ร้านค้าและไฟ 120v ทั้งหมดไม่ทำงานในโรงจอดรถที่แยกออกจากกัน


1

ฉันมีโรงจอดรถแยกต่างหากที่สร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2544 มีแผงย่อย 100 แอมป์ที่ป้อนจากแผงหลักในโรงรถของบ้านของฉัน แผงอยู่ห่างกันประมาณ 50 'และลวดอยู่ในรางน้ำ ย่อยถูกผูกมัดระหว่างพื้นดินและบาร์ที่เป็นกลาง แต่ฉันได้แยกพวกเขาและยังมีคันดินที่แยกต่างหากสำหรับมัน มีเพียง 3 สายระหว่างสองแผงและไม่ใช่สายดินที่ 4

ฉันมีใบอนุญาต PLT แรงดันไฟฟ้าต่ำที่ฉันใช้เพื่อการค้าที่ฉันอยู่และได้ทำการเดินสายไฟแรงสูงในบ้านที่ฉันอาศัยอยู่

สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันจะใช้ความสามารถของช่างฝีมือเห็นจะตัดกระดานและเมื่อฉันพยายามที่จะเริ่มมันเห็นไม่ได้เริ่มฮัมเพลงเหมือนแปรงไม่ดี ส่วนที่แปลกประหลาดที่สุดคือไฟที่เปิดประตูโรงรถกะพริบเปิดและปิดเมื่อฉันพยายามเริ่มเลื่อย ตอนนี้วงจร 120V ทั้ง 7 ตัวในโรงรถของฉันไม่ทำงาน ฉันมีคอมเพรสเซอร์ 220v ที่ใช้งานได้ แต่ไม่มีวงจร 120v รวมถึงไฟเพดาน

ฉันมีมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เบรกเกอร์หลัก มันคงที่ที่ 120v ที่เบรกเกอร์ทั้งคู่ ขณะที่ฉันตรวจสอบสถานการณ์ฉันพบว่า 3 ของวงจรเมื่อลุ้นจะทำให้แรงดันไฟฟ้าลดลงจาก 120v ถึง 110v และขาอื่น ๆ ขึ้นไปถึง 130v แม้ว่าฉันจะตัดการเชื่อมต่อสายไฟในวงจรเหล่านั้นแล้ว แต่ฉันก็ไม่สามารถจ่ายกระแสไฟให้กับร้านค้าหรือไฟอื่น ๆ ได้ เมื่อปิดเครื่องฉันยังตรวจสอบกับโอห์มเมตรระหว่างสายกลางและสายไฟร้อนที่เบรกเกอร์และมันจะเปิดในทุกวงจร เมื่อฉันเปิดสวิตช์ไฟและเสียบตัวควบคุมการชลประทานของฉันเสียงครวญครางของหม้อแปลงจะดังและดูเหมือนว่าไฟจะสว่างขึ้น

ฉันพลาดอะไรไป ฉันจะตรวจสอบต่อไปที่ไหน


ท่อร้อยสายโลหะหรือพีวีซี
ThreePhaseEel

2
หากท่อเป็นโลหะทั้งหมดไปทางนั้นเป็นเส้นทางภาคพื้นดินขนาดใหญ่ที่ควรจะเพียงพอที่จะเดินทางภาระใด ๆ หากมันทำงานได้ถูกต้อง ตรวจสอบระยะการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อต่อใดที่แยกได้และคลายออกแต่ละอันในกรณีที่เกิดการสะสมของออกไซด์ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาของคุณซึ่งดูเหมือนว่าสายกลางของคุณจะหลวมหรือออกซิไดซ์ อย่าใช้วงจรเพื่ออะไรจนกว่าคุณจะได้รับตัวนำทั้ง 3 ครั้งดี
Harper

คำตอบ:


6

อาการทั้งหมดของคุณฟังดูเหมือนการเชื่อมต่อที่เป็นกลางผิดปกติ ความเป็นกลางที่ผิดพลาดทำให้ L1 ส่งผลกระทบต่อ L2 และไม่มีผลกับอุปกรณ์ 220 เหมือนที่คุณอธิบาย

แก้ไขด่วน ความเป็นกลางที่ผิดพลาดสามารถสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ของคุณและเนื่องจากคุณติดตั้งอุปกรณ์ที่สองจึงเป็นอันตรายต่อคุณเช่นกัน ตรวจสอบว่าสายกลางเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและใช้ Noalox:

noalox

การเชื่อมต่ออลูมิเนียมทั้งหมดสำหรับเรื่องนั้นควรได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนและการขยายตัวทางความร้อนด้วย Noalox

คุณโชคดีที่คุณมีรางน้ำ! คุณมีวิธีที่ง่ายในการลบความยาวทั้งหมดของตัวนำที่เป็นกลางเพื่อตรวจสอบความเสียหาย คุณควรใช้ประโยชน์จากรางสายนั้นเพื่อดึงตัวนำกราวด์ผ่านมันและใช้เพื่อกราวด์แผงย่อยของคุณ VIA แผงหลักของคุณ ห้ามใช้คันกราวด์อันที่สองที่จุดย่อย มันไม่คุ้มกับความเสี่ยงในกรณีของคุณ


โรงจอดรถจะต้องมีคันดินของตัวเองถึงแม้ว่ามันจะต้องเชื่อมต่อกลับไปยังหลัก จับได้ดีบนความเป็นกลาง
TFK

2
ฉันยอมรับว่าเป็นกลางไม่ดีเนื่องจากขาทั้งสองมีขนาด 240v แต่ไม่เท่ากัน (130/110) บนแผงย่อยที่โหลดเบา ๆ ฉันจะไม่ดึงสายไฟออกจากรางจนกว่าฉันจะได้รับการตรวจสอบทำความสะอาดและสิ้นสุดที่นั่งอีกครั้ง
Harper

-1

ฟังดูเหมือนผิดปกติเล็กน้อยหรือผิดที่

เนื่องจากไม่มีสายกราวด์เชื่อมต่อตัวย่อยกับตัวหลักข้อผิดพลาดใด ๆ จะไม่เกิดการกระแทก ฉันขอแนะนำให้ใช้ความระมัดระวัง แต่ลองทดสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่างแถบกราวด์กับความเป็นกลาง หากมีความต่างศักย์ตรงนี้จะมีบางอย่างไม่ถูกต้อง

คุณอาจลองเชื่อมต่อ Ground Ground กับ Neutral ตอนนี้มันไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์และจะไม่ฉายอะไรเลย เหตุผลที่คุณตัดการเชื่อมต่อกราวด์และความเป็นกลางที่จุดย่อยเพื่อไม่ให้มีสองเส้นทางกลับสู่สายหลัก (บนสายกราวด์และความเป็นกลาง) - สิ่งนี้จะทำให้พวกมันขนานกันและทำให้แรงดันไฟฟ้าเกินวิ่งบนพื้นและเป็นกลาง เนื่องจากคุณมีสายไฟเพียงเส้นเดียวฉันเชื่อว่าการมัดสายกลับเข้าด้วยกันจะให้ความปลอดภัย แต่คุณต้องการสายดินที่วิ่งกลับไปที่สายหลักอย่างแท้จริง

ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นปัญหา แต่ในปัจจุบันคุณไม่ได้รับการป้องกันและสามารถทำ zapped ด้วยตัวเองได้


เขาอาจมี EGC ที่ทำงานย่อยไปยังหลักที่นี่หลังจากทั้งหมด - เราจะต้องรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการตั้งค่าของเขาเพื่อให้แน่ใจว่า
ThreePhaseEel

@ThreePhaseEel เขาบอกว่ามันมี 3 สาย (L1, L2, เป็นกลาง) และไม่มีพื้น
TFK

ท่อโลหะเป็น EGC ชนิดหนึ่ง
ThreePhaseEel

@ThreePhaseEel ฉันจะสงสัยว่ามันเป็นท่อโลหะ แต่คุณถูกต้องมี
TFK

ฉันอยากจะแนะนำให้ดึงตัวนำแทนการใช้ท่อร้อยสาย
Billy C.
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.