ฉันพยายามหลีกเลี่ยงการขี่ในช่วงฝนตกนานหลายปีเพราะฉันไม่ต้องการทำร้ายจักรยานของฉัน แต่พรุ่งนี้ฉันอยากจะขี่ฝนจริงๆ (น่าจะ) หรือส่องแสง ฉันควรทำอย่างไรหลังจากขี่เพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานของฉันยังคงอยู่ในสภาพดี?
ฉันพยายามหลีกเลี่ยงการขี่ในช่วงฝนตกนานหลายปีเพราะฉันไม่ต้องการทำร้ายจักรยานของฉัน แต่พรุ่งนี้ฉันอยากจะขี่ฝนจริงๆ (น่าจะ) หรือส่องแสง ฉันควรทำอย่างไรหลังจากขี่เพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานของฉันยังคงอยู่ในสภาพดี?
คำตอบ:
ชื่อของคุณตอบคำถามของคุณ
หลังจากขี่เสร็จให้เช็ดจักรยานเพื่อไม่ให้มีความชื้นมากเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเก็บจักรยานไว้ในอาคารในสภาพแวดล้อมที่แห้งและอบอุ่นเพื่อให้ความชื้นที่เหลืออยู่นั้นระเหยออกไป
หากคุณมีโครงเหล็กลองพิจารณาใช้การเตรียมเฟรมเช่น Frame Saver หากคุณกำลังจะนั่งท่ามกลางสายฝนเป็นประจำ
และสุดท้ายให้แน่ใจว่าคุณทำการบำรุงรักษาปกติ เปิดบริเวณแบริ่งทั้งหมด (ฮับชุดหูฟังและตัวยึดด้านล่าง) และทำความสะอาดและอัดจารบีเป็นประจำ จาระบีคือการป้องกันจากน้ำและการกัดกร่อนได้มากเท่ากับน้ำมันหล่อลื่นดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้มันทำงานได้อย่างราบรื่นเช่นเดียวกับการปกป้องจากสภาพอากาศ
ฉันหวังว่าจะช่วย
คุณทำอะไรกับรถของคุณเมื่อเปียกฝน? สิ่งเดียวที่คุณต้องกังวลจริงๆคือเบาะนั่งและนั่นเป็นเพราะการนั่งบนเบาะเปียกเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ (หมวกอาบน้ำเป็นสิ่งที่สะดวกในการเก็บเบาะให้แห้ง)
อีกเรื่องคือแบริ่งตลับลูกปืนที่เหมาะที่จะเปียกคือตัวยึดด้านล่างซึ่งเป็นตลับ "ปิดผนึก" สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ยุคกลางที่ทันสมัยที่สุด การเปิดพื้นที่นั้นและทาจารบีด้านนอกของคาร์ทริดจ์และด้านในของตัวเรือนจะช่วยป้องกันการเกิดสนิมที่นั่น ไม่เช่นนั้นการบรรจุแบริ่งใหม่ทุก ๆ 10K ไมล์ก็เพียงพอแล้ว
คุณต้องทำความสะอาดโซ่ให้บ่อยขึ้นถ้าคุณขับในสภาพอากาศที่เปียกชื้น
ฉันมักจะขี่บนสายฝนดังนั้นนี่คือสิ่งที่ฉันสังเกตและสิ่งที่ฉันได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษาหลังการขี่จักรยานเปียก
คำแนะนำ: ฉันได้รับคำแนะนำให้เช็ดทำความสะอาดกรอบโคลนเพราะโคลนส่งเสริมการเสื่อมสภาพของสีและการกัดกร่อน ผลลัพธ์: จักรยานที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้เฟรมอลูมิเนียมซึ่งไม่เป็นสนิม (มันออกซิเดต แต่ ... ไม่เป็นไร) ฉันไม่เห็นประโยชน์ใด ๆ จากสิ่งนี้
คำแนะนำ: ถอดเสาหลังเปิดจักรยานคว่ำลงและปล่อยให้มันค้างคืน ผลลัพธ์: นี่คือต้อง ส่วนใหญ่น้ำรั่ว สิ่งนี้จะป้องกันวงเล็บด้านล่างของคุณ
หากมีโคลนหรือทรายบนโซ่เฟืองหน้าหรือเฟืองหลังฉันจะล้างพวกมันทั้งหมดด้วยเจ็ทน้ำและไม้ถูพื้นแล้วหล่อลื่นพวกเขา นอกจากนี้มีเสียงบดและแน่นอนที่สุดคือการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วน
การบำรุงรักษาเพิ่มเติมใด ๆ ที่ฉันทิ้งไว้เป็นเวลาหนึ่งปี (จะทำอะไรในฤดูหนาว) การบำรุงรักษาซึ่งประกอบด้วยการถอดชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ของจักรยานและการทำความสะอาดอย่างละเอียด
กรุณาตอบคำถามนี้ด้วยเกลือเม็ดหนึ่ง ตัวอย่างเช่นแม้จะมีสิ่งต่อไปนี้ (2) ขายึดด้านล่างของจักรยานของฉันได้กลายเป็นสนิมนานเพียงสามปี
มีความสุข! ขี่ในหน้าฝนหรือในฤดูร้อน
สำหรับการนั่งฝนเป็นครั้งคราวกุญแจ (ตามที่คนอื่น ๆ ระบุไว้) คือการทำความสะอาดและทำให้จักรยานแห้งหลังจากนั้น ให้ความสนใจกับรถไฟไดรฟ์เนื่องจากเม็ดทรายที่มากับสายฝนอาจทำให้กระดาษทรายทำลายโซ่ของคุณและทำให้เกิดความเสียหายได้อย่างรวดเร็ว
หากคุณนั่งบนสายฝนบ่อยครั้ง:
ที่เดียวที่ฉันแตกต่างจากที่อื่นคือฉันไม่แนะนำน้ำมันหล่อลื่น "ขี้ผึ้ง" สิ่งเหล่านี้วางตลาดสำหรับสภาพที่เปียกและร่วน แต่มันเป็นเงื่อนไขเหล่านี้ที่ทำให้ข้าวเหนียวเป็นพิษ พวกเขามีความโน้มเอียงที่จะยึดมั่นในกรวดและทำความสะอาดกรวดจากขบวนการขับรถ ฉันขอแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีน้ำหนักเบามากและใช้งานแอปพลิเคชั่นอย่างรวดเร็วทุกครั้งหลังฝนตกและ / หรือทุกร้อยไมล์หรือมากกว่านั้น (ดูเพิ่มเติมมากกว่าการใช้ไมล์) น้ำมันที่มีน้ำหนักเบาจริง ๆ จะช่วยทำความสะอาดรถไฟไดรฟ์ในขณะที่คุณทำการดูดซับเช็ดน้ำมันส่วนเกินพร้อมกับสิ่งสกปรกและคุณพร้อมที่จะขี่อีกครั้ง
รับวงจรที่ดียกมันขึ้นและทำความสะอาดทุกสัปดาห์ ใช้น้ำยาทำความสะอาดโซ่ Park CG-2 และขัดฟันด้วยเครื่องล้างไขมัน จากนั้นล้างออกให้แห้งและหล่อลื่น หล่อลื่นล้อโซ่ทั้งหมดรวมทั้งชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด คุณอาจจะเกิดสนิมขึ้นมาเล็กน้อย (อย่างรวดเร็ว) เมื่อมีสกรูที่หงายขึ้นเช่นบนแฮนด์ ฝนไม่มีที่จะไป ดังนั้นใส่จาระบีเล็กน้อยบนสกรู ไม่ว่าคุณจะทำอะไรอย่าใช้สเปรย์แรงดันสูง มันสามารถล้างไขมันที่จำเป็น