ฉันจะเชื่อมต่อที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 2x 7kw / 32 แอมป์กับหน่วยผู้บริโภคของฉันได้อย่างไร (สหราชอาณาจักร)


4

เราได้สั่งรถยนต์ไฟฟ้าสองคันและเรามีสิทธิ์ได้รับคะแนนชาร์จบ้านสองจุดดังที่แสดงไว้ที่นี่:

https://www.britishgas.co.uk/energy-saving-products/electric-vehicles

ตอนนี้คะแนนการชาร์จอยู่ที่ 7kw / 32amp (เพิ่มขึ้นจาก 3kw / 16amp) ดังนั้นถ้าเรามีการใช้งานสองแบบพร้อมกันนั่นคือ 64 แอมป์! (?)

เมื่อฉันพูดกับ British Gas พวกเขากล่าวว่าเครื่องชาร์จขนาด 2x7kw น่าจะใช้ได้ถ้าเรามี "ตัวแยก 100 แอมป์สองตัว" และถ้าเราไม่มีนี่เป็นสิ่งที่สามารถทำได้ (ในราคา) และฉันควรพูดกับช่างไฟฟ้า

ก่อนที่ฉันจะทำฉันต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉันเข้าใจสิ่งที่ต้องการ .. โดย "ตัวแยก 100amp สองตัว" ฉันคิดว่าเขาหมายถึงสิ่งที่เรามีเครื่องหมาย "วงจรควบคุม RCD สอง" ที่นี่ (ทั้ง 80amp อันดับ)

Consumer Unit

ผลรวมสำหรับทั้งสองด้านที่นี่คือ:

  • ซ้าย: 6 + 6 + 16 + 32 = 60 แอมป์
  • ขวา: 6 + 16 + 32 + 32 = 86 แอมป์

"เครื่องทำน้ำอุ่น" น่าจะหมายถึงเครื่องทำน้ำอุ่นที่หวังว่าจะไม่จำเป็นต้องใช้ เราไม่มีไฟฟ้าอาบน้ำ เตาอบ ("หม้อหุง", 32 แอมป์) เป็นไฟฟ้าแม้ว่าเตาจะเป็นแก๊ส

อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดที่เราสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จ 32amp EV สองเครื่องได้ที่นี่

คำตอบ:


1

สิ่งที่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบคือขนาดของฟิวส์หลักในฟีดที่เข้ามาของคุณ ระหว่าง 60 และ 100 แอมป์เป็นเรื่องปกติสำหรับอุปทานภายในประเทศ หากคุณมีฟิวส์ 60 แอมป์ฉันจะระมัดระวังในการใช้ที่ชาร์จสองตัวที่ 7KW แต่ละตัวพร้อมกัน

สิ่งอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณาคือการบริโภคที่แท้จริงของเครื่องชาร์จที่จะเชื่อมต่อ เพียงเพราะจุดจ่ายไฟถูกจัดอันดับไว้ที่ 7KW ไม่ได้หมายความว่าที่ชาร์จจะใช้งานได้จริง

คุณไม่จำเป็นต้องรองรับกำลังการผลิตเต็มรูปแบบของเบรกเกอร์ทั้งหมดเนื่องจากคุณไม่น่าจะใช้ทุกอย่างที่คุณสามารถทำได้ในคราวเดียว แต่ถ้าโหลดสูงสุดของคุณเกินกว่าฟิวส์หลักคุณมีปัญหา

โดยส่วนตัวฉันจะถูกล่อลวงให้ทำอะไรกับบริติชแก๊สและเข้าหาช่างไฟฟ้าท้องถิ่นเกี่ยวกับงาน หากงานไฟฟ้าของพวกเขามีราคาเช่นท่อประปาของพวกเขามันจะมีราคาแพงมาก (และฉันจะไม่แปลกใจถ้าพวกเขารับเหมาช่วงออกไป)


บริติชแก๊สนั้นเหมาะสมกับเครื่องชาร์จ (ฉันไม่มีทางเลือกในเรื่องนี้เครื่องชาร์จได้รับการสนับสนุนจาก Gov't และเรโนลต์เลือกให้ British Gas จัดหาให้) เครื่องชาร์จมีแนวโน้มที่จะดึง 32 แอมป์ขณะชาร์จและสามารถใช้งานได้ทั้งคู่ในตอนเย็น (ในเวลาเดียวกันกับเตาอบ 32 แอมป์) ดังนั้นเห็นได้ชัดว่านี่ทำให้ฉันกังวลเล็กน้อย เป็นไปได้ที่เราจะสามารถใช้ชีวิตอยู่กับเครื่องชาร์จเพียงหนึ่งเครื่อง (เนื่องจากเป็นเครื่องชาร์จเต็ม 4 ชั่วโมงและภรรยาของฉันจะต้องชาร์จประมาณหนึ่งครั้งต่อสัปดาห์!) จะตรวจสอบฟิวส์ที่ป้อนเข้าโดยมิเตอร์ไม่ทราบว่าจะมีที่นั่น!
Danny Tuppeny

ที่จริงแล้วมันไม่น่าเป็นไปได้ที่เตาอบจะดึงสิ่งที่ใกล้เคียงกับ 32A อาจเป็นเช่น 13A (เตาอบบางตัวมาพร้อมกับปลั๊กมาตรฐาน) - คุณต้องตรวจสอบระดับพลังงานของเตาอบเพื่อให้แน่ใจ วงจรหม้อหุงขนาดใหญ่มักจำเป็นต้องใช้เมื่อคุณมีเตาไฟฟ้าเท่านั้น
John

คุณถูก; เตาอบบอกว่า 4.1kw (18 แอมป์?) ฟิวส์ในตู้มิเตอร์มีเพียง 100 แอมป์ดังนั้นฉันเดาว่าการเพิ่ม 64 แอมป์สำหรับการชาร์จรถยนต์ทั้งสองคัน ตอนนี้เราจะติดกับที่ชาร์จหนึ่งอันแทน ขอบคุณ!
Danny Tuppeny

@ Dannytuppeny ฉันยังคงได้รับพวกเขาทั้งสองติดตั้งในขณะที่รัฐบาลเป็นส่วนใหญ่ของการเรียกเก็บเงิน คุณอาจจะสามารถใช้ทั้งสองอย่างพร้อมกันคุณอาจจะไม่ แต่ถ้าคุณได้รับทั้งราคาถูกอย่างน้อยคุณก็มีอะไหล่ถ้าพักสักครั้งและคุณมีตัวเลือกในการอัพเกรดบริการไฟฟ้าของคุณในภายหลังเพื่อจัดการทั้งสองอย่าง
Grant

@ Grant ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะติดตั้งหนึ่งในวินาทีถ้ามันดูไม่เหมือนเราจะสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย เราคิดเกี่ยวกับมันมาก แต่ด้วยการใช้งานของภรรยามันก็ดูไม่คุ้ม เรากำลังพยายามรับสายเคเบิล 3-pin จาก Renault แทนซึ่งเราสามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินทั้งที่บ้านและออกไป (ปกติ£ 495 !!)
Danny Tuppeny
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.