การถอดสายไฟออกจากเบรกเกอร์เก่า

ฉันกำลังเปลี่ยนเบรกเกอร์ตัวแรกของฉัน GFCI ไม่มี Breaker หลักในแผงควบคุม ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีจนกระทั่ง ... ฉันไม่สามารถถอดสายไฟ 2 ใน 3 สายออกจากเบรกเกอร์เก่าได้เพราะไม่มีสกรูที่จะคลายออก

ฉันต้องตัดสายไฟและถอดปลั๊กใหม่หรือไม่หรือฉันสามารถติดเครื่องมือเส้นเล็ก ๆ ที่เหมาะสมลงในช่องของพวกเขาเพื่อเปิดสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นตัวจับแบบสปริง (ฉันไม่ควรตัดให้สั้นลง)

เบรกเกอร์เก่าคือ ITE แผงคือกูลด์ (ตอนนี้ซีเมนส์) เบรกเกอร์ใหม่เป็นซีเมนส์ ไม่มีทางลัดหลัก ฉันปิดเบรกเกอร์ทั้งหมดก่อนที่จะเริ่ม ... ปลอดภัยไว้ก่อน

1. เบรกเกอร์เก่า: ITE GFCI อายุประมาณ 38 ปีหรือน้อยกว่า ฉันไม่พบรูที่จะใส่เครื่องมือเพื่อปล่อยโหลดที่เป็นกลางซึ่งไม่มีสกรูตั้ง ในความเป็นจริงสาย 3 เส้นที่แตกต่างกันไปยังพอร์ตเดียวกัน (รู)ในเบรกเกอร์โดยไม่มีวิธีการปลดที่มองเห็นได้:

   • ภาระที่เป็นกลาง (สีขาว);

   • แผงเป็นกลาง (สีขาวที่มีแถบเกลียวสีดำ);

   • และลวดสีเทาเข้มขนาด 2 "-3"ซึ่งวนไปยังพอร์ตอื่นในเครื่องบดก็ไม่มีวิธีการปลดล็อคที่มองเห็นได้ (แต่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบด)

   • สายโหลด (สีม่วง) สามารถคลายได้ง่ายด้วยสกรูที่ตั้งไว้

ฉันยังคงติดอยู่กับทางเลือกในการหาวิธีปล่อยโหลดเป็นกลางหรือตัดและปอกสายนั้นอีกครั้ง ฉันจะดึงสายนั้นออกได้อย่างไร ???

2. ในขณะที่ฉันมีเบรกเกอร์แยกออกจากบัสบริการฉันจะเห็นว่าแท็บจากบัสที่เบรกเกอร์ติดอยู่นั้นไม่สะอาด แต่มีสิ่งที่ทำให้ฉันนึกถึงหัวเทียนที่ต้องทำความสะอาดด้วยแปรงลวดหรือ แทนที่

   • ประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ใหม่จะลดลงหรือไม่?

   • สามารถทำความสะอาดแท็บ (ขัดหรือขัดด้วยลวด) ได้หรือไม่?

   • หากทำความสะอาดอาจมีฝุ่นอนุภาคโลหะหรืออนุภาคอื่น ๆ จากการทำความสะอาดเพื่อปนเปื้อนแผงทำความสะอาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เบรกเกอร์ด้านล่างในแผงควบคุมและทำให้เกิดการลัดวงจรหรือไม่

   • แท็บดังกล่าวใช้การไม่ได้สำหรับการยอมรับเบรกเกอร์หรือไม่?

   • ฉันสังเกตเห็นว่าเบรกเกอร์เก่าซึ่งตอนนี้ฉันได้นำออกแล้วและใส่กลับเข้าไปใหม่สองครั้งยังไม่พอดีในสล็อตของมันตั้งแต่ครั้งแรกที่ฉันลบมัน มีมากขึ้นเพราะเบรกเกอร์ตัวเอง? (ฉันปิดมันไว้แน่นอน)

3. Re: "No Main": ฉันอ้างถึงไม่มี Main breaker ในแผงควบคุมหรือในกล่องแยกระหว่างมิเตอร์ POCO (ซึ่งอยู่บนผนังด้านหน้าของบ้าน) และแผง มี / ไม่มี ฉันยินดีที่จะดึงมิเตอร์ออกจากกำแพง นั่นจะเป็นการตัดอำนาจทั้งหมดไปยังแผงควบคุมและบ้านทั้งหลังให้ความปลอดภัยขั้นสูงสุด แต่ฉันได้รับแจ้งจาก POCO ว่าจะผิดกฎหมาย เช่นเดียวกันกับทุกอย่างที่อยู่ข้างถนนของมิเตอร์

ฉันรู้สึกสบายใจกับขั้นตอนความปลอดภัยที่ฉันใช้รวมถึงการปิดเบรกเกอร์ทั้งหมดก่อนที่จะเริ่ม (ชิ้นส่วนที่ฉันต้องสัมผัสคือระยะทางที่ดีจากสายบริการและเชื่อมที่ด้านบนของแผงควบคุม)

แก้ไข: โหลดที่เป็นกลางจะป้อนหนึ่งใน 3 ถั่วพลาสติกลวดทั้งหมดทางด้านขวาของแผง ดูเหมือนว่าสายไฟ 3 เส้นจะออกมาจากน็อตแต่ละเส้น (เช่นเดียวกับรถเมล์กลางที่ฉันเห็นอยู่ทางด้านขวาของแผงถ้ามีอีกคันมันก็อยู่ทางด้านขวาภายใต้แผงแรกและถูกบล็อกจากมุมมองของฉันโดยใช้สาย)

ความสำคัญ:ฉันจะลบโหลดที่เป็นกลางโดยไม่มีชุดสกรูได้อย่างไร

เบรกเกอร์มีความหมายที่จะถูกแทนที่ เมื่อมันถูกดึงออกจากรางภายในกล่องไม่ควรมีพลังงานไฟฟ้าบนสายเหล่านั้น แต่ดูเหมือนว่ากล่องจะยังมีชีวิตอยู่

หากไม่มีสกรูมีแนวโน้มมากที่สุดที่คุณจะพบช่องเสียบเล็ก ๆ ติดกับที่ซึ่งสายไฟถูกผลักเข้าไปในเครื่องบด ใช้ไขควงเล็ก ๆ ในนั้นดันคลิปยึดภายในกลับคืนเพื่อปลดสายไฟ สายไฟเองอาจถูกตัดและดึงได้อย่างถูกต้องแล้ว

เมื่อสายไฟถูกแทรกเข้าไปในตัวตัดใหม่มันก็ควรคลิกเข้าที่ภายในแผง

btw มีเบรกเกอร์หลักอยู่ที่ไหนสักแห่งแน่นอน โดยปกติแล้วแผนกดับเพลิงจะต้องการตัดไฟทั้งหมดก่อนที่จะเริ่มฉีดน้ำภายในดังนั้นจึงควรอยู่ในสถานที่ที่สามารถพบได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

หากบริการที่เข้ามาของคุณอยู่ใต้ดินแล้วเบรกเกอร์หลักอาจอยู่ในกล่องที่ทางเท้าซึ่งในกรณีนี้คุณอาจไม่สามารถเข้าถึงได้ - บางครั้งกล่องอาจเป็นสีเขียวพร้อมกุญแจล็อคพวกเขาและบ่อยครั้งที่พวกเขาทำหน้าที่เป็นฟีดหลัก มากกว่าหนึ่งบ้าน

เมื่อทำงานใกล้รางรถไฟให้จดจำกฎมือซ้ายของช่างไฟฟ้า: เก็บมือซ้ายไว้ด้านหลัง ด้วยวิธีนี้หากมีการปลดปล่อยโดยไม่ตั้งใจมันจะผ่านแขนขาและไม่ผ่านหัวใจของคุณ

หากคุณประสบความสำเร็จในการปลดเบรกเกอร์โดยไม่ต้องสัมผัสทางรถไฟคุณก็ไม่ควรมีปัญหาในการรับตัวใหม่เข้ามาหลังจากที่สายไฟถูกส่งผ่าน

- แก้ไขตามความคิดเห็นของคุณ

แผงที่เป็นกลางบนเบรกเกอร์ของฉัน (ซีเมนส์) ไม่สามารถถอดออกได้จากเบรกเกอร์

เบรกเกอร์ใหม่มาพร้อมกับแผงที่เป็นกลาง

บางครั้งมันเป็นการดีที่สุดที่จะจ้างช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตสำหรับงานใด ๆ ในแผงควบคุม