดีโอหลายเรื่องด้วยเอฟเฟ็กต์ที่ดี อย่างน้อยกับผู้สังเกตการณ์แบบไม่เป็นทางการ

แนวทางที่ห้าและที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้แรงกดด้านหลังของคันเหยียบเพื่อป้องกันไม่ให้จักรยานเริ่มความเร็วในตอนแรก เห็นได้ชัดว่าถ้าจักรยานได้ผ่านความเร็วที่ปลอดภัยไปแล้วสิ่งนี้จะลดลงและมีประสิทธิภาพน้อยลงเพราะในที่สุดคันเหยียบจะหมุนเร็วเกินไป

ฉันเคยเห็นคันเบรคมาแล้ว มันประกอบไปด้วยคันโยกที่ไม่เหมือนคันโยกที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกโลหะที่ทำจากยางซึ่งถูบนยางหน้าใกล้กับส่วนบนสุดของทางผ่านการเชื่อมโยง ไม่ได้ใช้สายเคเบิล การค้นหาหนึ่งอาจเป็นงานที่ค่อนข้าง ที่ถูกกล่าวว่าการทำสำเนาบางส่วนใช้เบรคคาลิปเปอร์ที่ทันสมัย พวกเขาดูเหมือนจะมีดังต่อไปนี้บนอินเทอร์เน็ต ไม่ทราบตำแหน่งของคุณคุณอาจต้องการตรวจสอบคลับในพื้นที่ของคุณ

ฉันอ่านฟอรั่มอื่นว่าวิธีดั้งเดิมในการทำเช่นนี้คือการผูกก้อนหินหรือติดกับจักรยานของคุณและปล่อยให้มันลากไปข้างหลังคุณเพื่อที่ว่าเมื่อคุณลงเขาวัตถุจะป้องกันไม่ให้คุณไปเร็วเกินไป กับที่ถูกกล่าวว่านอกจากนี้ยังอยู่กับจักรยานฮับ freewheel เช่นคนที่นี่