เหตุใดฉันจึงต้องขึ้นรถบัสกลางของฉันในแผงย่อย


0

ฉันติดตั้งแผงย่อยจากหลักและกำลังจะเกิดขึ้นบนแถบที่เป็นกลางของแผงย่อยและสายวงจรเป็นกลางกำลังเปลี่ยนสีในแผงย่อย ฉันตรวจสอบการต่อลงดินของแถบกลางของแผงย่อยและไม่มี ฉันถอดสายแผงวงจรย่อยออกทั้งหมดและยังคงมีปัญหา ฉันตรวจสอบสายไฟจากหลักทุกคู่ก็ดี ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนบัสแผงย่อยได้ดี สิ่งที่อาจทำให้เกิดแถบกลางนี้นี้


4
จี๊ด คุณจะต้องการเพิ่มไดอะแกรมหรือรูปภาพในโพสต์ของคุณ
isherwood

วงจรของคุณมีความสมดุลหรือไม่? โดยทั่วไปแล้วจะเป็นกลางถ้าขนาดถูกต้องและปลอดภัยภายใต้ lugs จะไม่ร้อนเกินไปความไม่สมดุลของการโหลดหรือการใช้ 1 เป็นกลางกับเบรกเกอร์มากกว่า 1 (นอกเหนือจาก MWBC) แต่แล้วเบรกเกอร์ 2 ตัวควรจะติดกันและจัดการการเดินทางผูกหรือทั่วไป
Ed Beal

1
ดูเหมือนว่าคุณมีปัญหาค่อนข้างร้ายแรง โปรดขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ สายไฟฟ้าที่ร้อนจัดทำให้เกิดไฟไหม้ โชคดี.
Paul Logan

คำตอบ:


3

ถั่วดึงหลวมอาจทำให้คุณสูญเสียการแข่งขัน การเชื่อมทางสายกลางที่หลวมอาจทำให้คุณสูญเสียคุณ บ้าน

การเชื่อมต่อที่เป็นกลางและล้มเหลวของวงจรสาขาในพาเนลย่อยมีแนวโน้มที่จะทำเช่นนี้เพราะมันหลวม (เช่น torqued ไม่เพียงพอ) การขันพวกมันกลับไม่เพียงพอ - คุณจะ จำเป็นต้อง ในการรับไขควงแรงบิดให้ปิดแผงย่อยถอดสกรูที่เป็นกลางทั้งหมดออกตัดสายไฟที่ไหม้และจบการยึดใหม่จากนั้นติดตั้งใหม่และบิดขั้วกลางให้แน่น สเปค ด้วยไขควงแรงบิด


1

วงจรที่สมดุลไม่เกี่ยวข้อง arcing เกิดจากการเชื่อมต่อที่ไม่ดีระหว่างสายและบาร์บัส

หากลวดอลูมิเนียมมีส่วนเกี่ยวข้องนั่นเป็นเพราะความล้มเหลวในการใช้ no-ox

ไม่ว่าในกรณีใดก็อาจเกิดจากการขันสกรูไม่ถูกต้อง เป็นไปได้ว่ามีใครบางคนกำลัง milquetoast และไม่รัดกุมพอ อาจเป็นไปได้ว่ามีใครบางคนที่ขันและสายลวดเสียหาย นี่เป็นสาเหตุของปัญหาที่ Code ตอนนี้ต้องการให้คุณใช้ประแจแรงบิดที่เหมาะสมเพื่อกำหนดแรงบิดให้กับสเป็คของโรงงาน ประแจแรงบิดในโรงจอดรถนั้นดี แต่สกรูหลายตัวต้องการแรงบิดน้อยเกินไปที่จะอยู่ในระดับปกติ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิดขนาดเล็กหรือไขควงแรงบิด


ใช่คุณไม่จำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิด ft-lb เว้นแต่ว่าคุณกำลังทำงานเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์อุตสาหกรรมและสิ่งที่ชอบ
ThreePhaseEel
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.