โดยทั่วไปเบรกเกอร์วงจรให้การป้องกันจากการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือเพื่อป้องกันการเดินสาย - การเดินสายไฟที่มากเกินไปจะทำให้ร้อนเกินไป, ทำลายฉนวนกันความร้อนและในที่สุดก็เริ่มก่อไฟ
พวกมันถูกออกแบบมาให้เดินทางโดยทันทีเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อคุณมีสายต่อสายหรือสายเข้ากับขั้วต่อที่เป็นกลาง ด้วยไฟฟ้าลัดวงจรคุณมีกระแสไฟฟ้าสูงมาก
พวกเขาไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเดินทางในทันทีที่เกินพิกัดที่ระดับการป้องกันที่กำหนดของพวกเขา; กล่าวอีกนัยหนึ่งเบรกเกอร์ 60 แอมป์ของคุณจะไม่เดินทางทันทีภายใต้โหลด 61 แอมป์ มี "เส้นโค้งการเดินทาง" สำหรับเครื่องบดซึ่งอธิบายถึงระยะเวลาที่ใช้ในการโอเวอร์โหลด - นาน / ช้าลงสำหรับการโอเวอร์โหลดเล็กน้อยสั้น / เร็วขึ้นสำหรับโอเวอร์โหลดที่มากขึ้น
เมื่อการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจทำให้กระแสไหลผ่านร่างกายของคุณการต้านทานของร่างกายของคุณสูงพอที่กระแสมักจะค่อนข้างเล็ก ใช้เวลาเพียงกระแสเล็ก ๆ ที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต นี่ไม่ใช่การเดินทางของเบรกเกอร์ปกติ - ไม่ใช่การลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลด เบรกเกอร์วงจรปกติไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการเดินทางเพื่อความปลอดภัย
โปรดทราบว่าความผิดพลาดที่เดินทางผ่านพื้นดินนั้นมักจะผ่านความต้านทานพื้นดินสูงพอที่กระแสเล็ก ๆ ไหลไม่เพียงพอที่จะเดินทางเบรกเกอร์ เมื่อมีการติดตั้งระบบกราวด์ของอุปกรณ์มันจะให้เส้นทางความต้านทานต่ำสำหรับความผิดพลาดจำนวนมากทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านตัวเบรกเกอร์ได้อย่างรวดเร็วและ "กำจัดความผิด"
เบรกเกอร์วงจร GFCI / GFI / RCD มีอีกวิธีหนึ่งของการสะดุด อุปกรณ์ GFCI จะตรวจสอบกระแสในแต่ละสายสองหรือสามสายเพื่อดูว่ามีกระแสใด ๆ เกิดขึ้นบนสายหนึ่งที่ไม่ได้ส่งคืนบนสายอื่นซึ่งหมายความว่าจะต้องมีกระแสไหลผ่านพื้นดินซึ่งอาจเป็นบุคคล รับช็อต มี GFCI หลายประเภท แต่การเดินทาง GFCI คลาส A ของสหรัฐอเมริกาทั่วไปมีเพียง 4-6 milliamps ของกระแสต่ำพอที่จะป้องกันการบาดเจ็บ ประเภทอื่นมีระดับการเดินทางสูงกว่า
โปรดทราบว่า GFCI จะป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจซึ่งทำให้เกิดความผิดปกติ ในบางกรณีคุณยังสามารถได้รับความตกใจจาก GFCI ตัวอย่างเช่นหากคุณสวมรองเท้ายาง soled บนพื้นไม้แห้งและไม่สัมผัสกับพื้นดินและคุณใช้มือข้างใดข้างหนึ่งว่างเปล่าแล้วตัวนำตัวนำเปลือยกับอีกมือหนึ่งอาจไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านพื้นดิน และ GFCI จะไม่เดินทาง