ผลทางเศรษฐกิจใดที่อาจเกิดขึ้นกับประเทศใดประเทศหนึ่งหากไม่อนุญาตให้นำเข้ารถยนต์


1

ประเทศของฉันมีอาการปวดหัวทางเศรษฐกิจที่สำคัญทุก ๆ 10 ปีเช่น hyperinflation หรือค่าเริ่มต้นหรือสิ่งต่าง ๆ เช่นนั้น เป็นเวลา 17 ปีแล้วนับตั้งแต่วิกฤติครั้งใหญ่ครั้งล่าสุด (วิกฤติครั้งใหญ่กว่าวิกฤตการณ์ปี 1930) แต่ดูเหมือนว่าเราจะมุ่งสู่เป้าหมายเดียวกันอีกครั้ง โดยปกติแล้วเรามีความไม่สมดุลในการค้าหรือการขาดดุลทางการเงินซึ่งทำให้ประเทศของฉันไม่สามารถรักษาอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราในปัจจุบันได้รัฐบาลจะลดค่าเงินและทำให้ผู้คนเพิ่มราคาสินค้าในอัตราเดียวกัน อัตราเดียวกัน "ซึ่งมักจะเป็นสาเหตุของการพองตัวก้อนหิมะ ฉันดูที่การนำเข้าปัจจุบันของเรา โดยปกติแล้วฉันไม่สามารถรับรายละเอียดได้ แต่เรามีสถิติขาดดุลการค้า 8,47 พันล้านปีที่แล้ว (2017) และการนำเข้ารถยนต์เพิ่มขึ้น 2 พันล้านในหนึ่งปีโดยมีรถยนต์นำเข้า 6,3 พันล้านรวม . คำถามของฉันคือการที่ความไม่สมดุลทางการค้าเป็นสาเหตุหลักของเงินเฟ้อที่เรามีทำไมเราไม่หยุดการนำเข้ารถยนต์อย่างน้อยก็ในสัดส่วนที่ทำให้เกิดความไม่สมดุล? ทำไมเราไม่สามารถอยู่กับรถยนต์ใหม่หรือรถยนต์นำเข้า (ไม่ใช่แห่งชาติ) ได้ อาจมีผลกระทบร้ายแรงกับเรื่องนี้หรือเราแค่จ่ายผลที่ตามมาของบางคนที่ต้องการอยู่กับสินค้า / รถยนต์ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงสถานะทางสังคมที่สูงของพวกเขา?

คำตอบ:


1

1- พื้นฐานเศรษฐกิจมหภาคพื้นฐานบางอย่าง

ฉันสงสัยอย่างมากว่าความไม่สมดุลของการค้าทำให้อัตราเงินเฟ้อสูง การขาดดุลการค้าน่าจะเกิดขึ้นเพราะนักเศรษฐศาสตร์เรียกว่า "การขาดดุลสอง" ฉันจะว่างคุณบัญชีที่นำไปสู่สมการนี้และนำเสนอตัวตนยอดคงเหลือ setorial ให้ $ S $ เป็นการประหยัดแบบส่วนตัว, $ I $ เป็นการสะสมทุน, $ G $ เป็นการใช้จ่ายของรัฐบาล, $ T $ เป็นรายรับของรัฐบาล (ในภาษี), $ X $ เป็นการส่งออกและ $ M $, การนำเข้า เรามี:

$$ (S-I) + (T-G) = (X-M) $$

ในแง่ที่เข้าใจได้ง่ายความสมดุลของภาคเอกชนบวกกับความสมดุลของภาครัฐซึ่งโดยทั่วไปคือดุลภายในประเทศจะต้องเท่ากับดุลการค้า สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการบัญชีที่แท้จริงไม่ใช่ "ทฤษฎี" นี่คือสิ่งเดียวกันในสหรัฐอเมริกาเวเนซุเอลาจีนและในเผ่าของคนเลี้ยงสัตว์

เมื่อ $ (T-G) $ เป็นค่าลบเรามีการขาดดุลงบประมาณ - กรณีของประเทศของคุณ สมมติว่าผู้คนกำลังออมในจำนวนเดียวกันการลงทุนต้องลดลงหรือการนำเข้าจะต้องสูงขึ้น สถานการณ์ที่เหมือนจริงมากขึ้นคือสิ่งทั้งสองเกิดขึ้น

และเรายังมีเงื่อนไขดุลการคลังระยะยาว ให้ $ M ^ s $ เป็นปริมาณเงิน $ B $ เป็นหนี้รัฐบาล $ P $ ระดับราคา $ r $ เป็นอัตราดอกเบี้ยแท้จริงและ $ t $ เป็นเวลาเรามี:

$$ \ frac {M ^ s + B} {P} = \ sum_ {t = 0} ^ {\ infty} \ frac {(T_t - G_t)} {(1 + r) ^ t} $$

นี่หมายความว่าโดยพื้นฐานแล้วรัฐบาลที่แท้จริงต้องอยู่ในสภาพคล่องเท่ากับมูลค่าปัจจุบันของการออมของรัฐบาลที่คาดหวัง หากประชาชนคาดหวังว่ารัฐบาลจะยังคงมีการขาดดุลงบประมาณอย่างต่อเนื่องอัตราดอกเบี้ยหรือระดับราคาจะต้องสูงขึ้น นั่นคือสิ่งที่ทำให้เงินเฟ้อ นี่ก็หมายความว่าหากรัฐบาลเพิ่มปริมาณเงินโดยไม่ส่งสัญญาณที่น่าเชื่อถือก็จะช่วยให้ประหยัดได้มากขึ้นในอนาคต

2- ความรู้พื้นฐานทางเศรษฐศาสตร์จุลภาคพื้นฐานบางอย่าง

หากห้ามนำเข้ารถยนต์ปริมาณของรถยนต์จะลดลง เส้นโค้งอุปทานเปลี่ยนแปลงไปทางซ้าย นี่หมายถึงรถยนต์ที่มีน้อยและมีราคาแพงกว่า

ราคารถยนต์ที่สูงขึ้นส่งสัญญาณให้ผู้ผลิตในประเทศผลิตรถยนต์มากขึ้น อุปทานเพิ่มขึ้นอีกครั้งและราคามีแนวโน้มที่จะเข้าหาสมดุลใหม่ ปัญหาคือการทำให้รถยนต์เป็นโดมไม่อาจมีประสิทธิภาพมากนัก ประเทศของคุณใช้ทุนและแรงงานมากขึ้นในกิจกรรมอื่น ๆ เพราะมีประสิทธิผลมากกว่าที่จะทำ ถ้ามันไม่ได้และมีโอกาสง่าย ๆ ในการสร้างรายได้ด้วยการผลิตรถยนต์ผู้คนจะทำเช่นนั้น

การ จำกัด การนำเข้านั้นทำให้ประเทศของคุณยากจนลงโดยบังคับให้สินค้าและบริการมีน้อยลงและจัดสรรเงินทุนและแรงงานที่มีค่าให้กับกิจกรรมที่ไม่ได้ผล มันคือ มาก ความคิดที่ไม่ดี


ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเข้าใจสิ่งที่คุณหมายถึงอย่างถูกต้องหรือไม่โดย "ประเทศของคุณใช้เงินทุนและแรงงานมากขึ้นในกิจกรรมอื่น ๆ เพราะมีประสิทธิผลมากกว่าที่จะทำ" ถ้าพวกเขาไม่ทำอย่างนั้นเพราะพวกเขาไม่มีตลาดที่ใหญ่กว่าเพื่อขายพวกเขา หากผู้คนไม่สามารถซื้อรถยนต์นำเข้าได้พวกเขาจะไม่ต้องซื้อรถยนต์ที่ผลิตในประเทศหรือซ่อมรถยนต์ที่พวกเขามีอยู่แล้วแทนที่จะเปลี่ยนรถในแต่ละปี
Pablo

พวกเขากล่าวว่ามีอัตราเงินเฟ้อสูงเนื่องจากมีเงินของชาติมากเกินไปเมื่อเทียบกับดอลลาร์ ดอลลาร์ออกจากประเทศเพื่อซื้อสินค้าส่งออก ซึ่งมีความจำเป็นเมื่อพวกเขาเป็นสินค้าสำหรับการสร้างสินค้าอื่น ๆ หรือเมื่อมันเป็นเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับยาหรือสิ่งต่าง ๆ เช่นนั้น แต่การซื้อสินค้าฟุ่มเฟือยนั้นไม่จำเป็นมากนัก พวกเขายังสร้างเงินเพื่อสนับสนุนการขาดดุลในท้องถิ่น
Pablo

ผลที่ตามมาฉันไม่ทราบเมื่อฉันเขียนคำถามคือถ้าคุณห้ามรถยนต์จากประเทศ x ประเทศนั้นอาจห้ามผลิตภัณฑ์ที่คุณส่งออกไปยังพวกเขา แต่กับบางประเทศ (ซึ่งเป็นคนที่ขายรถยนต์ให้กับเราเป็นหลัก) เรามีการแลกเปลี่ยนความไม่สมดุล ดังนั้นโดยการห้ามแบนเราจะสูญเสียเงินน้อยกว่าที่เราสูญเสียตอนนี้ฉันคิดว่า
Pablo

BTW การส่งออกหลักของประเทศของฉันคือผลผลิตทางการเกษตร พวกเขายังขายรถยนต์ไปยังบราซิล (ไม่มาก) และตลาดท้องถิ่น ผู้คนที่ทำงานในประเทศ (กำลังแรงงานและทุน) จะไม่หยุดทำมันเพื่อสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะไม่มีการประเมินกำลังแรงงานอีกครั้งในกิจกรรมที่ไม่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีคนว่างงานที่สามารถทำงานในประเทศได้ (และบางคนก็ทำรถฉันคิดว่า แต่ไม่ใช่ในการทำรถยนต์ที่ต้องใช้คุณสมบัติมาก) และหลายคนใช้เงินทุนเพื่อเก็งกำไรทางการเงิน การวางเงินในกิจกรรมการผลิตจะไม่ทำร้ายฉันคิดว่า?)
Pablo
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.