มีการปรับพื้นฐานสองอย่างที่ใช้กับเบรคขอบทุกประเภท (v-brakes, cantilevers, calipers):
ความตึง: ความตึงของ
สายเคเบิลจากก้านเบรกไปจนถึงเบรกจะปรับความรู้สึกตอบสนองของเบรกของคุณ กระชับขึ้นและผ้าเบรคทั้งสองจะทำงานได้เร็วขึ้นและเบรกจะทำงานหนักขึ้น คลายมันและการเบรกจะรู้สึกเป็นรูพรุนและคุณอาจไม่ได้รับพลังงานเพียงพอ โดยปกติคุณต้องการเพิ่มความตึงเครียด การถอดแรงดึงจะกระทำก็ต่อเมื่อคุณวางแผ่นอิเล็กโทรดสดหรือถ้าคุณตั้งค่าความตึงเกินไป การเพิ่มความตึงเป็นระยะเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากแผ่นอิเล็กโทรดของคุณจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและสายเคเบิลก็ยืดไปเล็กน้อย
วิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับความตึงคือการใช้ตัวปรับแบบบาร์เรล: พวกมันมักจะอยู่บนคันเบรคหรือเบรกหรือทั้งสองอย่างถ้าคุณโชคดี เพิ่มความตึงด้วยการปรับตัวปรับทวนเข็มนาฬิกา (ดูจากด้านที่ตัวเคเบิ้ลเข้าไป)
แต่เมื่อใดก็ตามที่คุณปรับความตึงคุณต้องแก้ไข ...
ยอดคงเหลือ:
วิธีนี้จะควบคุมว่าแต่ละแผ่นมาจากขอบเท่าไหร่ การเพิ่มความตึงจะดึงแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสองเข้าไปใกล้กับขอบ แต่โดยปกติแล้วแผ่นหนึ่งจะขยับได้มากกว่าแผ่นอื่น ดังนั้นเมื่อปรับสมดุลแล้วคุณสามารถขยับให้เข้าใกล้ได้มากขึ้นและอีกอันหนึ่งจะทำตรงกันข้าม คุณต้องการปรับสมดุลแผ่นอิเล็กโทรดเพื่อให้พวกมันอยู่ในระยะห่างจากขอบและมีส่วนร่วมในเวลาเดียวกัน หากมันเบ้ (เช่นเบรกของคุณ) คุณจะไม่ได้รับพลังในการเบรกมากนัก
สำหรับ v-brakes และ Canti จะมีสปริงอยู่ภายในแขนเบรคแต่ละอัน คุณสามารถปรับแรงสปริงโดยหมุนสกรูชุดเล็กที่ด้านข้างของแขนเบรค การขันใน (ตามเข็มนาฬิกา) จะดึงแขนออกจากขอบ (ซึ่งจะดึงอีกอันหนึ่งเข้ามาใกล้) เป็นการดีที่สุดที่จะปรับแขนทั้งสองข้างด้วยกัน: ขันสกรูที่แขนใกล้เคียงก่อนโดยเริ่มหันไปครึ่งหนึ่งก่อนแล้วจึงขันอีกข้างหนึ่งด้วยจำนวนเดียวกัน ตรวจสอบยอดเงินคงเหลือจากนั้นทำซ้ำตามที่จำเป็น
สำหรับเบรคคาลิปเปอร์ (จักรยานถนน) ปกติแล้วจะมีสกรูหนึ่งชุดที่จะปรับ หมุนเพื่อดูว่าระบบเบรกเคลื่อนที่อย่างไร