อุปกรณ์รองรับ GFCI เป็นเบรกเกอร์หรือไม่? [ซ้ำ]


8

ฉันได้รับแจ้งว่าเต้ารับ GFCI เป็น "เบรกเกอร์" ในแง่ที่ว่ามันจะเดินทางภายใต้การโอเวอร์โหลด ทุกสิ่งที่ฉันรู้ได้รับการบอกกล่าวและได้อ่านจากผู้เชี่ยวชาญถึงผู้ผลิตบอกว่านี่ไม่ใช่กรณี

ดังนั้นคำถามคือ: อุปกรณ์รองรับ GFCI เป็นเบรกเกอร์หรือไม่?


ฉันได้ทดสอบสิ่งนี้โดยบังเอิญ ช่อง GFCI สำหรับฉันที่จะซื้อไม่สามารถทำงานได้เหมือนเบรกเกอร์วงจรเนื่องจากจะไม่เดินทางเกินกำลัง
Joshua

@ จอห์นนี่ใช่มันเป็น ฉันลืมทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนั้น
รวดเร็ว Petey

คำตอบ:


16

เลขที่

อุปกรณ์แต่ละประเภทมีจุดประสงค์ในการป้องกันที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน

เครื่องบด

เบรกเกอร์ตรวจพบความผิดพลาดกระแสเกินมันไม่ตรวจจับความผิดพลาดของพื้นดิน เบรกเกอร์วงจรจะหยุดบ้านของคุณติดไฟเมื่อสายไฟในผนังมีความร้อนสูงเกินไปจากกระแสเกินเป็นเวลานานมันจะไม่หยุดคุณและครอบครัวของคุณที่ถูกไฟดูด

เบรกเกอร์ UK ทั่วไปป้องกันวงจร 6A อาจเดินทางออกเมื่อกระแสถึง 30A เท่านั้น มีการจัดเรตหลายครั้งในสหราชอาณาจักร:

  • การเดินทางประเภท B ระหว่าง 3 ถึง 5 ครั้งกระแสโหลดเต็ม
  • Type C เดินทางระหว่าง 5 ถึง 10 เท่าของกระแสโหลดเต็ม และ
  • พิมพ์ D การเดินทางระหว่าง 10 ถึง 20 เท่าของกระแสโหลดเต็ม

เหตุผลนี้เป็นเพราะบางเครื่องมีกระแสไหลเข้าสูงและคุณไม่ต้องการทริปรำคาญมากมาย

เป็นที่น่าสังเกตว่าเบรกเกอร์ไม่ได้เดินทางไปที่กระแสที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับว่ากระแสนั้นยั่งยืน กระแสเกินขนาดเล็กจะใช้เวลานานในการเดินสายไฟผนังร้อนจนถึงระดับอันตรายโดยทั่วไปแล้วเบรกเกอร์จะพิจารณาสิ่งนั้น

GFCI

GFCI ตรวจพบความผิดปกติของพื้นดิน แต่ไม่พบข้อผิดพลาดกระแสเกิน ส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไฟฟ้า มันจะไม่ทำให้บ้านของคุณติดไฟ

สมมติฐานที่นี่คือถ้ากระแสที่ร้อนจัดมากกว่ากลับผ่านเป็นกลางความแตกต่างอาจไหลไปยังโลกผ่านร่างกายของใครบางคน

คลาส A-GFCI อาจออกเดินทางเพื่อความไม่สมดุลต่ำมากในปัจจุบันระหว่างร้อนและเป็นกลางอาจจะเพียง 5 mA (เช่นห้าพันแอมป์)

RCD ที่เทียบเท่าของสหราชอาณาจักรอาจมีอุณหภูมิ 30 มิลลิแอมป์ซึ่งมีหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลายซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบางครั้งจึงเป็นการดีที่สุดที่จะจ้างช่างไฟฟ้ามืออาชีพเพื่อเลือกและติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้

AFCI

Arc Fault Circuit Interrupter (AFCI) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับการระเบิด นี่คือจุดที่การเชื่อมต่อที่ไม่ดีเช่นในปลั๊กหรือเต้าเสียบทำให้เกิดประกายไฟเมื่อกระแสไฟฟ้าข้ามช่องว่างอากาศเล็ก ๆ เหล่านี้เป็นประเภทของความผิดพลาดที่อาจทำให้เกิดไฟไหม้แม้ว่ากระแสไฟที่ถูกดึงอาจจะต่ำกว่าสิ่งที่จะเดินทางไปยังเบรกเกอร์

อุปกรณ์รวมกัน

สหราชอาณาจักร

ในสหราชอาณาจักรคุณสามารถใช้ RCBO ที่รวมฟังก์ชั่น RCD (GFCI) และ MCB (เซอร์กิตเบรกเกอร์) ในอุปกรณ์เดียวใน "หน่วยผู้บริโภค" (แผงกระจายหลัก)

การติดตั้งในสหราชอาณาจักรโดยทั่วไปจะมี RCD สองตัวในแผงการกระจายหลัก คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ RCD ได้ คุณสามารถซื้อซ็อกเก็ตที่มีการป้องกัน RCD ในตัว - ส่วนใหญ่สำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่เครื่องตัดหญ้าไฟฟ้าอาจตัดตะกั่วของตัวเอง

เรา

สหรัฐอเมริกามีอุปกรณ์ที่คล้ายกัน พวกเขาสามารถรวมเบรกเกอร์และ GFCI หรือทั้งสามฟังก์ชั่น

จากสิ่งที่ฉันได้อ่านในอดีตดูเหมือนว่าจะมีการฝึกซ้อมในสหรัฐอเมริกาในการวางเบรกเกอร์ในแผงและ GFCI ในร้าน หนึ่ง GFCI ในวงจรสามารถนำมาใช้เพื่อป้องกันร้านค้าสามัญปลายน้ำของมัน ทุกวันนี้คนมักจะใช้ GFCI, AFCI และอุปกรณ์ป้องกันการรวมกันมากกว่า

กฎระเบียบ

ทุกวันนี้คุณต้องการการป้องกันทุกประเภท

โดยปกติแล้วการติดตั้งที่มีอยู่ไม่จำเป็นต้องทำให้ทันสมัยจนกว่าคุณจะทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นการเพิ่มวงจรใหม่

เห็นได้ชัดว่ากฎระเบียบแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ คุณต้องตรวจสอบสิ่งที่ใช้ในสถานที่ของคุณ


+1 ใช่มีเบรกเกอร์วงจรที่เป็น GFCI ด้วย และยังมีเบรกเกอร์ที่รวม AFCI และขณะนี้มีเบรกเกอร์วงจรที่รวมทั้ง AFCI และ GFCI กับการป้องกันการโอเวอร์โหลด
เอี๊ยม

ความคิดเห็นข้างต้นอธิบายถึงสถานการณ์ในสหรัฐอเมริกา ฉันไม่รู้ว่ามีอะไรที่อื่นบ้าง
เอี๊ยม

@bib: ขอบคุณฉันได้แก้ไขคำตอบเพื่อรวมข้อมูลบางอย่างของคุณอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
RedGrittyBrick

ความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการปฏิบัติตามปกตินั้นถูกต้อง แต่มีคนจำนวนมากที่ใช้ GFCI, AFCI และตัวแบ่งคอมโบเมื่อราคาลดลงและพวกเขาก็เชื่อถือได้มากขึ้น พวกเขาเคยจู้จี้จุกจิกและพวกเขายังคงเสียค่าใช้จ่ายเล็กน้อยมากกว่าเบรกเกอร์มาตรฐาน (แต่เบรกเกอร์มาตรฐานและ GFCIs เพิ่มขึ้นอีกหลายตัว)
เอี๊ยม

4

ฉันไม่คิดว่าข้อโต้แย้งคือ GFCI ได้รับการออกแบบให้เป็นเบรกเกอร์ แต่สิ่งที่อยู่ในการก่อสร้างทำให้พวกเขาต้องเดินทางเนื่องจากมีการใช้งานมากเกินไป

ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ 100% ว่าอุปกรณ์ GFCI ไม่ได้รับการออกแบบและไม่ได้ตั้งใจจะใช้แทนเบรกเกอร์วงจร อย่างไรก็ตามโดยไม่เห็นวงจรภายในจริงหรือข้อกำหนดการออกแบบ ฉันไม่สามารถพูดด้วยความมั่นใจ 100% ว่า GFCI ไม่สามารถตอบสนองต่อการโอเวอร์โหลด

นอกจากนี้ยังมีความจริงที่ว่าอุปกรณ์ GFCI รุ่นเก่านั้นมีข้อบกพร่องและมักจะสะดุดเนื่องจากปัจจัยอื่น ๆ ดังนั้นอาจไม่เข้าใจว่าทำไมอุปกรณ์ถึงสะดุดและคิดผิดว่ามันเกิดจากการโอเวอร์โหลด

ในที่สุดอุปกรณ์ GFCI ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันความผิดพลาดที่พื้นดิน ไม่ได้ออกแบบมาโดยตั้งใจหรือโฆษณาเพื่อให้การป้องกันกระแสเกินหรือการโอเวอร์โหลด


ข้อโต้แย้งคือที่รองรับ gfi ยังเป็นเบรกเกอร์ที่สะดุดภายใต้การโอเวอร์โหลด โชคไม่ดีที่ถูกเรียกชื่อและบอกกับเราว่ามืออาชีพไม่รู้ว่าเรากำลังทำอะไรกับใครบางคนที่คิดว่าพวกเขารู้ดีกว่ามืออาชีพทุกคนในเว็บไซต์นี้
รวดเร็ว Petey

1
@SpeedyPetey ฉันเห็นด้วยและหวังว่าปัญหาจะได้รับการแยกออก ส่วนที่เหลือของชุมชนเคารพมืออาชีพในหมู่พวกเราและชื่นชมพวกเขาใช้เวลาในการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ของพวกเขา
Tester101

1
ฉันมีความสุขกับการอ่านสิ่งที่มืออาชีพที่นี่ต้องพูด - ทั้งเมื่อรู้ว่าส่วนใดของ NEC ในการอ้างอิงและแบ่งปันประสบการณ์ชีวิตจริงและความคิดที่ดี (เช่น X ไม่จำเป็นต้องใช้รหัส

3

ในภาษาพื้นถิ่น: ไม่อุปกรณ์ GFCI ไม่ใช่เบรกเกอร์เว้นแต่ว่ามีการรวมกันเป็น GFCI / เบรกเกอร์

เทคนิคการพูด: GFCI มีความกล้าในการสลับวงจรเบรกเกอร์ แต่แทนที่การเดินทางแม่เหล็กความร้อนปกติด้วยการเดินทางที่แตกต่างกันหรือเพิ่มการเดินทางที่แตกต่างกันในกรณีของอุปกรณ์คำสั่งผสม

เบรกเกอร์วงจรขนาดใหญ่ (ประเภทสวิตช์เกียร์อุตสาหกรรม / เชิงพาณิชย์) หรือรีเลย์ป้องกันยูทิลิตี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้เซ็นเซอร์การเดินทางและตรรกะแยกจากการตัดการเชื่อมต่อ (สะดุด) หมายถึง - ช่วยให้สามารถกำหนดค่าสำหรับฟังก์ชั่นการป้องกันที่ซับซ้อน

  • ลัดวงจรทันที
  • โอเวอร์โหลดเวลาผกผัน
  • ไฟแรงดันสูงหรือต่ำเกินไป
  • Derangement ของแหล่งที่มา
  • ความแตกต่าง (ความผิดพื้น)
  • เลิกใช้ (เช่นเมื่อเฟสหนึ่งของแหล่งที่มา 3 เฟสล้มเหลว)
  • สิ่งแปลก ๆ อื่น ๆ อีกมากมาย ...
  • และการรวมกันของด้านบน
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.