ฉันสามารถเชื่อมต่อกับสายแยก (สีขาว) ที่แยกต่างหากสำหรับชุดสวิตช์ / เต้าเสียบได้หรือไม่

ฉันมีกล่องรวมสัญญาณในโรงรถของฉันพร้อมสวิตช์ไฟสามดวง พวกเขาทั้งหมดอยู่ในวงจรแยกและควบคุมโดยเบรกเกอร์วงจรแยก ฉันแทนที่หนึ่งในนั้นด้วยคำสั่งผสมสวิตช์ / เต้าเสียบ

สายกลางทั้งหมดที่เข้ามาในกล่องนั้นบิดกันพร้อมกับน็อตลวดที่ต่อกันเข้าด้วยกัน ฉันต้องลากสายเดี่ยวจากกลุ่มที่ปกคลุมด้วยนิวตรอน (ไม่มีการเชื่อมต่อใด ๆ กับสวิตช์อื่น ๆ ) หรือฉันสามารถเลือกสายกลางที่เกี่ยวข้องกับลวดร้อนสีดำที่ฉันเชื่อมต่อกับสายใหม่ได้ สวิตช์หลายทาง

สถานที่: North Carolina, สหรัฐอเมริกา

คุณต้องแยกนิวทรัลออก อย่างสมบูรณ์ . Neutrals จะต้องเป็นคู่สมรสคนเดียวกับบุคคลที่ร้อนแรง นั่นคือการติดตั้งที่มีข้อบกพร่องอย่างหนัก หากลวดเป็นกลางใด ๆ แตกหัก hots เข้าด้วยกันจะเกิดการโอเวอร์โหลด

ไม่จำเป็นต้องแก้ปม Gordian ตอนนี้มีวิธีแก้ไขง่ายๆ ฉันเคยมีการติดตั้งที่ฉันมี 5 ฮ็อตบน 2 นิวตรอน (4 เป็นไปได้ถ้า MWBC สองตัวถูกต้อง แต่นี่ไม่ใช่ "ถูกต้องจริง ๆ !") ในฐานะที่เป็นวิธีแก้ไขง่ายๆฉันจึงย้ายฮอททั้งหมด หนึ่ง เครื่องบด สิ่งนี้ลบปัญหาการโอเวอร์โหลดและสำหรับฉันตั้งแต่ฉันอยู่ในท่อเป็นวิธีแก้ปัญหาการแข่งขัน สำหรับคุณคุณจะยังคงมีกระแสเป็นกลางกลับมาในสายเคเบิลที่แตกต่างจากกระแสร้อนและที่ต้องแก้ไข แต่มันจะซื้อเวลาให้คุณ

หากคุณมีหนึ่งสายที่มีสอง hots และเป็นกลางหนึ่งสายเช่นวงจร 120/240V ยกเว้นแยกออกเป็นหลายสาขาเรียกว่า "วงจรหลายสายลวด" หรือ MWBC หากคุณมีอยู่แล้วเรียนรู้ทั้งหมด ลูกเล่นและกับดักโปรดอย่าสร้างสิ่งใหม่ ๆ เพราะล้าสมัย (มันเล่นได้ไม่ดีกับ GFCI / AFCI)

เบรกเกอร์ GFCI เป็น "นักสืบ" ที่ดีมากสำหรับเรื่องนี้พวกเขาจะเดินทางไปหากมีความไม่เป็นธรรม หากอยู่ในโรงรถพวกเขาจะต้องใช้ GFCIs หากพวกเขาอยู่ งานใหม่ . การแก้ไขข้อบกพร่องการเดินสายไม่ใช่งานใหม่