วัดขนาดยางอย่างไร

ฉันลองวัดด้วยคาลิปเปอร์ได้ดี แต่ความยืดหยุ่นของยางไม่ได้ช่วยอะไรมาก สมมติว่าฉันมียางขนาด 26 "x2.125" ฉันรู้ว่าสิ่งนี้พอดีกับขอบลูกปัดเส้นผ่านศูนย์กลางเบาะ ISO 559 มม. และ 26 "= 660.4 มม.

26" :

OD ของยางรวมถึงดอกยาง?
OD ของยางไม่รวมดอกยางหรือไม่?
เมื่อออกอากาศหรือยุบ
หมายความว่ามันเหมาะกับ ISO BSD 559 มม
ไม่มีข้อใดถูก?

2.125" :

ความกว้างของดอกยาง?
ความกว้างของแก้ม?
ที่สูงขึ้นหรือยุบ

โดยพื้นฐานแล้วฉันจะแปลงขนาดยางเป็น "ความสูงจากขอบเป็นมิลลิเมตร" และวาดมันด้วยล้อในเว็บแอปพลิเคชันดังนั้นฉันต้องรู้ว่า "ขนาดยาง" แปลมาเป็นวัดนี้ได้อย่างไร ฉันค่อนข้างจะสมมติว่าขนาดเศษส่วนสามารถแปลงเป็นค่าวัดเดียวกัน แต่ฉันรู้ว่าพวกเขามีความแตกต่างบางอย่าง - ดังนั้นความช่วยเหลือใด ๆ ก็จะมีค่าเช่นกัน

เว็บไซต์ของ Sheldon Brownมีประโยชน์ แต่ยังทำให้ฉันมีคำถามข้างต้น

tire

— Ehryk
แหล่งที่มา

ฉันไม่เคยเห็นอะไรที่สมบูรณ์แบบไปกว่าเว็บไซต์ของ Sheldon Brown ถ้าคุณอ่านมันคุณจะเห็นว่าไม่มี "ระบบ"สำหรับยางที่มีขนาดเป็นนิ้ว แต่ผู้ผลิตค่อนข้างทำขึ้นเมื่อพวกเขาเดินไป และถึงแม้ว่า "ขนาดยางจะถูกกำหนดโดยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของยาง" แต่จุดอ้างอิงที่แท้จริงคือเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบเนื่องจากจะเป็นตัวกำหนดว่ายางแบบใดจะพอดี ยาง "ลื่น" และยาง off-road ที่มีน้ำหนักมากสามารถใส่กับขอบล้อเดียวกันได้แม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่แท้จริงนั้นจะแตกต่างกันมาก

— Daniel R Hicks

เข้าใจแล้ว ในกรณีนี้ฉันไม่สนใจเครื่องประกอบมากแค่ไหนที่จะวาดมัน เป็นหลักฉันใช้if (tireSize > 70) tireOD = tireSize; else tireOD = tireSize * 25.4;เพื่อครอบคลุมสิ่งที่ฉันต้องการ ด้วยเหตุผลที่แปลกประหลาดบางอย่างฉันได้คิดว่าตัวเลขที่สองนั้นอยู่สูงจากขอบและฉันก็ทำให้มันยากขึ้นสำหรับตัวเอง

— Ehryk

คำถามติดตามผล: 'C' ใน 700C คืออะไร มี '700B' หรือ '700D' ด้วยหรือไม่

— ป๊อปอัพ

ตอบคำถามของฉัน - ดูเหมือนว่า 'C' สำหรับ 'clincher' ซึ่งแตกต่างจากรูปร่างของขอบก่อนหน้า

— ป๊อปอัพ

C ไม่ได้มีไว้สำหรับพับหัว ดูคำตอบของฉันที่นี่

— แบทแมน

คำตอบ:

หมายเลขแรก = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ระบุของยางรวมถึงดอกยาง

ตัวเลข / ตัวอักษรที่สอง = ความกว้างที่กำหนดของยางในช่วงเริ่มต้นของดอกยาง

ขนาดยางจะถูกกำหนดโดยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางโดยพิจารณาจากขนาด 26 นิ้วหรือ 700c หมายเลข 2.125 นิ้วคือความกว้างปกติของยาง ณ จุดที่เริ่มต้นดอกยาง

นี่คือการวัดเล็กน้อยแม้ว่าและไม่มีมาตรฐานสากลที่ใช้อย่างสม่ำเสมอนอกเหนือจากเส้นผ่าศูนย์กลางลูกปัด

ยาง 700c x 23 จาก Schwalbe จะวัดความกว้าง 28 มม. และเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 5 มม. จาก Conti ขนาดประมาณ 24 มม. และ 1-2 มม. ไม่มี stadard สำหรับจุดของการวัด มันถูกทิ้งให้ผู้ผลิตตัดสินใจก่อนที่ฝ่ายการตลาดจะเข้ามามีส่วนร่วม

— zenbike
แหล่งที่มา

แต่ตัวเลขที่สองคือความกว้าง ที่อธิบายบางสิ่ง ดังนั้นฉันคิดว่าตัวเลขที่ฉันกำลังมองหาเป็นเพียงคนแรกที่ถูกเปลี่ยนเป็น MM - 660.4 สำหรับยาง 26 "ใด ๆ , 700 สำหรับยาง 700C ใด ๆ ดังนั้น 'ความสูงเหนือขอบ' จึงแปรผันตามเส้นผ่านศูนย์กลางที่นั่งลูกปัดขอบ ISO + 2 * (ความสูงขอบเหนือ BSD (3-4 มม. หรือมากกว่านั้น))

— Ehryk

อย่างน้อยก็เป็นการวัดค่าเล็กน้อยใช่ การวัดของยางโดยเฉพาะอาจแตกต่างกันไป

— Zenbike

ถ้าฉันต้องเดาตามคำตอบของคุณคุณกำลังพูดว่า: - 26 "= OD รวมถึงดอกยาง, พองตัวตามคำแนะนำของ PSI - 2.125" = ความกว้างที่ดอกยาง, สูงถึง PSI ที่แนะนำในหมายเหตุด้านข้างคุณจะรู้ได้อย่างไรว่าดอกยาง เริ่มต้นบนถนนยางหรือไม่

— Ehryk

ยางถนนจะถูกวัดไปยังจุดสูงสุด แต่อีกครั้งตัวเลขการตลาดเหล่านี้ไม่ใช่การวัดทางกายภาพที่พิมพ์บนยาง พวกเขาอาจหรืออาจจะไม่เกี่ยวข้องมากกว่าที่ผ่านมา เส้นผ่านศูนย์กลางลูกปัดเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวที่คุณสามารถเชื่อถือได้จริง

— zenbike

OD / Height คือจุดสูงสุดใช่ คุณกำหนดจุดเริ่มต้น / สิ้นสุดของดอกยางสำหรับความกว้างอย่างไร หรือเป็นเพียงที่จุดที่กว้างที่สุดโดยไม่คำนึงถึงดอกยาง? หรือความกว้างที่คาดหวังที่ขอบ สิ่งนี้จะนำไปใช้สำหรับ slicks MTB / BMX ด้วยเช่นกันซึ่งไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนจากแก้มยางไปจนถึงดอกยาง

— Ehryk

หมายเลขยางที่เชื่อถือได้เท่านั้นคือหมายเลข ETRTO ที่ถูกต้องตามกฎหมายของสหภาพยุโรป มันเกี่ยวกับยางทุกชนิดที่ผลิตใน 10 ปีที่ผ่านมา สิ่งอื่น ๆ บนยางรถยนต์มักเป็นเพียงการตลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณไม่สามารถเชื่อถือความกว้างที่ผู้ผลิตยางรถยนต์มอบให้ในหน่วยภาษาอังกฤษ ผู้ผลิตรายหนึ่ง 2.4 เป็น 2.125 จากผู้ผลิตรายอื่น อย่างไรก็ตามพวกเขาจะมีรหัส ETRTO เหมือนกันเนื่องจากเป็นไปตามการวัดทางกายภาพที่แท้จริงของยาง

ในการประมาณแรกที่สมเหตุสมผลคุณสามารถนำส่วนความกว้างของรหัส ETRTO เป็นความสูงของยางที่อยู่เหนือส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางของรหัส ETRTO เมื่อพองตัว มันไม่ได้คำนึงถึงความสูงของดอกยาง แต่มันหายไปกับเสียงรบกวน มันไม่สมบูรณ์แบบ แต่ก็ไม่มีทางเดาได้เลยว่าคุณจะสามารถวัดได้โดยไม่ต้องวัดยางแต่ละเส้นบนขอบแต่ละข้าง

ตัวอย่างเช่น: 700C เดิมหมายถึงล้อ / ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 700 มม. เมื่อติดตั้งและพองลม เนื่องจากขอบมีขนาด 622 มม. นั่นหมายถึงว่ายางเพิ่ม 78 มม. ลงในล้อหรือสูงกว่าขอบประมาณ 39 มม. ทำให้รู้สึกตั้งแต่ C เป็นรุ่น "ยางไขมัน" ของล้อขนาดต่างๆ 700 มม.

โมเดล A, B, C แบบเก่ากำลังกลับมาสู่โลก MTB คุณสามารถรับล้อ 26,27.5 และ 29'er ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกือบเท่ากันได้โดยเลือกส่วนผสมที่ลงตัวและตรงกับยาง

— Fred the Magic Wonder Dog
แหล่งที่มา

"26" สำหรับเหตุผลทางประวัติศาสตร์ ไม่ต้องสนใจมันเป็นการวัด มันเป็นเพียงชื่อ

ในช่วงต้นยางถูกกำหนดโดยเส้นผ่าศูนย์กลางโดยรวมไม่ใช่ขนาดขอบ บางทีล้ออาจถูกทำลายได้บ่อยเท่ายางและผู้คนมักจะเปลี่ยนล้อทั้งคัน ด้วยระบบการวัดนี้คุณจะมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับการกวาดล้างเฟรมและความสูงแบบสแตนด์โอเวอร์โดยเสียค่าใช้จ่ายของความชัดเจนเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของขอบยาง

มันไม่ใช่แค่นิ้ว ล้อเมตริกก็ทำสิ่งนี้เช่นกัน หากคุณดูที่ซีรีส์ 700 นั้นเคยเป็น 700A, 700B, 700C และ 700D Aแคบที่สุดDกว้างที่สุด อย่างที่คุณคาดหวังถ้าพวกเขาทั้งหมดมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่ากัน A คือขอบที่ใหญ่ที่สุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 642 มม. 700C อยู่ใกล้กับตรงกลางโดยที่ 622 มม. และ 700D เดิมเป็นยางบอลลูนที่มีขนาดขอบ 587 มม.

29ers เป็นชื่อใหม่สำหรับ 700C ขนาด 700 มม. ใช้งานได้มากกว่า 27.5 นิ้ว แต่ยางขนาด 27.5 นิ้วนั้นมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขอบเท่ากับ 650B

หมายเลขเส้นผ่าศูนย์กลางอื่น ๆ นอกเหนือจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่นั่งลูกปัดเป็นเพียงชื่อไม่ใช่การวัด

— Jeff Bell
แหล่งที่มา

"นานมาแล้ว"?? "29er" คืออะไร?

— Daniel R Hicks