ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันคุ้มค่ากับการฟื้นฟูจักรยาน

ฉันพบว่าตัวเองต้องการจักรยาน แต่การซื้อจักรยานคันใหม่หมดปัญหา ดังนั้นความเป็นไปได้สองประการยังคงอยู่:

1. ซื้อมือสองในราคาต่ำ
2. ซ่อมจักรยานเก่าของฉัน

แต่นี่เป็นปัญหาอีกประการ (และคำถามของฉัน): อายุเท่าไหร่แล้ว ฉันหมายถึงนอกเหนือจากการเปรียบเทียบราคาฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าการซ่อมจักรยานเป็นเรื่องเสียเวลาและเงินเพราะมันเก่าเกินไป

ฉันควรพิจารณาสิ่งใดในการเปลี่ยนตัวเลือกจาก "แก้ไข" เป็น "ซื้อ" สนิม? สิ่งอื่น ๆ?

ฉันอาสาที่ร้านขายจักรยานชุมชน เรานำมอเตอร์ไซค์เก่าที่บริจาคแล้วนำไปขายต่อดังนั้นฉันจึงมีประสบการณ์มากมายกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ นี่คือสาเหตุบางประการที่ฉันจะหยุดทำงานกับจักรยานที่ฉันทำการปรับปรุง:

1. โครงมีความเลวร้ายยิ่งกว่าการเกิดสนิมบนผิวหน้าเท่านั้น: เช่นรูพรุนขนาดใหญ่และ / หรือรู
2. ยึดชิ้นส่วนโดยเฉพาะหากจำเป็นต้องเปลี่ยน บางครั้งป้ายบอกคะแนนที่ยึดก็ไม่เลวตราบใดที่มีการขายจักรยานพร้อมกับข้อมูลนั้น อย่างไรก็ตามถ้าวงเล็บด้านล่างต้องการบริการและไม่สามารถลบออกได้เฟรมก็เป็นเรื่องที่สนใจ เช่นเดียวกันกับก้านขนนกที่ไม่สามารถลบออกได้ล็อคส้อมเข้าไปในเฟรม
3. เธรดที่เสียหาย หากไม่สามารถอ่านอินเทอร์เฟซที่ถูกทำลายได้อีก (เช่นการข้ามเธรด) ให้ตัดเฟรมใหม่
4. งอหรือท่อแตก ฟันแปลกดี แต่ถ้าเห็นได้ชัดว่าเกิดอุบัติเหตุจักรยานฉันก้มกรอบ กันไปสำหรับหลอดที่มีรอยแตกใด ๆ ในพวกเขาแม้ว่าจะแน่นอน เห็นได้ชัดว่าเฟรมคาร์บอนที่มีรอยแตกนั้นไม่มีค่า

ฉันยังเสริมด้วยว่าคุณภาพดั้งเดิมของมอเตอร์ไซค์ก็มีผลต่อการตัดสินใจเหล่านี้เช่นกัน ฉันจะใช้เวลาน้อยลงในการทำงานกับ seatpost ที่ยึดมาจาก BSO เก่า

ฉันจะชี้ให้เห็นว่าปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ด้วยความพยายามอย่างมากเช่นการเปลี่ยนหลอดในเฟรม มันก็ไม่คุ้มค่าในบริบทนี้และฉันคิดว่าแนวทางเดียวกันนี้ใช้กับคนส่วนใหญ่ที่บ้าน

มีขออภัยระดับ "แผนล้าสมัย" กับจักรยาน เพื่อให้ดีขึ้นหรือแย่ลง (ฉันยังไม่ทราบเลยว่าเทคโนโลยีของจักรยาน (ซึ่งเคยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้ำแข็ง) จะหันกลับมาทุกๆ 5 ปีหรือมากกว่านั้นและเมื่อคุณได้รับชิ้นส่วนกลับประมาณ 3 ชั่วอายุ (ประมาณ 15 ปี) กลายเป็นเรื่องยากที่จะหา

ในแง่ของเงื่อนไขมันค่อนข้างขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของคุณสำหรับการซ่อม - ร้านทำครบวงจรจะเสียค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์ทำให้การต่อรองราคาน้อยลง

จักรยานที่เหมาะสำหรับการค้นหาคือจักรยานที่มีคุณภาพดีพอสมควร (ซึ่งเหมาะกับคุณ!) ซึ่งถูกขี่สองครั้งแล้วเก็บไว้ในโรงจอดรถแห้งหรือห้องใต้ดินเป็นเวลา 10 ปี คุณจะต้องการยางใหม่และน้ำมันหล่อลื่นในสายโซ่และสายเคเบิล แต่อย่างอื่นคุณอยู่ในสภาพดี

ไม่มีสิ่งใดที่พูดว่า "เก่าเกินไป" ในทางเทคนิค - อย่างไรก็ตาม 2 สิ่งที่ควรพิจารณา:

• แก่เกินไปเพราะแฟชั่น

• อายุมากเกินไปและยากที่จะรับส่วนประกอบที่เข้ากันได้ (เช่นฉันมีจักรยานอายุ 14 ปีและฉันไม่สามารถยึดป้ายบอกทาง - ปัจจุบันมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่า)

ตอนนี้เนื่องจากเราแก้ไขสิ่งที่ "แก่เกินไป" - มีเพียงปัญหาเดียว - มันเป็นเพียงจักรยานเสียหาย ตัวอย่างเช่นหากคุณกำลังมองหาเฟรมเท่านั้นมือจับที่หักก็โอเค แต่ถ้ามีการสึกกร่อนบนเฟรมมันจะไม่มีปัญหา

ดังนั้นคุณต้อง "ง่ายๆ" เพื่อดูสัญญาณทั้งหมดของความเสียหายในส่วนเหล่านั้นซึ่งมีความสำคัญสำหรับคุณ หรือรับความเสี่ยงและเพียงแค่สมมติว่า "จักรยานอายุ 3 ปีไม่สามารถเสียหายได้มากเกินไป" (ซึ่งไม่จำเป็นต้องเป็นความจริง)

หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนจักรยานของคุณอย่างสิ้นเชิงเช่นจาก 26 "ถึง 29" ฉันจะแก้ไขด้วยตัวเอง แต่นั่นเป็นเพียงฉัน

ฉันเพิ่งคืนจักรยานของฉันและมีเคล็ดลับ:

• หากมีสนิมบนเฟรมไม่ต้องกังวล - เพียงมองไปรอบ ๆ ในร้านค้าเช่น B&Q สำหรับกระดาษทรายเปียกและแห้งซึ่งคุณสามารถใช้เพื่อกำจัดสนิม

• ถ้าเป็นโครเมี่ยมอย่าใช้กระดาษทรายเพราะมันจะกำจัดโครเมี่ยม เพียงใช้น้ำยาขัดเงาโลหะและสิ่งนี้จะกำจัดสนิม แต่ไม่ทั้งหมด

ทุกสิ่งอื่น ๆ ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับคุณจะสามารถทำให้พวกเขาถูกพอ